專(zhuān)利名稱(chēng)：一種平折門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用多片門(mén)扇折疊來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉的門(mén)。
目前大型倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)、商場(chǎng)的門(mén)通常為卷簾式或伸縮式。卷簾式門(mén)具有較好的封閉性和防盜性，但往往美觀性欠佳，開(kāi)啟或關(guān)閉速度較慢，而且開(kāi)啟后卷簾存放在門(mén)的上部，使人缺乏安全感。伸縮式門(mén)開(kāi)啟速度較快，但沒(méi)有封閉性，不適合防盜要求特別高的場(chǎng)合。
本實(shí)用新型的目的是提供一種平折門(mén)，兼有防盜性好、安全、開(kāi)啟和關(guān)閉速度快等多種優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種平折門(mén)，包括動(dòng)力及控制裝置，其特征在于所述平折門(mén)還包括立柱、支承在立柱上的橫梁和長(zhǎng)片狀門(mén)扇；在所述橫梁上設(shè)有上導(dǎo)軌，在橫梁下部地面上設(shè)有下導(dǎo)軌，所述門(mén)扇的上部通過(guò)懸掛桿連接于設(shè)于上軌道上的小車(chē)，門(mén)扇的下部連接于設(shè)于下軌道上的導(dǎo)向滾輪；所述門(mén)扇可相對(duì)于小車(chē)及導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；兩相鄰門(mén)扇之間通過(guò)鉸鏈相連接；所述小車(chē)與所述動(dòng)力及控制裝置相連接。
如上所述的平折門(mén)，當(dāng)動(dòng)力裝置帶動(dòng)小車(chē)從中間向兩邊移動(dòng)時(shí)，各門(mén)扇繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并互相疊合，實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)啟。當(dāng)動(dòng)力裝置帶動(dòng)小車(chē)從兩邊向中間移動(dòng)時(shí)，各門(mén)扇繞鉸鏈向與前述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)而展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)門(mén)的關(guān)閉。門(mén)扇展開(kāi)后將門(mén)封閉，防盜性好；門(mén)扇以水平平移方式實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)關(guān)，十分安全，同時(shí)速度也較卷簾式門(mén)快得多。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型平折門(mén)的一個(gè)典型實(shí)施例的主視圖；圖2為本實(shí)用新型平折門(mén)動(dòng)力裝置示意圖3為
圖1中A-A剖視圖；圖4為門(mén)扇移動(dòng)示意圖。
如
圖1和圖2所示的本實(shí)用新型平折門(mén)，包括動(dòng)力及控制裝置，還包括立柱1、支承在立柱1上的橫梁2和長(zhǎng)片狀門(mén)扇3；在橫梁2上設(shè)有上導(dǎo)軌12，在橫梁2下部地面上設(shè)有下導(dǎo)軌10，門(mén)扇3的上部通過(guò)懸掛桿13連接于設(shè)于上軌道12上的小車(chē)5，門(mén)扇3的下部連接于設(shè)于下軌道10上的導(dǎo)向滾輪14；門(mén)扇3可相對(duì)于小車(chē)5及導(dǎo)向滾輪14轉(zhuǎn)動(dòng)；兩相鄰門(mén)扇3之間通過(guò)鉸鏈4相連接；小車(chē)5與動(dòng)力及控制裝置相連接。
圖1中的9表示控制器。
本實(shí)施例中橫梁2為雙梁結(jié)構(gòu)，小車(chē)5通過(guò)雙梁中間的空隙與下部的懸掛桿13連接。
如圖2所示，本實(shí)施例中動(dòng)力及控制裝置包括順序聯(lián)接的減速電機(jī)8、電磁離合器7、傳動(dòng)鏈輪20、驅(qū)動(dòng)輪15、鋼絲繩16和從動(dòng)輪17；驅(qū)動(dòng)輪15和從動(dòng)輪17設(shè)于橫梁2上部?jī)啥?；鋼絲繩16環(huán)套于驅(qū)動(dòng)輪15和從動(dòng)輪17并將兩輪相聯(lián)接；鋼絲繩16上部和下部的一定位置分別與門(mén)扇3左、右分界線L兩側(cè)的小車(chē)5相連。
如
圖1和圖3所示，鋼絲繩16與小車(chē)5是通過(guò)搖臂6相連的；搖臂6的一端將鋼絲繩16推離小車(chē)軌道中心線M。
本實(shí)用新型平折門(mén)的操作過(guò)程如下接通電源，電磁離合器7接合，按動(dòng)控制器9上的開(kāi)門(mén)按鈕，減速電機(jī)8通過(guò)電磁離合器7帶動(dòng)傳動(dòng)鏈輪20，傳動(dòng)鏈輪20帶動(dòng)與之同軸的驅(qū)動(dòng)輪15，驅(qū)動(dòng)輪15帶動(dòng)套在其上的鋼絲繩16順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，上部的鋼絲繩通過(guò)搖臂6帶動(dòng)右邊的小車(chē)向右運(yùn)行，下部的鋼絲繩通過(guò)搖臂帶動(dòng)左邊的小車(chē)向左運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)了門(mén)的開(kāi)啟。當(dāng)按動(dòng)關(guān)門(mén)按鈕時(shí)，減速電機(jī)8輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與前述方向相反，其它傳動(dòng)部件也作相反運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)門(mén)的關(guān)閉。
由于設(shè)置了電磁離合器7，在停電情況下，電磁離合器自動(dòng)脫開(kāi)，去除了減速器的阻力，即可實(shí)現(xiàn)用人力開(kāi)、閉平折門(mén)。
如圖3所示，搖臂6將鋼絲繩16推離小車(chē)軌道中心線M。采用這種方案，可以克服開(kāi)門(mén)之初時(shí)，由于所有門(mén)扇3排成一條直線而形成的死點(diǎn)，確保門(mén)的正常開(kāi)啟。
權(quán)利要求1.一種平折門(mén)，包括動(dòng)力及控制裝置，其特征在于所述平折門(mén)還包括立柱(1)、支承在立柱(1)上的橫梁(2)和長(zhǎng)片狀門(mén)扇(3)；在所述橫梁(2)上設(shè)有上導(dǎo)軌(12)，在橫梁(2)下部地面上設(shè)有下導(dǎo)軌(10)，所述門(mén)扇(3)的上部通過(guò)懸掛桿(13)連接于設(shè)于上軌道(12)上的小車(chē)(5)，門(mén)扇(3)的下部連接于設(shè)于下軌道(10)上的導(dǎo)向滾輪(14)；所述門(mén)扇(3)可相對(duì)于小車(chē)(5)及導(dǎo)向滾輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)；兩相鄰門(mén)扇(3)之間通過(guò)鉸鏈(4)相連接；所述小車(chē)(5)與所述動(dòng)力及控制裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平折門(mén)，其特征在于所述橫梁(2)為雙梁結(jié)構(gòu)，小車(chē)(5)通過(guò)雙梁中間的空隙與下部的懸掛桿(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平折門(mén)，其特征在于所述動(dòng)力及控制裝置包括順序聯(lián)接的減速電機(jī)(8)、電磁離合器(7)、傳動(dòng)鏈輪(20)、驅(qū)動(dòng)輪(15)、鋼絲繩(16)和從動(dòng)輪(17)；所述驅(qū)動(dòng)輪(15)和從動(dòng)輪(17)設(shè)于所述橫梁(2)上部?jī)啥耍讳摻z繩(16)環(huán)套于驅(qū)動(dòng)輪(15)和從動(dòng)輪(17)并將兩輪相聯(lián)接；鋼絲繩(16)上部和下部的一定位置分別與門(mén)扇(3)左、右分界線(L)兩側(cè)的小車(chē)(5)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平折門(mén)，其特征在于所述鋼絲繩(16)與小車(chē)(5)是通過(guò)搖臂(6)相連的；搖臂(6)的一端將鋼絲繩(16)推離小車(chē)軌道中心線(M)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平折門(mén),包括動(dòng)力及控制裝置,其特征在于:所述平折門(mén)還包括立柱、支承在立柱上的橫梁和長(zhǎng)片狀門(mén)扇;在所述橫梁上設(shè)有上導(dǎo)軌,在橫梁下部地面上設(shè)有下導(dǎo)軌,所述門(mén)扇的上部通過(guò)懸掛桿連接于設(shè)于上軌道上的小車(chē),門(mén)扇的下部連接于設(shè)于下軌道上的導(dǎo)向滾輪;所述門(mén)扇可相對(duì)于小車(chē)及導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng);兩相鄰門(mén)扇之間通過(guò)鉸鏈相連接。這種平折門(mén),兼有防盜性好、安全、開(kāi)啟和關(guān)閉速度快等多種優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B9/06GK2317301SQ9724237
公開(kāi)日1999年5月5日 申請(qǐng)日期1997年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月31日
發(fā)明者俞祚福, 楊含炳, 王云龍, 劉廣燊, 趙瓊 申請(qǐng)人:深圳蛇口龍電實(shí)業(yè)股份有限公司