本實用新型屬于管道施工巖土工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置。
背景技術(shù):
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,地下管網(wǎng)升級換代,城市地下綜合管廊的建設(shè)在全國范圍內(nèi)推廣。然而,這種城市地下綜合管廊的施工會遇到諸多問題。例如:管溝靠近行車道,土方開挖施工影響道路路基穩(wěn)定而造成行車的安全受到威脅,普通支護的強度不夠,無法滿足支護安全性要求;管溝兩側(cè)發(fā)生滲水,造成安全隱患,影響施工進度,而現(xiàn)有的支護不具有防水功能?,F(xiàn)有的支護通常為木模加木方支護和鋼板樁支護。木模加木方支護施工麻煩、安全系數(shù)低;當在溝內(nèi)進行管線施工時,操作不方便,成本較高,不利于節(jié)能環(huán)保。采用鋼板樁支護時,會遇到孤石或風化巖石等堅硬土層,使樁體難以壓入;支護結(jié)束后,拔樁麻煩且損耗大,成本較高。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置,該裝置的支撐強度高、整體性好、具有較好的防水性能。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置,包括若干支護單元,每個支護單元包括左鋼模、右鋼模、伸縮式支撐桿,伸縮式支撐桿的兩端分別與左鋼模、右鋼模連接;
所述左鋼模、右鋼模均由若干鋼模單元拼接而成,在相鄰鋼模單元的拼接面處設(shè)有防水機構(gòu);在左鋼模、右鋼模的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有帶插銷孔的安裝槽;
伸縮式支撐桿的兩端分別設(shè)有帶插銷孔的基座;基座置于安裝槽內(nèi),并通過插銷固定。
所述防水機構(gòu)包括橡膠止水帶和防水布;所述橡膠止水帶置于相鄰鋼模單元之間;所述防水布置于相鄰鋼模單元的外側(cè),并通過卡扣固定。
所述伸縮式支撐桿包括帶內(nèi)螺紋的套筒、2根帶外螺紋的支撐件,支撐件帶螺紋的一端與套筒連接,支撐件不帶螺紋的一端與基座連接;套筒上設(shè)有操作桿,便于實現(xiàn)伸縮式支撐桿的伸縮。
所述左鋼模、右鋼模上設(shè)有吊耳或吊孔,以便吊裝。所述鋼模單元包括槽鋼、角鋼、3mm鐵板,槽鋼及角鋼作為骨架,3mm鐵板置于骨架上,以確保強度及穩(wěn)定性。相鄰鋼模單元采用半凹榫狀拼接方法進行拼裝。
所述安裝槽內(nèi)設(shè)有多個位于不同高度的插銷孔。
一種采用上述帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置進行支護的方法,包括如下步驟:
拼裝左鋼模、右鋼模、4個伸縮式支撐桿;
將4個伸縮式支撐桿與左鋼模、右鋼模內(nèi)側(cè)兩邊的安裝槽連接,每邊上下各布置一個,使其連接成一個整體支護裝置;
通過吊車將整體支護裝置吊裝到管溝內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)操作桿,調(diào)節(jié)伸縮式支撐桿的長度,使伸縮式支撐桿伸長并推動兩側(cè)的左鋼模、右鋼模,使左鋼模、右鋼模與土體緊密接合。
本實用新型的有益效果在于:
本支護裝置支撐強度高、整體性好,能確保道路路基穩(wěn)定,保證管溝兩側(cè)的行車安全;
本支護裝置具有較好的防水性能,能防止管溝兩側(cè)土體滲水,確保施工和作業(yè)安全;
本支護裝置結(jié)構(gòu)簡單、安設(shè)方便,能縮短支護時間,節(jié)約施工成本,提高施工效率,便于推廣引用;
通過伸縮式支撐桿使得該支護裝置適用于各種不同寬度的管溝;
左鋼模、右鋼模自身設(shè)計剛度較大,所需橫向支撐少,能為后續(xù)管溝內(nèi)墊層的澆筑和管線的安裝等其他工序的施工提供充足的空間,為施工帶來了極大的便利。
附圖說明
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中:
圖1是支護單元的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是支護單元的側(cè)視示意圖;
圖3是伸縮式支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是防水機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是防水機構(gòu)的側(cè)視示意圖;
其中:1-1、左鋼模,1-2、右鋼模,2、伸縮式支撐桿,2-1、套筒,2-2、支撐件,2-3、基座,2-4、操作桿,3、安裝槽,4、插銷孔, 5-1、橡膠止水帶,5-2、防水布,5-3、卡扣。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
參見圖1-圖5,一種帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置,包括若干支護單元。每個支護單元包括左鋼模1-1、右鋼模1-2、4根伸縮式支撐桿2,每個伸縮式支撐桿2的兩端分別與左鋼模1-1、右鋼模1-2連接。左鋼模1-1、右鋼模1-2均由若干鋼模單元拼接而成,在相鄰鋼模單元的拼接面處設(shè)有防水機構(gòu);在左鋼模1-1、右鋼模1-2的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有帶插銷孔4的安裝槽3。伸縮式支撐桿2包括帶內(nèi)螺紋的套筒2-1、2根帶外螺紋的支撐件2-2,支撐件2-2帶螺紋的一端與套筒2-1連接,支撐件2-2不帶螺紋的一端與帶插銷孔的基座2-3焊接;基座2-3置于安裝槽3內(nèi),并通過插銷固定;套筒2-1上設(shè)有操作桿2-4,通過操作操作桿2-4實現(xiàn)伸縮式支撐桿2的伸縮。防水機構(gòu)包括橡膠止水帶5-1、防水布5-2、卡扣5-3,橡膠止水帶5-1置于相鄰鋼模單元之間,防水布5-2置于相鄰鋼模單元的外側(cè),并通過卡扣5-3固定,能有效地對側(cè)壁土體滲水進行阻隔。
本實用新型中,在左鋼模1-1、右鋼模1-2上設(shè)有吊耳或吊孔,以便吊裝。鋼模單元包括槽鋼、角鋼、3mm鐵板,槽鋼及角鋼作為骨架,3mm鐵板置于骨架上,以確保強度及穩(wěn)定性。相鄰鋼模單元采用半凹榫狀拼接方法進行拼裝。安裝槽3上設(shè)有多個位于不同高度的插銷孔4。
一種采用上述帶防水功能的管溝整體鋼模支護裝置進行支護的方法,包括如下步驟:
拼裝左鋼模1-1、右鋼模1-2、4個伸縮式支撐桿2;
將4個伸縮式支撐桿2與左鋼模1-1、右鋼模1-2內(nèi)側(cè)兩邊的安裝槽3連接,每邊上下各布置一個,使其連接成一個整體支護裝置;
通過吊車將整體支護裝置吊運到管溝內(nèi),通過扭矩扳手旋轉(zhuǎn)操作桿2-4,調(diào)節(jié)伸縮式支撐桿2的長度,使伸縮式支撐桿2伸長并推動兩側(cè)的左鋼模1-1、右鋼模1-2,使左鋼模1-1、右鋼模1-2與土體緊密接合。
應(yīng)當理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。