專利名稱：液壓驅動橫向平移單軌行走的大門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼制大門，特別涉及一種液壓驅動橫向平移單軌行走的鋼制大門。
現(xiàn)有的大門尤其是監(jiān)區(qū)大門打開或關閉時，一般是呈角度狀地推拉而開閉，為了減輕門軸的受力，使得開閉時容易操作，大門板必須制作得又輕又薄，但是在大門開閉時門板的自由端就會顫抖，在風力較大時門板又會因風量載荷過大容易遭到破壞。另外，當門插被打開后，一個人的力量就可以輕快地推開大門，這樣就不安全了。這種大門從外觀上看也是不堪一擊，沒有鐵板一塊的氣勢，平時操作也不方便，如要通過一輛小車則要將門板打開60°轉角才能通過。
本實用新型的目的是要提供一種新的液壓驅動橫向平移單軌行走的大門，它能提高大門的安全性和運轉可靠性，其結構簡潔，性能穩(wěn)定，開閉自如。
本實用新型所述的一種液壓驅動橫向平移單軌行走的大門包括門框和門板，它還包括與門板通過導線連接的液壓控制裝置；所述門框的頂部裝有導軌，門框的底部由單軌構成；所述門板由型鋼焊制成桁架結構并外覆鋼板，在門板的底梁上裝有二個以上運行在底部單軌上的行走輪，在門板的頂梁上裝有二個以上運行在頂部導軌上的導輪；所述行走輪包括與液壓控制裝置通過導線連接的主動輪，以及從動輪，所述主動輪包括車輪和車輪軸，套裝在車輪軸上的軸承座連同軸承，與車輪軸連接的聯(lián)軸器及聯(lián)接套，以及與聯(lián)軸器另一端相連接的液壓馬達。
本實用新型采用液壓驅動裝置，用液壓馬達直接帶動車輪推動大門行走。而常規(guī)的動力裝置卻是采用電動機加上減速箱進行驅動。本液壓裝置不存在過載問題，當大門行走到終端時，如誤操作仍未停機，這時溢流閥開啟，使得驅動裝置不超壓，保證了大門安全。而常規(guī)使用的電動機是不能過載的，當大門行走到終端仍未斷電時，電動機很快就會燒壞。對于車輪的驅動結構形式，電動機加減速機雖也可以直接驅動，但其體積比起液壓馬達加減速機來就要大得多，而且還要必須加大車輪直徑才能將電動機安裝上去。同等尺寸的液壓馬達要比電動機的功率高出許多。本實用新型中的液壓馬達額定功率是41kW，需要其輸出功率約8.3kW。選擇液壓驅動的另一個好處是調(diào)速簡單。在油路上設有兩個調(diào)速閥，快慢可隨意調(diào)節(jié)，在啟動和終止時采用低速，在中間運行階段采用高速，這樣就避免了沖擊振動。
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施例作詳細說明。
圖1是一種液壓驅動橫向平移單軌行走的大門的結構示意圖。
圖2是上述大門的主動輪結構示意圖。
參看
圖1，一種液壓驅動橫向平移單軌行走的大門包括門框1和門板2，還包括與門板2通過導線3連接的液壓控制裝置4。
門框1的頂部裝有導軌，門框1的底部由單軌構成。
門板2由型鋼焊制成桁架結構并外覆鋼板，形成全封閉的包覆狀態(tài)，外表整潔美觀。在門板2的底梁7上裝有二個以上運行在底部單軌上的行走輪5，在門板2的頂梁上裝有二個以上運行在頂部導軌上的導輪6。導輪6對大門既起導向作用，又起扶持作用，可防止大門側傾。行走輪5包括與液壓控制裝置4通過導線3連接的主動輪51，以及從動輪52。
參看圖2，主動輪51包括車輪511和車輪軸512，套裝在車輪軸512上的軸承座513連同軸承514，與車輪軸512連接的聯(lián)軸器515及聯(lián)接套516，以及與聯(lián)軸器515另一端相連接的液壓馬達517。每個主動輪51上的軸承座513連同軸承514均有二個組成，分別安裝在車輪軸512的兩端。二個軸承座513分別安裝在門板底梁7上。車輪軸512與安裝在聯(lián)接套516內(nèi)的聯(lián)軸器515連接，聯(lián)軸器515則與液壓馬達517輸出軸連接。
門板2的夾層內(nèi)設置有便于單人進出的小門8，小門8由可移動的吊輪吊裝并由鏈輪和鏈條傳動，小門8上裝有手搖開關的搖把。
在大門關閉的盡頭安裝有插入式門框，當大門關閉后，大門的端部完全被蓋住，外力無法推動大門。大門上裝有防雨罩，以保護大門不受雨淋。
液壓控制裝置4安裝在警衛(wèi)室，該裝置主要是為大門上的液壓馬達517提供動力，并具有調(diào)速和換向功能。液壓馬達517的動力源是一個小型的液壓裝置，配有足夠的功率容量，可在緊急情況下，以較高的速度關閉大門。其結構主要有兩臺油泵、兩套換向閥及液壓鎖、緩沖裝置等。當工作時，一臺油泵工作，另一臺油泵備用。兩套換向閥實現(xiàn)二級調(diào)速。液壓鎖是一種安全裝置，在大門停止行走時，可將大門上的液壓馬達517鎖死。另外設置一個球閥，當液壓裝置因故不能運行時，將此閥打開，然后由人力將大門開啟或關閉。該球閥的設置位置在監(jiān)區(qū)側是無法打開的。
本實用新型所述大門的結構非常堅固，一般的常用工具無法破壞，液壓裝置如停止運轉，不用專用機具或特殊措施是無法開門的。本實用新型因采用了低速大扭矩液壓馬達驅動，可使大門在低速狀態(tài)下非常平穩(wěn)地運行，沒有機械沖擊，要比相同要求條件下的電動驅動裝置簡單且可靠。
權利要求1.一種液壓驅動橫向平移單軌行走的大門，它包括門框和門板，其特征在于，它還包括與門板通過導線連接的液壓控制裝置；所述門框的頂部裝有導軌，門框的底部由單軌構成；所述門板由型鋼焊制成桁架結構并外覆鋼板，在門板的底梁上裝有二個以上運行在底部單軌上的行走輪，在門板的頂梁上裝有二個以上運行在頂部導軌上的導輪；所述行走輪包括與液壓控制裝置通過導線連接的主動輪，以及從動輪，所述主動輪包括車輪和車輪軸，套裝在車輪軸上的軸承座連同軸承，與車輪軸連接的聯(lián)軸器及聯(lián)接套，以及與聯(lián)軸器另一端相連接的液壓馬達。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓驅動橫向平移單軌行走的大門，其特征在于，所述門板的夾層內(nèi)設置有便于單人進出的小門，小門由可移動的吊輪吊裝并由鏈輪和鏈條傳動，小門上裝有手搖開關的搖把。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓驅動橫向平移單軌行走的大門,它包括門框、門板,以及與門板通過導線連接的液壓控制裝置。門框的頂部裝有導軌,門框的底部由單軌構成。門板由型鋼焊制成桁架結構并外覆鋼板,在門板的底梁上裝有二個以上運行在底部單軌上的行走輪,在門板的頂梁上裝有二個以上運行在頂部導軌上的導輪。行走輪包括與液壓控制裝置通過導線連接的主動輪和從動輪。本實用新型采用液壓驅動裝置,用液壓馬達直接帶動車輪推動大門行走,其結構簡潔,性能穩(wěn)定,開閉自如。
文檔編號E06B5/01GK2367748SQ99226528
公開日2000年3月8日 申請日期1999年5月6日 優(yōu)先權日1999年5月6日
發(fā)明者黃波 申請人:黃波