汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，包括汽車門本體、車門框本體、汽車遙控門鎖接收器本體、車門觸碰開關、導電線等組成，即是在現有的各個汽車門鎖或門框上附加一個車門觸碰開關，并將各個車門觸碰開關用導電線以相互串聯的方式、串聯于汽車遙控門鎖接收器電源線路或上鎖線路上，本實用新型的有益效果為：能有效提醒駕駛人下車后用遙控鑰匙給車輛上鎖時忘記把車門完全上鎖，促使駕駛人檢查車門并關閉上鎖，不會給犯罪分子留下可乘之機，有效保障了車輛和車內財物的安全，避免給駕駛人造成經濟上的損失。而且本實用新型結構非常簡單、成本非常低廉，絕對安全可靠，適用于各種新舊汽車遙控門鎖的改進安裝使用，有利于大力推廣。
【專利說明】汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構。
【背景技術】
[0002]現有的各種汽車遙控門鎖，當駕駛人下車關門準備離開的時候，都是隨手按一下汽車遙控鑰匙上的上鎖鍵，車輛指示燈即會閃爍、喇叭響一聲、然后聽到車門落鎖的聲音，然后拉一下駕駛室左邊的車門如果上鎖就離開了。然而有時由于粗心大意、其中的一個車門并沒有完全正常關閉上鎖、車門處于半掩狀態(tài)時，駕駛人按遙控鑰匙后車輛依然會以同樣的方式指示燈閃爍、喇叭響一聲、然后就聽到落鎖的聲音，讓駕駛人誤認為車門已經全部上鎖就離開了，但其實還有車門根本就沒有鎖好，這就給犯罪分子留下盜竊車輛和車內財物的大好機會，給駕駛人造成財物和經濟上的損失。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，即是在現有的各個汽車門鎖或門框上附加一個車門觸碰開關，并將各個車門觸碰開關用導電線以相互串聯的方式串聯并串聯于汽車遙控門鎖接收器電源線路或上鎖線路上，由于使用的是串聯電路并把各個門框上安裝的車門觸碰開關和汽車遙控門鎖接收器電源線路或上鎖線路串聯在一起，因此如果有其中一個車門沒有正常關閉時，車輛遙控門鎖接收器就無法正常工作，在使用車輛遙控鑰匙上鎖時車輛指示燈就不會閃爍、喇叭也不會發(fā)出聲響，這就提醒駕駛人還有車門沒有正常關閉，促使駕駛人馬上檢查車門并關閉上鎖。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣的，汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，包括汽車門本體、車門框本體、汽車遙控門鎖接收器本體、車門觸碰開關、導電線等組成。
[0005]上述各個汽車門本體與車門框本體的閉合處對應安裝一車門觸碰開關，實現當汽車門本體關閉時自動接通安裝在汽車門本體與車門框本體之間的車門觸碰開關并自動接通汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路。
[0006]上述各車門觸碰開關的兩端由導電線以相互串聯的方式串聯并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上，實現當其中一個汽車門本體沒有正常關閉時、車門觸碰開關就無法接通、并導致汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路也就無法正常接通，汽車遙控門鎖接收器本體也就無法正常接收汽車遙控鑰匙發(fā)出的上鎖指令信號而正常工作，車輛指示燈就不會閃爍、喇叭也不會發(fā)出聲響，駕駛人立刻就會知道其中有汽車門本體沒有正常關閉。
[0007]上述車門觸碰開關也可直接設計附加安裝于汽車原本安裝的各個門鎖上，并用導電線以相互串聯的方式串聯、并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上。
[0008]上述車門觸碰開關可以是各種機械開關、各種電子開關、或者是各種感應開關。
[0009]采用上述方案后，本實用新型的汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構的有益效果為:當駕駛人下車關閉車門后使用車輛遙控鑰匙上鎖時，如果其中一個汽車門本體沒有正常關閉時，其它的幾個汽車門本體也就無法正常關閉上鎖，車輛遙控門鎖接收器就無法正常工作，在使用車輛遙控鑰匙上鎖時車輛指示燈就不會閃爍、喇叭也不會發(fā)出聲響，這就提醒駕駛人還有車門沒有正常關閉，促使駕駛人馬上檢查車門并關閉上鎖，不要給犯罪分子留下可乘之機，有效保障了車輛和車內財物的安全，避免給駕駛人造成財物和經濟上的損失。而且本實用新型結構非常簡單、成本非常低廉、絕對安全可靠實用，適用于各種新舊汽車遙控門鎖的改進安裝使用，有利于大力推廣。而且本實用新型并不局限于上述的最佳方式，任何單位和個人在本實用新型的啟示下都有可能輕易想到變化或替換并得出其它類似結構的產品，但不論在其形狀或結構上作任何改動，凡是具有與本申請結構
[0010]和原理相同或相近似的技術方案，均在本實用新型保護范圍之內，因此，任何采用本原理來改進汽車遙控門鎖并安裝使用其防盜的，未經專利權人許可，均屬侵權。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型其中一種汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構組合原理圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]本實用新型的汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，如圖1所示，包括汽車門本體1、車門框本體2、汽車遙控門鎖接收器本體、車門觸碰開關3、導電線等組成。
[0014]上述各個汽車門本體I與車門框本體2的閉合處對應安裝一車門觸碰開關3，實現當汽車門本體I關閉時自動接通安裝在汽車門本體I與車門框本體2之間的車門觸碰開關3并自動接通汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路。
[0015]上述各車門觸碰開關3的兩端由導電線以相互串聯的方式串聯并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上，實現當其中一個汽車門本體I沒有正常關閉時、車門觸碰開關3就無法接通、并導致汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路也就無法正常接通，汽車遙控門鎖接收器本體也就無法正常接收汽車遙控鑰匙發(fā)出的上鎖指令信號而正常工作，車輛指示燈就不會閃爍、喇叭也不會發(fā)出聲響，駕駛人立刻就會知道其中有汽車門本體I沒有正常關閉。
[0016]上述車門觸碰開關3也可直接設計附加安裝于汽車原本安裝的各個門鎖上。并用導電線以相互串聯的方式串聯、并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上。
[0017]上述車門觸碰開關可以是各種機械開關、各種電子開關、或者是各種感應開關。
[0018]以上顯示和描述的是本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點較佳實施例而已，本行業(yè)的技術人員應該了解，上述權利要求書和說明書以及實施例并不用以限制本實用新型，在本實用新型的精神范圍原則前提的影響下還會有各種變化和改進，但所作的任何修改、等同替換、改進等，均落入本實用新型的權利要求書保護范圍之內。
【權利要求】
1.汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，包括汽車門本體、車門框本體、汽車遙控門鎖接收器本體、車門觸碰開關、導電線組成，其特征在于:上述各個汽車門本體與車門框本體的閉合處對應安裝一車門觸碰開關，上述各車門觸碰開關的兩端由導電線以相互串聯的方式串聯、并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上。
2.根據權利要求1所述的汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，其特征在于:上述車門觸碰開關也可直接設計附加安裝于汽車原本安裝的各個門鎖上，并用導電線以相互串聯的方式串聯、并串聯于汽車遙控門鎖接收器本體的電源線路或上鎖線路上。
3.根據權利要求1所述的汽車遙控門鎖防止漏上鎖結構，其特征在于:上述車門觸碰開關可以是各種機械開關、各種電子開關、或者是各種感應開關。
【文檔編號】E05B81/64GK203584063SQ201320701629
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月2日 優(yōu)先權日:2013年11月2日
【發(fā)明者】袁柳, 傅銀華 申請人:傅銀華