一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，包括兩個(gè)以上的鋼制蓋板單元，所述的鋼制蓋板單元包括設(shè)置在上下兩端的支座角鋼，兩根支座角鋼之間固定設(shè)置有蓋板主肋與蓋板次肋，所述蓋板主肋與所述支座角鋼垂直，所述蓋板次肋與所述蓋板主肋垂直，左右兩側(cè)的蓋板主肋的固定連接有蓋板連接次肋；所述的蓋板主肋的橫截面為倒三角形，所述的蓋板次肋和蓋板連接次肋的橫截面都為矩形；相鄰的蓋板主肋之間間隙相同，蓋板主肋與支座角鋼垂直設(shè)置，相鄰的蓋板次肋之間間隙相同，所述的支座角鋼、蓋板主肋、蓋板次肋結(jié)合處均互相固定連接，相鄰的鋼制蓋板單元通過(guò)所述蓋板連接次肋固定連接。本實(shí)用新型制作便利、安裝便捷，排水性能好，承載力高，造價(jià)低廉。
【專利說(shuō)明】一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼制蓋板，更具體地說(shuō)，涉及一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，港口工程礦石堆場(chǎng)排水溝采用矩形截面鋼格柵鏤空蓋板，車輛經(jīng)過(guò)礦石堆場(chǎng)再通過(guò)蓋板時(shí)，會(huì)帶來(lái)少量礦石散粒，經(jīng)車輪碾壓，礦石散粒牢牢卡于鋼格柵之間，卡于鋼格柵之間的礦石散粒，不僅清除困難，還造成鋼格柵擠壓變形、更嚴(yán)重的是減少蓋板鏤空面積，降低蓋板排水能力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種制作便利、安裝便捷，排水性能好，承載力高，造價(jià)較低的顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，包括兩個(gè)以上的鋼制蓋板單元，所述的鋼制蓋板單元包括設(shè)置在上下兩端的支座角鋼，兩根支座角鋼之間固定設(shè)置有蓋板主肋與蓋板次肋，所述蓋板主肋與所述支座角鋼垂直，所述蓋板次肋與所述蓋板主肋垂直，左右兩側(cè)的蓋板主肋的固定連接有蓋板連接次肋；所述的蓋板主肋的橫截面為倒三角形，所述的蓋板次肋和蓋板連接次肋的橫截面都為矩形；相鄰的蓋板主肋之間間隙相同，蓋板主肋與支座角鋼垂直設(shè)置，相鄰的蓋板次肋之間間隙相同，；所述的支座角鋼、蓋板主肋、蓋板次肋結(jié)合處均互相固定連接，相鄰的鋼制蓋板單元通過(guò)所述蓋板連接次肋固定連接。
[0005]按上述方案，所述的支座角鋼為“L”型角鋼。
[0006]按上述方案，所述的支座角鋼的上端與蓋板主肋的上端齊平，所述的支座角鋼的上端略高于蓋板次肋的上端，所述的支座角鋼上端略高于蓋板連接次肋的上端。
[0007]按上述方案，所述的支座角鋼與蓋板主肋焊接連接，所述的支座角鋼與蓋板次肋焊接連接，蓋板主肋與蓋板次肋焊接連接。
[0008]按上述方案，所述的相鄰的蓋板主肋之間的間隙小于所述的相鄰的蓋板次肋之間的間隙。
[0009]按上述方案，相鄰的鋼制蓋板單元的蓋板連接次肋采用螺栓連接固定。
[0010]實(shí)施本實(shí)用新型的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，具有以下有益效果:
[0011]1、由于蓋板主肋采用倒三角形截面，解決了采用矩形截面主肋大量卡住顆粒狀散貨，造成不便清理、減少蓋板鏤空面積，影響排水的問(wèn)題，蓋板次肋采用矩形截面，便于加工,增強(qiáng)主肋穩(wěn)定；
[0012]2、由于蓋板主肋采用倒三角形截面，增大蓋板與車輪接觸面積，使車輛行駛更加平穩(wěn)，增大蓋板主肋截面抵抗矩，提高蓋板承載能力；
[0013]3、由于設(shè)置了蓋板連接次肋，相鄰鋼制蓋板單元間的蓋板連接次肋采用螺栓連接，加強(qiáng)了相鄰蓋板的整體性；
[0014]4、由于蓋板次肋略微降低，便于與蓋板主肋焊接；
[0015]5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作便利，照價(jià)低廉，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)加工。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板平面示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板縱向剖面示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板橫向剖面示意圖；
[0020]圖4是蓋板兩端角鋼不意圖；
[0021]圖5是蓋板倒二角形主肋不意圖；
[0022]圖6是蓋板次肋示意圖。
[0023]圖中:1、支座角鋼，2、蓋板主肋，3、蓋板次肋、4、蓋板連接次肋。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0025]如圖1到圖6所示，在本實(shí)用新型的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板實(shí)施例中，包括兩個(gè)以上的鋼制蓋板單元，鋼制蓋板單元包括設(shè)置在上下兩端的支座角鋼1，兩根支座角鋼I之間固定設(shè)置有蓋板主肋2與蓋板次肋3，蓋板主肋2與支座角鋼I垂直，蓋板次肋3與蓋板主肋2垂直，左右兩側(cè)的蓋板主肋2的固定連接有蓋板連接次肋4 ;蓋板主肋2的橫截面為倒三角形，蓋板次肋3和蓋板連接次肋4的橫截面都為矩形；相鄰的蓋板主肋2之間間隙相同，蓋板主肋2與支座角鋼I垂直設(shè)置，相鄰的蓋板次肋3之間間隙相同，;支座角鋼1、蓋板主肋2、蓋板次肋3結(jié)合處均互相固定連接，相鄰的鋼制蓋板單元通過(guò)蓋板連接次肋4固定連接。
[0026]支座角鋼I為“L”型角鋼；支座角鋼I的上端與蓋板主肋2的上端齊平，支座角鋼I的上端略高于蓋板次肋3的上端，支座角鋼I上端略高于蓋板連接次肋4的上端。支座角鋼I與蓋板主肋2焊接連接，支座角鋼I與蓋板次肋3焊接連接，蓋板主肋2與蓋板次肋3焊接連接。
[0027]相鄰的蓋板主肋2保持間隙的均勻的設(shè)置在支座角鋼內(nèi)，相鄰的蓋板次肋3保持間隙的均勻的設(shè)置在支座角鋼I內(nèi)；相鄰的蓋板主肋2之間的間隙小于所述的相鄰的蓋板次肋3之間的間隙；蓋板主肋2的根數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蓋板次肋3的根數(shù)。相鄰的鋼制蓋板單元的蓋板連接次肋4采用螺栓連接固定。
[0028]由于支座角鋼I采用的是“L”型角鋼材質(zhì)，增大了蓋板與溝壁的接觸面積；相鄰的蓋板主肋2之間按照一定間距均勻橫向的設(shè)置在支座角鋼I內(nèi)，以達(dá)到便于排水的目的；蓋板主肋2采用倒三角形截面，散落在蓋板上的顆粒狀散貨，經(jīng)車輪振動(dòng)碾壓，大部分會(huì)在自重作用下，掉落到排水溝，解決了采用矩形截面造成的主肋大量卡住顆粒狀散貨，解決了不便清理、蓋板鏤空面積過(guò)小，影響排水的問(wèn)題；由于蓋板主肋2采用倒三角形截面，增大了蓋板與車輪的接觸面積，使車輛行駛更加平穩(wěn)，增加了蓋板主肋2截面的抵抗矩，提高蓋板整體的承載能力；蓋板次肋3采用矩形截面，便于加工，增強(qiáng)了蓋板主肋3的穩(wěn)定性；相鄰鋼制蓋板單元通過(guò)蓋板連接次肋4采用螺栓連接，增強(qiáng)了整個(gè)蓋板結(jié)構(gòu)的整體性。多個(gè)蓋板結(jié)構(gòu)沿著排水溝方向連續(xù)鋪設(shè)，按照蓋板主肋2垂直排水溝、蓋板次肋3平行排水溝方向鋪設(shè)。
[0029]根據(jù)蓋板的不同尺寸、承受車輪的壓力大小，分別加工支座角鋼1、蓋板主肋2、蓋板次肋3及蓋板連接次肋4 ;將蓋板次肋3與蓋板主肋2焊接，并保持蓋板主肋2上端齊平，保持蓋板次肋3、蓋板連接次肋4上端略低于蓋板主肋2上端；將加焊蓋板次肋3、蓋板連接次肋4的蓋板主肋2與支座角鋼I焊接，支座角鋼I上端保持與蓋板主肋2上端齊平；現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，將相鄰的鋼制蓋板單元通過(guò)蓋板連接次肋4采用螺栓連接成整體，沿著排水溝方向鋪設(shè)。蓋板兩端的支座角鋼1、蓋板主肋2、蓋板次肋3及蓋板連接次肋4，以規(guī)格化參數(shù)在工廠加工，并可采取人工或自動(dòng)焊接成型。
[0030]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，包括兩個(gè)以上的鋼制蓋板單元，其特征在于，所述的鋼制蓋板單元包括設(shè)置在上下兩端的支座角鋼，兩根支座角鋼之間固定設(shè)置有蓋板主肋與蓋板次肋，所述蓋板主肋與所述支座角鋼垂直，所述蓋板次肋與所述蓋板主肋垂直，左右兩側(cè)的蓋板主肋的固定連接有蓋板連接次肋；所述的蓋板主肋的橫截面為倒三角形，所述的蓋板次肋和蓋板連接次肋的橫截面都為矩形；相鄰的蓋板主肋之間間隙相同，蓋板主肋與支座角鋼垂直設(shè)置，相鄰的蓋板次肋之間間隙相同，；所述的支座角鋼、蓋板主肋、蓋板次肋結(jié)合處均互相固定連接，相鄰的鋼制蓋板單元通過(guò)所述蓋板連接次肋固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，其特征在于，所述的支座角鋼為“L”型角鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，其特征在于，所述的支座角鋼的上端與蓋板主肋的上端齊平，所述的支座角鋼的上端略高于蓋板次肋的上端，所述的支座角鋼上端略高于蓋板連接次肋的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，其特征在于，所述的支座角鋼與蓋板主肋焊接連接，所述的支座角鋼與蓋板次肋焊接連接，蓋板主肋與蓋板次肋焊接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，其特征在于，所述的相鄰的蓋板主肋之間的間隙小于所述的相鄰的蓋板次肋之間的間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顆粒狀散貨堆場(chǎng)排水溝鏤空鋼質(zhì)蓋板，其特征在于，相鄰的鋼制蓋板單元的蓋板連接次肋采用螺栓連接固定。
【文檔編號(hào)】E03F5/06GK204001173SQ201420389983
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】王國(guó)敏, 鄭仲, 張廣杰, 吳旭旺, 周華元, 馮濤華, 萬(wàn)超, 尹蕭然, 鄭翔 申請(qǐng)人:中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司