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一種船舶舾裝業(yè)用的帶紗網(wǎng)移框型材的制作方法

文檔序號:11841907閱讀:304來源:國知局

本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種船舶舾裝業(yè)用的帶紗網(wǎng)移框型材。



背景技術(shù):

船舶是一種不可缺少的交通運輸工具,海面和湖面風浪大,對船舶的密封性以及整體強度的要求非常高,因此,非常有必要研發(fā)一些新的門窗材料以保證船體的使用效果。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種船舶舾裝業(yè)用的卡緊效果好、安裝簡單的帶紗網(wǎng)移框型材。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所提供的技術(shù)方案為:一種船舶舾裝業(yè)用的帶紗網(wǎng)移框型材,它包括有內(nèi)框型材以及卡裝在內(nèi)框型材上的外框型材,所述的內(nèi)框型材主體截面為中空方形,主體一端底部向下垂直延伸形成豎邊,豎邊底部向外框型材方向水平延伸形成箭頭狀的卡位,卡位表面設(shè)有V形壓槽;主體另一端中部延伸有弧形的卡座,卡座上方的主體上設(shè)有限位,卡座外端部向上延伸有C狀托塊,卡座中部設(shè)有圓柱形卡條;外框型材由一塊垂直的板材構(gòu)成,該板材頂部向內(nèi)框型材方向折彎形成懸臂,懸臂端部設(shè)有與卡條相配合的開口向下的C形卡槽,板材底部一側(cè)設(shè)有密封條卡槽,密封條卡槽位于內(nèi)框型材一側(cè)的板材上。

所述的外框型材的懸臂轉(zhuǎn)角處采用斜邊轉(zhuǎn)角,斜邊角度為45°,該轉(zhuǎn)角與C狀托塊相配合。

本實用新型在采用上述方案后,紗網(wǎng)窗被卡裝在內(nèi)框型材與外框型材之間,內(nèi)框型材與外框型材之間采用卡裝的方式,使安裝更加方便,且無需動用其它輔助工具,直接將C形卡槽卡在圓柱形卡條上,C形卡槽上部外側(cè)通過限位卡緊,C形卡槽內(nèi)側(cè)則通過C狀托塊限位;采用這種方式安裝后不易松動,卡緊效果好,而且安裝簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明,本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1,本實施例所述的一種船舶舾裝業(yè)用的帶紗網(wǎng)移框型材包括有內(nèi)框型材以及卡裝在內(nèi)框型材上的外框型材,所述的內(nèi)框型材主體1截面為中空方形,主體1一端底部向下垂直延伸形成豎邊,豎邊底部向外框型材方向水平延伸形成箭頭狀的卡位2,卡位2表面設(shè)有V形壓槽3;主體1另一端中部延伸有弧形的卡座4,卡座4上方的主體1上設(shè)有限位5,卡座4外端部向上延伸有C狀托塊6,卡座4中部設(shè)有圓柱形卡條7;外框型材由一塊垂直的板材構(gòu)成,該板材頂部向內(nèi)框型材方向折彎形成懸臂8,所述的外框型材的懸臂8轉(zhuǎn)角處采用斜邊轉(zhuǎn)角,斜邊角度為45°,該轉(zhuǎn)角與C狀托塊6相配合,懸臂8端部設(shè)有與卡條7相配合的開口向下的C形卡槽9,板材底部一側(cè)設(shè)有密封條卡槽10,密封條卡槽10位于內(nèi)框型材一側(cè)的板材上。本實施例的紗網(wǎng)窗被卡裝在內(nèi)框型材與外框型材之間,內(nèi)框型材與外框型材之間采用卡裝的方式,使安裝更加方便,且無需動用其它輔助工具,直接將C形卡槽卡在圓柱形卡條上,C形卡槽上部外側(cè)通過限位卡緊,C形卡槽內(nèi)側(cè)則通過C狀托塊限位;采用本實施例安裝后不易松動,卡緊效果好,而且安裝簡單。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例,并非以此限制本實用新型的實施范圍,故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化,均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

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