專利名稱：一種海上平臺(tái)間的棧橋連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海上平臺(tái)間的棧橋連接裝置。
背景技術(shù)：
海上石油開(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)常需要將兩個(gè)或兩個(gè)以上的生產(chǎn)平臺(tái)使用棧橋連接，以起 到人員、油氣水、電力等輸送作用。它除了具有這些輸送功能之外，還需要抵抗惡劣的海洋 環(huán)境，并能長(zhǎng)期安全地在海上發(fā)揮它的作用。兩個(gè)相鄰平臺(tái)設(shè)計(jì)之初已考慮了棧橋裝置使 用，但在很多情況下，由于如下緣故而沒(méi)有考慮，此時(shí)再增設(shè)棧橋其技術(shù)難度大且投資高 昂，它們包括每一個(gè)平臺(tái)建造與安裝時(shí)間不同；或平臺(tái)設(shè)計(jì)初期沒(méi)有考慮使用棧橋連接， 而后期油田開(kāi)發(fā)需要增設(shè)平臺(tái)并加裝棧橋；或老平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱而無(wú)法安裝棧橋等原因。 因此，需要一種不進(jìn)行平臺(tái)改造作業(yè)，又獲得兩個(gè)平臺(tái)相連接，使每一個(gè)平臺(tái)功能得到提升 的棧橋連接裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述老平臺(tái)結(jié)構(gòu)難加強(qiáng)與難布置問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種降低了老平 臺(tái)的改造工作量，海上平臺(tái)之間的棧橋連接裝置。 本實(shí)用新型提供的海上平臺(tái)之間的棧橋連接裝置，它包括橋和支撐梁，所述支撐
梁與橋面形成三角或梯形結(jié)構(gòu)。 所述支撐梁為可為一根或多根。 所述支撐梁和/或所述橋形成空間桁架式結(jié)構(gòu)。 所述棧橋連接裝置的橋長(zhǎng)可為30米 60米。本裝置結(jié)構(gòu)形式上簡(jiǎn)單，常規(guī)材料， 加工方便，成本低廉。 本實(shí)用新型所提供的海上平臺(tái)之間的棧橋連接裝置，可在連接于兩個(gè)海上平臺(tái)之 間，棧橋連接裝置可僅支撐于一個(gè)平臺(tái)的上下甲板結(jié)構(gòu)之上，而棧橋結(jié)構(gòu)本身不與另一個(gè) 平臺(tái)接觸，形成懸臂梁結(jié)構(gòu)連接或斜拉式結(jié)構(gòu)連接。 懸臂梁結(jié)構(gòu)形式連接棧橋完全由新平臺(tái)支撐，棧橋連接裝置由鋼管或型鋼組成空 間桁架式結(jié)構(gòu)，由新平臺(tái)的上層甲板和下層甲板共同支撐；棧橋連接裝置俯視與側(cè)視顯梯 形狀，棧橋連接裝置的橋剖面顯矩形或三角形；新老平臺(tái)距離為30米 60米；棧橋連接裝 置的橋頂面為人員行走通道，桁架間鋪設(shè)油氣水管線和電纜；棧橋結(jié)構(gòu)不與平臺(tái)A接觸，預(yù) 留約1米間隙，以提供兩平臺(tái)在海洋環(huán)境作用下相對(duì)移動(dòng)，而不制約。所述棧橋連接裝置與 一個(gè)平臺(tái)的懸臂梁結(jié)構(gòu)連接的方式為焊接連接。 斜拉式結(jié)構(gòu)形式連接棧橋也完全由新平臺(tái)支撐，棧橋由鋼管或型鋼組成空間桁架 式結(jié)構(gòu)，棧橋連接于新平臺(tái)的下層甲板上，通過(guò)兩根斜拉筋將棧橋吊平，斜拉筋連接于新平 臺(tái)的上層甲板上，斜拉筋材料為鋼纜或鋼管；棧橋俯視與側(cè)視顯長(zhǎng)方形狀，棧橋連接裝置的 橋剖面顯矩形或三角形；新老平臺(tái)距離為30米 60米；棧橋桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)為人員行走通道，并鋪設(shè)油氣水管線和電纜；棧橋結(jié)構(gòu)不與平臺(tái)A接觸，預(yù)留約1米間隙，以提供兩平臺(tái)在海 洋環(huán)境作用下相對(duì)移動(dòng)，而不制約。所述棧橋連接裝置與一個(gè)平臺(tái)的斜拉式結(jié)構(gòu)連接的方 式為焊接與銷子或螺栓共同連接。 使用棧橋連接，意味著平臺(tái)具有兩個(gè)以上，如果設(shè)計(jì)初期已知兩個(gè)平臺(tái)存在，可將 棧橋與兩個(gè)平臺(tái)做連體設(shè)計(jì)，統(tǒng)一考慮，其設(shè)計(jì)可做到結(jié)構(gòu)與布置上的合理性，目前海洋工 程上都使用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)形式的棧橋。當(dāng)其中一座平臺(tái)A(以下稱為老平臺(tái))已經(jīng)設(shè)計(jì)妥又無(wú) 法改變；或平臺(tái)已經(jīng)處于建造安裝階段，一旦改變將會(huì)影響工期，使經(jīng)濟(jì)性大幅下降；或因 平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與布置等困難，而無(wú)法實(shí)施簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)形式的棧橋連接。我們又需要將平臺(tái) 之間進(jìn)行棧橋連接，此時(shí)有必要改變簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)形式的思路，將棧橋形式改變?yōu)閼冶哿航Y(jié) 構(gòu)形式或斜拉式結(jié)構(gòu)形式，使棧橋受力點(diǎn)或支撐點(diǎn)完全由平臺(tái)B(以下稱為新平臺(tái))承受，
而棧橋并不與老平臺(tái)接觸，從而完成了棧橋的使用功能。這是本實(shí)用新型的工作原理。 本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn) 棧橋連接裝置結(jié)構(gòu)形式由簡(jiǎn)支梁向懸臂梁或斜拉式轉(zhuǎn)變，該棧橋受力工作原理為 懸臂梁結(jié)構(gòu)形式或斜拉式結(jié)構(gòu)形式，使棧橋受力點(diǎn)僅作用于一個(gè)平臺(tái)上，從而改變了棧橋 需要兩個(gè)平臺(tái)共同支撐的思路，改善了另一個(gè)平臺(tái)的受力和布置狀態(tài)。 該裝置可在老平臺(tái)不停產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行棧橋連接作業(yè)，降低了老平臺(tái)的改造工作 量，更降低了老平臺(tái)改造所帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，它解決了老平臺(tái)結(jié)構(gòu)難加強(qiáng)與難布置的重大問(wèn)題，提 高了油田的經(jīng)濟(jì)效益。 本實(shí)用新型因采用了上述裝置，使新老平臺(tái)之間連接變得方便，降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)， 且形式簡(jiǎn)單、加工方便、成本低廉。因此，本裝置可廣泛應(yīng)用于海洋石油開(kāi)發(fā)之中，是降低平 臺(tái)改造風(fēng)險(xiǎn)與提高油田開(kāi)發(fā)效益的有效技術(shù)手段。

圖l是本實(shí)用新型的懸臂梁式連接棧橋裝置示意圖(圖中A為平臺(tái)A，B為平臺(tái)B， C為水面) 圖2是圖1的俯視示意圖(圖中A為平臺(tái)A， B為平臺(tái)B) 圖3是本實(shí)用新型的斜拉式連接棧橋裝置示意圖(圖中A為平臺(tái)A，B為平臺(tái)B，C 為水面) 圖4是圖3的俯視示意圖(圖中A為平臺(tái)A， B為平臺(tái)B)
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一 本實(shí)用新型的棧橋連接裝置和用其連接平臺(tái)的方法示意圖如圖1、圖2所示，假定 平臺(tái)A已經(jīng)存在，首先確定平臺(tái)A的方位，再確定平臺(tái)B與平臺(tái)A連接方位，距離為30米 60米為妥。棧橋連接裝置它由橋1和支撐梁2組成，支撐梁為多根，形成空間桁架式結(jié)構(gòu)， 與橋面形成梯形結(jié)構(gòu)，便于懸臂梁結(jié)構(gòu)受力。棧橋連接裝置的橋長(zhǎng)可為30米 60米，其長(zhǎng) 度具體與平臺(tái)B與平臺(tái)A的距離匹配。 將棧橋連接裝置支撐點(diǎn)定為平臺(tái)B的上層甲板和下層甲板；棧橋連接裝置俯視與 側(cè)視顯梯形狀，較寬的一端固定于平臺(tái)B上，與平臺(tái)B形成懸臂梁結(jié)構(gòu)連接；棧橋連接裝置底部應(yīng)高于水面10米以上，避免波浪作用而影響生產(chǎn)作業(yè)；棧橋連接裝置的橋頂面為人員 行走通道，桁架間鋪設(shè)油氣水管線和電纜，管線和電纜與平臺(tái)A連接時(shí)應(yīng)使用柔性連接，以 釋放兩平臺(tái)相對(duì)晃動(dòng)所產(chǎn)生的約束，棧橋連接裝置與平臺(tái)A間也預(yù)留約l米間隙；棧橋連接 裝置為鋼管或型鋼組成空間桁架式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度與壽命應(yīng)滿足海上油田生產(chǎn)需要，材料為 常規(guī)材料；棧橋連接裝置為單獨(dú)加工制造，在平臺(tái)A與平臺(tái)B的海上安裝就位后，再用浮吊 安裝棧橋，并實(shí)施與平臺(tái)B的焊接連接，之后再連接管線和電纜，鋪設(shè)人員通道等工作。 上述平臺(tái)A可以為老平臺(tái)，無(wú)需進(jìn)行改造，就將其與新的平臺(tái)(如平臺(tái)B)連接，可 在老平臺(tái)不停產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行棧橋連接作業(yè)，降低了老平臺(tái)的改造工作量，更降低了老平臺(tái) 改造所帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，它解決了老平臺(tái)結(jié)構(gòu)難加強(qiáng)與難布置的重大問(wèn)題，提高了油田的經(jīng)濟(jì)效
.、 本裝置無(wú)日常維護(hù)要求。 實(shí)施例二 本實(shí)用新型的棧橋連接裝置和用其連接平臺(tái)的方法示意圖如圖3、圖4所示，假定 平臺(tái)A已經(jīng)存在，首先確定平臺(tái)A的方位，再確定平臺(tái)B與平臺(tái)A連接方位，距離為30米 60米為妥。棧橋連接裝置它由橋1和支撐梁2組成，支撐梁與橋面形成三角結(jié)構(gòu)。支撐梁 為可為2根。支撐梁與橋形成空間桁架式結(jié)構(gòu)。棧橋連接裝置的橋長(zhǎng)可為30米 60米， 其長(zhǎng)度具體與平臺(tái)B與平臺(tái)A的距離匹配。 將棧橋連接裝置支撐點(diǎn)定為平臺(tái)B的上層甲板和下層甲板，下層甲板為搭接點(diǎn)， 上層甲板為斜拉筋(支撐梁)固定點(diǎn)；棧橋連接裝置的橋俯視與側(cè)視顯長(zhǎng)方形狀；棧橋底 部應(yīng)高于水面IO米以上，避免波浪作用而影響生產(chǎn)作業(yè)；棧橋連接裝置的橋?yàn)槿藛T行走通 道、油氣水管線和電纜提供支撐；管線和電纜與平臺(tái)A連接時(shí)應(yīng)使用柔性連接，以釋放兩平 臺(tái)相對(duì)晃動(dòng)所產(chǎn)生的約束力，棧橋連接裝置與平臺(tái)A間也應(yīng)預(yù)留約l米間隙；棧橋連接裝置 為鋼管或型鋼組成空間桁架式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度與壽命應(yīng)滿足海上油田生產(chǎn)需要，材料為常規(guī) 材料；斜拉筋長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)兩平臺(tái)位置與棧橋水平度確定，材料為優(yōu)質(zhì)鋼材；棧橋與斜拉筋 (支撐梁)均為單獨(dú)加工制造，在平臺(tái)A與平臺(tái)B的海上安裝就位后，先用浮吊斜拉筋，再安 裝棧橋，最后連接棧橋與斜拉筋；棧橋與平臺(tái)B為焊接連接，斜拉筋與平臺(tái)B及棧橋連接裝 置的橋?yàn)殇N子或螺栓連接，以使斜拉筋(支撐梁)僅受軸向拉力；而后再連接管線和電纜， 鋪設(shè)人員通道等工作。 上述平臺(tái)A可以為老平臺(tái)，無(wú)需進(jìn)行改造，就將其與新的平臺(tái)(如平臺(tái)B)連接，可 在老平臺(tái)不停產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行棧橋連接作業(yè)，降低了老平臺(tái)的改造工作量，更降低了老平臺(tái) 改造所帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，它解決了老平臺(tái)結(jié)構(gòu)難加強(qiáng)與難布置的重大問(wèn)題，提高了油田的經(jīng)濟(jì)效
.、 本裝置無(wú)日常維護(hù)要求。
權(quán)利要求一種海上平臺(tái)之間的棧橋連接裝置，其特征是它包括橋(1)和支撐梁(2)，所述支撐梁與橋面形成三角或梯形結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋連接裝置，其特征是所述支撐梁為至少一根。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋連接裝置，其特征是所述支撐梁和/或所述橋形成空 間桁架式結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋連接裝置，其特征是所述棧橋連接裝置的橋長(zhǎng)30米 60米。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海上平臺(tái)之間的棧橋連接裝置。該棧橋連接裝置，包括橋和支撐梁，所述支撐梁與橋面形成三角或梯形結(jié)構(gòu)。該裝置可在老平臺(tái)不停產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行棧橋連接作業(yè)，降低了老平臺(tái)的改造工作量，更降低了老平臺(tái)改造所帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，它解決了老平臺(tái)結(jié)構(gòu)難加強(qiáng)與難布置的重大問(wèn)題，提高了油田的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E02B17/00GK201437579SQ20092010862
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者侯金林, 唐廣銀, 張保軍, 范模, 賈旭 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司;中海石油研究中心