專利名稱：防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及防盜鎖具，有用于汽車軸鎖和門及辦公桌暗鎖，即一種防盜鎖。
現(xiàn)有的汽車軸用防盜鎖以及門用和桌用暗鎖，普遍存在鎖體結(jié)構(gòu)不牢固，鎖芯外露，固定螺絲過小且外露等不足，易被砸、燒、鉆孔、撬等手段破壞。中國實(shí)用新型公報(bào)于1994年7月13日公告了“用于方向盤的自鎖式汽車防盜鎖”，其公告號(hào)CN2171660Y，這種汽車防盜鎖雖有改進(jìn)，但仍有鎖芯外露，對(duì)劫車無能為力等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種防盜鎖，該鎖主要有汽車軸鎖，其鎖芯皆被保護(hù)，固定安全牢固。車用型兼有防劫設(shè)計(jì)，能有效制止車輛被劫。
本實(shí)新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種防盜鎖，鎖芯7外有一個(gè)防護(hù)壁1，防護(hù)壁1與鎖體7間用螺絲2聯(lián)接或焊在鎖體7上。門用鎖的鎖舌6插入體內(nèi)有副舌4，在鎖舌6插入后，副舌4伸出插入相應(yīng)孔中。
防護(hù)壁(1)與前防護(hù)腔底板(8)固定在門上，防護(hù)壁(1)位于鎖芯(7)外，可左右移位的副舌(4)和相連的撥桿(5)裝配在外扣(9)和防護(hù)腔底板(8)組成的腔內(nèi)，可撥動(dòng)的副舌撥桿(5)一端與鎖舌(6)前端對(duì)應(yīng)。防護(hù)壁(1)與防護(hù)腔底板(8)之間的距離在40-80mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于防護(hù)壁1將鎖芯7保護(hù)起來使鉆孔等手法無法實(shí)施，結(jié)合螺絲2將防護(hù)壁1與鎖體7牢固聯(lián)接，使之撬不壞。鎖體7被嚴(yán)密封鎖起來，固定螺絲無一外露。副舌4將主舌6與外界間隙封死，插入物體碰不到主舌6。


如下圖1為門鎖裝配結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖中符號(hào)說明如下1-鎖芯防護(hù)壁，2-防護(hù)壁與鎖體聯(lián)結(jié)螺絲，3-舌腔固定螺釘，4-副舌，5-副舌撥桿，6-鎖舌、主舌，7-鎖芯、鎖體，8-防護(hù)腔底板，9-外扣。
結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下參照?qǐng)D1。防護(hù)壁1將鎖芯7保護(hù)起來，使盜竊者對(duì)鎖芯7的鉆孔等破壞手法難以實(shí)施。防護(hù)壁1與鎖體7之間的螺絲2連接牢固難以破壞。其螺絲2形式采用連接螺絲桿，其桿上端在防護(hù)腔一側(cè)，頂帽為半球形；絲桿2在鎖體7一側(cè)的，螺母焊在防護(hù)腔底板8上。副舌4護(hù)在主舌6斜面一側(cè)，靠杠桿5撥動(dòng)，鎖舌6伸入頂動(dòng)杠桿5撥出副舌4，使從外插入的硬物碰不到鎖舌6。門鎖底板8與外扣9間用螺桿聯(lián)接，門鎖的螺桿為兩根長直桿，螺桿由鎖舌出入一側(cè)入鎖內(nèi)，聯(lián)接鎖體外扣9和底板8。門鎖合后，螺桿無法取出。
權(quán)利要求1.防盜鎖，包括門上的鎖芯(7)內(nèi)裝配鎖舌(6)，其特征在于防護(hù)壁(1)與前防護(hù)腔底板(8)固定在門上，防護(hù)壁(1)位于鎖芯(7)外，可左右移位的副舌(4)和相連的撥桿(5)裝配在外扣(9)和防護(hù)腔底板(8)組成的腔內(nèi)，可撥動(dòng)的副舌撥桿(5)一端與鎖舌(6)前端對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜鎖，其特征在于防護(hù)壁(1)與防護(hù)腔底板(8)之間的距離在40-80mm。
專利摘要防盜鎖,用于汽車、摩托車、房門及辦公桌防盜,屬于防盜鎖類。目的是對(duì)現(xiàn)有鎖具的防盜性能的改進(jìn)和完善。結(jié)構(gòu)是防護(hù)壁與前防護(hù)腔底板固定在門上,防護(hù)壁位于鎖芯外,副舌和相連的撥桿裝配在外扣和防護(hù)腔底板組成的腔內(nèi),其優(yōu)點(diǎn)是:各固定螺絲等皆在鎖內(nèi),鎖各組件間皆用強(qiáng)度大的螺絲聯(lián)接,從而有效保證了財(cái)產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2383925SQ97239869
公開日2000年6月21日 申請(qǐng)日期1997年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月16日
發(fā)明者李鋒 申請(qǐng)人:李鋒