本實(shí)用新型屬于地下建筑口部擋水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種使用壽命長，安裝方便的面板設(shè)有下沉臺階的模塊化擋水裝置。

背景技術(shù)：

將雨水阻隔在地下建筑，如地下車庫口部之外，是防止暴雨、特大暴雨導(dǎo)致車輛、財(cái)物被淹，造成巨大損失的有效措施。

本申請人申請的中國發(fā)明專利“模塊化自動(dòng)擋水裝置”（申請?zhí)枺?01610078353.2，公開日：2016.5.4）公開了一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，適應(yīng)大多數(shù)擋水現(xiàn)場需要的模塊化自動(dòng)擋水裝置。如圖1所示，其包括多個(gè)可拆式并列固連的擋水單元，每個(gè)擋水單元包括底座1和面板2，相鄰兩個(gè)擋水單元之間的面板2由柔性密封條4連接，柔性密封條4分別由壓條3固定在面板2的邊緣。

然而，為防止相鄰兩個(gè)擋水單元的面板2開關(guān)不同步損壞柔性密封條4，柔性密封條4需要相當(dāng)?shù)暮穸龋瑫r(shí)壓條3出于安裝平整度和耐車輛輾壓的需要，也要足夠的厚度。從而導(dǎo)致壓條3和密封條4安裝后高出面板上表面許多，容易被車輛碾壓損壞，影響使用壽命，同時(shí)不利于密封條4的安裝定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種面板設(shè)有下沉臺階的模塊化擋水裝置，使用壽命長，安裝方便。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：一種面板設(shè)有下沉臺階的模塊化擋水裝置，包括多個(gè)可拆式并列固連的擋水單元，所述擋水單元包括底座和面板，相鄰兩個(gè)擋水單元之間的面板由壓條固定的柔性密封條連接，所述面板上部左右兩側(cè)均設(shè)有下沉的臺階，所述臺階的下沉高度大于密封條厚度。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)為：

1、使用壽命長：本實(shí)用新型在面板上部左右兩側(cè)設(shè)置下沉的臺階，且臺階的下沉高度與密封條、壓條厚度之和相等，當(dāng)壓條將密封條固定于面板2緣的臺階上時(shí)，壓條上表面與面板2表面整體保持平齊，不易被車輛碾壓損壞，延長壓條和密封條的使用壽命，不需頻繁更換；

2、安裝方便：下沉臺階的設(shè)置，使壓條與密封條都易于定位，便于安裝。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型模塊化擋水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中面板的立體圖。

圖3是圖1中面板的俯視圖。

圖4是圖3的A-A視圖。

圖5是圖1中面板的仰視圖。

圖6是圖5的B-B視圖。

圖中，底座1，面板2，臺階21、22，肋條23，壓條3，密封條4。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型模塊化擋水裝置，包括多個(gè)可拆式并列固連的擋水單元，所述擋水單元包括底座1和面板2，相鄰兩個(gè)擋水單元之間的面板2由壓條3固定的柔性密封條4連接。

如圖2-圖6所示，作為對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，所述面板2上部左右兩側(cè)均設(shè)有下沉的臺階21、22，所述面板2上部左右兩側(cè)均設(shè)有下沉的臺階21、22，所述臺階21、22的下沉高度大于密封條(4)厚度。

作為優(yōu)選，所述臺階21、22的下沉高度與密封條4、壓條3厚度之和相等。

本實(shí)用新型的這種設(shè)置，使得當(dāng)壓條3將密封條4固定于面板2邊緣的臺階21、22上時(shí)，壓條3上表面與面板2上表面整體保持平齊，一方面不易被車輛碾壓損壞，延長壓條3和密封條4的使用壽命，不需頻繁更換，另一方面便于安裝定位。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述面板2下部設(shè)有縱橫交叉的肋條23。

優(yōu)選地，所述縱橫交叉的肋條23為整體成型的一體化網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

一體化整體成型的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，可以大大提高面板的抗壓能力，延長使用壽命。

在保證相同的抗壓能力的條件下，可以大幅減少面板的厚度，一方面節(jié)省材料，另一方面減輕面板重量，便于其在浮板作用下靈活開啟。