采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛用把手基座領(lǐng)域，具體為一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置。一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，包括把手基座(1)，把手基座(1)上開(kāi)有限位滑槽(11)，其特征是：還包括鎖芯限位滑塊(2)、鎖芯(21)和調(diào)節(jié)螺栓(3)，鎖芯限位滑塊(2)嵌在限位滑槽(11)內(nèi)且在限位滑槽(11)內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓(3)穿過(guò)限位滑槽(11)的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊(2)的螺孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓(3)的一端設(shè)有限位凸臺(tái)(31)，當(dāng)鎖芯限位滑塊(2)的U型底部抵住限位凸臺(tái)(31)時(shí)，鎖芯限位滑塊(2)的開(kāi)口端和鎖芯(21)外壁之間的間隙不大于2mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，防護(hù)性好。
【專利說(shuō)明】采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛用把手基座領(lǐng)域，具體為一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車車門(mén)把手基座的鎖芯限位結(jié)構(gòu)如圖1所示，鎖芯限位滑塊2呈U型，鎖芯限位滑塊2嵌在把手基座I的限位槽11內(nèi)，鎖芯限位滑塊2的U型開(kāi)口內(nèi)套入鎖芯21，如圖2所示，鎖芯限位滑塊2的中部開(kāi)有螺孔，調(diào)節(jié)螺栓3的一端旋在鎖芯限位滑塊2的螺孔內(nèi)，當(dāng)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓3時(shí)，通過(guò)鎖芯限位滑塊2和調(diào)節(jié)螺栓3之間的螺紋連接，把調(diào)節(jié)螺栓3的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成鎖芯限位滑塊2的平動(dòng)，由于沒(méi)有限位措施，在如果持續(xù)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓3，則鎖芯限位滑塊2將持續(xù)地沿把手基座I的限位槽11滑動(dòng)，在鎖芯限位滑塊2的U型底部頂住鎖芯21的21a部位后，鎖芯限位滑塊2仍按原方向繼續(xù)滑動(dòng)，進(jìn)而頂壞鎖芯限位滑塊2和基座I的接觸面，造成鎖芯限位失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、防護(hù)性好的限位裝置，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:
[0005]一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，包括把手基座，把手基座上開(kāi)有限位滑槽，其特征是:還包括鎖芯限位滑塊、鎖芯和調(diào)節(jié)螺栓，鎖芯限位滑塊呈U型，鎖芯限位滑塊嵌在限位滑槽內(nèi)且在限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)，鎖芯限位滑塊的開(kāi)口朝向把手基座內(nèi)部，鎖芯限位滑塊的U型底部正對(duì)限位滑槽的槽邊，鎖芯限位滑塊的U型底部上開(kāi)有螺孔，調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)限位滑槽的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊的螺孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓的一端設(shè)有限位凸臺(tái)，當(dāng)鎖芯限位滑塊的U型底部抵住限位凸臺(tái)時(shí)，鎖芯限位滑塊的開(kāi)口端和鎖芯外壁之間的間隙不大于2mmο
[0006]所述的采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，其特征是:限位凸臺(tái)的外壁上攻有螺紋，限位凸臺(tái)的外徑是調(diào)節(jié)螺栓外徑的105%?120%。
[0007]所述的采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，其特征是:鎖芯限位滑塊和限位滑槽的槽壁之間設(shè)有卡扣。
[0008]本實(shí)用新型安裝時(shí)，先將螺桿部分各處直徑一致的調(diào)節(jié)螺釘穿過(guò)限位滑槽的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊的螺孔內(nèi)，然后通過(guò)沖壓在調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢绥叧鱿尬煌古_(tái)，或者通過(guò)焊接等方法在調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢斯潭ㄏ尬煌古_(tái)；使用時(shí)，通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓使鎖芯限位滑塊在限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)，如在限位滑槽的槽壁上設(shè)有卡扣，則可更好地在鎖芯限位滑塊滑動(dòng)時(shí)實(shí)施定位；當(dāng)鎖芯限位滑塊的開(kāi)口端貼近鎖芯的外壁時(shí)，此時(shí)鎖芯限位滑塊的U型底部被限位凸臺(tái)抵住，鎖芯限位滑塊無(wú)法向限位槽的槽壁施加作用力，從而防止了鎖芯限位滑塊和基座接觸面被損壞。[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，防護(hù)性好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)把手基座的鎖芯限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是現(xiàn)有技術(shù)鎖芯限位滑塊和調(diào)節(jié)螺栓的連接示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的裝配圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型中鎖芯限位滑塊和調(diào)節(jié)螺栓的連接示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，包括把手基座1、鎖芯限位滑塊2、鎖芯21和調(diào)節(jié)螺栓3，如圖3?圖5所示，具體結(jié)構(gòu)是:
[0018]把手基座I上開(kāi)有限位滑槽11 ；
[0019]鎖芯限位滑塊2呈U型，鎖芯限位滑塊2嵌在限位滑槽11內(nèi)且在限位滑槽11內(nèi)滑動(dòng)，鎖芯限位滑塊2的開(kāi)口朝向把手基座I內(nèi)部，鎖芯限位滑塊2的U型底部正對(duì)限位滑槽11的槽邊,鎖芯限位滑塊2的U型底部上開(kāi)有螺孔，調(diào)節(jié)螺栓3穿過(guò)限位滑槽11的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊2的螺孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓3的一端設(shè)有限位凸臺(tái)31，當(dāng)鎖芯限位滑塊2的U型底部抵住限位凸臺(tái)31時(shí)，鎖芯限位滑塊2的開(kāi)口端和鎖芯21外壁之間的間隙不大于2mm ο
[0020]本實(shí)施例中，限位凸臺(tái)31的外壁上攻有螺紋；限位凸臺(tái)31的外徑是調(diào)節(jié)螺栓3外徑的105%?120%，本實(shí)施例取110%。
[0021]本實(shí)施例中，鎖芯限位滑塊2和限位滑槽11的槽壁之間設(shè)有卡扣12。
[0022]本實(shí)施例安裝時(shí)，先將螺桿部分各處直徑一致的調(diào)節(jié)螺釘3穿過(guò)限位滑槽11的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊2的螺孔內(nèi)，然后通過(guò)沖壓在調(diào)節(jié)螺釘3的一端鐓出限位凸臺(tái)31，也可以通過(guò)焊接等方法在調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢斯潭ㄏ尬煌古_(tái)；使用時(shí)，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓3，通過(guò)鎖芯限位滑塊2和調(diào)節(jié)螺栓3之間的螺紋連接，把調(diào)節(jié)螺栓3順時(shí)針或逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成鎖芯限位滑塊2前后的平動(dòng)，如圖4中雙頭箭頭所示，這樣通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓3使鎖芯限位滑塊2在限位滑槽11內(nèi)滑動(dòng)，限位滑槽11槽壁上的卡扣12可更好地使鎖芯限位滑塊2在滑動(dòng)時(shí)定位；當(dāng)鎖芯限位滑塊2的開(kāi)口端貼近鎖芯21的外壁時(shí)，此時(shí)鎖芯限位滑塊2的U型底部被限位凸臺(tái)31抵住，鎖芯限位滑塊2無(wú)法向限位槽11的槽壁施加作用力，從而防止了鎖芯限位滑塊2和基座I接觸面被損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，包括把手基座(I)，把手基座(I)上開(kāi)有限位滑槽(11)，其特征是:還包括鎖芯限位滑塊(2)、鎖芯(21)和調(diào)節(jié)螺栓(3)， 鎖芯限位滑塊⑵呈U型，鎖芯限位滑塊⑵嵌在限位滑槽(11)內(nèi)且在限位滑槽(11)內(nèi)滑動(dòng)，鎖芯限位滑塊⑵的開(kāi)口朝向把手基座⑴內(nèi)部，鎖芯限位滑塊⑵的U型底部正對(duì)限位滑槽(11)的槽邊，鎖芯限位滑塊(2)的U型底部上開(kāi)有螺孔，調(diào)節(jié)螺栓(3)穿過(guò)限位滑槽(11)的槽邊后旋在鎖芯限位滑塊(2)的螺孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓(3)的一端設(shè)有限位凸臺(tái)(31)，當(dāng)鎖芯限位滑塊⑵的U型底部抵住限位凸臺(tái)(31)時(shí)，鎖芯限位滑塊(2)的開(kāi)口端和鎖芯(21)外壁之間的間隙不大于2mm。
2.如權(quán)利要求1所述的采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，其特征是:限位凸臺(tái)(31)的外壁上攻有螺紋，限位凸臺(tái)(31)的外徑是調(diào)節(jié)螺栓(3)外徑的105%?120%。
3.如權(quán)利要求1或2所述的采用限位調(diào)節(jié)螺栓的防損鎖芯限位裝置，其特征是:鎖芯限位滑塊⑵和限位滑槽(11)的槽壁之間設(shè)有卡扣(12)。
【文檔編號(hào)】E05B15/00GK203547246SQ201320622119
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】王禮勝, 朱建秋 申請(qǐng)人:上海霍富汽車鎖具有限公司