本技術涉及車庫門，具體為一種具有調節(jié)功能的車庫門。

背景技術：

1、車庫門是企業(yè)的常用設施，適用于商業(yè)門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動、手動幾種。其中遙控、感應、電動都可統(tǒng)稱為自動車庫門。手動車庫門和自動車庫門主要區(qū)別是沒有電機。

2、如中國專利公開號為cn220036481u，該專利文獻所公開的技術方案如下：包括安裝座和兩個副錐齒輪，安裝座的內部設有驅動組件，安裝座的底端卡合連接有門框，門框的頂端固定連接有兩個安裝板，門框的內側轉動連接有翻板車庫門體，安裝座一側的內壁固定連接有雙出軸電機，本實用新型的有益效果是：通過螺紋方向相反的對應的第一絲桿和第二絲桿便于帶動兩個調節(jié)板相向移動，便于使得楔形卡塊卡入卡槽的內部，同時通過第一磁石板與第二磁石板相磁性吸附便于使得調節(jié)板將安裝板抵住，便于對翻板車庫門體進行安裝，通過限位板與限位槽相卡合便于對安裝板進行進一步限位，便于對翻板車庫門體安裝的同時也便于對翻板車庫門體進行拆卸。

3、現(xiàn)有技術中的車庫門受到撞擊后會出現(xiàn)凹陷折彎的情況，導致車庫門無法正常的開啟和關閉，影響使用效果；且現(xiàn)有技術中的車庫門為一體式，因此在車庫門出現(xiàn)損壞時無法拆開對內部進行檢修。為此我們對現(xiàn)有技術做出改進并提出一種具有調節(jié)功能的車庫門。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種具有調節(jié)功能的車庫門，其優(yōu)點在于：對防護板起到限位和組裝的作用，便于對防護板以及車庫門主體進行檢修。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有調節(jié)功能的車庫門，包括車庫門主體，所述車庫門主體頂部開口設置，所述車庫門主體的內壁設置有防護結構，所述車庫門主體的外壁設置有防護板，所述車庫門主體與防護板之間設置有組裝結構，所述組裝結構包括：延伸板，所述延伸板固定連接在車庫門主體的兩側外壁，所述延伸板上開設有限位槽，所述限位槽的槽壁接觸且滑動連接有移動塊，所述移動塊的外壁固定連接有限位套，所述防護板的兩側外壁分別開設有滑槽a，所述滑槽a的槽壁接觸且滑動連接有插桿，所述插桿與限位套插接。

5、優(yōu)選的，所述防護結構包括：滑槽b，所述滑槽b開設在車庫門主體的內壁，所述滑槽b內設置有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設有彈簧b，所述伸縮桿的頂端與防護板的底部固定連接。

6、優(yōu)選的，所述車庫門主體的兩側內壁分別固定連接有橡膠墊，所述防護板的外壁與橡膠墊的內側接觸，通過橡膠墊的設置能夠有效抑制彈簧b的回彈，從而對撞擊力進行減緩，達到對防護板進行保護的效果，防止防護板撞擊受損，無法使用。

7、優(yōu)選的，所述插桿的一端設置有外螺紋，所述插桿的外螺紋上螺紋套設有螺母，所述螺母的一側與限位套的一側接觸，通過設置的螺母提高防護板組裝后的穩(wěn)定性。

8、優(yōu)選的，所述延伸板與移動塊相鄰的一面固定連接有彈簧a，通過彈簧a橫向的彈性勢能使得插桿與限位套牢牢抵接。

9、優(yōu)選的，所述滑槽b呈“t”字形，且滑塊呈“t”字形，所述滑塊與滑槽b的槽壁接觸且滑動連接，通過設置的滑槽b對滑塊起到限位的作用，使得滑塊在滑槽b內滑動的更加穩(wěn)定。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種具有調節(jié)功能的車庫門，具備以下有益效果：

12、一、該一種具有調節(jié)功能的車庫門，通過設置的螺母提高防護板組裝后的穩(wěn)定性，通過彈簧a橫向的彈性勢能使得插桿與限位套牢牢抵接，即可對防護板起到限位和組裝的作用，便于對防護板以及車庫門主體進行檢修。

13、二、該一種具有調節(jié)功能的車庫門，通過設置的防護板受到撞擊時，防護板的背面在車庫門主體的內側滑動并擠壓彈簧b，使彈簧b產(chǎn)生形變，通過橡膠墊的設置能夠有效抑制彈簧的回彈，從而對撞擊力進行減緩，達到對防護板進行保護的效果，防止防護板撞擊受損，無法使用。

技術特征：

1.一種具有調節(jié)功能的車庫門，包括車庫門主體(1)，其特征在于：所述車庫門主體(1)頂部開口設置，所述車庫門主體(1)的內壁設置有防護結構(4)，所述車庫門主體(1)的外壁設置有防護板(2)，所述車庫門主體(1)與防護板(2)之間設置有組裝結構(3)，所述組裝結構(3)包括：延伸板(301)，所述延伸板(301)固定連接在車庫門主體(1)的兩側外壁，所述延伸板(301)上開設有限位槽(302)，所述限位槽(302)的槽壁接觸且滑動連接有移動塊(303)，所述移動塊(303)的外壁固定連接有限位套(308)，所述防護板(2)的兩側外壁分別開設有滑槽a(306)，所述滑槽a(306)的槽壁接觸且滑動連接有插桿(307)，所述插桿(307)與限位套(308)插接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有調節(jié)功能的車庫門，其特征在于：所述防護結構(4)包括：滑槽b(401)，所述滑槽b(401)開設在車庫門主體(1)的內壁，所述滑槽b(401)內設置有滑塊(402)，所述滑塊(402)的頂部固定連接有伸縮桿(403)，所述伸縮桿(403)的表面套設有彈簧b(404)，所述伸縮桿(403)的頂端與防護板(2)的底部固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有調節(jié)功能的車庫門，其特征在于：所述車庫門主體(1)的兩側內壁分別固定連接有橡膠墊(5)，所述防護板(2)的外壁與橡膠墊(5)的內側接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有調節(jié)功能的車庫門，其特征在于：所述插桿(307)的一端設置有外螺紋，所述插桿(307)的外螺紋上螺紋套設有螺母(305)，所述螺母(305)的一側與限位套(308)的一側接觸。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有調節(jié)功能的車庫門，其特征在于：所述延伸板(301)與移動塊(303)相鄰的一面固定連接有彈簧a(304)。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種具有調節(jié)功能的車庫門，其特征在于：所述滑槽b(401)呈“t”字形，且滑塊(402)呈“t”字形，所述滑塊(402)與滑槽b(401)的槽壁接觸且滑動連接。

技術總結
本技術涉及車庫門技術領域，且公開了一種具有調節(jié)功能的車庫門，包括車庫門主體，所述車庫門主體頂部開口設置，所述車庫門主體的內壁設置有防護結構，所述車庫門主體的外壁設置有防護板，所述車庫門主體與防護板之間設置有組裝結構，所述組裝結構包括：延伸板，所述延伸板固定連接在車庫門主體的兩側外壁，所述延伸板上開設有限位槽。通過設置的螺母提高防護板組裝后的穩(wěn)定性，通過彈簧A橫向的彈性勢能使得插桿與限位套牢牢抵接，即可對防護板起到限位和組裝的作用，便于對防護板以及車庫門主體進行檢修。

技術研發(fā)人員：金昔躍
受保護的技術使用者：深圳福天使家居科技有限公司
技術研發(fā)日：20231225
技術公布日：2025/1/6