專利名稱：汽車用防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用防盜鎖。
汽車用的門鎖是一種專用設計的彈子鎖，它采用片狀彈子取代普通的圓柱狀彈子，可以獲得較高的彈子軸向排列密度，彈子的抗剪切力也增強，雖然彈子軸向排列密度增大可以大幅度增加鎖的密碼量，即在同等條件下增加鎖的防盜性，但是有經驗的開鎖能手仍然能利用彈簧彈子鎖的基本性能，使用專用萬能鑰匙，采用彈、撥等手段，將鎖開啟。
本實用新型的目的是對現(xiàn)有汽車用門鎖結構的改進，以提高鎖的防盜性能。
本實用新型的任務是這樣實現(xiàn)的，在采用片狀彈子的汽車門鎖的鎖芯中至少設置一個片狀磁性彈子。通常這一片狀磁性彈子設在鎖芯的最內側彈子槽位上，以獲得更理想的防盜性能。
車用門鎖采用上述結構改進之后，正常使用時除了必須使用鐵質鑰匙外，鎖的基本性能不變。磁性彈子仍起到一個尋常彈子的作用，所不同的是它是利用磁性與鑰匙吸合，沒有彈簧支承。當鎖被撬動時，磁性彈子由于無彈簧支承，不能象其他彈子一樣被萬能鑰匙彈撥，它要么吸在鐵質鑰匙上，要么離開鑰匙回到鎖合位置，從而起到防撬作用。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型作具體說明。


圖1是防盜鎖結構示意圖。
圖2是鎖的局部結構放大圖。
圖3是磁性彈子正面視圖。
圖中鎖芯2、鎖芯層1和片狀彈子4是汽車門鎖的主要結構部件，其中片狀彈子4插在鎖芯2的片狀徑向槽中，并以彈簧(未畫出)支承。在鎖芯2的最內側徑向槽內設置一個磁性片狀彈子5，它不用彈簧支承。不插入鑰匙時，普通片狀彈子4在彈簧作用下向上彈起，卡在鎖芯大1的上軸向槽6內，而磁性片狀彈子5則在重力作用下落到下槽7內，從而將鎖芯2與鎖芯套1鎖住，使鎖芯2不能轉動。將鑰匙3插入鎖芯2的鑰匙槽8時，鑰匙的齒分別將各片狀彈子4向下頂，離開鎖芯套1的上徑向槽6，同時又不能使其下端突出而插入下徑向槽7內，此時鎖2與鎖芯套1分離，鎖芯2可以轉動。新增的磁性片狀彈子5在插入鐵質鑰匙3時，與鑰匙2吸合，離開下徑向槽7。
撬鎖者使用的萬能鑰匙，并采用一些特殊彈撥手法，利用普通片狀彈子4的特性，將其撥至合適位置，而這些手法對磁性彈子5不起作用。
將磁性彈子5設在最里端，使得撬鎖者無法隨心所欲地抽動鑰匙，因為一旦當鑰匙頭部離開時，磁性彈子5就會落入下徑向槽7內，將鎖芯2卡住。
片狀磁性彈子5和正面形狀如圖3所示，與尋常片狀彈子4的下端部分形狀一致。
權利要求1.一種汽車用防盜鎖，具有片狀彈子，其特征在于在所述防盜鎖的鎖芯中至少設有一個片狀磁性彈子。
2.按權利要求1所述的汽車用防盜鎖，其特征是所述的片狀磁性彈子設在鎖芯的最內側的彈子槽位上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用防盜鎖，是對現(xiàn)有車用門鎖的改進，將這種鎖的一個鎖芯彈子槽內設置一個片狀磁性彈子，通常是將這個片狀磁性彈子設在鎖芯的最里端的彈子槽內，鎖的結構經這種改進后，撬鎖者用撬普通汽車鎖的工具和手法不能將這種鎖撬開，從而起到防盜作用。
文檔編號E05B47/00GK2239478SQ9521546
公開日1996年11月6日 申請日期1995年7月6日 優(yōu)先權日1995年7月6日
發(fā)明者蘇愛群 申請人:蘇愛群