一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種展臺(tái)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件。
【背景技術(shù)】
[0002]市面上的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)有很多種，一般展覽展示使用的比較多。因?yàn)楣に嚤容^老舊，有用齒輪或皮帶作為傳動(dòng)裝置，這類轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)際使用效果并不是很好，因?yàn)橹谱鞴に噺?fù)雜，噪音大、自重大，搭建困難、維護(hù)成本高、安全系數(shù)低等相關(guān)問(wèn)題，一直困擾著展覽行業(yè)，大多數(shù)時(shí)候都不建議使用轉(zhuǎn)臺(tái)。當(dāng)然也有比較簡(jiǎn)易的，但展臺(tái)的轉(zhuǎn)速不可調(diào)節(jié)，只能單方向旋轉(zhuǎn)，不可以定點(diǎn)停止，操作比較單一，支撐力度較差，具有反應(yīng)慢遲鈍、動(dòng)慣性大、平穩(wěn)性低、對(duì)環(huán)境要求高，鋪設(shè)難度大、維護(hù)不方便等問(wèn)題。
[0003]另一方面，現(xiàn)有的汽車旋轉(zhuǎn)展臺(tái)支撐架采用半圓對(duì)接或者扇形對(duì)接的方式，這樣的支撐件整體力度分配不均勻，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小，容易變形彎曲，使整個(gè)旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的平穩(wěn)運(yùn)行及安全產(chǎn)生隱患，并且這樣的支撐件個(gè)體大，不方便安裝及運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述提到的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)支撐組件的缺點(diǎn)，提供一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件。
[0005]具體地，本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其包括中軸以及承重支架，所述承重支架設(shè)置在所述中軸外部，所述承重支架包括主梁和副梁，所述主梁的第一端通過(guò)緊固件與所述中軸固定連接，所述主梁的第二端借助于滑輪固定在展臺(tái)的軌道上，所述主梁之間通過(guò)副梁相互連接，所述中軸與軌道之間設(shè)有撐條。
[0006]優(yōu)選地，所述撐條的第一端借助于緊固件與中軸的固定座連接在一起，所述撐條的第二端借助于緊固件與軌道連接在一起。
[0007]優(yōu)選地，所述主梁設(shè)置為12條，所述副梁設(shè)置為48條，相鄰的兩條主梁之間借助于4條副梁利用緊固件固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述4條副梁包括第一副梁、第二副梁、第三副梁以及第四副梁，所述第四副梁設(shè)置在所述相鄰的兩條主梁的端部，作為整個(gè)支撐組件的外邊緣，第一副梁、第二副梁以及第三副梁依次設(shè)置在主軸與第四副梁之間。
[0009]優(yōu)選地，所述主梁為矩形鋼管，所述副梁為C型鋼。
[0010]優(yōu)選地，所述支撐組件還包括動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置等間距的設(shè)置在所述承重支架上。
[0011 ]優(yōu)選地，所述動(dòng)力裝置設(shè)置為3個(gè)，每個(gè)動(dòng)力裝置均設(shè)置在第三副梁與第四副梁之間。
[0012]優(yōu)選地，所述第三副梁與第四副梁之間用兩根C型鋼連接固定，用于固定動(dòng)力裝置的鋼板搭載固定在兩根C型鋼之間，其中鋼板的一端用合頁(yè)固定，另一端利用彈簧裝置固定。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下所述:
[0014]本實(shí)用新型提供的支撐組件的整體力度分配均勻、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、支撐力度大、不易變形彎曲、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高，拆裝方便、整體可以疊加裝箱，體積小，運(yùn)輸方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的撐條與軌道的連接示意圖；以及
[0017]圖3為本實(shí)用新型的撐條與中軸的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理做進(jìn)一步解釋:
[0019]如圖1-圖3所示，一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其包括軌道10、支撐裝置20、動(dòng)力裝置30以及控制
目.ο
[0020]軌道10為由多條軌道組成的圓形軌道5，軌道10借助于滑輪6與支撐裝置20滾動(dòng)配合，滑輪6通過(guò)滑輪固定架固定在軌道10上，支撐裝置20能夠在圓形軌道10上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力裝置30包括一個(gè)或多個(gè)電機(jī)31，動(dòng)力裝置30為整個(gè)展臺(tái)提供動(dòng)力，控制裝置與動(dòng)力裝置30電連接，用于控制整個(gè)展臺(tái)的旋轉(zhuǎn)速度、角度、旋轉(zhuǎn)方向、運(yùn)行和停止。
[0021]支撐裝置20包括中軸7以及以及套設(shè)在中軸7上的承重框架8，中軸7包括固定座71以及設(shè)置在固定座71上的轉(zhuǎn)軸。承重框架8包括主梁11和副梁12，主梁11與副梁12之間采用緊固件固定連接。主梁11由矩形鋼管制造，矩形鋼管一端與中軸7固定，另一端的下面設(shè)有滑輪6，通過(guò)滑輪6與圓形軌道5滾動(dòng)配合。
[0022]如圖2-圖3所示，圓形軌道10與中軸7之間借助于撐條9連接。撐條9的第一端借助于緊固件100與中軸7的固定座71連接在一起，撐條9的第二端借助于諸如螺栓等緊固件100與軌道10連接在一起，這樣通過(guò)撐條9的支撐作用可以有助于保持軌道10的形狀不變。
[0023]支撐裝置20是整體轉(zhuǎn)臺(tái)的承重裝置，中軸7使用20mm的鋼板制成。如圖1所示，支撐裝置20的多根主梁和副梁。主梁11采用矩形鋼管，優(yōu)選100mmX60mm的矩形鋼管作為整體支撐，相互每隔30度角圓周排列。主梁11的一端與中軸7用緊固件相互固定，主梁11的另一端用滑輪6支撐并在軌道10上可滑動(dòng)地銜接。主梁11與主梁11之間使用C型鋼作為副梁12，副梁12優(yōu)選80mm X 40mm的C型鋼并用緊固件固定連接，從而使軌道、中軸、定制鋼架、主動(dòng)輪成為一個(gè)牢固的整體。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是力度分配均勻、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、支撐力度大、不易變形彎曲、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高，拆裝、運(yùn)輸方便。
[0024]具體地，在本實(shí)施例中，支撐裝置20包括12個(gè)主梁11、48個(gè)副梁12、12個(gè)滑輪以及3個(gè)動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置為整個(gè)旋轉(zhuǎn)展臺(tái)提供動(dòng)力。
[0025]主梁11采用矩形鋼管作為整體支撐，副梁12采用C型鋼作為各主梁11之間的連接固定，滑輪6作為主梁11的另一端的支撐固定與軌道銜接，動(dòng)力裝置作為整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)平穩(wěn)微調(diào)。
[0026]主梁11的第一端通過(guò)緊固件與中軸7固定，主梁11的第二端借助于滑輪6固定在軌道10上，主梁11之間通過(guò)副梁12相互連接。相鄰的兩條主梁11之間借助于四條副梁12利用緊固件固定銜接。
[0027]四條副梁12包括第一副梁121、第二副梁122、第三副梁123以及第四副梁124，第四副梁124設(shè)置在相鄰的兩條主梁11的端部，作為整個(gè)支撐組件的外邊緣，第一副梁121、第二副梁122以及第三副梁123依次設(shè)置在主軸7與第四副梁124之間。
[0028]第三副梁123與第四副梁124之間用兩根C型鋼連接固定，用于固定電機(jī)31的鋼板搭載固定在兩根C型鋼之間，其中一端用合頁(yè)固定，另一端利用彈簧裝置固定。
[0029]本實(shí)用新型的支撐組件的整體力度分配均勻、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、支撐力度大、不易變形彎曲、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高，拆裝方便、整體可以疊加裝箱，體積小，運(yùn)輸方便。
[0030]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述的各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其包括中軸和承重支架，所述承重支架套設(shè)在所述中軸上，其特征在于:所述承重支架包括主梁和副梁，所述主梁的第一端通過(guò)緊固件與所述中軸固定連接，所述主梁的第二端借助于滑輪固定在展臺(tái)的軌道上，所述主梁之間通過(guò)副梁相互連接，所述中軸與軌道之間設(shè)有撐條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述撐條的第一端借助于緊固件與中軸的固定座連接在一起，所述撐條的第二端借助于緊固件與軌道連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述主梁設(shè)置為12條，所述副梁設(shè)置為48條，相鄰的兩條主梁之間借助于4條副梁利用緊固件固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述4條副梁包括第一副梁、第二副梁、第三副梁以及第四副梁，所述第四副梁設(shè)置在所述相鄰的兩條主梁的端部，作為整個(gè)支撐組件的外邊緣，第一副梁、第二副梁以及第三副梁依次設(shè)置在主軸與第四副梁之間。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述主梁為矩形鋼管，所述副梁為C型鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述支撐組件還包括動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置等間距的設(shè)置在所述承重支架上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述動(dòng)力裝置設(shè)置為3個(gè)，每個(gè)動(dòng)力裝置均設(shè)置在第三副梁與第四副梁之間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其特征在于:所述第三副梁與第四副梁之間用兩根C型鋼連接固定，用于固定動(dòng)力裝置的鋼板搭載固定在兩根C型鋼之間，其中鋼板的一端用合頁(yè)固定，另一端利用彈簧裝置固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的支撐組件，其包括中軸和承重支架，所述承重支架套設(shè)在所述中軸上，其中所述承重支架包括主梁和副梁，所述主梁的第一端通過(guò)緊固件與所述中軸固定連接，所述主梁的第二端借助于滑輪固定在展臺(tái)的軌道上，所述主梁之間通過(guò)副梁相互連接，所述中軸與軌道之間設(shè)有撐條。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)臺(tái)支撐組件整體力度分配均勻、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、支撐力度大、不易變形彎曲、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高，拆裝方便、整體可以疊加裝箱，體積小，運(yùn)輸方便。
【IPC分類】A47F5/025
【公開(kāi)號(hào)】CN205358990
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620027407
【發(fā)明人】包向龍, 閆景輝, 田禹, 黃曉迪
【申請(qǐng)人】北京天平道和國(guó)際展覽有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日