公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工的制作方法
【專利摘要】公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，包括上下模板組合、堵頭兩頭模板、順長兩頭模板，其特征是利用組合成型一個路邊下水道固力井模板施工，堵頭利用壘角交接法，順長實施鈍頭交接法，拆卸方便，組合成一個完整的下水道固力井，本模板為一次投入，多次應(yīng)用施工，堵頭利用壘角交接法，利用壘角頭作模板面，拆卸時內(nèi)井面留有虛角利于拆卸，是順長實施鈍頭交接法，為壘角模板拆卸方便，在多塊模板中間設(shè)計了一個斜皮交接和公母交接法，本設(shè)計路邊下水道固力井法批臨時支撐兩用固力井蓋，上下模板組合利用半壓半、內(nèi)壓外交接法。
【專利說明】公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，涉及到公路交通領(lǐng)域，尤其是涉及到公路建設(shè)中的固力井下水道設(shè)施尤為重要。
技術(shù)背景:
[0002]本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，涉及到公路建設(shè)與施工在現(xiàn)在的公路建設(shè)中最麻煩、最重復(fù)費工的就是公路路邊下水道的設(shè)施了，在公路建設(shè)施工中，一個固力井下水道，就反復(fù)施工、反復(fù)用工，添了挖，挖了添，重復(fù)勞動強度大，給公路建設(shè)帶來了巨大的重復(fù)投資重復(fù)施工，在施工中給人力、原材料、時間、經(jīng)濟造成了極大浪費。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，所要解決的問題是，正好克服了上述技術(shù)中之不足，利用模板施工解決了上述問題。
[0004]本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，對上述問題所采取的有利措施是，包括路面上下模板組合、堵頭兩頭模板、順長兩頭模板，其特征是利用組合成型一個路邊下水道固力井模板施工，堵頭利用壘角交接法，順長實施鈍頭交接法，使井內(nèi)模板角處都是虛的，拆卸非常方便，組合成一個完整的下水道固力井。
[0005]所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是堵頭利用壘角交接法，利用壘角頭作模板面，拆卸時井內(nèi)面留有虛角利于拆卸方便。
[0006]所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是順長實施鈍頭交接法，為壘角模板拆卸方便，在多塊模板中間立面設(shè)計一個斜皮交接和公母交接兩種方法。
[0007]所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是本設(shè)計路邊下水道固力井法批臨時支撐兩用固力井蓋。
[0008]所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是模板上下節(jié)，交接實施內(nèi)壓外半壓半交接法。
[0009]本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工的有益效果是，1利用模板解決了下水道的分批施工重復(fù)投資重復(fù)勞動問題，2節(jié)約能源減少垃圾，3加快施工速度，保證施工質(zhì)量，4及時緩解交通壓力，提高公路最高價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工路邊固力井下水道模板平面基礎(chǔ)圖。
[0011]圖2所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工長面模板示意圖。
[0012]圖3所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工寬面堵頭模板平面示意圖。
[0013]圖4所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工臨時固力蓋和直接利用臨時固力蓋立體圖。
[0014]圖5所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工上下節(jié)交接實施半壓半交接法示意圖。

【具體實施方式】
[0015]參看圖1所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施公路邊固力井下水道模板平面基礎(chǔ)圖，在公路施工中利用模板對公路路基施工分層模板施工，對固力井進(jìn)行分層加接，在模板上下節(jié)，交接處利用半壓半交接法，本模板中間設(shè)計了一個斜皮交接和公母兩種交接法，對井內(nèi)實施臨時十字支撐，并且設(shè)計了分層支撐兩用臨時固力井蓋，參看圖1中的1為本設(shè)計長邊模板平面示意圖，參看圖1中的5為寬邊的示意圖，為了扯卸方便設(shè)計了圖1中的先將圖中的5支撐好以后再支撐圖1中6和圖1中的7，然后支撐圖1中6的7，參看圖1中的4是為了圖1中6和圖1中心的7使圖1中的3固定牢固所加的牢固體，參看圖1中的2為長邊的兩塊模板交接縫，扯卸極為方便。
[0016]參看圖2所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工長面模板示意圖，對下水道固力井長形模板兩頭設(shè)計了圖2中的1為本設(shè)計鈍角交接，參看圖2中的2和圖2中的5為本設(shè)計公母交接榫，本設(shè)計為圖2中的3和圖2中的4為斜皮交接公母交接法多塊拼接模板面，圖2中的6為寬頭示意圖，每個固力井中間設(shè)計了一個斜皮交接，模板拆卸時，從斜皮處開始拆卸，井內(nèi)用十字架支撐，對固力井井內(nèi)實施單面模板施工，外面直接與路面混凝土交接。
[0017]參看圖3所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工寬面堵頭模板平面示意圖，對下水道固力井橫面堵頭實施壘角式模板施工，對靠近混凝土那面與順長面靠接，井內(nèi)面留有虛角拆卸方便。
[0018]參看圖4所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工臨時固力蓋和直接利用臨時固力蓋立體圖，對每層模板加接以后，再蓋上圖4分層臨時固力井蓋，本固力井該，蓋上以后1起到覆蓋施工，2直接起到井內(nèi)支撐作用，參看圖4中1臨時固力井蓋示意圖，參看圖4中的2為本設(shè)計臨時固力井蓋支撐體，圖4中的3和圖4中的4為內(nèi)部支撐體。
[0019]參看圖5所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工上下公母交接示意圖本設(shè)計上下節(jié)模板利用半壓半交接法交接，由上壓下【內(nèi)壓外】交接法。參看圖5中的1為本設(shè)計內(nèi)部上下交接脫茬示意圖，參看圖5直的2為本設(shè)計外邊脫茬交接示意圖。
【權(quán)利要求】
1.公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，包括上下模板組合、堵頭兩頭模板、順長兩頭模板，其特征是利用組合成型一個路邊下水道固力井模板施工，堵頭利用壘角交接法，順長實施鈍頭交接法，拆卸方便，組合成一個完整的下水道固力井，本模板為一次投入，多次應(yīng)用施工，堵頭利用壘角交接法，利用壘角頭作模板面，拆卸時內(nèi)井面留有虛角利于拆卸，是順長實施鈍頭交接法，為壘角模板拆卸方便，在多塊模板中間設(shè)計了一個斜皮交接和公母交接法，本設(shè)計路邊下水道固力井法批臨時支撐兩用固力井蓋，上下模板組合利用半壓半、內(nèi)壓外交接法。
【文檔編號】E03F3/06GK104294904SQ201410447030
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】李尚喜 申請人:李尚喜