一種多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及聯(lián)動機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，包括：基板、聯(lián)動體及至少2個聯(lián)動板；基板設(shè)置在門體上；聯(lián)動體設(shè)置在基板上；兩個聯(lián)動板分別與基板、聯(lián)動體鉸接；聯(lián)動板還與鎖頭連接；聯(lián)動體在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動聯(lián)動板運動，實現(xiàn)鎖頭的開啟。本發(fā)明無需使用大量的拉桿，一方面避免了各部件間的干涉，不僅保證了各鎖啟閉的同步性，而且還降低了誤開的機(jī)率；另一方面，減小了安裝所需的空間。
【專利說明】一種多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及聯(lián)動機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，主要適用于多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)汽車的駕駛室車門均為單點鎖定，即由內(nèi)外把手分別作定向動作，再通過多根連桿帶動鎖體，開啟車門。但是在路況極差的情況下，單點鎖可能會自動開啟。并且在特殊條件下，單點鎖車門會因受到震動和沖擊而發(fā)生變形，縮短了車門的使用壽命。
[0003]因此，需要對駕駛室車門進(jìn)行多點鎖定。在目前的多鎖機(jī)構(gòu)中，內(nèi)拉手、外把手和鎖機(jī)構(gòu)由多根拉桿連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝極不方便，由于所需拉桿數(shù)量太多，一方面各部件之間可能會發(fā)生干涉，不僅影響了各鎖啟閉的同步性，而且還提高了誤開的機(jī)率；另一方面，還需要在車門內(nèi)部預(yù)留足夠大的空間，以滿足安裝要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，包括:基板、聯(lián)動體及至少2個聯(lián)動板；所述基板設(shè)置在門體上；所述聯(lián)動體設(shè)置在所述基板上；所述兩個聯(lián)動板分別與所述基板、所述聯(lián)動體鉸接；所述聯(lián)動板還與鎖頭連接；所述聯(lián)動體在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動所述聯(lián)動板運動，實現(xiàn)所述鎖頭的開啟。
[0006]進(jìn)一步地，還包括:至少2個拉桿；所述拉桿的一端與所述聯(lián)動板連接，所述拉桿的另一端與所述鎖頭連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述基板包括:第一基板和第二基板；所述第一基板和所述第二基板均設(shè)置在所述門體上；所述第一基板和所述聯(lián)動體通過所述聯(lián)動板鉸接；所述第二基板和所述聯(lián)動體通過所述其余聯(lián)動板鉸接。
[0008]進(jìn)一步地，所述聯(lián)動板包括:第一聯(lián)動板、第二聯(lián)動板及第三聯(lián)動板；所述拉桿包括:第一拉桿和第二拉桿；所述第一聯(lián)動板的一端通過所述第一拉桿與第一鎖頭連接，所述第一聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第一聯(lián)動板還與所述第一基板鉸接；所述第二聯(lián)動板的一端通過所述第二拉桿與第二鎖頭連接，所述第二聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第二聯(lián)動板還與所述第一基板鉸接；所述第三聯(lián)動板的一端與內(nèi)拉手和/或外把手連接，所述第三聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第三聯(lián)動板還與所述第二基板鉸接；當(dāng)所述內(nèi)拉手和/或所述外把手動作時，通過所述第三聯(lián)動板帶動所述聯(lián)動體動作；所述聯(lián)動體通過所述第一聯(lián)動板和所述第二聯(lián)動板分別帶動所述第一拉桿和所述第二拉桿動作，分別使所述第一鎖頭和所述第二鎖頭開啟。
[0009]進(jìn)一步地，所述聯(lián)動板還包括:第四聯(lián)動板；所述拉桿還包括:第三拉桿；所述第四聯(lián)動板的一端通過所述第三拉桿與第三鎖頭連接，所述第四聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第四聯(lián)動板還與所述第二基板鉸接；當(dāng)所述內(nèi)拉手和/或所述外把手動作時，通過所述第三聯(lián)動板帶動所述聯(lián)動體動作；所述聯(lián)動體通過所述第四聯(lián)動板帶動所述第三拉桿動作，使所述第三鎖頭開啟。
[0010]進(jìn)一步地，所述拉桿還包括:第四拉桿；所述聯(lián)動體通過所述第四拉桿與第四鎖頭連接；當(dāng)所述聯(lián)動體帶動所述第四拉桿運動時，所述第四鎖頭開啟。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一聯(lián)動板為直板；所述第二聯(lián)動板和所述第三聯(lián)動板均為折彎板。
[0012]進(jìn)一步地，所述第四聯(lián)動板為折彎板。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:
[0014]本發(fā)明提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，將與鎖頭連接的至少2個聯(lián)動板分別與基板、聯(lián)動體鉸接，使聯(lián)動體在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動聯(lián)動板運動，從而實現(xiàn)鎖頭的開啟。本發(fā)明無需使用大量的拉桿，一方面避免了各部件間的干涉，不僅保證了各鎖啟閉的同步性，而且還降低了誤開的機(jī)率；另一方面，減小了安裝所需的空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，1-聯(lián)動體，2-第一基板，3-第二基板，4-第一拉桿，5-第一鎖頭，6_第二拉桿，7-第二鎖頭，8-第二拉桿，9-第二鎖頭，10-第四拉桿，11-第四鎖頭，a-第四拉桿安裝端口，b-第一拉桿安裝端口，C-第二拉桿安裝端口，d-內(nèi)拉手安裝端口，H-第一聯(lián)動板，L-第二聯(lián)動板，V-第二聯(lián)動板，F(xiàn)-第四聯(lián)動板，e-第二拉桿安裝端口。

【具體實施方式】
[0017]為進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的【具體實施方式】及工作原理進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]參見圖1，本發(fā)明實施例提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，包括:基板、聯(lián)動體1、至少2個聯(lián)動板及至少2個拉桿；基板設(shè)置在門體(未在圖中示出)上；聯(lián)動體I設(shè)置在基板上；兩個聯(lián)動板分別與基板、聯(lián)動體I鉸接；聯(lián)動板還與鎖頭連接；具體地，拉桿的一端與聯(lián)動板連接，拉桿的另一端與鎖頭連接。聯(lián)動體I在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動聯(lián)動板運動，實現(xiàn)鎖頭的開啟。其中，基板包括:第一基板2和第二基板3 ;第一基板2和第二基板3均設(shè)置在門體上；第一基板2和聯(lián)動體I通過聯(lián)動板鉸接；第二基板3和聯(lián)動體I通過其余聯(lián)動板鉸接。
[0019]對本發(fā)明實施例提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，在本發(fā)明實施例中，聯(lián)動板包括:第一聯(lián)動板H、第二聯(lián)動板L、第三聯(lián)動板V及第四聯(lián)動板F ;拉桿包括:第一拉桿4、第二拉桿6及第三拉桿8 ;第一聯(lián)動板H的一端通過第一拉桿4與第一鎖頭5連接，第一聯(lián)動板H的另一端與聯(lián)動體I鉸接，第一聯(lián)動板H還與第一基板2鉸接；第二聯(lián)動板L的一端通過第二拉桿6與第二鎖頭7連接，第二聯(lián)動板L的另一端與聯(lián)動體I鉸接，第二聯(lián)動板L還與第一基板2的中部鉸接；第三聯(lián)動板V的一端與內(nèi)拉手和/或外把手(未在圖中示出)連接，第三聯(lián)動板V的另一端與聯(lián)動體I鉸接，第三聯(lián)動板V還與第二基板3鉸接；第四聯(lián)動板F的一端通過第三拉桿8與第三鎖頭9連接，第四聯(lián)動板F的另一端與聯(lián)動體I鉸接，第四聯(lián)動板F還與第二基板3鉸接；具體地，第一聯(lián)動板H通過第一拉桿安裝端口 b與第一拉桿4連接；第二聯(lián)動板L通過第二拉桿安裝端口 c與第二拉桿6連接；第四聯(lián)動板F通過第三拉桿安裝端口 e與第三拉桿8連接；當(dāng)內(nèi)拉手和/或外把手動作時，通過第三聯(lián)動板V帶動聯(lián)動體I動作；聯(lián)動體I通過第一聯(lián)動板H帶動第一拉桿4動作，使第一鎖頭5開啟；聯(lián)動體I通過第二聯(lián)動板L帶動第二拉桿6動作，使第二鎖頭7開啟；聯(lián)動體I通過第四聯(lián)動板F帶動第三拉桿8動作，使第三鎖頭9開啟。其中，第一聯(lián)動板H為直板；第二聯(lián)動板L、第三聯(lián)動板V和第四聯(lián)動板F均為折彎板。
[0020]對本發(fā)明實施例提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步地說明，在本發(fā)明實施例中，還包括:第四拉桿10 ;聯(lián)動體I通過第四拉桿10與第四鎖頭11連接；當(dāng)聯(lián)動體I帶動第四拉桿10運動時，第四鎖頭11開啟。其中，聯(lián)動體I通過第四拉桿安裝端口 a與第四拉桿10連接。
[0021]當(dāng)外把手動作時，聯(lián)動體I運動，同時帶動第四拉桿10向上運動，第一拉桿4向下運動，第二拉桿6向中心點運動，第三拉桿8也向中心點運動，四點鎖被同時開啟。當(dāng)內(nèi)拉手動作時，帶動聯(lián)動體I運動，從而一并帶動第四拉桿10向上運動，第一拉桿4向下運動，第二拉桿6向中心點運動，第三拉桿8也向中心點運動，四點鎖也被同時開啟。
[0022]這里需要說明的是，由于本發(fā)明實施例可以根據(jù)實際鎖頭的數(shù)量及位置，通過加裝更多的聯(lián)動板和拉桿或適應(yīng)性地改變聯(lián)動板的結(jié)構(gòu)或位置來與需開啟的鎖頭相配合，并將其開啟，從而滿足實際的需求，因而本發(fā)明實施例具有很強的適應(yīng)性。
[0023]本發(fā)明實施例提供的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，將與鎖頭連接的至少2個聯(lián)動板分別與基板、聯(lián)動體I鉸接，使聯(lián)動體I在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動聯(lián)動板運動，從而實現(xiàn)鎖頭的開啟。本發(fā)明實施例無需使用大量的拉桿，一方面避免了各部件間的干涉，不僅保證了各鎖啟閉的同步性，而且還降低了誤開的機(jī)率；另一方面，減小了安裝所需的空間，使本發(fā)明實施例具有維護(hù)方便的特點。由于本發(fā)明實施例可以實現(xiàn)車門的三點或/和四點鎖定，在有一點、兩點或三點失靈的情況下，還可以通過其他門鎖鎖緊車門，杜絕了車門自開情況的發(fā)生，保證了駕駛員的人身安全。在特殊條件下，由于車門被四點鎖定，車門和門框形成一個整體，保證了車門的整體性，抗震和抗沖擊的能力遠(yuǎn)超單點鎖定的車門，不僅延長了車門的使用壽命，而且還進(jìn)一步地保證了駕駛員的人身安全。
[0024]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:基板、聯(lián)動體及至少2個聯(lián)動板；所述基板設(shè)置在門體上；所述聯(lián)動體設(shè)置在所述基板上；所述兩個聯(lián)動板分別與所述基板、所述聯(lián)動體鉸接；所述聯(lián)動板還與鎖頭連接；所述聯(lián)動體在內(nèi)拉手和/或外把手的作用下，帶動所述聯(lián)動板運動，實現(xiàn)所述鎖頭的開啟。
2.如權(quán)利要求1所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括:至少2個拉桿；所述拉桿的一端與所述聯(lián)動板連接，所述拉桿的另一端與所述鎖頭連接。
3.如權(quán)利要求2所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述基板包括:第一基板和第二基板；所述第一基板和所述第二基板均設(shè)置在所述門體上；所述第一基板和所述聯(lián)動體通過所述聯(lián)動板鉸接；所述第二基板和所述聯(lián)動體通過所述其余聯(lián)動板鉸接。
4.如權(quán)利要求3所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)動板包括:第一聯(lián)動板、第二聯(lián)動板及第三聯(lián)動板；所述拉桿包括:第一拉桿和第二拉桿；所述第一聯(lián)動板的一端通過所述第一拉桿與第一鎖頭連接，所述第一聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第一聯(lián)動板還與所述第一基板鉸接；所述第二聯(lián)動板的一端通過所述第二拉桿與第二鎖頭連接，所述第二聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第二聯(lián)動板還與所述第一基板鉸接；所述第三聯(lián)動板的一端與內(nèi)拉手和/或外把手連接，所述第三聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第三聯(lián)動板還與所述第二基板鉸接；當(dāng)所述內(nèi)拉手和/或所述外把手動作時，通過所述第三聯(lián)動板帶動所述聯(lián)動體動作；所述聯(lián)動體通過所述第一聯(lián)動板和所述第二聯(lián)動板分別帶動所述第一拉桿和所述第二拉桿動作，分別使所述第一鎖頭和所述第二鎖頭開啟Ο
5.如權(quán)利要求4所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)動板還包括:第四聯(lián)動板；所述拉桿還包括:第三拉桿；所述第四聯(lián)動板的一端通過所述第三拉桿與第三鎖頭連接，所述第四聯(lián)動板的另一端與所述聯(lián)動體鉸接，所述第四聯(lián)動板還與所述第二基板鉸接；當(dāng)所述內(nèi)拉手和/或所述外把手動作時，通過所述第三聯(lián)動板帶動所述聯(lián)動體動作；所述聯(lián)動體通過所述第四聯(lián)動板帶動所述第三拉桿動作，使所述第三鎖頭開啟。
6.如權(quán)利要求4或5所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿還包括:第四拉桿；所述聯(lián)動體通過所述第四拉桿與第四鎖頭連接；當(dāng)所述聯(lián)動體帶動所述第四拉桿運動時，所述第四鎖頭開啟。
7.如權(quán)利要求4所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一聯(lián)動板為直板；所述第二聯(lián)動板和所述第三聯(lián)動板均為折彎板。
8.如權(quán)利要求5所述的多鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第四聯(lián)動板為折彎板。
【文檔編號】E05B77/32GK104499848SQ201410764113
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】龍軍, 李春風(fēng), 翟金良, 王昊翔, 王力, 王康惠 申請人:李春風(fēng), 王昊翔