一種路橋施工用多功能組合梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種路橋施工用多功能組合梯，包括支座、第一調(diào)節(jié)孔、第一卡槽、第一銷軸、第一主桿、加強肋、第二銷軸、第二卡槽、第一橫桿、第二橫桿、第二調(diào)節(jié)孔、第三銷軸、爬梯、第二主桿，支座的上表面前后兩側(cè)對稱設(shè)有第一卡槽，卡槽的兩側(cè)設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔，支座的兩端通過第一銷軸分別與第一主桿和第二主桿的下端連接，第一銷軸的端部設(shè)置在第一調(diào)節(jié)孔內(nèi)，第一主桿的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第二卡槽，第一主桿的上部通過第二銷軸與第一橫桿的一端連接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：重量輕，強度高。大大方便了施工人員的作業(yè)強度，適宜各種場合使用，并且存放和運輸占有空間小，便于攜帶，應(yīng)用范圍廣。
【專利說明】
一種路橋施工用多功能組合梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及梯子技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種路橋施工用多功能組合梯。
【背景技術(shù)】
[0002]梯子作為一種登高的用具，一般用竹、木制成，供人逐階上下，用于高空作業(yè)，但傳統(tǒng)的梯子一般都是由兩根長粗桿子做邊，中間橫穿適合攀爬的橫桿，用于爬高時作為落腳點，所以在頂部作業(yè)時，如果梯子不穩(wěn)固，必將出現(xiàn)很多問題，為此，我們提出一種路橋施工用多功能組合梯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種路橋施工用多功能組合梯，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種路橋施工用多功能組合梯，包括支座、第一調(diào)節(jié)孔、第一卡槽、第一銷軸、第一主桿、加強肋、第二銷軸、第二卡槽、第一橫桿、第二橫桿、第二調(diào)節(jié)孔、第三銷軸、爬梯、第二主桿，所述支座的上表面前后兩側(cè)對稱設(shè)有第一卡槽，卡槽的兩側(cè)設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔，支座的兩端通過第一銷軸分別與第一主桿和第二主桿的下端連接，第一銷軸的端部設(shè)置在第一調(diào)節(jié)孔內(nèi)，所述第一主桿的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第二卡槽，第一主桿的上部通過第二銷軸與第一橫桿的一端連接，第一橫桿的另一端設(shè)置在第二橫桿右端的空腔內(nèi)，第一橫桿和第二橫桿通過銷軸連接，第二橫桿上設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，銷軸的端部設(shè)置在第二調(diào)節(jié)孔內(nèi)，第二橫桿的左端通過第二銷軸與第二主桿連接，所述第一橫桿與第一主桿的連接處和第二橫桿與第二主桿的連接處均設(shè)置有加強肋，右側(cè)的加強肋兩端通過第三銷軸分別與第一橫桿和第一主桿連接，左側(cè)的加強肋兩端通過第三銷軸分別與第二橫桿和第二主桿連接。
[0005]優(yōu)選的，所述第一主桿的數(shù)量為兩個，且兩個第一主桿對稱設(shè)置在支座右端前后兩側(cè)，且兩個第一主桿之間設(shè)置有爬梯。
[0006]優(yōu)選的，所述加強肋與第一橫桿和第一主桿以及加強肋與第二橫桿和第二主桿之間均構(gòu)成三角形。
[0007]優(yōu)選的，所述第二主桿的數(shù)量為兩個，且兩個第二主桿對稱設(shè)置在支座左端前后兩側(cè)，且兩個第二主桿設(shè)置有爬梯。
[0008]優(yōu)選的，所述第一調(diào)節(jié)孔和第二調(diào)節(jié)孔對應(yīng)設(shè)置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:重量輕，強度高。大大方便了施工人員的作業(yè)強度，適宜各種場合使用，并且存放和運輸占有空間小，便于攜帶，應(yīng)用范圍廣。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
圖中:I支座、2第一調(diào)節(jié)孔、3第一卡槽、4第一銷軸、5第一主桿、6加強肋、7第二銷軸、8第二卡槽、9第一橫桿、10第二橫桿、11第二調(diào)節(jié)孔、12第三銷軸、13爬梯、14第二主桿。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1-，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種路橋施工用多功能組合梯，包括支座
1、第一調(diào)節(jié)孔2、第一卡槽3、第一銷軸4、第一主桿5、加強肋6、第二銷軸7、第二卡槽8、第一橫桿9、第二橫桿10、第二調(diào)節(jié)孔11、第三銷軸12、爬梯13、第二主桿14，所述支座I的上表面前后兩側(cè)對稱設(shè)有第一卡槽3，卡槽3的兩側(cè)設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔2，支座I的兩端通過第一銷軸4分別與第一主桿5和第二主桿14的下端連接，第一銷軸4的端部設(shè)置在第一調(diào)節(jié)孔2內(nèi)，所述第一主桿5的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第二卡槽8，第一主桿5的上部通過第二銷軸7與第一橫桿9的一端連接，第一橫桿9的另一端設(shè)置在第二橫桿10右端的空腔內(nèi)，第一橫桿9和第二橫桿10通過銷軸連接，第二橫桿10上設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔11，銷軸的端部設(shè)置在第二調(diào)節(jié)孔11內(nèi)，第二橫桿10的左端通過第二銷軸7與第二主桿14連接，所述第一橫桿9與第一主桿5的連接處和第二橫桿10與第二主桿14的連接處均設(shè)置有加強肋6，右側(cè)的加強肋6兩端通過第三銷軸12分別與第一橫桿9和第一主桿5連接，左側(cè)的加強肋6兩端通過第三銷軸12分別與第二橫桿1和第二主桿14連接。
[0013]第一主桿5的數(shù)量為兩個，且兩個第一主桿5對稱設(shè)置在支座I右端前后兩側(cè)，且兩個第一主桿5之間設(shè)置有爬梯13，加強肋6與第一橫桿9和第一主桿5以及加強肋6與第二橫桿10和第二主桿14之間均構(gòu)成三角形。第二主桿14的數(shù)量為兩個，且兩個第二主桿14對稱設(shè)置在支座I左端前后兩側(cè)，且兩個第二主桿14設(shè)置有爬梯13。第一調(diào)節(jié)孔2和第二調(diào)節(jié)孔11對應(yīng)設(shè)置。
[0014]作為本發(fā)明的一個實施例:本發(fā)明的一種路橋施工用多功能組合梯重量輕，強度高。大大方便了施工人員的作業(yè)強度，適宜各種場合使用，并且存放和運輸占有空間小，便于攜帶，應(yīng)用范圍廣。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種路橋施工用多功能組合梯，包括支座(I)、第一調(diào)節(jié)孔(2)、第一卡槽(3)、第一銷軸(4)、第一主桿(5)、加強肋(6)、第二銷軸(7)、第二卡槽(8)、第一橫桿(9)、第二橫桿(10)、第二調(diào)節(jié)孔(11)、第三銷軸(12)、爬梯(13)、第二主桿(14)，其特征在于:所述支座(I)的上表面前后兩側(cè)對稱設(shè)有第一卡槽(3)，卡槽(3)的兩側(cè)設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔(2)，支座(I)的兩端通過第一銷軸(4)分別與第一主桿(5)和第二主桿(14)的下端連接，第一銷軸(4)的端部設(shè)置在第一調(diào)節(jié)孔(2)內(nèi)，所述第一主桿(5)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第二卡槽(8)，第一主桿(5)的上部通過第二銷軸(7)與第一橫桿(9)的一端連接，第一橫桿(9)的另一端設(shè)置在第二橫桿(10)右端的空腔內(nèi)，第一橫桿(9)和第二橫桿(10)通過銷軸連接，第二橫桿(10)上設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔(11)，銷軸的端部設(shè)置在第二調(diào)節(jié)孔(11)內(nèi)，第二橫桿(10)的左端通過第二銷軸(7)與第二主桿(14)連接，所述第一橫桿(9)與第一主桿(5)的連接處和第二橫桿(10)與第二主桿(14)的連接處均設(shè)置有加強肋(6)，右側(cè)的加強肋(6)兩端通過第三銷軸(12)分別與第一橫桿(9)和第一主桿(5)連接，左側(cè)的加強肋(6)兩端通過第三銷軸(12)分別與第二橫桿(10)和第二主桿(14)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工用多功能組合梯，其特征在于:所述第一主桿(5)的數(shù)量為兩個，且兩個第一主桿(5)對稱設(shè)置在支座(I)右端前后兩側(cè)，且兩個第一主桿(5)之間設(shè)置有爬梯(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工用多功能組合梯，其特征在于:所述加強肋(6)與第一橫桿(9)和第一主桿(5)以及加強肋(6)與第二橫桿(10)和第二主桿(14)之間均構(gòu)成三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工用多功能組合梯，其特征在于:所述第二主桿(14)的數(shù)量為兩個，且兩個第二主桿(14)對稱設(shè)置在支座(I)左端前后兩側(cè)，且兩個第二主桿(14)設(shè)置有爬梯(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工用多功能組合梯，其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)孔(2)和第二調(diào)節(jié)孔(11)對應(yīng)設(shè)置。
【文檔編號】E06C1/28GK106089015SQ201610610910
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月29日 公開號201610610910.0, CN 106089015 A, CN 106089015A, CN 201610610910, CN-A-106089015, CN106089015 A, CN106089015A, CN201610610910, CN201610610910.0
【發(fā)明人】陳鈺龍, 周柳奇, 曾文森, 劉瑞軍
【申請人】廣東惠利普路橋信息工程有限公司