遮陽(yáng)簾控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)及遮陽(yáng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種遮陽(yáng)簾控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)及遮陽(yáng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量也急劇增加，這在一定程度上加劇了環(huán)境的惡化，造成各種極端天氣，例如高溫天氣的頻繁出現(xiàn)。車輛在高溫和強(qiáng)烈的日光照射下，駕駛室內(nèi)的溫度會(huì)急劇上升，這不僅會(huì)影響駕駛員和乘客的乘坐舒適度，而且也會(huì)加劇駕駛室內(nèi)部件的老化。為此，通常會(huì)在駕駛室內(nèi)的側(cè)窗上設(shè)置遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)，以對(duì)車輛側(cè)窗進(jìn)行遮陽(yáng)，避免強(qiáng)烈日光對(duì)駕駛室內(nèi)的照射。一般而言，遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)包括一可安裝在車頂?shù)氖占{筒、穿設(shè)于收納筒內(nèi)的卷軸和繞設(shè)在該卷軸上的遮陽(yáng)簾；若溫度過(guò)高或日光過(guò)強(qiáng)，則可手動(dòng)操作該遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)，展開(kāi)遮陽(yáng)簾，以遮擋車輛側(cè)窗；若溫度降低或日光不太強(qiáng)，同樣可手動(dòng)操作該遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)，收起該遮陽(yáng)簾。
[0003]可以看出，現(xiàn)有車輛上設(shè)置的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)，需要工作人員進(jìn)行主觀判斷是否需要遮陽(yáng)，在需要遮陽(yáng)時(shí)通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行操作，該種判斷方式存在很大的主觀性，而且，手動(dòng)操作給乘客帶來(lái)不便；此外，在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)并且車內(nèi)沒(méi)有駕駛員及乘客的情況下，一般不會(huì)展開(kāi)遮陽(yáng)簾，在強(qiáng)光下導(dǎo)致駕駛室內(nèi)的溫度急劇升高，加速駕駛室內(nèi)設(shè)備的老化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于此，本發(fā)明提出了一種可以自動(dòng)控制車輛遮陽(yáng)簾的展開(kāi)的遮陽(yáng)簾控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)及遮陽(yáng)裝置。
[0005]一個(gè)方面，本發(fā)明提出了一種遮陽(yáng)簾控制方法，用于車輛，該方法包括如下步驟:獲取車輛駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度；在所述光強(qiáng)強(qiáng)度大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制展開(kāi)已預(yù)先安裝于所述車輛側(cè)窗上的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾。
[0006]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)簾控制方法還包括:在所述光強(qiáng)強(qiáng)度小于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，控制收起所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾；所述第二預(yù)設(shè)值小于等于所述第一預(yù)設(shè)值。
[0007]另一方面，本發(fā)明還提出了一種遮陽(yáng)簾控制裝置，用于車輛，該裝置包括:獲取模塊，用于獲取車輛駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度；判斷模塊，用于確定所述光強(qiáng)強(qiáng)度是否大于第一預(yù)設(shè)值；控制模塊，用于在所述判斷模塊確定所述光強(qiáng)強(qiáng)度大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制展開(kāi)已預(yù)先安裝于所述車輛側(cè)窗上的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾。
[0008]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)簾控制裝置中，所述控制模塊還用于在所述判斷模塊確定所述光強(qiáng)強(qiáng)度小于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，控制收起所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾；所述第二預(yù)設(shè)值小于等于所述第一預(yù)設(shè)值。
[0009]又一方面，本發(fā)明還提出了一種遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)，用于車輛，該系統(tǒng)包括:陽(yáng)光傳感器、控制裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和電源；其中，驅(qū)動(dòng)裝置，與預(yù)先安裝于所述車輛側(cè)窗上的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)相連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于控制展開(kāi)和收起所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾；陽(yáng)光傳感器，用于檢測(cè)車輛駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度；控制裝置，與所述陽(yáng)光傳感器和所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接，所述控制裝置用于接收所述陽(yáng)光傳感器檢測(cè)的光強(qiáng)強(qiáng)度，并在所述光強(qiáng)強(qiáng)度大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出用于展開(kāi)所述遮陽(yáng)簾的控制信號(hào)；所述驅(qū)動(dòng)裝置用于在接收到所述控制信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)展開(kāi)所述遮陽(yáng)簾；電源，為所述陽(yáng)光傳感器、控制裝置和驅(qū)動(dòng)電路供電。
[0010]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)中，所述控制裝置還用于在所述光強(qiáng)強(qiáng)度小于等于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出用于收起所述遮陽(yáng)簾的控制信號(hào)；所述驅(qū)動(dòng)裝置還用于在接收到所述控制信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)收起所述遮陽(yáng)簾。
[0011]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)還包括:控制按鍵，與所述控制裝置相連接，所述控制按鍵用于控制所述驅(qū)動(dòng)裝置，以展開(kāi)和收起所述遮陽(yáng)簾。
[0012]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)中，所述電源為太陽(yáng)能電池，并且，所述太陽(yáng)能電池與車輛內(nèi)的蓄電池相連接。
[0013]又一方面，本發(fā)明還提出了一種遮陽(yáng)裝置，用于車輛，該裝置至少一套遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)和上述任一種遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)；其中，每個(gè)所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)均設(shè)置于所述車輛的駕駛室內(nèi)，用于遮覆所述車輛的側(cè)窗；所述車輛遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)與各所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)相連接，所述車輛遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)用于控制展開(kāi)和收起各所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾。
[0014]進(jìn)一步地，上述遮陽(yáng)裝置中，所述遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)包括:收納筒，用于與車輛駕駛室的內(nèi)壁相連接，并且，所述收納筒置于車輛側(cè)窗的上方；卷軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述收納筒內(nèi)；遮陽(yáng)簾，可收放地與所述卷軸相連接。
[0015]本發(fā)明中的遮陽(yáng)簾控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)及遮陽(yáng)裝置，可以通過(guò)獲取駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度，并在光強(qiáng)強(qiáng)度大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾自動(dòng)展開(kāi)，可以看出，與現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)控制遮陽(yáng)簾的方式相比，本發(fā)明可以自動(dòng)控制遮陽(yáng)簾的展開(kāi)，以遮擋車輛的側(cè)窗，解決了在車內(nèi)無(wú)乘客或車內(nèi)乘客不方便操作時(shí)導(dǎo)致的遮陽(yáng)簾不能展開(kāi)、以及手動(dòng)操作給乘客帶來(lái)不便的問(wèn)題；此外，本發(fā)明可以根據(jù)設(shè)定的光強(qiáng)強(qiáng)度自動(dòng)展開(kāi)遮陽(yáng)簾，不需要乘客的主觀判斷，進(jìn)而可以更好地保證駕駛室內(nèi)的溫度，提供給乘客一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0016]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制方法的流程圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制方法的又一流程圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0021]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)的工作過(guò)程流程圖；
[0022]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制系統(tǒng)的又一結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0024]遮陽(yáng)簾控制方法:
[0025]參見(jiàn)圖1，圖中示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的遮陽(yáng)簾控制方法的流程圖。
[0026]本實(shí)施例中的控制方法用于控制已預(yù)先安裝在車輛側(cè)窗上的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)的展開(kāi)和收起。具體實(shí)施時(shí)，遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)可以安裝在車輛的駕駛室內(nèi)，且置于車輛側(cè)窗的上方，以使遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾展開(kāi)時(shí)，可以遮覆車輛的側(cè)窗，避免陽(yáng)光通過(guò)該側(cè)窗照射在駕駛室內(nèi)。需要說(shuō)明的是，具體實(shí)施時(shí)，該遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)可以包括一收納筒、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在收納筒內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和連接于該轉(zhuǎn)軸的遮陽(yáng)簾。使用時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制遮陽(yáng)簾的展開(kāi)和收起，當(dāng)然，具體實(shí)施時(shí)，遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)也可以為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的其他結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例對(duì)遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式不做任何限定。
[0027]如圖1所示，本實(shí)施例中的控制方法可以包括如下步驟:
[0028]步驟SI I，獲取車輛駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度。
[0029]具體地，可以在車輛的駕駛室內(nèi)設(shè)置一陽(yáng)光傳感器，通過(guò)該陽(yáng)光傳感器檢測(cè)駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度，進(jìn)而獲取到駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度，當(dāng)然，具體實(shí)施時(shí)，也可以通過(guò)其他光強(qiáng)檢測(cè)裝置來(lái)檢測(cè)駕駛室內(nèi)的光強(qiáng)強(qiáng)度。
[0030]步驟S12，在光強(qiáng)強(qiáng)度大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制展開(kāi)已預(yù)先安裝于車輛側(cè)窗上的遮陽(yáng)簾機(jī)構(gòu)中的遮陽(yáng)簾。
[0031]具體地，當(dāng)獲取到的駕駛室內(nèi)的