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一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):2216991閱讀:436來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水利機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及卷?yè)P(yáng)式啟閉水工閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備。
在現(xiàn)有技術(shù)中,雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)在兩吊點(diǎn)的上方各設(shè)置一主機(jī)體,每個(gè)主機(jī)體上各安設(shè)了一套包括大、小齒輪,卷筒等部件構(gòu)成的卷?yè)P(yáng)裝置,卷?yè)P(yáng)裝置垂直纏繞鋼絲繩啟閉閘門(mén)。因此存在著整機(jī)過(guò)重、外形尺寸大等缺陷。兩卷?yè)P(yáng)裝置之間靠傳動(dòng)軸連接,對(duì)安裝精度要求較高,安裝稍有誤差就會(huì)引起沖擊,若吊點(diǎn)距較大,還須設(shè)置傳動(dòng)軸支撐。
本實(shí)用新型提供一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)能夠顯著的降低整機(jī)重量及外形尺寸,且便于安裝。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型由機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷?yè)P(yáng)裝置、動(dòng)滑輪裝置、定滑輪裝置等組成,電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷?yè)P(yáng)裝置等設(shè)置在機(jī)架上,構(gòu)成主機(jī),電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)器與減速器輸入軸連接,卷?yè)P(yáng)裝置與減速器的輸出軸連接;其中一定滑輪裝置也設(shè)置在機(jī)架上,位于卷?yè)P(yáng)裝置內(nèi)側(cè),從卷?yè)P(yáng)裝置卷筒的一端垂直向下引出的鋼絲繩通過(guò)動(dòng)滑輪裝置與其連接,另一定滑輪裝置設(shè)置在另一幣點(diǎn)處,從卷?yè)P(yáng)裝置卷筒的另一端水平引出的鋼絲繩通過(guò)該定滑輪裝置與另一動(dòng)滑輪裝置相連接。
采用以上結(jié)構(gòu)的啟閉機(jī),去除了包括機(jī)架、大、小齒輪及卷筒等部件構(gòu)成的一個(gè)主機(jī)體,僅在另一吊點(diǎn)處設(shè)置定滑輪裝置,顯著降低了整機(jī)重量及外形尺寸;由于兩吊點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)靠鋼絲繩傳遞,變傳動(dòng)軸的硬傳動(dòng)為軟傳動(dòng),安裝位置精度要求降低,便于安裝且適用于任意吊點(diǎn)距。
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的俯視圖。
圖2是雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的左視圖。

圖1、圖2所示,本實(shí)用新型由機(jī)架(1)、卷?yè)P(yáng)裝置(2)、鋼絲繩I(3)、鋼絲繩II(10)、定滑輪裝置I(4)、減速器(6)、制動(dòng)器(7)、電動(dòng)機(jī)(8)、定滑輪裝置II(9)、動(dòng)滑輪裝置I(11)、動(dòng)滑輪裝置II(12)、等部件組成。電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)制動(dòng)器(7)與減速器(6)的輸入軸相連接,減速器輸出軸上安設(shè)的小齒輪(5)與卷?yè)P(yáng)裝置(2)的大齒輪(13)嚙合。電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷?yè)P(yáng)裝置設(shè)置在機(jī)架(1)上,機(jī)架上卷?yè)P(yáng)裝置卷筒(14)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置著定滑輪裝置I(4),一起構(gòu)成主機(jī)。鋼絲繩I(3)從卷筒的一端垂直向下引出、通過(guò)動(dòng)滑輪裝置I(11)繞向定滑輪裝置I(4),鋼絲繩II(10)從卷筒的另一端水平引出、通過(guò)定滑輪裝置II(9)繞向動(dòng)滑輪裝置II(12)。
工作時(shí),主機(jī)布置在一吊點(diǎn)的上方,定滑輪裝置II(9)布置在另一吊點(diǎn)的上方。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),經(jīng)減速器變速將運(yùn)動(dòng)傳至卷?yè)P(yáng)裝置,卷?yè)P(yáng)裝置卷筒的兩端分別纏繞繞過(guò)各自動(dòng)、定滑輪裝置的鋼絲繩,啟閉閘門(mén)。
兩吊點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)靠鋼絲繩II(10)傳遞,安裝位置精度較傳動(dòng)軸傳遞大為降低,易于安裝且使該機(jī)型適用于任意吊點(diǎn)距的閘位。
權(quán)利要求1.一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),由機(jī)架(1)、卷?yè)P(yáng)裝置(2)、鋼絲繩I(3)、鋼絲繩II(10)、定滑輪裝置I(4)、減速器(6)、制動(dòng)器(7)、電動(dòng)機(jī)(8)、定滑輪裝置II(9)、動(dòng)滑輪裝置I(11)、動(dòng)滑輪裝置II(12)等部件構(gòu)成,其特征在于由機(jī)架(1)、卷?yè)P(yáng)裝置(2)、減速器(6)、制動(dòng)器(7)、電動(dòng)機(jī)(8)以及定滑輪裝置I(4)組成的主機(jī)體布置在一吊點(diǎn)處,定滑輪裝置II(9)設(shè)置在另一吊點(diǎn)處。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),其特征是鋼絲繩I(3)從卷筒(14)的一端引出,通過(guò)動(dòng)滑輪裝置I(11)繞向定滑輪裝置I(4);鋼絲繩II(10)從卷筒(14)的另一端引出,通過(guò)定滑輪裝置II(9)繞向動(dòng)滑輪裝置II(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),涉及水利機(jī)械領(lǐng)域,它主要由機(jī)架(1)、卷?yè)P(yáng)裝置(2)、減速器(6)、制動(dòng)器(7)、電動(dòng)機(jī)(8)、以及動(dòng)、定滑輪裝置等組成。其主機(jī)布置在一吊點(diǎn)處,另一吊點(diǎn)處僅設(shè)置一定滑輪裝置,因此,顯著的降低了整機(jī)重量及外形尺寸,且便于安裝,該機(jī)型適用于任意吊點(diǎn)距的閘位。
文檔編號(hào)E02B7/36GK2632145SQ0325076
公開(kāi)日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月3日
發(fā)明者郝盡海 申請(qǐng)人:郝盡海
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