一種登高車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及登高設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種登高車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在對于低空作業(yè)都是采用登高車或者人字梯登高作業(yè)，對于一些長時間低空作業(yè)的工作任務(wù)更傾向于采用登高車，因為登高車頂部為平臺結(jié)構(gòu)，方便放置工具或者物料等，也可以同時多人進行協(xié)同作業(yè)。無論是何種設(shè)備，雖然是低空作業(yè)，總有一些超高的作用領(lǐng)域讓這些設(shè)備捉襟見肘，無法達到預(yù)定的高度，只能再更換其他的高空作業(yè)設(shè)備，因此耽誤了作業(yè)進度，如此費時費力，影響了工作效率。
[0003]為了很好的解決上述問題，本實用新型提供一種登高車。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種登高車，包括車輪1，垂直支架鐵管2，斜梯5通過采用機翼來支撐地面，使登高車不易發(fā)生晃動，保證使用者的安全，采用液壓油缸固定和收縮機翼，為機翼提供了動力來源，同時緩解了使用者的勞累疲勞程度，也保證本體在升降過程中的穩(wěn)定性，更加適合較大重量物體的升降操作，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能夠?qū)崿F(xiàn)登高車的折疊，使高空、低空作業(yè)自由切換，同時也避免了攜帶多種登高設(shè)備，省時省力，有利于工作效率的提尚。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種登高車，包括本體，車輪1，垂直支架鐵管2，斜梯5其特征在于:所述本體一側(cè)的垂直支架鐵管2為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述本體的斜梯5為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)；所述斜梯5通過旋轉(zhuǎn)軸6與本體連接。
[0006]所述的車輪I前端兩車輪為萬向輪，后面兩個車輪為直導(dǎo)輪。
[0007]所述的連接斜梯5與本體的旋轉(zhuǎn)軸6為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，活塞桿固定在斜梯5上。
[0008]所述的本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼7。
[0009]所述的機翼7鉸接在本體兩側(cè)，同時設(shè)有液壓油缸8使機翼展開，液壓油缸8缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上。
[0010]本實用新型的有益效果是:1、由于這種登高車，包括車輪1，垂直支架鐵管2，斜梯5通過采用機翼來支撐地面，使登高車不易發(fā)生晃動，保證使用者的安全，采用液壓油缸固定和收縮機翼，為機翼提供了動力來源，同時緩解了使用者的勞累疲勞程度，也保證本體在升降過程中的穩(wěn)定性，更加適合較大重量物體的升降操作，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能夠?qū)崿F(xiàn)登高車的折疊，使高空、低空作業(yè)自由切換，同時也避免了攜帶多種登高設(shè)備，省時省力，有利于工作效率的提尚;
[0011]2、由于所述的車輪I前端兩車輪為萬向輪，后面兩個車輪為直導(dǎo)輪，車輪移動時，萬向輪改變方向，直導(dǎo)輪只能向前，可以通過改變?nèi)f向輪方向調(diào)整登高車行進方向，提高了登高車的機動性；
[0012]3、由于所述的連接斜梯5與本體的旋轉(zhuǎn)軸6為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，活塞桿固定在斜梯5上，采用液壓缸提升高度，過程更加平穩(wěn)，提升高度可調(diào)節(jié)性很強，同時液壓缸動力比較強勁，適合較大重量的提升；
[0013]4、由于所述的本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼7，登高作業(yè)屬于危險作業(yè)，登高車不能晃動，所以登高車到位后，展開機翼可以支撐地面，使登高車不會晃動，很穩(wěn)固的固定在原地，保證了使用人員的人身安全；
[0014]5、由于述的機翼7鉸接在本體兩側(cè)，同時設(shè)有液壓油缸8使機翼展開，液壓油缸8缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上，因為機翼經(jīng)常動作，而鉸接固定比較靈活，所以采用鉸接形式連接，同時登高車使用時應(yīng)力較大，使用完需要收起機翼時需要較大動力，所以采用液壓油缸收起機翼。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、車輪；2、垂直支架鐵管；3、法蘭；4、伸縮鐵管；5、斜梯；6、旋轉(zhuǎn)軸；7、機翼；8、液壓油缸。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型做以下詳細說明:
[0018]實施例1
[0019]一種登高車，包括本體，車輪1，垂直支架鐵管2，斜梯5其特征在于:所述本體一側(cè)的垂直支架鐵管2為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述本體的斜梯5為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)；所述斜梯5通過旋轉(zhuǎn)軸6與本體連接。在登高作業(yè)時，如遇到夠不到的地方只需將伸縮鐵管從垂直支架鐵管中抽出，將斜梯向上旋轉(zhuǎn)，讓斜梯和伸縮鐵管結(jié)合在一起，同時將各個關(guān)節(jié)通過法蘭固定好，如此即可實現(xiàn)了登高車的增高功能。
[0020]實施例2
[0021]實施例2如圖1所示，它是在實施例1的基礎(chǔ)上改進，它的車輪I前端兩車輪為萬向輪，后面兩個車輪為直導(dǎo)輪。車輪移動時，萬向輪改變方向，直導(dǎo)輪只能向前，可以通過改變?nèi)f向輪方向調(diào)整登高車行進方向。
[0022]實施例3
[0023]實施例3如圖1所示，它是在實施例1的基礎(chǔ)上改進，它的連接斜梯5與本體的旋轉(zhuǎn)軸6為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，活塞桿固定在斜梯5上。采用液壓缸提升高度，過程更加平穩(wěn)，提升高度可調(diào)節(jié)性很強，同時液壓缸動力比較強勁，適合較大重量的提升。可以同時在登高車平臺上放多種物品工具等，方便了使用人員。
[0024]實施例4
[0025]實施例4如圖1所示，它是在實施例1的基礎(chǔ)上改進，它的本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼7 ο登高車到位后，展開機翼可以支撐地面，使登高車不會晃動，很穩(wěn)固的固定在原地。適應(yīng)工作場地環(huán)境變化，機翼都可以很好的固定在地面。
[0026]實施例5
[0027]實施例2如圖1所示，它是在實施例1的基礎(chǔ)上改進，它的機翼7鉸接在本體兩偵牝同時設(shè)有液壓油缸8使機翼展開，液壓油缸8缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上。因為機翼經(jīng)常動作，而鉸接固定比較靈活，所以采用鉸接形式連接，同時登高車使用時應(yīng)力較大，使用完需要收起機翼時需要較大動力，所以采用液壓油缸收起機翼。
[0028]實施例6
[0029]這種登高車，包括本體，車輪I，垂直支架鐵管2，斜梯5其特征在于:所述斜梯5通過旋轉(zhuǎn)軸6與本體連接，它的連接斜梯5與本體的旋轉(zhuǎn)軸6為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼7，機翼7鉸接在本體兩側(cè)，同時設(shè)有液壓油缸8使機翼展開，液壓油缸8缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上，通過采用機翼來支撐地面，使登高車不易發(fā)生晃動，保證使用者的安全，采用液壓油缸固定和收縮機翼，為機翼提供了動力來源，同時緩解了使用者的勞累疲勞程度，也保證本體在升降過程中的穩(wěn)定性，更加適合較大重量物體的升降操作，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能夠?qū)崿F(xiàn)登高車的折疊，使高空、低空作業(yè)自由切換，同時也避免了攜帶多種登高設(shè)備，省時省力，有利于工作效率的提尚。
【主權(quán)項】
1.一種登高車，包括本體，車輪(1)，垂直支架鐵管(2)，斜梯(5)其特征在于:所述的本體一側(cè)的垂直支架鐵管(2)為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述本體的斜梯(5)為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)；所述斜梯(5 )通過旋轉(zhuǎn)軸(6 )與本體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種登高車，其特征在于:所述的車輪(I)前端兩車輪為萬向輪，后面兩個車輪為直導(dǎo)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種登高車，其特征在于:連接所述的斜梯(5)與本體的旋轉(zhuǎn)軸(6)為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，活塞桿固定在斜梯(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種登高車，其特征在于:所述的本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種登高車，其特征在于:所述的機翼(7)鉸接在本體兩側(cè)，同時設(shè)有液壓油缸(8)使機翼展開，液壓油缸(8)缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種登高車，包括本體,車輪(1)，垂直支架鐵管(2)，斜梯(5)其特征在于：所述斜梯(5)通過旋轉(zhuǎn)軸(6)與本體連接，所述連接斜梯(5)與本體的旋轉(zhuǎn)軸(6)為液壓缸式，液壓缸缸體部分固定在本體上，本體兩側(cè)有可以展開可以收合支撐地面的機翼(7)，所述機翼(7)鉸接在本體兩側(cè)，同時設(shè)有液壓油缸(8)使機翼展開，液壓油缸(8)缸體部位固定在本體上，活塞桿固定在機翼上，通過采用機翼來支撐地面，使登高車不易發(fā)生晃動，保證使用者的安全，采用液壓油缸固定和收縮機翼，為機翼提供了動力來源，同時緩解了使用者的勞累疲勞程度，也保證本體在升降過程中的穩(wěn)定性，更加適合較大重量物體的升降操作。
【IPC分類】E06C1-397, E06C7-42, E06C7-00
【公開號】CN204492636
【申請?zhí)枴緾N201420809973
【發(fā)明人】趙騰
【申請人】西安易目軟件科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月20日