一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，包括重力式擋土墻、支撐面板、支柱、混凝土加固臺、加強(qiáng)箍、連接鋼絞線和條形加強(qiáng)固定板，混凝土加固臺在內(nèi)河的河道內(nèi)側(cè)，所述混凝土加固臺上有重力式擋土墻和成排的支柱，所述支柱的橫斷面為等腰梯形，所述重力式擋土墻和成排的支柱上端有支撐面板，所述支柱上有加強(qiáng)箍，所述加強(qiáng)箍套在支柱上，所述加強(qiáng)箍通過緊固件固定在支柱上,所述重力式擋土墻內(nèi)側(cè)面有條形加強(qiáng)固定板，所述每條條形加強(qiáng)固定板對應(yīng)一排加強(qiáng)箍，所述連接鋼絞線穿過條形加強(qiáng)固定板和加強(qiáng)箍，連接鋼絞線一端埋在支柱內(nèi)，連接鋼絞線另一端埋在重力式擋土墻內(nèi)。本實(shí)用新型碼頭整體強(qiáng)度高，其主要組件均可批量生產(chǎn)，因此可適用于大部分內(nèi)河，因此適用范圍極廣。
【專利說明】一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及碼頭結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，航道的不斷拓寬升級，內(nèi)河水運(yùn)在交通運(yùn)輸中的地位逐漸提高， 其中，內(nèi)河碼頭也逐漸增多，內(nèi)河碼頭主要存在如下幾個(gè)問題，1)碼頭整體強(qiáng)度不夠；2)碼 頭建造過于復(fù)雜；因此如果提高碼頭強(qiáng)度，使得內(nèi)河碼頭可以模塊化制造，已經(jīng)成為碼頭建 設(shè)所急需解決的問題之一。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對以上問題，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，該碼頭整體強(qiáng)度高，其主要組 件均可批量生產(chǎn)，因此可適用于大部分內(nèi)河，因此適用范圍極廣，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型 提供一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，包括重力式擋土墻、支撐面板、支柱、混凝土加固臺、加強(qiáng)箍、連接 鋼絞線和條形加強(qiáng)固定板，所述混凝土加固臺在內(nèi)河的河道內(nèi)側(cè)，所述混凝土加固臺上有 重力式擋土墻和成排的支柱，所述支柱的橫斷面為等腰梯形，所述重力式擋土墻和成排的 支柱上端有支撐面板，所述支柱上有加強(qiáng)箍，所述加強(qiáng)箍套在支柱上，所述加強(qiáng)箍通過緊固 件固定在支柱上，所述重力式擋土墻內(nèi)側(cè)面有條形加強(qiáng)固定板，所述每條條形加強(qiáng)固定板 對應(yīng)一排加強(qiáng)箍，所述連接鋼絞線穿過條形加強(qiáng)固定板和加強(qiáng)箍，連接鋼絞線一端埋在支 柱內(nèi)，連接鋼絞線另一端埋在重力式擋土墻內(nèi)。
[0004] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述相鄰的兩個(gè)支柱的垂直中心截面之間的距離 為20cm-40cm，本實(shí)用新型兩個(gè)相鄰支柱之間距離不宜過短也不宜過長，以20-40cm為最 佳。
[0005] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述每個(gè)支柱上有3-8個(gè)加強(qiáng)箍，本實(shí)用新型使 用多個(gè)加強(qiáng)箍以提高碼頭整體強(qiáng)度，具體使用幾個(gè)加強(qiáng)箍廠家可根據(jù)內(nèi)河的實(shí)際高度進(jìn)行 確定。
[0006] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上下2個(gè)加強(qiáng)箍之間的距離為50-lOOcm，本 實(shí)用新型相鄰兩個(gè)加強(qiáng)箍之間的距離不宜過長也不宜過短以50-lOOcm為宜。
[0007] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一個(gè)加強(qiáng)箍對應(yīng)1-3條連接鋼絞線，本實(shí)用 新型加強(qiáng)箍與條形加強(qiáng)固定板通過1-3條連接鋼絞線相連，具體使用幾條連接鋼絞線可根 據(jù)加強(qiáng)箍寬度進(jìn)行相應(yīng)的選擇。
[0008] 本實(shí)用新型為一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，該內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)有重力式擋土墻和截面是梯形 的支柱，支柱上有加強(qiáng)箍，重力式擋土墻背面有條形加強(qiáng)固定板，通過連接鋼絞線將加強(qiáng)箍 與條形加強(qiáng)固定板相連，其利用連接鋼絞線來加強(qiáng)內(nèi)河碼頭的整體強(qiáng)度，因此該碼頭強(qiáng)度 極高，并且適合于多種不同的內(nèi)河場地，此外其各個(gè)部件均可批量生產(chǎn)，因此具有通用性和 極好市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型示意圖；
[0010] 圖中的構(gòu)件為：
[0011] 1、重力式擋土墻；2、支撐面板； 3、支柱；
[0012] 4、混凝土加固臺；5、加強(qiáng)箍； 6、緊固件；
[0013] 7、連接鋼絞線；8、條形加強(qiáng)固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對實(shí)用新型做詳細(xì)的說明：
[0015] 本實(shí)用新型提供一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，該碼頭整體強(qiáng)度高，其主要組件均可批量生 產(chǎn)，因此可適用于大部分內(nèi)河，因此適用范圍極廣。
[0016] 作為本實(shí)用新型一種實(shí)施例，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，包括重力式擋 土墻1、支撐面板2、支柱3、混凝土加固臺4、加強(qiáng)箍5、連接鋼絞線7和條形加強(qiáng)固定板8， 所述混凝土加固臺4在內(nèi)河的河道內(nèi)側(cè)，所述混凝土加固臺4上有重力式擋土墻1和成排 的支柱3,所述支柱3的橫斷面為等腰梯形，所述重力式擋土墻1和成排的支柱3上端有支 撐面板2,所述支柱3上有加強(qiáng)箍5,所述加強(qiáng)箍5套在支柱3上，所述加強(qiáng)箍5通過緊固件 6固定在支柱3上，所述重力式擋土墻1內(nèi)側(cè)面有條形加強(qiáng)固定板8,所述每條條形加強(qiáng)固 定板8對應(yīng)一排加強(qiáng)箍5,所述連接鋼絞線7穿過條形加強(qiáng)固定板8和加強(qiáng)箍5,連接鋼絞 線7 -端埋在支柱3內(nèi)，連接鋼絞線7另一端埋在重力式擋土墻1內(nèi)。
[0017] 作為本實(shí)用新型一種最佳具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供示意圖如圖1所示的一種 內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，包括重力式擋土墻1、支撐面板2、支柱3、混凝土加固臺4、加強(qiáng)箍5、連接鋼 絞線7和條形加強(qiáng)固定板8,所述混凝土加固臺4在內(nèi)河的河道內(nèi)側(cè)，所述混凝土加固臺4 上有重力式擋土墻1和成排的支柱3,所述支柱3的橫斷面為等腰梯形，所述相鄰的兩個(gè)支 柱3的垂直中心截面之間的距離為20cm-4〇 Cm，本實(shí)用新型兩個(gè)相鄰支柱之間距離不宜過 短也不宜過長，以20-40cm為最佳，所述重力式擋土墻1和成排的支柱3上端有支撐面板 2,所述支柱3上有加強(qiáng)箍5,所述加強(qiáng)箍5套在支柱3上，所述加強(qiáng)箍5通過緊固件6固定 在支柱3上，所述每個(gè)支柱上有3-8個(gè)加強(qiáng)箍5,本實(shí)用新型使用多個(gè)加強(qiáng)箍以提高碼頭整 體強(qiáng)度，具體使用幾個(gè)加強(qiáng)箍廠家可根據(jù)內(nèi)河的實(shí)際高度進(jìn)行確定，所述上下2個(gè)加強(qiáng)箍 5之間的距離為50-lOOcm，本實(shí)用新型相鄰兩個(gè)加強(qiáng)箍之間的距離不宜過長也不宜過短以 50-100cm為宜，所述重力式擋土墻1內(nèi)側(cè)面有條形加強(qiáng)固定板8,所述每條條形加強(qiáng)固定 板8對應(yīng)一排加強(qiáng)箍5,所述連接鋼絞線7穿過條形加強(qiáng)固定板8和加強(qiáng)箍5,連接鋼絞線 7 -端埋在支柱3內(nèi)，連接鋼絞線7另一端埋在重力式擋土墻1內(nèi)，所述一個(gè)加強(qiáng)箍5對應(yīng) 2條連接鋼絞線7,本實(shí)用新型加強(qiáng)箍與條形加強(qiáng)固定板通過1-3條連接鋼絞線相連，具體 使用幾條連接鋼絞線可根據(jù)加強(qiáng)箍寬度進(jìn)行相應(yīng)的選擇。
[0018] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作任何其他 形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新 型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，包括重力式擋土墻（1)、支撐面板（2)、支柱（3)、混凝土加固臺 (4)、加強(qiáng)箍（5)、連接鋼絞線（7)和條形加強(qiáng)固定板（8)，所述混凝土加固臺（4)在內(nèi)河的河 道內(nèi)側(cè)，其特征在于：所述混凝土加固臺（4)上有重力式擋土墻（1)和成排的支柱（3)，所述 支柱（3)的橫斷面為等腰梯形，所述重力式擋土墻（1)和成排的支柱（3)上端有支撐面板 (2)，所述支柱（3)上有加強(qiáng)箍（5)，所述加強(qiáng)箍（5)套在支柱（3)上，所述加強(qiáng)箍（5)通過緊 固件（6)固定在支柱（3)上，所述重力式擋土墻（1)內(nèi)側(cè)面有條形加強(qiáng)固定板（8)，所述每 條條形加強(qiáng)固定板（8)對應(yīng)一排加強(qiáng)箍（5)，所述連接鋼絞線（7)穿過條形加強(qiáng)固定板（8) 和加強(qiáng)箍（5)，連接鋼絞線（7)-端埋在支柱（3)內(nèi)，連接鋼絞線（7)另一端埋在重力式擋土 墻（1)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述相鄰的兩個(gè)支柱（3)的 垂直中心截面之間的距離為20cm-40cm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述每個(gè)支柱（3)上有3-8 個(gè)加強(qiáng)箍（5)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上下2個(gè)加強(qiáng)箍（5)之 間的距離為50-100cm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一個(gè)加強(qiáng)箍（5)對應(yīng) 1-3條連接鋼絞線（7)。
【文檔編號】E02B3/06GK203834423SQ201420278697
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】魯瑤, 曹琦 申請人:金陵科技學(xué)院