專(zhuān)利名稱(chēng)：一種三防車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的車(chē)鎖，特別是一種能夠起到防撬、防砸、防拆卸作用的三防車(chē)鎖，它可廣泛用于自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)及助力(自行)車(chē)等。
目前，自行車(chē)使用的鎖大多為環(huán)形鎖，其鎖殼是由鐵皮沖壓件制成，有開(kāi)口縫槽，鎖環(huán)外露，很容易被撬開(kāi)或砸開(kāi)，而現(xiàn)在發(fā)明的一些防盜鎖，有些只能裝在管肩式前叉上，不適于安裝在叉肩罩式的前叉上；有的需在前叉和車(chē)架上鉆孔，這既影響車(chē)架或前叉的強(qiáng)度，又不易個(gè)人安裝，而需設(shè)立專(zhuān)門(mén)的安裝機(jī)構(gòu)，在推廣使用上有一定的困難。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種新型的、鎖體與車(chē)架組裝成一體的、鎖銷(xiāo)不外露、無(wú)撬縫、且安裝方法簡(jiǎn)便、對(duì)原車(chē)強(qiáng)度和性能無(wú)絲毫影響的防撬、防砸、防拆卸車(chē)鎖。
本實(shí)用新型由臺(tái)階形鎖體(1)、置于鎖體(1)下側(cè)的堵頭(2)、固接于鎖心圓柱體下端的凸輪(3)、鎖心圓柱體(4)、鎖心(5)、鑰匙(6)、位于鎖體(1)底部、且前端與凸輪(3)相接、后端與鎖體(1)上的孔配合的階梯軸形鎖銷(xiāo)(7)、套置于鎖銷(xiāo)(7)上的彈簧(8)、嵌置于鎖體(1)階梯孔(13)的下端孔內(nèi)的上碗(9)、旋裝于前叉立管上的上擋(10)、位于上碗(9)上螺孔內(nèi)的緊定螺釘(11)以及鎖體(1)上的固定鎖(12)組成。
由此構(gòu)成的三防車(chē)鎖，其優(yōu)點(diǎn)是不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且它將前叉與車(chē)架固定達(dá)到鎖車(chē)目的，無(wú)任何撬縫。比普通車(chē)鎖安全可靠，比現(xiàn)有防盜鎖易于安裝，適用范圍廣，具有很強(qiáng)的防撬、防砸、防拆卸功能。
以下將結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1本實(shí)用新型的主視圖。
圖2本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)布置圖。
圖4本實(shí)用新型的第三種結(jié)構(gòu)布置圖。
在
圖1、2中，鎖體(1)為臺(tái)階形，在其高低兩個(gè)臺(tái)階上分別鉆有一個(gè)階梯通孔(13)和一個(gè)盲孔(14)，兩孔相互平行，并由一個(gè)階梯形導(dǎo)孔(15)連通。階梯通孔(13)的下端孔與上碗(9)配合固定，上端孔護(hù)住上擋(10)臺(tái)肩外徑，其徑向鉆有一工藝孔(16)，通過(guò)該工藝孔可擰緊上擋(10)的緊固螺釘(11)，將上擋(10)與前叉立管固定，在閉鎖狀態(tài)時(shí)，該工藝孔與上擋螺釘孔錯(cuò)位，保證其不能被拆卸。
彈簧(8)與鎖銷(xiāo)(7)裝在鎖體(1)的階梯形導(dǎo)孔(15)內(nèi)，其導(dǎo)孔中心線(xiàn)與上擋(10)的定位孔中心線(xiàn)位于同一水平面上。
固接在鎖心(5)下端的凸輪(3)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)，可推動(dòng)鎖銷(xiāo)(7)在導(dǎo)孔(15)內(nèi)移動(dòng)，并進(jìn)而插入上擋(10)的定位孔，起鎖的閉合作用；彈簧(8)壓緊鎖銷(xiāo)(7)，使其緊貼凸輪(3)保證鎖銷(xiāo)(7)在開(kāi)啟時(shí)復(fù)位。
使用時(shí)，將鑰匙插入鎖心內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)鎖銷(xiāo)壓縮彈簧向前滑移。鎖銷(xiāo)前端由鎖體的導(dǎo)孔內(nèi)伸出并插入上擋的定位孔，將上擋與鎖體連成一體，使前叉不能在車(chē)架前管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖車(chē)目的。當(dāng)鑰匙反向轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪、鎖銷(xiāo)復(fù)位，前叉與車(chē)體分開(kāi)，恢復(fù)騎行狀態(tài)。
本實(shí)用新型中鎖心圓柱體、鎖心、鑰匙均為標(biāo)準(zhǔn)件，其結(jié)構(gòu)原理不再贅述。
本實(shí)用新型鎖心圓柱體在鎖體上的布置方式亦可由
圖1所示的垂直方式變?yōu)閳D3所示的水平嵌置方式，此時(shí)，鎖體(1)上的盲孔為與橫向階梯導(dǎo)孔(15)連通的孔，凸輪(3)由盤(pán)形改為圓柱形。
本實(shí)用新型在被鎖車(chē)上的安裝位置亦可由安裝在前管上部與燈架之間改為在前管下部與前叉肩體上部之間，此時(shí)，上擋(10)可由下?lián)?17)代替，鎖體的垂直階梯孔其上下兩孔交換位置，如圖4所示。
本實(shí)用新型中，上擋(10)和下?lián)?17)的臺(tái)肩比標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)肩略厚，其臺(tái)肩上鉆有徑向定位孔和緊定螺釘孔，其定位孔起鎖定后的定位作用。上擋(10)的上端面還鉆有用于安裝的小圓形凹槽。上碗(9)可與鎖體(1)加工成一個(gè)整體，鎖心圓柱體亦可與鎖體(1)加工成一體。鎖銷(xiāo)(7)的前端可加工成錐體或半球體，以便于插入上擋(10)的定位孔內(nèi)。在鎖心圓柱體垂直布置時(shí)，鎖銷(xiāo)(7)臺(tái)肩上銑有一平臺(tái)。
權(quán)利要求1.一種三防車(chē)鎖，它包含有鎖心圓柱體(4)、鎖心(5)、鑰匙(6)，本實(shí)用新型的特征在于，它還包含有臺(tái)階形鎖體(1)、置于鎖體(1)下側(cè)的堵頭(2)、固接于鎖心圓柱體下端的凸輪(3)、位于鎖體(1)底部、且前端與凸輪(3)相接、后端與鎖體(1)上的孔配合的階梯軸形鎖銷(xiāo)(7)、套置于鎖銷(xiāo)(7)上的彈簧(8)、嵌置于鎖體(1)階梯孔的下端孔內(nèi)的上碗(9)、旋裝于前叉立管上的上擋(10)、位于上碗(9)上螺孔內(nèi)的緊定螺釘(11)以及鎖體(1)上的固定銷(xiāo)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三防車(chē)鎖，其特征在于，所說(shuō)的臺(tái)階形鎖體(1)在高低兩個(gè)臺(tái)階上分別鉆有階梯通孔(13)和盲孔(14)，兩孔相互平行，并由一個(gè)階梯形導(dǎo)孔(15)連通；階梯通孔(13)下端與上碗(9)配合固定，上端孔護(hù)住上擋(10)臺(tái)肩外徑，其徑向鉆有一工藝孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三防車(chē)鎖，其特征在于，鎖心圓柱體(4)和鎖心(5)在鎖體(1)中的位置也可為水平嵌置，鎖體(1)的盲孔位置為與橫向階梯導(dǎo)孔連通的孔，凸輪(3)由盤(pán)形改為圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三防車(chē)鎖，其特征在于，所說(shuō)的上擋(10)的臺(tái)肩比標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)肩略厚，臺(tái)肩上鉆有徑向定位孔和緊定螺釘孔，上擋(10)的上端面鉆有用于安裝的小圓形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三防車(chē)鎖，其特征在于，所說(shuō)的上碗(9)與鎖體(1)可制成一體，鎖心圓柱體(4)與鎖體(1)亦可制成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三防車(chē)鎖，其特征在于，所說(shuō)的鎖銷(xiāo)(7)為階梯軸形，其前端為錐體或半球形體；在鎖心圓柱體垂直布置時(shí)，其臺(tái)肩上銑有一平臺(tái)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種車(chē)鎖裝置，適用于各種自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)和助力(自行)車(chē)等。它由鎖體、凸輪、鎖銷(xiāo)、上擋、彈簧、鎖心圓柱體、上碗等組成，安裝于前叉上碗或下碗位置，其特點(diǎn)是將前叉與車(chē)架固定，達(dá)到鎖車(chē)目的。該鎖比普通車(chē)鎖安全可靠，比一般防盜鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，適用范圍廣，具有較強(qiáng)的防撬、防砸、防拆卸功能。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2142870SQ9120199
公開(kāi)日1993年9月29日 申請(qǐng)日期1991年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月7日
發(fā)明者徐慶林, 徐志林, 王書(shū)慶 申請(qǐng)人:王書(shū)慶, 徐慶林