一種汽車(chē)邊窗用手柄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)邊窗用手柄，所述手柄包括主體、一端連接在所述主體上的連接板，及至少一個(gè)用于將所述連接板固定在車(chē)體內(nèi)的連接件；還包括蓋設(shè)在所述連接板外的裝飾蓋，所述裝飾蓋為塑料制件，所述裝飾蓋朝向所述連接板的一端面設(shè)有開(kāi)口槽，所述開(kāi)口槽的底壁凸設(shè)有至少一個(gè)扣設(shè)在所述連接件上的彈性卡持件。本實(shí)用新型的有益效果：在連接板外蓋設(shè)由塑料制件制得的裝飾蓋，由于車(chē)體內(nèi)飾大多也為塑料制件，故該裝飾蓋的顏色、表面裝飾紋與車(chē)體內(nèi)飾的相同，使得裝配后車(chē)體內(nèi)更加美觀與和諧。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)邊窗用手柄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)邊窗用手柄。

【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的汽車(chē)邊窗上安裝有手柄，該手柄的一部分固定連接在車(chē)體內(nèi)，另一部分固定連接在車(chē)窗上，當(dāng)撥動(dòng)該手柄后，密閉的車(chē)窗會(huì)開(kāi)啟，車(chē)窗與車(chē)體間形成空隙以供氣流流入。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常用手柄的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖1可知，手柄具有連接板20，該連接板20上間隔開(kāi)設(shè)有兩個(gè)連接孔21，螺釘穿過(guò)該連接孔21使得連接板20固定在車(chē)體內(nèi)。裝配后連接板20的部分表面暴露在車(chē)體內(nèi)，且在車(chē)內(nèi)是可見(jiàn)的，由于連接板20為五金制品，車(chē)體內(nèi)大多為塑料制件，使得該連接板20的表面顏色與車(chē)體內(nèi)飾的顏色不同，裝配后不太美觀。此外，螺釘暴露在車(chē)體內(nèi)，容易造成車(chē)體內(nèi)的人或物被刮傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種汽車(chē)邊窗用手柄。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]提供一種汽車(chē)邊窗用手柄，所述手柄包括主體、一端連接在所述主體上的連接板，及至少一個(gè)用于將所述連接板固定在車(chē)體內(nèi)的連接件；還包括蓋設(shè)在所述連接板外的裝飾蓋，所述裝飾蓋為塑料制件，所述裝飾蓋朝向所述連接板的一端面設(shè)有開(kāi)口槽，所述開(kāi)口槽的底壁凸設(shè)有至少一個(gè)扣設(shè)在所述連接件上的彈性卡持件。
[0007]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述彈性卡持件包括固定在所述開(kāi)口槽底壁上的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的一端固定在所述底壁上，所述凸臺(tái)的另一端設(shè)有卡槽，所述連接件的一端扣設(shè)并固定在所述卡槽內(nèi)。
[0008]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述卡槽的側(cè)壁凸設(shè)有卡爪，所述卡爪的一端固定在所述卡槽的側(cè)壁上，所述卡爪的另一端朝靠近所述卡槽的中心線方向延伸并抵接至所述連接件的外周壁。
[0009]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述卡爪為彈性塑料制件或彈性橡膠制件。
[0010]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述連接件為“T”型結(jié)構(gòu)，所述連接件包括相互連接的頭部和螺桿，所述頭部穿過(guò)所述卡爪并內(nèi)嵌至所述卡槽內(nèi)，所述卡爪抵接至所述螺桿的外周壁。
[0011]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述卡爪為環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的一端固定在所述卡槽的端口側(cè)緣，所述環(huán)形凸緣的另一端抵接至所述螺桿的外周壁。
[0012]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述卡爪包括多個(gè)凸起，多個(gè)所述凸起均勻分布在所述卡槽的端口側(cè)緣上，每一所述凸起的一端固定在所述卡槽的端口側(cè)緣，每一所述凸起的另一端抵接至所述螺桿的外周壁。
[0013]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述彈性卡持件包括兩個(gè)，兩個(gè)所述彈性卡持件均勻分布在所述開(kāi)口槽的底壁上。
[0014]在本實(shí)用新型所述的汽車(chē)邊窗用手柄中，所述連接件為螺釘或螺栓結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)邊窗用手柄，所述手柄包括主體、一端連接在所述主體上的連接板，及至少一個(gè)用于將所述連接板固定在車(chē)體內(nèi)的連接件；還包括蓋設(shè)在所述連接板外的裝飾蓋，所述裝飾蓋為塑料制件，所述裝飾蓋朝向所述連接板的一端面設(shè)有開(kāi)口槽，所述開(kāi)口槽的底壁凸設(shè)有兩個(gè)扣設(shè)在所述連接件上的彈性卡持件，相鄰兩所述彈性卡持件之間連接有固定件；
[0016]每一所述彈性卡持件包括固定在所述開(kāi)口槽底壁上的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的一端固定在所述底壁上，所述凸臺(tái)的另一端設(shè)有卡槽，所述卡槽的側(cè)壁凸設(shè)有呈環(huán)形凸緣結(jié)構(gòu)的卡爪，所述連接件為“T”型結(jié)構(gòu)，所述連接件包括相互連接的頭部和螺桿，所述頭部穿過(guò)所述卡爪并內(nèi)嵌至所述卡槽內(nèi)，所述卡爪抵接至所述螺桿的外周壁。
[0017]實(shí)施本實(shí)用新型的汽車(chē)邊窗用手柄，具有以下有益效果:通過(guò)在連接板外蓋設(shè)一由塑料制件制得的裝飾蓋，可以將連接板和連接件密封在裝飾蓋內(nèi)，避免連接板和連接件暴露在車(chē)體內(nèi)，從而避免車(chē)體內(nèi)的人或物被刮傷。由于車(chē)體內(nèi)飾大多也為塑料制件，故該裝飾蓋的顏色、表面裝飾紋與車(chē)體內(nèi)飾的相同，使得裝配后車(chē)體內(nèi)更加美觀與和諧。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)邊窗用手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之一提供的汽車(chē)邊窗用手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是圖2所示汽車(chē)邊窗用手柄的剖視圖；
[0022]圖4是圖2所示汽車(chē)邊窗用手柄的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]圖2示出了本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之一提供的一種汽車(chē)邊窗用手柄，該手柄主要包括主體10、連接板20、連接件30和裝飾蓋40。
[0025]如圖1和圖2所示，連接板20的一端連接在主體10上，且連接板20上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)連接孔21 ;結(jié)合圖3所示，相應(yīng)的，連接件30包括至少一個(gè)，所述連接件30穿過(guò)連接孔21并將連接板20固定在車(chē)體內(nèi)，而裝飾蓋40蓋設(shè)在連接板20外。本實(shí)施例中，連接孔21和連接件30均包括兩個(gè)，且連接件30為螺釘或螺栓結(jié)構(gòu)。
[0026]具體的，裝飾蓋40為塑料制件，且裝飾蓋40朝向連接板20的一端面設(shè)有開(kāi)口槽41，該開(kāi)口槽41的底壁凸設(shè)有至少一個(gè)扣設(shè)在所述連接件30上的彈性卡持件42。
[0027]本實(shí)施例通過(guò)在連接板20外蓋設(shè)一由塑料制件制得的裝飾蓋40，可以將連接板20和連接件30密封在裝飾蓋40內(nèi)，避免連接板20和連接件30暴露在車(chē)體內(nèi)，從而避免車(chē)體內(nèi)的人或物被刮傷。由于車(chē)體內(nèi)飾大多也為塑料制件，故該裝飾蓋40的顏色、表面裝飾紋與車(chē)體內(nèi)飾的相同，使得裝配后車(chē)體內(nèi)更加美觀與和諧。
[0028]如圖3所示，該彈性卡持件42包括凸臺(tái)43、卡槽44和卡爪45。
[0029]凸臺(tái)43的一端固定在所示開(kāi)口槽41的底壁上，另一端朝遠(yuǎn)離開(kāi)口槽41底壁的一側(cè)延伸。其中，凸臺(tái)43可以采用粘接、焊接或一體成型等方式固定在開(kāi)口槽41的底壁上，本實(shí)施例中凸臺(tái)43與開(kāi)口槽41的底壁為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0030]卡槽44開(kāi)設(shè)在凸臺(tái)43遠(yuǎn)離開(kāi)口槽41底壁的一端面上，連接件30的一端扣設(shè)在該卡槽44內(nèi)，并使得連接件30固定在卡槽44內(nèi)。本實(shí)施例中，連接件30為螺釘或螺栓結(jié)構(gòu)，該螺釘或螺栓的頭部?jī)?nèi)嵌至該卡槽44內(nèi)，該螺釘或螺栓的的螺桿與卡槽44過(guò)盈配合。
[0031]卡爪45凸設(shè)在卡槽44的側(cè)壁上，并與連接件30的外周壁過(guò)盈配合?？ㄗ?5的一端固定在卡槽44上，另一端朝靠近所述卡槽44的中心線方向延伸并抵接至連接件30的外周壁。
[0032]具體的，卡爪45為環(huán)形凸緣結(jié)構(gòu)，該環(huán)形凸緣結(jié)構(gòu)的一端固定在卡槽44的端口側(cè)緣上，另一端朝靠近卡槽44的中心線方向延伸并形成中心孔(圖上未標(biāo)號(hào))。螺釘或螺栓的頭部穿過(guò)該環(huán)形凸緣上的中心孔并納置在卡槽44內(nèi)，環(huán)形凸緣結(jié)構(gòu)的另一端抵接在螺釘或螺栓的螺桿上，從而將彈性卡持件42扣設(shè)在連接件30的一端。
[0033]具體的，卡爪45還可以包括多個(gè)凸起，多個(gè)凸起均勻分布在該卡槽44的端口側(cè)緣上，每一凸起的一端固定在卡槽44的端口側(cè)緣，另一端朝靠近卡槽44的中心線方向延伸并圍成中心孔(圖上未標(biāo)號(hào))。螺釘或螺栓的頭部穿過(guò)該中心孔并納置在卡槽44內(nèi)，凸起的另一端抵接在螺釘或螺栓的螺桿上，從而將彈性卡持件42扣設(shè)在連接件30的一端。
[0034]為了便于螺釘或螺栓的頭部穿過(guò)中心孔并納置在卡槽44內(nèi)，卡爪45可以采用彈性塑料制件或彈性橡膠制件制得。本實(shí)施例中，卡爪45為彈性塑料制件。
[0035]進(jìn)一步的，為了提高裝飾蓋40與連接件30之間的扣合強(qiáng)度，可以增加彈性卡持件42的個(gè)數(shù)。本實(shí)施例中，連接件30包括兩個(gè)，相應(yīng)的彈性卡持件42也為兩個(gè)，兩個(gè)彈性卡持件42均勻分布在開(kāi)口槽41的底壁上。
[0036]進(jìn)一步的，相鄰兩彈性卡持件42之間連接有固定件46，該固定件46分別與兩個(gè)彈性卡持件42固定連接，以提高彈性卡持件42的連接強(qiáng)度，從而避免兩個(gè)彈性卡持件42發(fā)生變形而影響裝配。本實(shí)施例中，固定件46還與開(kāi)口槽41的側(cè)壁固定連接?？梢岳斫獾氖?，固定件46可以采用粘接、焊接或一體成型的方式分別與每一彈性卡持件42和開(kāi)口槽41連接，本實(shí)施例中，固定件46與每一彈性卡持件42和開(kāi)口槽41之間為一體成型。
[0037]本實(shí)施例中，主體10的具體結(jié)構(gòu)和連接方式均為現(xiàn)有技術(shù)中的常用手段，在此不再贅述。
[0038]裝配時(shí)，首先將連接板20通過(guò)連接件30固定在車(chē)體上，然后將裝飾蓋40內(nèi)彈性卡持件42扣設(shè)在連接件30的一端，從而將裝飾蓋40套設(shè)在連接板20外，如圖4所示。
[0039]實(shí)施本實(shí)用新型的汽車(chē)邊窗用手柄，具有以下有益效果:通過(guò)在連接板外蓋設(shè)一由塑料制件制得的裝飾蓋，可以將連接板和連接件密封在裝飾蓋內(nèi)，避免連接板和連接件暴露在車(chē)體內(nèi)，從而避免車(chē)體內(nèi)的人或物被刮傷。由于車(chē)體內(nèi)飾大多也為塑料制件，故該裝飾蓋的顏色、表面裝飾紋與車(chē)體內(nèi)飾的相同，使得裝配后車(chē)體內(nèi)更加美觀與和諧。
[0040]雖然本實(shí)用新型是通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或材料，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)邊窗用手柄，所述手柄包括主體(10)、一端連接在所述主體(10)上的連接板(20)，及至少一個(gè)用于將所述連接板(20)固定在車(chē)體內(nèi)的連接件(30);其特征在于，還包括蓋設(shè)在所述連接板(20)外的裝飾蓋(40)，所述裝飾蓋(40)為塑料制件，所述裝飾蓋(40)朝向所述連接板(20)的一端面設(shè)有開(kāi)口槽(41)，所述開(kāi)口槽(41)的底壁凸設(shè)有至少一個(gè)扣設(shè)在所述連接件(30)上的彈性卡持件(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述彈性卡持件(42)包括固定在所述開(kāi)口槽(41)底壁上的凸臺(tái)(43)，所述凸臺(tái)(43)的一端固定在所述底壁上，所述凸臺(tái)的另一端設(shè)有卡槽(44)，所述連接件(30)的一端扣設(shè)并固定在所述卡槽(44)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述卡槽(44)的側(cè)壁凸設(shè)有卡爪(45),所述卡爪(45)的一端固定在所述卡槽(44)的側(cè)壁上,所述卡爪(45)的另一端朝靠近所述卡槽(44)的中心線方向延伸并抵接至所述連接件(30)的外周壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述卡爪(45)為彈性塑料制件或彈性橡膠制件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述連接件(30)為“T”型結(jié)構(gòu)，所述連接件(30)包括相互連接的頭部和螺桿，所述頭部穿過(guò)所述卡爪(45)并內(nèi)嵌至所述卡槽(44)內(nèi)，所述卡爪(45)抵接至所述螺桿的外周壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述卡爪(45)為環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的一端固定在所述卡槽(44)的端口側(cè)緣，所述環(huán)形凸緣的另一端抵接至所述螺桿的外周壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述卡爪(45)包括多個(gè)凸起，多個(gè)所述凸起均勻分布在所述卡槽(44)的端口側(cè)緣上，每一所述凸起的一端固定在所述卡槽(44)的端口側(cè)緣，每一所述凸起的另一端抵接至所述螺桿的外周壁。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述彈性卡持件(42)包括兩個(gè)，兩個(gè)所述彈性卡持件(42)均勻分布在所述開(kāi)口槽(41)的底壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)邊窗用手柄，其特征在于，所述連接件(30)為螺釘或螺栓結(jié)構(gòu)。
10.一種汽車(chē)邊窗用手柄，所述手柄包括主體(10)、一端連接在所述主體(10)上的連接板(20)，及至少一個(gè)用于將所述連接板(20)固定在車(chē)體內(nèi)的連接件(30);其特征在于，還包括蓋設(shè)在所述連接板(20)外的裝飾蓋(40)，所述裝飾蓋(40)為塑料制件，所述裝飾蓋(40)朝向所述連接板(20)的一端面設(shè)有開(kāi)口槽(41)，所述開(kāi)口槽(41)的底壁凸設(shè)有兩個(gè)扣設(shè)在所述連接件(30)上的彈性卡持件(42)，相鄰兩所述彈性卡持件(42)之間連接有固定件(46)； 每一所述彈性卡持件(42)包括固定在所述開(kāi)口槽(41)底壁上的凸臺(tái)(43)，所述凸臺(tái)(43)的一端固定在所述底壁上，所述凸臺(tái)的另一端設(shè)有卡槽(44)，所述卡槽(44)的側(cè)壁凸設(shè)有呈環(huán)形凸緣結(jié)構(gòu)的卡爪(45)，所述連接件(30)為“T”型結(jié)構(gòu)，所述連接件(30)包括相互連接的頭部和螺桿，所述頭部穿過(guò)所述卡爪(45)并內(nèi)嵌至所述卡槽(44)內(nèi)，所述卡爪(45)抵接至所述螺桿的外周壁。
【文檔編號(hào)】E05F11/38GK204175086SQ201420492119
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】李圣根 申請(qǐng)人:信義汽車(chē)玻璃(深圳)有限公司