專利名稱：七防雙向彈子車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種七防雙向彈子車鎖，為車用防盜裝置。
目前自行車鎖主要有二大類一為鎖體(套)外露式如蟹形、串桿式、鏈式、“U”桿式、裝于前叉外及車架上的，包括常用品和分別以中國專利2064397，2047698，2064396，2067738，2064395，2064400，2042501號公告為代表的，它們均可被竊賊在不影響車使用性能的情況下，將鎖的外露部位撬、砸、鋸、鉆、氣割、解體、萬能鑰匙盜開等不則手段地破壞，且不影響車的盜賣獲利，故防盜性能不完善。二為鎖體內(nèi)藏式以中國專利2064401，2030965，2065654號公告為代表的，雖然避免了破壞鎖體，但仍不防鉆，不防萬能鑰匙盜開，給竊賊留有可乘之機。
鑒于上述原因，本實用新型的目的在于提供一種能防撬、防砸、防鋸、防鉆、防解體、防氣割、防萬能鑰匙盜開的七防雙向彈子車鎖，使竊賊無法在不影響車使用性能的情況下開鎖。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的由在前叉豎管內(nèi)裝一含鎖鉤的鎖鉤套后，從前叉橫管的一側(cè)裝入帶雙向彈子結(jié)構(gòu)的鎖芯、鎖芯套將鎖鉤及套固定而成。鎖鉤套上設(shè)有與鎖芯上對應(yīng)的橫向彈子穴裝有橫向彈子簧及橫向短彈子，有容納鎖鉤的空隙，鎖芯上有一排縱向彈子和一個橫向長彈子穴并裝其彈子，鑰匙插入鎖芯的鑰匙孔內(nèi)以后，必須同步頂動縱橫雙向彈子使其對位，才能轉(zhuǎn)動鎖芯開鎖，鎖芯的左端有方型鍵槽，當插入鎖鉤下端的孔內(nèi)時與凸鍵配合，以能帶動鎖鉤擺動，使其上端能從預(yù)先在前叉豎管后方平車架工藝孔水平鉆好的鎖鉤孔里伸出并插入工藝孔，鎖住車的轉(zhuǎn)向。鎖的各件均進行表面高頻淬火。從鎖鉤套底部右緣打入卡銷后用電焊封死，卡銷可防鎖芯套、鎖芯脫出，并限制鎖芯的轉(zhuǎn)動角度范圍。
本實用新型的優(yōu)點在于
1、增加了一組簡單的橫向彈子，十分有效地防止了萬能鑰匙的盜開。
2、鎖的結(jié)構(gòu)和部位，可防竊賊撬、砸及沖砸、解體，卸車把后也撥不開、沖不壞。
3、鎖件表面經(jīng)高頻淬火及卡銷用電焊封死，可防鉆、鋸。
4、鎖定后，前輪與車架所呈角度小，占地少，適合城市及居住狹窄處存放，轉(zhuǎn)向鎖定不能騎行也不能向前直推，只能在一定范圍內(nèi)讓車轉(zhuǎn)圈。
根據(jù)以上的優(yōu)點，即使盜賊掮走鎖住的車，也無法在不影響使用性能的情況下打開車鎖，如用氣割只能割壞前叉和車架，車即報廢，竊賊失去盜車的目的，下次再見有此鎖的車因無耐它何而賊心破滅。此鎖性能可靠，保險系數(shù)高，設(shè)計巧妙、簡單、易制造，可適于橫管式前叉的新舊車輛。雙向彈子結(jié)構(gòu)還可用于其它類鎖的設(shè)計以提高保險系數(shù)。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例


圖1本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1中A－A剖面圖(開位狀態(tài)，示鎖鉤、鎖芯、鎖鉤孔的關(guān)系)上面兩圖各序號說明1、鑰匙2、縱向彈子3、縱向彈子簧4、鎖芯套5、鎖芯6、鎖鉤套7、橫向長彈子8、前叉9、橫向彈子簧10、鎖鉤孔11、鎖鉤12、鎖鉤間隙13、卡銷14、彈板15、凸鍵16、鍵槽17、橫向短彈子18、卡銷鉤。
本實用新型由裝在前叉8內(nèi)的鎖芯套4、鎖芯5、鎖鉤套6、鎖鉤11組成。先將前叉8的右側(cè)橫管用鉆鉆通以便能裝入鎖芯套4，于車架上的工藝孔水平在前叉8的豎管正后面鉆直徑10mm的鎖鉤孔10。鎖鉤11呈“ ”型，上端能經(jīng)鎖鉤孔10穿入車架的工藝孔，使車把不能轉(zhuǎn)動，其下端有與鎖芯5配合的孔和凸鍵15、側(cè)面固定有彈板14。鎖鉤套6呈園柱型，能緊密配合裝入前叉8的豎管中，中間縱向開有容納鎖鉤11的鎖鉤間隙12，其間隙上向左鉆一裝有橫向彈子簧9、橫向短彈子17的橫向彈子穴與鎖芯5上的橫向長彈子穴對應(yīng)，鎖鉤套6的右側(cè)有與鎖芯套4配合并能被其卡住的缺口和卡銷13的通過孔。鎖芯套4從前叉8的右側(cè)橫管插入將鎖鉤套6卡住固定，上設(shè)縱向彈子穴一排，裝有縱向彈子簧3和縱向彈子2的被動部分，還有卡銷13的通過孔及鎖芯孔。鎖芯5上有鑰匙孔和一排縱向彈子穴裝縱向彈子2的主動部分并與鎖芯套4上的縱向彈子孔對應(yīng)，左側(cè)設(shè)有一裝有橫向長彈子7的孔穴和與鎖鉤11上凸鍵15配合的方型鍵槽16，還有限制鎖芯5轉(zhuǎn)動幅度的卡銷溝18?？ㄤN13從鎖鉤套6底部右緣打入用電焊封死，使其自身不能脫出，使鎖芯套4也不能脫出，卡銷13的上端上于卡銷溝18內(nèi)，限制鎖芯5的轉(zhuǎn)動角度范圍和防其脫出。以上各鎖件均進行表面高頻淬火，以增加硬度，防鉆、鋸。(為增大鎖鉤與工藝孔的上下對應(yīng)范圍，用工具可將工藝孔上下擴成長孔)此鎖當鑰匙1帶動鎖芯5在卡銷13限定范圍內(nèi)順時針轉(zhuǎn)動時，同時使鎖鉤11擺動，其上端經(jīng)鎖鉤孔10穿入車架的工藝孔內(nèi)將車的轉(zhuǎn)向鎖住，此時才能將鑰匙1取下(被動部分彈子彈入鎖芯的彈子穴內(nèi)，橫向短彈子17彈入鎖芯5的橫向長彈子7的穴內(nèi)，使鎖芯5不能逆轉(zhuǎn))。開鎖時將鑰匙1插入鎖芯5內(nèi)頂動雙向彈子，回到原來的位置時，鎖鉤11即在彈板14的作用下擺回原位，則上端從工藝孔、鎖鉤孔(10)中退回，解除對轉(zhuǎn)向的限制，鎖芯5被帶逆時針轉(zhuǎn)動，鎖即打開，鑰匙1不能取下。
權(quán)利要求1.一種七防雙向彈子車鎖，由鎖鉤(11)、鎖鉤套(6)、鎖芯(5)、鎖芯套(4)組成，其特征在于①、鎖鉤套(6)上有鎖鉤間隙(12)放入帶彈板(14)的鎖鉤(11)后裝于前叉(8)的豎管內(nèi)，有與鎖芯(5)上橫向長彈子(7)配合的橫向彈子穴，內(nèi)裝橫向彈子簧(9)、橫向短彈子(17)，右側(cè)有與鎖芯套(4)配合被卡住的缺口；②、鎖鉤(11)呈“ ”型，上端與前叉(8)豎管后方的鎖鉤孔(10)、車架上的工藝孔在同一水平，鎖位時穿入兩孔內(nèi)，下端有孔和凸鍵(15)與鎖芯(5)上的鍵槽(16)配合；③、鎖芯(5)上有裝入橫向長彈子(7)、一排縱向彈子(2)的彈子穴、與鎖鉤(11)上凸鍵(15)配合的鍵槽(16)、與卡銷(13)配合的卡銷溝(18)、鑰匙孔；④、鎖芯套(4)上裝有一排頂著縱向彈子簧(3)的縱向彈子(2)，有卡銷(13)通過孔和鎖芯孔，其裝于前叉(8)的右側(cè)橫管內(nèi)，并卡住鎖鉤套(6)；⑤、卡銷(13)從鎖鉤套(6)下端打入穿過鎖芯套(4)止于卡銷溝(18)、外面用電焊封死。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于鎖芯(5)、鎖芯套(4)、鎖鉤(11)、鎖鉤套(6)均經(jīng)過表面高頻淬火。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于開鎖時鑰匙(1)同步頂動縱橫雙向彈子使其對位，彈板(14)推動鎖鉤(11)，使其上端從車架工藝孔、鎖鉤孔(10)中退回，下端帶鎖芯(5)逆時針轉(zhuǎn)動，鑰匙(1)不能取下。
專利摘要一種七防雙向彈子車鎖，為車用防盜裝置。它解決了已有技術(shù)中自行車鎖防盜性能不完備的問題，由鎖芯、鎖芯套、鎖鉤、鎖鉤套裝于前叉內(nèi)構(gòu)成，具有防撬、防重砸、防鉆、防鋸、防萬能鑰匙，防解體拆鎖、防止氣割的七防特點，使盜賊無法在不影響使用性能的情況下將鎖破壞，此鎖性能可靠，保險系數(shù)高于同類鎖，且設(shè)計巧妙、簡單、易制造。
文檔編號E05B71/00GK2097881SQ91223009
公開日1992年3月4日 申請日期1991年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月15日
發(fā)明者戴建國 申請人:戴建國