一種百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種百葉窗控制裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器。
【背景技術(shù)】
[0002]百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置一般有兩種，一種是通過(guò)珠鏈拉動(dòng)或搖桿搖動(dòng)的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)控制百葉窗的升降開(kāi)合，另一種是通過(guò)遙控器控制的帶減速機(jī)和制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)百葉窗的升降開(kāi)合，中國(guó)專(zhuān)利CN103334665B將上述兩種獨(dú)立的百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置合二為一，公布了一種百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的手動(dòng)與電動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)切換裝置;然而，這個(gè)雙驅(qū)動(dòng)切換器內(nèi)未設(shè)置減速機(jī)構(gòu)，使得人們?cè)谑謩?dòng)操作過(guò)程中無(wú)法輕松自如地完成百葉窗的各種調(diào)節(jié)功能，甚至因?yàn)槿藗冇昧^(guò)大而導(dǎo)致雙驅(qū)動(dòng)切換器損壞，另外，這個(gè)雙驅(qū)動(dòng)切換器采用了傘形齒輪傳動(dòng)和扭簧鎖定機(jī)構(gòu)，使得整個(gè)雙驅(qū)動(dòng)切換器在百葉窗頂軌中占用了較大的軸向空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有的百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換裝置上減速、傳動(dòng)和鎖定機(jī)構(gòu)集成度低，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)繁冗，空間占用大，為克服這一缺陷，本實(shí)用新型提供了一種功能集成度更高、結(jié)構(gòu)更緊湊的百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器，雙驅(qū)動(dòng)切換器與一轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，雙驅(qū)動(dòng)切換器包括蝸輪、蝸桿和傳動(dòng)齒輪組，蝸輪與一受轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的行星齒輪離合器傳動(dòng)連接，蝸桿與傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接，傳動(dòng)齒輪組與一手動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，蝸輪與蝸桿嚙合。本雙驅(qū)動(dòng)切換器蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)取代現(xiàn)有雙驅(qū)動(dòng)切換機(jī)構(gòu)中的傘形齒輪驅(qū)動(dòng)和扭簧鎖定機(jī)構(gòu)，用更少的部件、更精簡(jiǎn)的機(jī)構(gòu)設(shè)置獲得減速和自鎖功能，提高了機(jī)構(gòu)集成度，結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0005]作為優(yōu)選，本百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器還包括中間底座和出口底座，中間底座和出口底座連接成箱體結(jié)構(gòu)，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體內(nèi)部。中間底座和出口底座構(gòu)成的箱體既是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的支持體，又是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的保護(hù)體，使得蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)能穩(wěn)定安全地安裝。
[0006]作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)齒輪組包括第一前端齒輪、第二前端齒輪、第一后端齒輪和第二后端齒輪，各齒輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體內(nèi)部，第一前端齒輪與第二前端齒輪嚙合，第一后端齒輪與第二后端齒輪嚙合，第二前端齒輪與手動(dòng)裝置的輸出端傳動(dòng)連接，第一前端齒輪、第一后端齒輪分別與蝸桿的兩端傳動(dòng)連接。中間底座和出口底座構(gòu)成的箱體同樣也是傳動(dòng)齒輪組中各齒輪的支持體和保護(hù)體，傳動(dòng)齒輪組與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)配合運(yùn)動(dòng)獲得理想的傳動(dòng)比。
[0007]作為優(yōu)選，中間底座和出口底座上設(shè)有位置對(duì)應(yīng)、尺寸匹配且開(kāi)口相對(duì)的半圓內(nèi)孔，傳動(dòng)齒輪組內(nèi)各齒輪的齒輪軸——對(duì)應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在各半圓內(nèi)孔中。中間底座和出口底座上的半圓內(nèi)孔拼合成用于支持傳動(dòng)齒輪組內(nèi)各齒輪的齒輪軸的軸孔，從而實(shí)現(xiàn)各齒輪與中間底座和出口底座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]作為優(yōu)選，手動(dòng)裝置包括珠簾盒、珠簾盤(pán)、珠鏈和銷(xiāo)軸，珠簾盤(pán)設(shè)于珠簾盒內(nèi)，珠鏈連接在珠簾盤(pán)上，銷(xiāo)軸貫穿珠簾盒并與珠簾盤(pán)傳動(dòng)連接，銷(xiāo)軸與所述傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接。手動(dòng)裝置通過(guò)珠鏈、珠簾盤(pán)、銷(xiāo)軸形成一條連到傳動(dòng)齒輪組的傳動(dòng)路徑，可實(shí)現(xiàn)對(duì)本雙驅(qū)動(dòng)切換器的手動(dòng)控制。
[0009]作為優(yōu)選，所述行星齒輪離合器包括太陽(yáng)輪、多個(gè)行星齒輪、行星輪架和內(nèi)環(huán)齒輪，太陽(yáng)輪、行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在行星輪架上，行星齒輪環(huán)繞在太陽(yáng)輪周?chē)⑴c太陽(yáng)輪嚙合，各行星齒輪與內(nèi)環(huán)齒輪的內(nèi)齒嚙合，行星輪架與內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸與蝸輪傳動(dòng)連接，太陽(yáng)輪、行星輪架均與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。內(nèi)環(huán)齒輪和行星輪架是行星齒輪離合器的兩個(gè)扭矩傳輸部件，太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)各行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪又帶動(dòng)內(nèi)環(huán)齒輪，而行星輪架周向上又未加固定，因此即使內(nèi)環(huán)齒輪和行星輪架中有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，另一個(gè)在行星齒輪與內(nèi)環(huán)齒輪間的相互作用力的作用下仍可轉(zhuǎn)動(dòng)。本百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器具有兩種動(dòng)力輸入模式，當(dāng)太陽(yáng)輪上無(wú)動(dòng)力輸入時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)裝置輸入動(dòng)力，動(dòng)力經(jīng)蝸桿、蝸輪、內(nèi)環(huán)齒輪、行星齒輪、行星齒輪架傳遞到轉(zhuǎn)軸上，為后道步驟提供動(dòng)力；當(dāng)不用手動(dòng)裝置時(shí)則以太陽(yáng)輪作為輸入端，將動(dòng)力輸入太陽(yáng)輪，由于蝸輪蝸桿間的自鎖，內(nèi)環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，此時(shí)動(dòng)力則經(jīng)太陽(yáng)輪、行星齒輪、行星齒輪架傳遞到轉(zhuǎn)軸上。
[0010]作為優(yōu)選，本百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器還包括進(jìn)口底座，進(jìn)口底座與中間底座連接，所述行星齒輪離合器設(shè)于進(jìn)口底座與中間底座之間，內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在中間底座上，太陽(yáng)輪的輪軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在進(jìn)口底座上。進(jìn)口底座與中間底座為行星齒輪離合器提供安裝支撐點(diǎn)和保護(hù)。
[0011 ]作為優(yōu)選，進(jìn)口底座、中間底座和出口底座通過(guò)螺釘連接成一體。螺釘連接方式簡(jiǎn)單可靠，便于進(jìn)口底座、中間底座和出口底座的快速拆裝。
[0012]作為優(yōu)選，進(jìn)口底座與中間底座設(shè)有腔體，所述行星齒輪離合器適配設(shè)于該腔體中。進(jìn)口底座與中間底座形成的腔體可將行星齒輪離合器封閉其中，提供更好的屏蔽保護(hù)。
[0013]作為優(yōu)選，太陽(yáng)輪與一電機(jī)傳動(dòng)連接。電機(jī)從太陽(yáng)輪輸入動(dòng)力，進(jìn)而最終從行星齒輪架輸出動(dòng)力到轉(zhuǎn)軸上，這成為手動(dòng)動(dòng)力輸入外的另一種動(dòng)力輸入模式。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]機(jī)構(gòu)集成度更高，結(jié)構(gòu)更緊湊。本實(shí)用新型采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)取代常規(guī)的雙驅(qū)動(dòng)切換機(jī)構(gòu)中的傘形齒輪驅(qū)動(dòng)和扭簧鎖定機(jī)構(gòu)，用更少的部件、更精簡(jiǎn)的機(jī)構(gòu)設(shè)置獲得減速和自鎖功能，提高了機(jī)構(gòu)集成度，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的一種應(yīng)用狀態(tài)不意圖；
[0017]圖2本實(shí)用新型的一種分解結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖3本實(shí)用新型另一視角的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例:
[0021]圖1顯示了百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸2、升降翻轉(zhuǎn)器3、雙驅(qū)動(dòng)切換器4、手動(dòng)裝置5和電動(dòng)機(jī)6安裝在頂軌里的三維裝配關(guān)系圖，百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸2、升降翻轉(zhuǎn)器3、雙驅(qū)動(dòng)切換器4、手動(dòng)裝置5和電機(jī)6組成，轉(zhuǎn)軸2穿過(guò)升降翻轉(zhuǎn)器2并與其輸入端嵌合，轉(zhuǎn)軸2的一端與雙驅(qū)動(dòng)切換器4的輸出端嵌合;圖2顯示了百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器4和手動(dòng)裝置5的右軸視三維分解圖，圖3顯示了百葉窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙驅(qū)動(dòng)切換器4和手動(dòng)裝置5的左軸視三維分解圖，雙驅(qū)動(dòng)切換器4由太陽(yáng)輪411、行星齒輪412、行星輪架