專利名稱：一種自行車加固防盜鎖的加固方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種自行車鎖的加固方法。
現(xiàn)有的自行車鎖，一般是由底面兩塊鎖殼、鎖芯及環(huán)形鎖扣構(gòu)成。由于兩塊鎖殼是用鉚釘聯(lián)結(jié)在一起的，所以往往在有鎖芯的鎖頭部份的鎖殼之間的接縫處，易被人用利器撬開，使鎖扣失靈。而現(xiàn)有的各式防盜鎖，克服了這一弱點，把鎖頭部份用整塊金屬做成，再加上兩條用鋼管彎成的鎖扣套及鎖扣，構(gòu)成無縫防盜鎖。但這類防盜鎖工藝復(fù)雜，成本高，每個售價在14元以上，而普通自行車鎖僅五元左右，相差近十元。如果全國每年生產(chǎn)一千萬個則增多1億元，這樣勢必加重消費者的負(fù)擔(dān)，造成社會財富的極大浪費。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的，就是為了克服普通自行車鎖不防盜，防盜鎖成本高的缺點而發(fā)明的一種簡單而安全、實用而價廉的自行車加固防盜鎖的及其加固方法。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是這樣實現(xiàn)的利用傳統(tǒng)的工藝方法，即在一種由底面兩塊鎖殼，一個鎖芯和一個鎖扣構(gòu)成的自行車鎖上，在未油漆之前，用焊接的方法，把兩塊鎖殼的接縫，或僅在鎖頭部份的接縫用錫或焊條焊接成一體，使利器無法撬開鎖頭部份而保護(hù)鎖芯，達(dá)到防盜效果。這樣工藝簡單、無需增加大量成本，而變普通的自行車鎖為加固形的自行車防盜鎖。
本自行車加固防盜鎖，因為只需在由普通的兩塊鎖殼鉚合成的自行車鎖頭部份的接縫處用焊接的方法把接縫焊成一體，所以結(jié)構(gòu)特別簡單，成本低廉，無須成倍增大成本即可達(dá)到防盜的目的。
以下結(jié)合


其實施例。
如圖1所示(2)為自行車鎖芯，鎖芯周圍是鎖頭部份(1)，(3)是由鎖殼的鎖頭部份延伸而成的鎖扣套部份，(4)是環(huán)形鎖扣。圖中鎖頭部份(1)外圍的底面兩個鎖殼的接縫是焊錫或焊條焊成一體的無縫鎖頭。
權(quán)利要求
1.一種由底面兩塊鎖殼、鎖芯、環(huán)形鎖扣構(gòu)成的自行車加固防盜鎖，鎖殼包括鎖頭部份(1)及其延伸而成的鎖扣套部份(3)，其加固方法特征在于鎖芯(2)周圍的鎖頭部份(1)是用焊接的方法把底面兩個鎖殼之間的接縫焊接成一體變?yōu)闊o縫鎖頭。
全文摘要
本自行車加固防盜鎖的加固方法，是在普通的由兩塊鎖殼鉚合而成的車鎖上，用焊接的方法把鎖殼的鎖頭部分接縫焊成一體成為無縫鎖頭，從而達(dá)到保護(hù)鎖芯，防盜的目的。這種加固自行車防盜鎖，工藝簡單，成本低廉，無須加重消費者的負(fù)擔(dān)，并可減少社會財富的浪費。
文檔編號E05B71/00GK1072985SQ9111134
公開日1993年6月9日 申請日期1991年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月4日
發(fā)明者張新芳 申請人:張新芳