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汽車自動(dòng)防盜門鎖的制作方法

文檔序號(hào):2122994閱讀:475來源:國知局
專利名稱:汽車自動(dòng)防盜門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)防盜門鎖。
目前,汽車防盜裝置種類繁多,通常都是通過鎖住汽車的方向盤、離合器或剎車油門踏板的防盜鎖或裝置以及包括報(bào)警器或其它電子器件的防盜裝置等等。例如中國專利CN88207501.2公開了一種汽車防盜鎖,它由連接汽車油門踏板的鎖具導(dǎo)件、連接汽車底座的鎖具固定座和鎖具組成,其中,鎖具可用號(hào)碼鎖等,其雖具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn),但其防盜性能仍較低,故不適用。另外,帶報(bào)警器或其它一些電子器件的防盜裝置,存在價(jià)格昂貴,容易發(fā)生故障等不足,而且報(bào)警器和電子防盜裝置通常都裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面,竊賊可以很容易地找到它并使其斷開而失去作用。還有一些進(jìn)口轎車是采用密碼鎖防盜,通常其汽車門鎖都是安裝于車門的夾層內(nèi),同時(shí)車門的夾層內(nèi)還有鎖定機(jī)構(gòu)和鑰匙機(jī)構(gòu)及開鎖機(jī)構(gòu)的橫、豎拉桿等,而汽車門鎖的固定鎖銷則安裝于車體的門邊上,由于其自身結(jié)構(gòu)及安裝位置的原因,因此竊賊很容易將車門打開,防盜性能較低。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)提供一種反向安裝,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,造價(jià)低,安全可靠的汽車自動(dòng)防盜門鎖。
本實(shí)用新型是通過下列方式予以實(shí)現(xiàn)的一種汽車自動(dòng)防盜門鎖,包括固定鎖銷部分、鎖體部分及其控制開啟機(jī)構(gòu),其特征在于所說的固定鎖銷部分包括鎖銷18及其上的擋板19和螺母20,其中固定鎖銷部分通過擋板19和螺母20安裝于車門門邊31上;所說的鎖體部分包括鎖體22及其內(nèi)通過帶安裝孔25、26的軸23、24安裝的活動(dòng)鎖定掛勾17及拉簧28和鎖定掛勾16及定位彈簧27、以及鎖定掛勾16左側(cè)設(shè)置的開啟掛勾15及其搖臂14,其中,該鎖體部分通過軸23、24上的安裝孔25、26及固定螺釘螺母29安裝在與鎖銷18相配合動(dòng)作的車體門邊30上;所說的控制開啟機(jī)構(gòu)具有一個(gè)安裝于車體門邊30下部的殼體22,殼體2內(nèi)通過緩沖彈簧6、調(diào)節(jié)螺母7安裝設(shè)有限位活塞拉桿5及外周的活塞套9,在活塞套9外側(cè)殼體2內(nèi)設(shè)有線圈1,同時(shí),在限位活塞拉桿5的上端連接安裝有一個(gè)可在活塞套9內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的活塞10及其上端和圓周表面上設(shè)置的接頭12和回位彈簧11,其中,活塞上端的接頭12可通過連桿13與鎖體部分的搖臂14鉸接。本技術(shù)在使用中,也可根據(jù)具體情況,將活塞的接頭12直接與搖臂14鉸接,這樣就可取消連桿13,從而減少了零件,這里有時(shí)也可適當(dāng)加長(zhǎng)活塞10,這樣也可直接使活塞10的接頭12與鎖體部分的搖臂14鉸接。還有就是活塞限位拉桿5最好采用銅金屬及合金來制造,當(dāng)然也可采用其它金屬或非金屬材料制造。本實(shí)用新型的工作原理及過程是首先用車鑰匙插入插孔后接通電源,這樣電磁線圈1通電后將產(chǎn)生很強(qiáng)的吸力,將處在上端中心孔8處的活塞10吸入線圈1中的活塞套9內(nèi),通過與活塞10上的接頭12連接的連桿13帶動(dòng)搖臂14逆時(shí)針向下運(yùn)動(dòng),使始終處于鎖定狀態(tài)的鎖定掛勾16順時(shí)針向下移動(dòng)(見圖2中鎖定掛勾16的虛線部分),這樣活動(dòng)鎖定掛勾17在拉簧28的作用下將逆時(shí)針上移,從而使鎖定掛勾16與活動(dòng)鎖定掛勾17二者脫離(即脫勾),進(jìn)而使鎖銷18放出打開車門,當(dāng)斷電后與前述過程相反而處于鎖定狀態(tài)。本技術(shù)中需關(guān)門時(shí)由于固定鎖銷18是安裝于車門門邊31上,而鎖體部分則是安裝于車體門邊30上,即使盜賊破窗而入也無法把車開走。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,造價(jià)低等特點(diǎn),特別是本技術(shù)中固定鎖銷部分和鎖體部分采用打破常規(guī)的反向安裝,因此具有抗破壞能力強(qiáng),防盜性能較高,安全可靠等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的鎖體部分的主視圖;圖3是本實(shí)用新型的鎖體部分的右視圖4是本實(shí)用新型的鎖銷部分的主視圖;圖5是本實(shí)用新型的控制開啟機(jī)構(gòu)的主視圖;圖6是本實(shí)用新型連桿的放大圖。
圖中1線圈、2殼體、3孔、4底孔、5活塞拉桿、6緩沖彈簧、7調(diào)節(jié)螺母、8(殼體2)上端中心孔、9活塞套(可采用尼龍?zhí)?、10活塞、11回位彈簧、12接頭、13連桿、14搖臂、15開啟掛勾、16鎖定掛勾、17活動(dòng)鎖定掛勾、18鎖銷、19擋板、20螺母、21限位銷、22鎖體、23軸、24軸、25安裝孔、26安裝孔、27定位彈簧、28拉簧、29固定螺母螺釘、30車體門邊、31車門門邊。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例,如
圖1-6所示。一種汽車自動(dòng)防盜門鎖,包括固定鎖銷部分、鎖體部分及其控制開啟機(jī)構(gòu),其特征在于所說的固定鎖銷部分包括鎖銷18及其上的擋板19和螺母20,其中固定鎖銷部分通過擋板19和螺母20安裝于車門門邊31上;所說的鎖體部分包括鎖體22及其內(nèi)通過帶安裝孔25、26的軸23、24安裝的活動(dòng)鎖定掛勾17及拉簧28和鎖定掛勾16及定位彈簧27、以及鎖定掛勾16左側(cè)設(shè)置的開啟掛勾15及其搖臂14,其中,該鎖體部分通過軸23、24上的安裝孔25、26及固定螺釘螺母29安裝在與鎖銷18相配合動(dòng)作的車體門邊30上;所說的控制開啟機(jī)構(gòu)具有一個(gè)安裝于車體門邊30下部的殼體2,殼體2內(nèi)通過緩沖彈簧6、調(diào)節(jié)螺母7安裝設(shè)有限位活塞拉桿5及外周的活塞套9,在活塞套9外側(cè)殼體2內(nèi)設(shè)有線圈1,同時(shí),在限位活塞拉桿5的上端連接安裝有一個(gè)可在活塞套9內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的活塞10及其上端和圓周表面上設(shè)置的接頭12和回位彈簧11,其中,活塞上端的接頭12可通過連桿13與鎖體部分的搖臂14鉸接。本技術(shù)在使用中,也可根據(jù)具體情況,將活塞的接頭12直接與搖臂14鉸接,這樣就可取消連桿13,從而減少了零件,這里有時(shí)也可適當(dāng)加長(zhǎng)活塞10,這樣也可直接使活塞10的接頭12與鎖體部分的搖臂14鉸接。還有就是活塞限位拉桿5最好采用銅金屬及合金來制造,當(dāng)然也可采用其它金屬或非金屬材料制造。
權(quán)利要求1.一種汽車自動(dòng)防盜門鎖,包括固定鎖銷部分、鎖體部分及其控制開啟機(jī)構(gòu),其特征在于A、固定鎖銷部分包括鎖銷18及其上的擋板19和螺母20,其中固定鎖銷部分通過擋板19和螺母20安裝于車門門邊31上;B、鎖體部分包括鎖體22及其內(nèi)通過帶安裝孔25、26的軸23、24安裝的活動(dòng)鎖定掛勾17及拉簧28和鎖定掛勾16及定位彈簧27、以及鎖定掛勾16左側(cè)設(shè)置的開啟掛勾15及其搖臂14,其中,該鎖體部分通過軸23、24上的安裝孔25、26及固定螺釘螺母29安裝在與鎖銷18配合動(dòng)作的車體門邊30上;C、控制開啟機(jī)構(gòu)具有一個(gè)安裝于車體門邊30下部的殼體2,殼體2內(nèi)通過緩沖彈簧6、調(diào)節(jié)螺母7安裝設(shè)有限位活塞拉桿5及外周的活塞套9,在活塞套9外側(cè)殼體2內(nèi)設(shè)有線圈1,同時(shí),在限位活塞拉桿5的上端連接安裝有一個(gè)可在活塞套9內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的活塞10及其上端和圓周表面上設(shè)置的接頭12和回位彈簧11,其中,活塞上端的接頭12可通過連桿13與鎖體部分的搖臂14鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)防盜門鎖,它包括固定鎖銷和鎖體部分及控制開啟機(jī)構(gòu),其特征在于前兩者反向安裝即分別安裝于車門門邊31和車體門邊30上,控制開啟機(jī)構(gòu)具有一個(gè)安裝于車體門邊30下部的殼體2,其內(nèi)通過緩沖彈簧6、調(diào)節(jié)螺母7安裝限位活塞拉桿5及外周的活塞套9和線圈1,在限位活塞拉桿5的上端安裝有活塞10及其上的接頭12和回位彈簧11,其中,活塞上端的接頭12可通過連桿13與鎖體部分的搖臂14鉸接。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,造價(jià)低,抗破壞能力強(qiáng),防盜性好,安裝可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2337271SQ98238880
公開日1999年9月8日 申請(qǐng)日期1998年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月11日
發(fā)明者賈春義 申請(qǐng)人:賈春義
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