一種上滑式車庫門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車庫門【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種上滑式車庫門，包括門體，設(shè)于門體對(duì)應(yīng)兩側(cè)墻體上的滑軌，所述門體內(nèi)壁上端部固定設(shè)有滑輪，所述門體設(shè)于滑軌的外端處，所述滑軌內(nèi)端處設(shè)有牽引裝置，所述牽引裝置通過牽引繩連接滑輪，所述滑軌呈傾斜設(shè)置，其內(nèi)端的高度大于其外端的高度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)備合理，操作方便，空間利用率高。
【專利說明】一種上滑式車庫門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車庫門【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種上滑式車庫門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著轎車的日益普及，車庫的使用需求越來越大，車庫門的結(jié)構(gòu)設(shè)置是否合理，直接關(guān)系到車庫使用的方便程度?，F(xiàn)有車庫門大都采用鋁合金卷閘門，鋁合金卷閘門存在如下不足和缺陷:1、啟閉不靈活，操作不方便；2、卷閘門鋼性不好，安全能性較差；3、因門頂與天花板之間需留有較大的空間用于將閘門卷起，所以較矮車庫無法安裝卷閘門。另外，卷閘門不易再在閘門上安裝小門，所以進(jìn)出需完全開啟卷閘門方能實(shí)現(xiàn)。故有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以提高其實(shí)用性和方便程度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置合理、空間利用率高、操作方便的上滑式車庫門。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種上滑式車庫門，包括門體，設(shè)于門體對(duì)應(yīng)兩側(cè)墻體上的的滑軌，所述門體內(nèi)壁上端部固定設(shè)有滑輪，所述門體設(shè)于滑軌的外端處，所述滑軌內(nèi)端處設(shè)有牽引裝置，所述牽引裝置通過牽引繩連接滑輪，所述滑軌呈傾斜設(shè)置，其內(nèi)端的高度大于其外端的高度。
[0006]其中，所述牽引裝置包括電機(jī)，大轉(zhuǎn)輪，繞線輪以及定滑輪，所述電機(jī)輸出軸通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)大轉(zhuǎn)輪，所述繞線輪與大轉(zhuǎn)輪同軸設(shè)置，所述牽引繩一端固定于繞線輪上，另一端繞過滑輪后固定于定滑輪上。
[0007]進(jìn)一步地，還包括旋轉(zhuǎn)三角支架，所述旋轉(zhuǎn)三角支架對(duì)應(yīng)設(shè)于滑軌下方，所述旋轉(zhuǎn)三角支架的第一角通過旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)鉸接于墻體上，所述旋轉(zhuǎn)三角支架的第二角聯(lián)接活頁鉸接于所述門體內(nèi)壁下部，所述牽引繩一端固定于繞線輪上，另一端依次繞過滑輪和定滑輪后固定于聯(lián)接活頁上。
[0008]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)三角支架的第三角為弧形角，所述弧形角上設(shè)有線槽，所述牽引繩繞過定滑輪后經(jīng)線槽與聯(lián)接活頁連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述門體由上門板和下門板通過活頁連接而成。
[0010]所述下門板上開設(shè)有小門。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述滑軌內(nèi)端處設(shè)有牽引裝置，所述牽引裝置通過牽引繩連接滑輪，所述滑軌呈傾斜設(shè)置，其內(nèi)端的高度大于其外端的高度，本實(shí)用新型可通過牽引裝置將門體牽引至滑軌內(nèi)，操作方便，且空間利用率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)一剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)二剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、門體； 11、下門板；12、上門板；13、活頁；
[0017]2、滑輪； 3、滑軌； 4、牽引繩；5、定滑輪；
[0018]6、大轉(zhuǎn)輪；7、傳動(dòng)帶；8、電機(jī)； 9、旋轉(zhuǎn)三角支架；
[0019]10、輪軸；20、墻體； 30、聯(lián)動(dòng)軸；
[0020]61、繞線輪；91、旋轉(zhuǎn)軸；92、聯(lián)接活頁；93、弧形角；
[0021]94、線槽。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0023]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種上滑式車庫門，包括門體1，設(shè)于門體I對(duì)應(yīng)兩側(cè)墻體20上的的滑軌3，以及牽引裝置，上述部件構(gòu)成本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)。
[0024]所述門體I內(nèi)壁上端部固定設(shè)有滑輪2，為保持門體I上下移動(dòng)的平衡性，本實(shí)用新型滑輪2設(shè)有兩個(gè)，通過輪軸10分別設(shè)于門體I內(nèi)壁上端兩側(cè)位置。
[0025]所述滑軌3呈傾斜設(shè)置，其內(nèi)端的高度大于其外端的高度，更具體來說，滑軌3內(nèi)端的高度略大于外端的高度即可，這樣設(shè)置，本實(shí)用新型關(guān)閉門體I時(shí)，便于門體I在自身重力的作用下關(guān)閉。
[0026]所述門體I設(shè)于滑軌3的外端處，所述牽引裝置設(shè)于滑軌3內(nèi)端處。所述牽引裝置通過牽引繩4連接滑輪2，具體而言，所述牽引裝置包括電機(jī)8，大轉(zhuǎn)輪6，繞線輪61以及定滑輪5，所述電機(jī)8輸出軸通過傳動(dòng)帶7驅(qū)動(dòng)大轉(zhuǎn)輪6，所述繞線輪61與大轉(zhuǎn)輪6同軸設(shè)置(本實(shí)用新型將繞線輪61與大轉(zhuǎn)輪6 —體設(shè)于聯(lián)動(dòng)軸30上)，所述牽引繩4 一端固定于繞線輪61上，另一端繞過滑輪2后固定于定滑輪5上。
[0027]圖1所示狀態(tài)為門體I關(guān)閉狀態(tài),需開啟門體1，啟動(dòng)電機(jī)8,電機(jī)8輸出軸通過傳動(dòng)帶7驅(qū)動(dòng)大轉(zhuǎn)輪6旋轉(zhuǎn)，繞線輪61繞動(dòng)牽引繩4，通過滑輪2拉動(dòng)門體I上端向滑軌3內(nèi)端移動(dòng)，直至門體I進(jìn)入滑軌3內(nèi)，如圖2所示。所述門體I由上門板12和下門板11通過活頁13連接而成，這樣設(shè)置，便于上門體I整體上移并進(jìn)入滑軌3內(nèi)。需關(guān)閉門體I時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)8反向旋轉(zhuǎn)，門體I在自身重力作用下沿滑軌3下移，直至關(guān)閉。
[0028]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還包括旋轉(zhuǎn)三角支架9，所述旋轉(zhuǎn)三角支架9對(duì)應(yīng)設(shè)于滑軌3下方，所述旋轉(zhuǎn)三角支架9的第一角通過旋轉(zhuǎn)軸91可旋轉(zhuǎn)鉸接于墻體20上，所述旋轉(zhuǎn)三角支架9的第二角聯(lián)接活頁92鉸接于所述門體I內(nèi)壁下部，所述旋轉(zhuǎn)三角支架9的第三角為弧形角93，所述弧形角93上設(shè)有線槽94，所述牽引繩4 一端固定于繞線輪61上，另一端依次繞過滑輪2和定滑輪5后，經(jīng)線槽94后固定于聯(lián)接活頁92上。這樣設(shè)置，在門體I上移進(jìn)入滑軌3的過程中，牽引繩4同時(shí)拉動(dòng)聯(lián)接活頁92，使旋轉(zhuǎn)三角支架9以旋轉(zhuǎn)軸91為中心旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而，旋轉(zhuǎn)三角支架9可對(duì)門體I起到支撐作用，便于門體I順利進(jìn)入滑軌3。
[0029]另外，所述下門板11上可以開設(shè)有小門(圖中未示出)，當(dāng)本實(shí)用新型門體I處理關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，人體可以小門進(jìn)出，而無需開啟門體1，使用更為方便。[0030]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)備合理，使用方便，空間利用率高。
[0031]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種上滑式車庫門，包括門體(1)，設(shè)于門體(I)對(duì)應(yīng)兩側(cè)墻體(20)上的滑軌(3)，所述門體(I)內(nèi)壁上端部固定設(shè)有滑輪(2)，所述門體(I)設(shè)于滑軌(3)的外端處，所述滑軌(3)內(nèi)端處設(shè)有牽引裝置，所述牽引裝置通過牽引繩(4)連接滑輪(2)，所述滑軌(3)呈傾斜設(shè)置，其內(nèi)端的高度大于其外端的高度，其特征在于:還包括旋轉(zhuǎn)三角支架(9)，所述旋轉(zhuǎn)三角支架(9)對(duì)應(yīng)設(shè)于滑軌(3)下方，所述旋轉(zhuǎn)三角支架(9)的第一角通過旋轉(zhuǎn)軸(91)可旋轉(zhuǎn)鉸接于墻體(20)上，所述旋轉(zhuǎn)三角支架(9)的第二角聯(lián)接活頁(92)鉸接于所述門體Cl)內(nèi)壁下部，所述牽引繩(4) 一端固定于繞線輪(61)上，另一端依次繞過滑輪(2)和定滑輪(5)后固定于聯(lián)接活頁(92)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上滑式車庫門，其特征在于:所述牽引裝置包括電機(jī)(8)，大轉(zhuǎn)輪(6)，繞線輪(61)以及定滑輪(5)，所述電機(jī)(8)輸出軸通過傳動(dòng)帶(7)驅(qū)動(dòng)大轉(zhuǎn)輪(6)，所述繞線輪(61)與大轉(zhuǎn)輪(6)同軸設(shè)置，所述牽引繩(4) 一端固定于繞線輪(61)上，另一端繞過滑輪(2)后固定于定滑輪(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上滑式車庫門，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)三角支架(9)的第三角為弧形角(93)，所述弧形角(93)上設(shè)有線槽(94)，所述牽引繩(4)繞過定滑輪(5)后經(jīng)線槽(94)與聯(lián)接活頁(92)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的上滑式車庫門，其特征在于:所述門體(I)由上門板(12)和下門板(11)通過活頁(13)連接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的上滑式車庫門，其特征在于:所述下門板(11)上開設(shè)有小門。
【文檔編號(hào)】E06B3/44GK203796090SQ201320831637
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】藍(lán)永東 申請(qǐng)人:藍(lán)永東