本實用新型屬于窗簾配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種窗簾用拉線。

背景技術(shù)：

卷式窗簾、羅馬簾及百葉窗等窗簾，除了包括簾體外，還包括用于窗簾卷起、及收放的拉線。

現(xiàn)有技術(shù)的窗簾拉線有兩種，第一種為下端為分體且自由下垂的拉線，第二種為拉線的兩端連接到一起的繩圈式拉線。

近年來，時常有報道，因為兒童在窗簾處玩耍時，因為窗簾拉線纏繞頸部傷害事件，使得窗簾拉線的安全性受到了廣泛的關(guān)注。

但現(xiàn)有技術(shù)的兩種主要窗簾拉線方式，其中第一種的拉線當(dāng)下端打結(jié)時，兒童很難解開，危險性較高，而且現(xiàn)有技術(shù)的窗簾結(jié)構(gòu)，使得拉線的繞線復(fù)雜，為了保證拉線的使用壽命，拉線均比較豎固且承重力較大，對兒童的危害性最高，現(xiàn)在的使用率呈下降趨勢。

第二種繩圈式拉線現(xiàn)出現(xiàn)的報道均是掛于兒童的頸部，而兒童不知道后退，一直向前拉以試圖與拉線脫離而沒有成功所出現(xiàn)的傷害事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種窗簾用接線，在保證窗簾拉線功能不下降的情況下，解決現(xiàn)有技術(shù)的繩圈式拉線對兒童產(chǎn)生傷害的可能的問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種窗簾用拉線，包括拉線本體及設(shè)置于所述拉線本體上的拉珠；所述拉珠包括固定拉珠和安全拉珠；

所述拉線本體穿過所述固定拉珠并與所述固定拉珠固定連接；

所述安全拉珠由第一拉珠殼體和第二拉珠殼體通過卡接連接而成；所述拉線本體的一端穿入所述第一拉珠殼體，所述拉線本體的另一端穿入所述第二拉珠殼體；

所述第一拉珠殼體的外表面上設(shè)置有外卡槽；所述第二拉珠殼體的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)卡槽；所述外卡槽與所述內(nèi)卡槽卡接配合。

所述固定拉珠為多個，相鄰兩個所述固定拉珠的間距相等。

所述外卡槽為環(huán)形，所述外卡槽所在的平面與所述第一拉珠殼體的底面平行。

所述內(nèi)卡槽與所述第二拉珠殼體的底面平行。

所述第一拉珠殼體的下底面邊緣處設(shè)置有一圈斜切部。

所述內(nèi)卡槽接近所述第二拉珠殼體的底面的側(cè)邊為斜面。

所述安全拉珠為球形、棱形、圓柱形或多棱錐形。

本實用新型的有益效果是：

本技術(shù)方案的安全拉珠為分體式結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)卡槽與外卡槽卡接配合，在平常時保證拉線的作用，當(dāng)拉線受到過大的拉力時，安全拉珠的內(nèi)卡槽與外卡槽分離，保證了拉線的安全性，能夠避免對兒童的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型拉線結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一拉珠殼體的正視圖；

圖3為第二拉珠殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的A-A剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

1拉線本體，2固定拉珠，3安全拉珠，31第一拉珠殼體，32第二拉珠殼體，311外卡槽，312斜切部，321內(nèi)卡槽，322斜面。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。

本申請?zhí)峁┮环N窗簾用拉線，如圖1至圖4所示，包括拉線本體1及設(shè)置于拉線本體上的拉珠；拉珠包括固定拉珠2和安全拉珠3；拉珠用于同窗簾軌道上的滑輪或齒輪作用，以放下或圈起窗簾，或者打開或翻起窗簾。

在本申請中，拉線的材質(zhì)不在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)，因此，能夠用于窗簾拉線的材質(zhì)均可以適用。

本申請中，拉珠的材質(zhì)為現(xiàn)有技術(shù)的材質(zhì)，能夠用于窗簾拉珠的材質(zhì)均可以適用，并不影響本申請技術(shù)方案的實現(xiàn)。

拉線本體穿過固定拉珠并與固定拉珠固定連接；固定拉珠為多個，相鄰兩個固定拉珠的間距相等，整體的窗簾用拉線為項鏈形。

安全拉珠3由第一拉珠殼體31和第二拉珠殼體32通過卡接連接而成；拉線本體的一端穿入第一拉珠殼體，拉線本體的另一端穿入第二拉珠殼體。

第一拉珠殼體31的外表面上設(shè)置有外卡槽311；第二拉珠殼體32的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)卡槽321；外卡槽311與內(nèi)卡槽321卡接配合。

在本申請中，外卡槽的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)定，內(nèi)卡槽的數(shù)量與外卡槽的數(shù)量相對應(yīng)，但從安全角度考慮，外卡槽的數(shù)量不應(yīng)當(dāng)超過兩個，否則安全拉珠的承重將增加，對安全不利，通常安全拉珠的承重不超過10千克。

外卡槽為環(huán)形，外卡槽所在的平面與第一拉珠殼體的底面平行。

內(nèi)卡槽與第二拉珠殼體的底面平行。

第一拉珠殼體的下底面邊緣處設(shè)置有一圈斜切部312，便于將第一拉珠殼體與第二拉珠殼體卡接配合。

內(nèi)卡槽接近第二拉珠殼體的底面的側(cè)邊為斜面322，這樣能夠降低內(nèi)卡柄與外卡槽的卡接力，以防止安全拉珠的承重增加。

安全拉珠為球形、棱形、圓柱形或多棱錐形。

以上僅是實用新型的優(yōu)選實施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。