一種利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，特征是在閘門（1）兩側(cè)設(shè)有可以將所述閘門（1）提升或者放下的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸（5）；在閘門（1）兩側(cè)的閘墩上方設(shè)有用于閘門（1）上下移動(dòng)的啟閉機(jī)導(dǎo)向柱（3）。由于液壓油缸能夠提供閘門上下兩個(gè)方向的動(dòng)力，就可以解決在某些條件下閘門自重?zé)o法閉門的問題，同時(shí)，液壓油缸使閘門在啟閉過程中都能保持平穩(wěn)，幾乎沒有振動(dòng)，提高設(shè)備使用安全性，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
【專利說明】—種利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種平面鋼閘門的操作裝置，特別是一種利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，屬于水利水電工程中的水工金屬結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來，在水利水電工程中，平面閘門的啟閉裝置大多采用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在長(zhǎng)期的應(yīng)用中，技術(shù)在不斷完善和成熟，但也存在許多不足之處。首先，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)只能給閘門一個(gè)方向的動(dòng)力，也就是說只能給閘門向上提升的動(dòng)力，而當(dāng)需要閉門時(shí)只能依靠閘門的自重來實(shí)現(xiàn)閉門。然后，在很多實(shí)際條件下閘門可能存在靠自重?zé)o法閉門的情況。而且，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在運(yùn)行過程中，閘門在啟閉時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)較大振動(dòng)，運(yùn)行不夠平穩(wěn)，而且還可能因?yàn)楣舱駬p害閘門金屬結(jié)構(gòu)甚至造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用液壓技術(shù)來操作平面鋼閘門的裝置，從而替代傳統(tǒng)的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以實(shí)現(xiàn)雙向傳動(dòng)，且運(yùn)行比較平穩(wěn)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:在閘門兩側(cè)設(shè)有可以將閘門提升或者放下的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸；在閘門兩側(cè)的閘墩上方設(shè)有用于前述的閘門上下移動(dòng)的啟閉機(jī)導(dǎo)向柱。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸通過柱塞的方式設(shè)置在前述的閘門兩側(cè)的閘墩中。柱塞式的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)和啟閉機(jī)導(dǎo)向柱的結(jié)合，可以保證閘門在運(yùn)行中平穩(wěn)提升或下放，不僅可以提供閘門上下兩個(gè)方向的動(dòng)力，還能避免運(yùn)行過程中系統(tǒng)的振動(dòng)。啟閉裝置中柱塞式液壓油缸包括裝有進(jìn)油口與出油口的缸筒、活塞和活塞桿，進(jìn)油口位于缸筒的無桿腔，出油口位于缸筒的有桿腔，工作狀態(tài)進(jìn)油口和出油口通過管路連通，進(jìn)油口通過管路與閥件連接；檢修及調(diào)試狀態(tài)進(jìn)油口和出油口分別通過管路與閥件連接；閥件分別通過管路與液壓油泵的出油口及油箱連接，液壓油缸安裝在機(jī)架上，活塞桿的伸出端與門葉連接。
[0005]進(jìn)一步的，閘門懸掛在至少一條橫跨在其兩側(cè)的所述啟閉機(jī)油缸上的啟閉機(jī)挑梁下方。優(yōu)選的，閘門通過設(shè)置在其頂部的閘門長(zhǎng)拉桿懸掛連接在所述啟閉機(jī)挑梁下方。為了使閘門提升或下放更加平穩(wěn)，優(yōu)選的，閘門長(zhǎng)拉桿共有兩條，并在閘門頂部的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。更優(yōu)選的，閘門長(zhǎng)拉桿共有三條以上，并在閘門頂部均勻布置。另外，所述拉桿為金屬桿，其強(qiáng)度應(yīng)足夠承受閘門的自重。
[0006]本實(shí)用新型具有傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊籌，便于現(xiàn)場(chǎng)操作和遠(yuǎn)程集控等特點(diǎn)。由于采用了柱塞式液壓油缸取代了卷揚(yáng)式啟閉機(jī)繁瑣的附加操作條件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在生產(chǎn)車間內(nèi)的調(diào)試及試運(yùn)行，大部分工作在生產(chǎn)車間完成，大大保證了產(chǎn)品的最終質(zhì)量，同時(shí)有利于今后的維護(hù)、檢修工作。同時(shí)，由于液壓油缸能夠提供閘門上下兩個(gè)方向的動(dòng)力，就可以解決在某些條件下閘門自重?zé)o法閉門的問題，同時(shí)，液壓油缸使閘門在啟閉過程中都能保持平穩(wěn)，幾乎沒有振動(dòng)，提高設(shè)備使用安全性，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。[0007]【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:1-閘門，2-啟閉機(jī)挑梁，3-啟閉機(jī)導(dǎo)向柱，4-閘門長(zhǎng)拉桿，5-啟閉機(jī)油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]看圖1，本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的:當(dāng)閘門I打開時(shí)，由于啟閉機(jī)挑梁2是支撐在啟閉機(jī)油缸5上，因此先通過啟閉機(jī)油缸5對(duì)啟閉機(jī)挑梁2提供向上的力，啟閉機(jī)挑梁2將力傳遞給閘門長(zhǎng)拉桿4，閘門長(zhǎng)拉桿4將閘門I提起，然后沿著啟閉機(jī)導(dǎo)向柱3緩緩向上提升，直到達(dá)到需要的高度。
[0012]當(dāng)閘門I關(guān)閉時(shí)，控制柱塞式啟閉機(jī)油缸5給啟閉機(jī)挑梁2 —個(gè)向下的力，啟閉機(jī)挑梁2向下推動(dòng)閘門長(zhǎng)拉桿4，閘門I在自重和閘門長(zhǎng)拉桿4傳遞來的向下的力的推動(dòng)下緩緩下降，直到閘門I完全關(guān)閉。
[0013]當(dāng)然，以上只是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，其特征在于:在閘門(I)兩側(cè)設(shè)有可以將所述閘門(I)提升或者放下的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸(5);在閘門(I)兩側(cè)的閘墩上方設(shè)有用于閘門(I)上下移動(dòng)的啟閉機(jī)導(dǎo)向柱(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，其特征在于:所述液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸(5)通過柱塞的方式設(shè)置在所述閘門(I)兩側(cè)的閘墩中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，其特征在于:所述閘門(I)懸掛在至少一條橫跨在其兩側(cè)的所述啟閉機(jī)油缸(5)上的啟閉機(jī)挑梁(2)下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，其特征在于:所述閘門(I)通過設(shè)置在其頂部的閘門長(zhǎng)拉桿(4)懸掛連接在所述啟閉機(jī)挑梁(2)下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作平面鋼閘門的裝置，其特征在于:所述閘門長(zhǎng)拉桿(4)共有兩條，并在所述閘門(I)頂部的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
【文檔編號(hào)】E02B7/26GK203462444SQ201320568153
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】申獻(xiàn)平, 王德麗, 何偉, 徐國楊, 楊薇, 覃志強(qiáng), 陶光慧, 黃臣勇, 李云峰 申請(qǐng)人:貴州省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院