專利名稱：浴缸排水閥的剎車線結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及衛(wèi)浴產(chǎn)品領域，特別是與一種浴缸排水閥的剎車線結構相關。
背景技術：
現(xiàn)有的浴缸一般是在浴缸的底部與側壁上設置排水口和溢水口，在浴缸的外側設有連接排水口和溢水口的排水管道，排水口上設有排水閥，溢水口上則設有旋鈕，旋鈕與排水閥之間連接一剎車線，操作旋鈕可藉由剎車線帶動排水閥開啟或閉合實現(xiàn)浴缸的排水或蓄水。傳統(tǒng)的剎車線通常采用以下兩種一種是采用彈簧式線芯，彈簧式剎車線具有較好的柔韌性，可以用于較小的折彎半徑下，但在運動過程中遇到側向力時，彈簧式剎車線容易發(fā)生折彎，造成控制機構失效；另一種是采用線束式線芯(如鋼絲線)，線束式剎車線可以使剎車線在較長懸臂的情況下，具有一定的剛性，強度高，遇到側向力時不易彎折，但不足的是如果在較小的折彎半徑下，線束式剎車線容易折死造成控制機構失效。

實用新型內(nèi)容為克服傳統(tǒng)剎車線的不足，本實用新型提供一種浴缸排水閥的剎車線結構，使剎車線在遇到側向力時，不易發(fā)生折彎，并且能防止剎車線過載時造成損壞，保證控制機構的有效。為達上述目的，本實用新型的技術方案是一種浴缸排水閥的剎車線結構，包括有剎車線，剎車線的兩端設有第一、第二連接部，通過第一、第二連接部分別連動浴缸排水口上的排水閥與溢水口上的旋鈕，其中，所述剎車線是由中部的線束線芯與外層的彈簧線芯內(nèi)外組合而成；所述第一連接部由接頭、定位座以及密封墊組成，接頭固定在剎車線的端部，定位座與接頭間隔一定距離固定在剎車線上，密封墊設置在定位座與接頭間包覆裸露在接頭與定位座間的剎車線上；所述第二連接部由推桿、中空套管、連桿及彈簧組成，推桿一端固定連接剎車線的端部，另一端活動套設于中空套管內(nèi)，連桿的一端固定連接在套管的另一端上，另一端則連接排水閥下方的一轉軸，所述彈簧設置在中空套管內(nèi)，兩端分別頂?shù)滞茥U與連桿。該密封墊的一端可采用灌包成型方式與接頭結合，另一端則固定在定位座上。該第二連接部推桿與剎車線的連接處活動套設一束套。該第一連接部與第二連接部之間的剎車線上套有護套。采用上述方案，本實用新型的有益效果是1、由于剎車線是由中部的線束線芯與外層的彈簧線芯內(nèi)外組合而成，使得本實用新型的剎車線兼具有柔韌性與剛性，保證剎車線的操控確實有效。2、本實用新型在剎車線的第一連接部上設置了密封墊，通過密封墊防止水進入剎車線內(nèi)腐蝕剎車線。3、由于剎車線第二連接部上推桿、中空套管、連桿與彈簧的配合具有防過載保護的作用，可防止剎車線受過載外力而損壞。
圖1為本實用新型剎車線的結構示意圖；圖2為本實用新型剎車線安裝后的實施狀態(tài)一；圖2A為圖2的另一方向視圖；圖3為本實用新型剎車線安裝后的實施狀態(tài)二 ；圖3A為圖3的另一方向視圖；圖4為本實用新型剎車線安裝后的實施狀態(tài)三。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型浴缸排水閥的剎車線結構包括有剎車線1，該剎車線是由中部的線束線芯11與外層的彈簧線芯12內(nèi)外組合而成，剎車線1的兩端設有第一、第二連接部3、4，該第一連接部3與第二連接部4之間的剎車線上套有護套2，通過第一、第二連接部3、4分別連動浴缸溢水口上的旋鈕10與排水口上的排水閥20，旋動旋鈕10通過剎車線控制排水閥20閥蓋201的升起或落下，實現(xiàn)封閉或開啟排水口的作用，在這里排水閥與旋鈕的結構為現(xiàn)有技術，非本案關鍵故不作詳述。本案的關鍵在于剎車線1的第一連接部3對應連動溢水口上的旋鈕10，該第一連接部3由接頭31、定位座32以及密封墊33組成，接頭31固定在剎車線1的端部，定位座32與接頭31間隔一定距離固定在剎車線上，密封墊33設置在定位座32與接頭31間， 用以包覆裸露在接頭31與定位座32間的剎車線，可防止水進入剎車線內(nèi)腐蝕剎車線，該密封墊33的一端可采用灌包成型方式與接頭31結合，另一端則固定在定位座32上，剎車線 1通過第一連接部3的接頭31與溢水口旋鈕10下方的頂塊101連接，實現(xiàn)與旋鈕10的連動，并利用定位座32將剎車線定位在溢水口處，旋動旋鈕10通過頂塊101連動接頭31帶動剎車線動作。剎車線1的第二連接部4對應連接排水口上的排水閥20，該第二連接部4由推桿 41、中空套管42、連桿43及彈簧44組成，所述推桿41的一端固定連接剎車線1的端部，另一端活動套設于中空套管42內(nèi)，所述連桿43的一端固定連接在套管42的另一端上，使連桿43與套管42為連動的配合，連桿43的另一端則連接排水閥20下方的一轉軸30，所述彈簧44設置在中空套管42內(nèi)，兩端分別頂?shù)滞茥U41與連桿43，另外該第二連接部推桿41 與剎車線的連接處活動套設一起保護作用的束套45，剎車線1通過第二連接部4的連桿43 與排水口上的排水閥20實現(xiàn)連動。安裝實施時，如圖2、2A所示，剎車線1第一連接部3的接頭31連接在溢水口旋鈕 10底部的頂桿101上，剎車線1第二連接部4的連桿43連接排水閥20下方的轉軸30，順時針旋轉旋鈕10至開啟位置時可藉由旋鈕10底部的頂桿101向左推動接頭31，將剎車線 1向前推送，使第二連接部4的推桿41在中空套管42內(nèi)向前移動并推頂中空套管42與連桿43，使連桿43驅(qū)動轉軸30轉動同時使轉軸30上的扭簧302被壓縮，即可令固定在轉軸上的頂爪301隨轉軸30轉動而將排水閥閥蓋201向上頂起，開啟排水口進行排水。反之逆時針旋轉旋鈕10至關閉位置時，此時的轉軸30在扭簧302彈性回復力作用下反轉，使得轉軸上的頂爪301脫離對排水閥閥蓋101的頂持，這時排水閥閥蓋201隨自重落下封閉排水口，可進行蓄水，轉軸30反轉時推動第二連接部4向左移動，即轉軸30帶動連桿43向左移動，同時連動中空套管42與推桿41，向左推動剎車線1，使剎車線1第一連接部3復位，如圖3、3A所示。除此之外，當旋轉旋鈕10至開啟位置使排水閥閥蓋201向上頂起時，若有外力不慎作用將閥蓋201壓下(過載時)，閥蓋201落下時頂持頂爪301使驅(qū)動轉軸30轉動并連動連桿43，這時連桿43與中空套管42相對推桿41移動并壓縮彈簧44，利用彈簧44的彈性變形以吸收過載，配合圖4所示，此過程剎車線1未受過載外力的影響，具有保護剎車線的作用，防止剎車線1受過載外力而損壞，并且在過載外力消失后，在彈簧44回復力作用下使連桿43復位驅(qū)動轉軸30轉動令頂爪301再將閥蓋201頂起，以繼續(xù)排水的功能。由上述可見，本實用新型具有如下特點1、由于剎車線是由中部的線束線芯與外層的彈簧線芯內(nèi)外組合而成，使得本實用新型的剎車線兼具有柔韌性與剛性，保證剎車線的操控確實有效。2、本實用新型在剎車線的第一連接部上設置了密封墊，通過密封墊防止水進入剎車線內(nèi)腐蝕剎車線。3、由于剎車線第二連接部上推桿、中空套管、連桿與彈簧的配合具有防過載保護的作用，可防止剎車線受過載外力而損壞。
權利要求1.一種浴缸排水閥的剎車線結構，包括有剎車線，剎車線的兩端設有第一、第二連接部，通過第一、第二連接部分別連動浴缸排水口上的排水閥與溢水口上的旋鈕，其特征在于所述剎車線是由中部的線束線芯與外層的彈簧線芯內(nèi)外組合而成；所述第一連接部由接頭、定位座以及密封墊組成，接頭固定在剎車線的端部，定位座與接頭間隔一定距離固定在剎車線上，密封墊設置在定位座與接頭間包覆裸露在接頭與定位座間的剎車線；所述第二連接部由推桿、中空套管、連桿及彈簧組成，推桿一端固定連接剎車線的端部，另一端活動套設于中空套管內(nèi)，連桿的一端固定連接在套管的另一端上，另一端則連接排水閥下方的一轉軸，所述彈簧設置在中空套管內(nèi)，兩端分別頂?shù)滞茥U與連桿。
2.如權利要求1所述的浴缸排水閥的剎車線結構，其特征在于該密封墊的一端可采用灌包成型方式與接頭結合，另一端則固定在定位座上。
3.如權利要求1所述的浴缸排水閥的剎車線結構，其特征在于該第二連接部推桿與剎車線的連接處活動套設一束套。
4.如權利要求1所述的浴缸排水閥的剎車線結構，其特征在于該第一連接部與第二連接部之間的剎車線上套有護套。
專利摘要本實用新型提供一種浴缸排水閥的剎車線結構，剎車線是由線束線芯與彈簧線芯內(nèi)外組合而成，剎車線的兩端設有第一、第二連接部，通過第一、第二連接部分別連動浴缸排水口上的排水閥與溢水口上的旋鈕，所述第一連接部由接頭、定位座以及密封墊組成，接頭固定在剎車線的端部，定位座與接頭間隔一定距離固定在剎車線上，密封墊設置在定位座與接頭間包覆裸露在接頭與定位座間的剎車線；所述第二連接部由推桿、中空套管、連桿及彈簧組成，推桿一端固定連接剎車線的端部，另一端活動套設于中空套管內(nèi)，連桿的一端固定連接在套管的另一端上，另一端則連接排水閥下方的一轉軸，所述彈簧設置在中空套管內(nèi)，兩端分別頂?shù)滞茥U與連桿。
文檔編號E03C1/232GK202074108SQ20112016336
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權日2011年5月20日
發(fā)明者丁永生 申請人:廈門建霖工業(yè)有限公司