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組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):10224529閱讀:629來源:國知局
組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)庫,具體地說是一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)庫門一般米用側(cè)轉(zhuǎn)式、推拉式、上翻式的開啟方式,完全開啟后,占用周邊空間大,這幾種方式的機(jī)庫門結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜;尤于占用空間較大,帶來機(jī)庫的內(nèi)部布局和制造費(fèi)用也大?,F(xiàn)有的機(jī)庫還存在一個(gè)較大問題是,由于機(jī)庫門出入口的寬窄固定,只能容納特定型號(hào)的飛機(jī),一些寬度較大的飛機(jī)則由于機(jī)庫門的限制無法進(jìn)入機(jī)庫內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題,提供一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),該機(jī)庫出入口的大小可以根據(jù)機(jī)型大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),其特征是:包括機(jī)庫框架,機(jī)庫框架的出入口均布設(shè)有第一門體、第三門體、第二門體,機(jī)庫框架頂部對(duì)應(yīng)于第一門體處設(shè)有第一水平軌道,機(jī)庫框架頂部對(duì)應(yīng)于第二門體處設(shè)有第二水平軌道,所述第一水平軌道上滑動(dòng)設(shè)置第一可移動(dòng)軌道,第二水平軌道上滑動(dòng)設(shè)置第二可移動(dòng)軌道,所述第一可移動(dòng)軌道、第二可移動(dòng)軌道的側(cè)面均沿豎直方向開設(shè)有與門體相配合的滑槽軌道。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述機(jī)庫框架頂部安裝第一開門機(jī)、第二開門機(jī)、第三開門機(jī),其中第一開門機(jī)用于卷繞第一門體,第二開門機(jī)用于卷繞第二門體,第三開門機(jī)用于卷繞第三門體。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一門體、第二門體、第三門體三者底部分別固定有密封頭。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述機(jī)庫框架底部位置、對(duì)應(yīng)于第一水平軌道、第二水平軌道兩者下方分別設(shè)有一條限位槽,第一可移動(dòng)軌道、第二可移動(dòng)軌道兩者下端分別固定有定位插銷,兩個(gè)定位插銷對(duì)應(yīng)設(shè)置于相應(yīng)的限位槽中。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,在使用中能夠根據(jù)機(jī)型的大小對(duì)機(jī)庫門開口大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié),以使得機(jī)庫能夠適用于較多規(guī)格型號(hào)的飛機(jī);本實(shí)用新型產(chǎn)品中機(jī)庫門開口大小的調(diào)節(jié)方便快捷。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖3為圖1的俯視圖。
[0012]圖4為圖2中I處局部放大圖。
[0013]圖5為圖3中Π處局部放大圖。
[0014]圖6為圖2中m處局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0016]圖丨~6中,包括機(jī)庫框架丨、第一開門機(jī)2、第三開門機(jī)3、第二開門機(jī)4、第二水平軌道5、第一水平軌道6、第一門體7、第三門體8、第二門體9、第一可移動(dòng)軌道10、第二可移動(dòng)軌道11、密封頭12、定位插銷13、簾板14、抗風(fēng)輪15等。
[0017]如圖1?6所示,本實(shí)用新型是一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),包括機(jī)庫框架1,機(jī)庫框架1的出入口均布設(shè)有第一門體7、第三門體8、第二門體9,機(jī)庫框架1頂部對(duì)應(yīng)于第一門體7處設(shè)有第一水平軌道6,機(jī)庫框架1頂部對(duì)應(yīng)于第二門體9處設(shè)有第二水平軌道5,所述第一水平軌道6上滑動(dòng)設(shè)置第一可移動(dòng)軌道10,第二水平軌道5上滑動(dòng)設(shè)置第二可移動(dòng)軌道11,所述第一可移動(dòng)軌道10、第二可移動(dòng)軌道11的側(cè)面均沿豎直方向開設(shè)有與門體相配合的滑槽軌道。
[0018]機(jī)庫框架1頂部安裝第一開門機(jī)2、第二開門機(jī)4、第三開門機(jī)3,其中第一開門機(jī)2用于卷繞第一門體7,第二開門機(jī)4用于卷繞第二門體9,第三開門機(jī)3用于卷繞第三門體8。
[0019]如圖6所示,第一門體7、第二門體9、第三門體8三者底部分別固定有密封頭12。
[0020]如圖2所示,機(jī)庫框架1底部位置、對(duì)應(yīng)于第一水平軌道6、第二水平軌道5兩者下方分別設(shè)有一條限位槽,第一可移動(dòng)軌道10、第二可移動(dòng)軌道11兩者下端分別固定有定位插銷13,兩個(gè)定位插銷13對(duì)應(yīng)設(shè)置于相應(yīng)的限位槽中。
[0021]如圖4所示,本實(shí)用新型中的門體采用多塊簾板14相互拼接而成,簾板與簾板之間通過與簾板一體連接的彎鉤相互咬合,該種門體結(jié)構(gòu)具有較好的抗風(fēng)效果。
[0022]如圖5所示,機(jī)庫框架1內(nèi)側(cè)設(shè)有與第一可移動(dòng)軌道10、第二可移動(dòng)軌道11上同樣的滑槽軌道,三個(gè)門體的寬度方向兩側(cè)均設(shè)有抗風(fēng)輪15,抗風(fēng)輪15配合設(shè)置于相應(yīng)的滑槽軌道中。
[0023]本實(shí)用新型的工作過程如下:本實(shí)用新型產(chǎn)品在布置好后,一般型號(hào)的小飛機(jī)在門體打開后可以順利進(jìn)入庫內(nèi),當(dāng)有大型飛機(jī)要進(jìn)入庫內(nèi)時(shí),大飛機(jī)由于寬度尺寸較大,難以進(jìn)入庫內(nèi),此時(shí),由第一開門機(jī)2、第二開門機(jī)4、第三開門機(jī)3分別將第一門體7、第二門體
9、第三門體8分別打開,在三個(gè)門體分別打開后,將第一可移動(dòng)軌道10沿第一水平軌道6向機(jī)庫框架1邊框移動(dòng),將第二可移動(dòng)軌道11沿第二水平軌道5向機(jī)庫框架1邊框移動(dòng),待第一可移動(dòng)軌道10、第二可移動(dòng)軌道11移動(dòng)到位后,三個(gè)門體出入口形成一個(gè)大的出入口,可以滿足較大型號(hào)飛機(jī)的進(jìn)出。
[0024]本實(shí)用新型產(chǎn)品中設(shè)置有三個(gè)門體,在實(shí)踐中,門體數(shù)量可以根據(jù)具體需要來設(shè)置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),其特征是:包括機(jī)庫框架(1),機(jī)庫框架(1)的出入口均布設(shè)有第一門體(7 )、第三門體(8 )、第二門體(9 ),機(jī)庫框架(1)頂部對(duì)應(yīng)于第一門體(7 )處設(shè)有第一水平軌道(6),機(jī)庫框架(1)頂部對(duì)應(yīng)于第二門體(9)處設(shè)有第二水平軌道(5),所述第一水平軌道(6)上滑動(dòng)設(shè)置第一可移動(dòng)軌道(10),第二水平軌道(5)上滑動(dòng)設(shè)置第二可移動(dòng)軌道(11),所述第一可移動(dòng)軌道(10)、第二可移動(dòng)軌道(11)的側(cè)面均沿豎直方向開設(shè)有與門體相配合的滑槽軌道。2.按照權(quán)利要求1所述的組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),其特征是:所述機(jī)庫框架(1)頂部安裝第一開門機(jī)(2)、第二開門機(jī)(4)、第三開門機(jī)(3),其中第一開門機(jī)(2)用于卷繞第一門體(7),第二開門機(jī)(4)用于卷繞第二門體(9),第三開門機(jī)(3)用于卷繞第三門體(8)。3.按照權(quán)利要求1所述的組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),其特征是:所述第一門體(7)、第二門體(9)、第三門體(8)三者底部分別固定有密封頭(12)。4.按照權(quán)利要求1所述的組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),其特征是:所述機(jī)庫框架(1)底部位置、對(duì)應(yīng)于第一水平軌道(6)、第二水平軌道(5)兩者下方分別設(shè)有一條限位槽,第一可移動(dòng)軌道(10)、第二可移動(dòng)軌道(11)兩者下端分別固定有定位插銷(13),兩個(gè)定位插銷(13)對(duì)應(yīng)設(shè)置于相應(yīng)的限位槽中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及飛機(jī)庫,具體地說是一種組合卷簾機(jī)庫門結(jié)構(gòu),包括機(jī)庫框架,機(jī)庫框架的出入口均布設(shè)有第一門體、第三門體、第二門體,機(jī)庫框架頂部對(duì)應(yīng)于第一門體處設(shè)有第一水平軌道,機(jī)庫框架頂部對(duì)應(yīng)于第二門體處設(shè)有第二水平軌道,所述第一水平軌道上滑動(dòng)設(shè)置第一可移動(dòng)軌道,第二水平軌道上滑動(dòng)設(shè)置第二可移動(dòng)軌道,所述第一可移動(dòng)軌道、第二可移動(dòng)軌道的側(cè)面均沿豎直方向開設(shè)有與門體相配合的滑槽軌道。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,在使用中能夠根據(jù)機(jī)型的大小對(duì)機(jī)庫門開口大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié),以使得機(jī)庫能夠適用于較多規(guī)格型號(hào)的飛機(jī);本實(shí)用新型產(chǎn)品中機(jī)庫門開口大小的調(diào)節(jié)方便快捷。
【IPC分類】E06B11/02
【公開號(hào)】CN205135374
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520920899
【發(fā)明人】楊怡偉, 陳金華
【申請(qǐng)人】無錫旭峰門業(yè)制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日
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