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一種車用戶外自動充氣墊的制作方法

文檔序號:9169595閱讀:944來源:國知局
一種車用戶外自動充氣墊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及戶外用具領域,具體是一種車用戶外自動充氣墊。
【背景技術】
[0002]隨著戶外運動的逐步興起和推廣,越來越多的人加入到探險旅游或者戶外活動中。而戶外活動的安全、正常進行往往依賴于所配備的戶外裝備是否全面、合理。在戶外裝備中,防潮墊/氣墊是常見且重要的用具之一,是滿足人們在戶外休息的保障設施。就目前的防潮墊/氣墊而言,雖然為了滿足人們遠足戶外的需求做了多元化的改進和優(yōu)化,但是仍然存在以下問題:
[0003]I)由于經(jīng)濟的發(fā)展和家庭用車的普及,現(xiàn)在的戶外休閑運動已經(jīng)少有單純的登山露營,駕車出行露營的戶外活動逐步占據(jù)主流。在自駕露營的過程中,人們的休息可以利用車內空間,從而即能夠實現(xiàn)現(xiàn)有防潮墊/氣墊幾經(jīng)改良而難以完善的隔潮性能,也能代替帳篷實現(xiàn)遮風擋雨、隔離環(huán)境中的潛在危險等(如底面的昆蟲動物、有害植物、積水等)的功能,故許多人采用車內休息代替戶外露營。然而由于車內的布局和設施不方便直接休息,往往需要將后排座椅放倒后加鋪軟墊,然而現(xiàn)有的防潮墊/氣墊多為放置于地面上,或與帳篷結合使用,并沒有考慮到與汽車的配合,故難以滿足人們的要求,無法順應戶外活動的發(fā)展趨勢。
[0004]2)鑒于上述問題,現(xiàn)有技術嘗試性的出現(xiàn)了一些車用充氣墊,均為需要人工充氣的外力充氣墊,并不適合車內使用,主要是因為:通過車的架高和隔離,已經(jīng)能夠較完善的隔濕防潮,由于車內設施質地較硬、設施間縫隙明顯、高低略不平,用于車內的墊體更需要注重柔軟舒適的問題,而外力充氣墊普遍較厚,使本來就局促的車內高度更加緊張,同時充滿氣室后柔軟度不夠,影響休息舒適性,再有外力充氣墊較大的體積及所需的附屬充氣設備,使其攜帶、使用均非常不便,無法作為車用墊的理想選擇。
[0005]3)現(xiàn)有技術充氣墊的氣閥,或采用結構簡單的塑料氣嘴,其密封性和質量均較差,或采用設計精巧的防漏氣嘴,其內部構造復雜,配件較多,容易在反復使用中出現(xiàn)問題,且使用步驟較為麻煩,給使用者帶來困擾。
[0006]4)現(xiàn)有技術的氣墊,多不帶枕頭,而由于戶外環(huán)境下沒有床頭的遮擋,枕頭容易脫滑和移位,給人帶來麻煩。
[0007]5)現(xiàn)有技術的氣墊分為自動充氣墊和外力充氣墊,自動充氣墊的原理為內部填充的高回彈海綿,能夠自動吸入氣體使自身豐盈柔軟,雖然充氣過程實現(xiàn)了省力便捷和快速,但是放氣過程卻需要反復捋壓,非常不便。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的在于提供一種車用戶外自動充氣墊,它能夠與車內空間相適應,便于人們利用車內休息,且具有柔軟舒適、自動充氣、使用攜帶便捷等優(yōu)勢,具有普遍推廣的價值。
[0009]本實用新型為實現(xiàn)上述目的,通過以下技術方案實現(xiàn):
[0010]一種車用戶外自動充氣墊,包括墊體,所述墊體包括表層,所述表層上設有氣閥,所述表層內設有與其相適應的高回彈海綿填充層,所述墊體與兩廂車前排座以后的車內空間相適應,所述墊體的下部對稱的設有缺口,所述缺口與車內后輪的拱起相適應。
[0011]所述墊體的頂部設有氣墊頭枕,所述氣墊頭枕內填充高回彈海綿填充層。
[0012]還包括筒狀的收納袋,所述收納袋的側壁上設有拉鏈及背帶,且兩端底面上設有插袋,所述收納袋與卷收狀態(tài)的墊體相配合使用。
[0013]所述氣閥包括閥座和閥帽,所述閥座為筒形且其軸心處設有圓柱形的氣道,所述閥座的外壁上設有外螺紋,所述閥座外壁的頂部設有第一環(huán)形擋塊,所述閥座的底端設有環(huán)形的連接盤,所述連接盤與表層密封連接,所述閥帽整體為圓柱形且其底面設有與閥座相適應的凹槽,所述凹槽的底面居中的設有密封塞,所述密封塞為椎體橡膠塞頭且其底面直徑大于氣道的內徑,所述凹槽的側壁上設有氣孔,所述凹槽內壁的槽口處設有與第一環(huán)形擋塊相配合使用的第二環(huán)形擋塊,所述第二環(huán)形擋塊的內壁上設有與外螺紋相配合使用的內螺紋。
[0014]還包括輔助放氣裝置,所述輔助放氣裝置包括卷輥和壓緊支座,所述卷輥的軸心處設有轉軸且二者軸向轉動連接,所述轉軸的兩端均連接有固定塊,所述卷輥及兩端的固定塊為兩組且上下豎直設置,所屬壓緊支座設置于卷輥兩端且內部設有空腔,所述空腔內設有上下兩個固定塊且兩個固定塊通過彈簧連接,所述壓緊支座相對的一面設有條形孔,所述轉軸穿出條形孔暴露在壓緊支座外部。
[0015]所述高回彈海綿填充層上均勻的設有多個圓孔。
[0016]還包括扎帶,所述扎帶的一面為毛面,所述扎帶的一端設有與毛面相配合使用的勾面。
[0017]對比現(xiàn)有技術,本實用新型的有益效果在于:
[0018]1、本裝置采用自動充氣墊與家用兩廂車相結合,通過對墊體形狀的優(yōu)化限定(讓出車輪位置),使本裝置能夠較好與車內空間相配合(將后排座椅放倒后的后備箱空間),使人們自駕戶外露營時,能夠方便舒適的在車內休息。同時,本裝置填充的高回彈海綿填充層,具有自動充氣功能,且相比外力充氣氣墊更加柔軟舒適、輕薄節(jié)省空間,且無需人工充氣,使用攜帶更加便捷。
[0019]2、所述氣墊枕頭的設置,使枕頭與墊體連接為一體,避免在使用時脫滑移位。且填充的高回彈海綿填充層使氣墊枕頭更加柔軟舒適,使用便捷。
[0020]3、所述收納袋不但方便了墊體的收納攜帶,且具有隔離保護功能。所述插袋方便放入零碎細件,方便出行使用。
[0021]4、旋松閥帽,即可通過氣孔經(jīng)由氣道向墊體內充氣/放氣,旋緊閥帽,所述密封塞即將氣道封緊。所述氣閥具有結構簡潔、組件精簡、使用簡單方便的優(yōu)點:僅使用閥座、閥帽兩個組件,且通過螺紋配合,精簡高效,大大降低組件的壞損率。通過氣孔、氣道充放氣,途徑更加直接有效,保證充放氣的效率。通過第一環(huán)形擋塊和第二環(huán)形擋塊的配合,使閥座和閥帽限位制約,避免閥帽的丟失,杜絕戶外使用中的遺失隱患。
[0022]5、所述上下兩個卷輥相對滾動,避免對墊體造成損傷。通過所述彈簧的拉緊作用,使上下兩個卷輥對墊體實現(xiàn)擠壓。所述輔助放氣裝置的使用方法為,將墊體夾入上下兩卷輥之間,并向一側拉出,所述墊體即可在卷輥的滾動擠壓下高效排凈空氣,解決了自動充氣墊放氣麻煩,費時費力的問題。
[0023]6、所述高回彈海綿填充層上的多個圓孔大大減輕本裝置的重量,使便攜性增強,且圓孔之間的氣室效果使空氣的傳送擴展更加高效,充氣速度更快。
[0024]7、所述扎帶的使用,便于束緊墊體,使方便收納。
【附圖說明】
[0025]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0026]附圖2是本實用新型氣閥的剖面圖。
[0027]附圖3是本實用新型輔助放氣裝置的局剖圖。
[0028]附圖中所示標號:
[0029]1、墊體;2、表層;3、氣閥;4、高回彈海綿填充層;5、缺口 ;6、氣墊頭枕;7、閥座;8、閥帽;9、氣道;10、第一環(huán)形擋塊;11、連接盤;12、密封塞;13、氣孔;14、第二環(huán)形擋塊;15、輔助放氣裝置;16、卷輥;17、壓緊支座;18、轉軸;19、固定塊;20、條形孔;21、彈簧;22、圓孔。
【具體實施方式】
[0030]下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0031]本實用新型所述是一種車用戶外自動充氣墊,主體結構包括墊體1,所述墊體I包括表層2,所述表層2上設有氣閥3,所述表層2內設有與其相適應的高回彈海綿填充層4,具有自動充氣功能,且相比外力充氣氣墊更加柔軟舒適、輕薄節(jié)省空間,且無需人工充氣,使用攜帶更加便捷。所述墊體I與兩廂車前排座以后的車內空間相適應,所述墊體I的下部對稱的設有缺口 5,所述缺口 5與車內后輪的拱起相適應。本裝置采用自動充氣墊與家用兩廂車相結合,通過對墊體I形狀的優(yōu)化限定(讓出車輪位置),使本裝置能夠較好與車內空間相配合(將后排座椅放倒后的后備箱空間),使人們自駕戶外露營時,能夠方便舒適的在車內休息。
[0032]所述墊體I的頂部設有氣墊頭枕6,使枕頭與墊體I連接為一體,避免在使用
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