一種騎跨式助力凳的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種騎跨式助力凳，包括坐墊1、支桿(2,3)和腳墊6，坐墊1設(shè)置在支桿(2,3)的上部，腳墊6設(shè)置在支桿(2,3)的下部，坐墊1呈前窄后寬的形狀，其上表面a制作成適合人體臀部和會陰部的形狀，腳墊6的下表面b制作成適合增加與地面摩擦的形狀。本騎跨式助力凳具有結(jié)構(gòu)簡單、省空間、容易攜帶的優(yōu)點，可以為地鐵、公交、長途火車車廂中以及商場中無座位人員提供舒適的支撐，極大地減輕使用者雙腿的負擔。
【專利說明】一種騎跨式助力凳
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種緩解人員長時間站立時造成的腿腳疲勞的用具，尤其是一種省空間的騎跨式助力凳。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進程的發(fā)展，人員越來越多地流入了城市，在一些超大城市例如上海、北京、廣州等地人滿為患，地鐵、公交經(jīng)常處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，僅有的一些座位難以滿足大量乘客的需求，一些路程較遠且沒有座位的乘客往往需要一直站立到目的地，一路下來疲憊不堪。長途列車上的無座位乘客，要么忍受著長時間站立的腰酸腿疼，要么蹲在或者躺在走道地板上，時不時地為其他旅客騰出過往空間，承受著尊嚴受到損害的代價。另外，中國每年的春運，給無數(shù)乘坐火車但無座位的乘客制造了無數(shù)的苦惱。而現(xiàn)有供人們休息的凳子和椅子，無論是固定形狀的，還是可折疊式的，使用時都由于使用者的腿部大幅度彎曲，占用的空間比乘客站立時占用的空間大I倍以上，這樣的凳子和椅子很難用在空間狹小且擁擠的車廂內(nèi)，即使有人使用，只會讓使用者占用更多的車廂空間，擠壓其他乘客的空間，從而引起更多的擁擠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)中凳子、椅子等使用時存在占用空間大的缺點，本實用新型提供一種騎跨式助力凳，包括坐墊、支桿和腳墊，坐墊設(shè)置在支桿的上部，腳墊設(shè)置在支桿的下部，所述坐墊呈前窄后寬的形狀，其上表面制作成適合人體臀部和會陰部的形狀，即在坐墊上表面上與會陰部接觸的區(qū)域設(shè)置凹陷，所述腳墊的下表面制作成適合增加與地面摩擦的形狀，即在下表面上設(shè)置平行凹槽或者環(huán)形凹槽。
[0004]所述坐墊的輪廓長度在10cm-30cm之間，寬度在3cm_15cm之間。
[0005]所述支桿包括上分支桿和下分支桿，上、下分支桿上分別沿各自的長度方向均勻分布有若干個通孔，通過鎖栓將上、下分支桿連接起來，組合成可伸縮的支桿，所述上、下分支桿組合后的長度介于30cm-140cm之間。
[0006]所述腳墊外形呈長方形狀，長度在5cm-30cm之間，寬度在3cm_15cm之間,其長度方向與坐墊的長度方向相同，支桿連接在腳墊前部。
[0007]腳墊與支桿之間為鉸接，確保在腳墊的寬度方向有1-5度的擺動。
[0008]所述支桿材料為不銹鋼、鋁合金或輕質(zhì)塑料。
[0009]所述腳墊下表面的材料為牛筋底。
[0010]本實用新型騎跨式助力凳具有很多優(yōu)勢，其結(jié)構(gòu)簡單，制作方便；由于整體形狀呈扁平型，在人員擁擠的地方如列車或地鐵車廂內(nèi)占用空間小，容易攜帶；使用者在使用時騎跨在助力凳上，只要用兩個腳輕輕著地，維持身體的平衡即可，而使用者的重量大部分由助力凳來支撐，這樣就極大地減輕了使用者雙腿的負載，減少了旅途中長時間站立的痛苦；由于助力凳本身采用的是輕質(zhì)材料，整體重量很輕，這樣便于使用者隨身攜帶。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種實施例的裝配示意圖；
[0012]圖2為本實用新型另一種實施例的裝配示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的坐墊示意圖；
[0014]圖4為本實用新型一種腳墊示意圖；
[0015]圖5為本實用新型另一種腳墊示意圖；
[0016]圖6為本實用新型鎖栓示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖1-6，對本實用新型的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用作進一步的說明。
[0018]如圖1、圖3所示，騎跨式助力凳包括坐墊1、支桿(2，3)和腳墊6，坐墊I的尺寸較小，呈前窄后寬的形狀，適合夾于使用者的兩腿中間，坐墊I的前部比較狹窄，與使用者的會陰部接觸，為了防止坐墊I上表面a對使用者會陰部壓迫造成不舒服，在坐墊I上表面a上與會陰部接觸的區(qū)域設(shè)置凹陷9，這樣可以減輕對使用者會陰部的壓迫，增加使用者的舒適感；坐墊I的后部比前部寬闊，其寬度大概是前部寬度的3倍，為了盡可能地減少尺寸，同時考慮到使用者的舒適性，坐墊I的輪廓長度在10cm-30cm之間，寬度在3cm-15cm之間,對于在非擁擠空間使用的助力凳，其尺寸可以適當放大，例如輪廓長度在10cm-50cm之間，寬度在3cm-25cm之間。為了防止在使用過程中尖銳部位碰傷其他人員，坐墊I表面進行圓潤修飾，消除有可能出現(xiàn)尖銳形狀的部位。
[0019]支桿(2，3)包括上分支桿2和下分支桿3，上分支桿2和下分支桿3上分別沿各自的長度方向均勻分布有若干個通孔4，通過鎖栓5將上、下分支桿2、3連接起來，組合成可伸縮的支桿，考慮到不同使用者的腿長，上、下分支桿2、3組合后的長度介于30cm-140cm之間，這樣兒童和成年人都能夠使用本實用新型創(chuàng)造的產(chǎn)品。
[0020]上分支桿2和下分支桿3的組合，可以是一根上分支桿2與一根下分支桿3通過鎖栓5連接，上、下分支桿2、3互相套合；也可以是一根上分支桿2與兩根下分支桿3通過鎖栓5連接，如圖2所示，上分支桿2夾在兩根下分支桿3之間，由鎖栓5連接。支桿2、3的材料可以是木質(zhì)、竹質(zhì)的，也可以是金屬的，如不銹鋼、鋁合金或塑料的，為了減輕助力凳的整體重量，優(yōu)選鋁合金材料或輕質(zhì)塑料。
[0021]為了方便使用者快速調(diào)整支桿的長度，鎖栓5可以采用整體式的U形桿，如圖6所示，U型桿的2根桿腳分別插入支桿2、3的通孔4中，桿腳的末端分別套上蓋帽8，這樣可以避免桿腳末端妨礙使用者旁邊的人員。為了防止蓋帽8遺失，可以使用細繩7將蓋帽8連接到鎖栓5上。
[0022]腳墊6呈長方形狀，其下表面b制作成適合增加與地面摩擦的形狀，例如制作出直線溝槽或者環(huán)形槽，如圖4、圖5所示。腳墊6上表面與支桿(2，3)既可以固定連接，也可以鉸接，考慮到使用者在使用中會改變坐姿，固定連接方式會出現(xiàn)腳墊6下表面b與地面接觸面積減小導(dǎo)致助力凳在地面上打滑的情況，因此，優(yōu)選使用鉸接，確保在腳墊6的寬度方向有1-5度的擺動，這樣即使使用者輕微改變坐姿，也不會改變腳墊6對地面的抓地力，從而增加助力凳使用過程中的穩(wěn)定性。[0023]同樣，為了盡可能地減小尺寸，同時考慮到使用者的舒適性，腳墊6的長度在5cm-30cm之間，寬度在3cm_15cm之間，腳墊6長度方向與坐墊1的長度方向相同，支桿(2，3)連接在腳墊6的前部，這樣設(shè)置的好處在于防止使用者在使用助力凳過程中往后摔倒。
[0024]為了盡可能地增加腳墊6的抓地力和耐磨性，腳墊6的下表面b選用一些能夠增加抓地力和耐磨性的材料，例如牛筋底。
[0025]當使用者開始使用騎跨式助力凳時，需要根據(jù)自己的腿部長度選擇合適的支桿長度，將鎖栓5插入到合適的通孔4中，然后使用者將助力凳夾持在兩腿中間，臀部坐在坐墊1上表面a的后半部分上，由于有凹陷9的存在，使用者的會陰部避免被壓迫，從而增加了使用舒適性；使用者雙腿微曲，體重的大部分都轉(zhuǎn)移到助力凳上，雙腿僅僅起到維持平衡的作用。
[0026]比起長時間用雙腿站立來支撐體重的乘客來，使用本助力凳的乘客享受了更多的舒適感。
[0027]本實用新型騎跨式助力凳的使用場合，除公交、地鐵和長途列車車廂等空間狹窄的場所外，還可以擴展到購物場所，長時間排隊場所，等等。
[0028]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選方式對本實用新型所作的說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】僅限于此，對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的演繹和替換，都將視為屬于本實用新型提交的權(quán)利要求書所確定的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種騎跨式助力凳，包括坐墊(1)、支桿(2，3)和腳墊(6)，坐墊(1)設(shè)置在支桿(2，3)的上部，腳墊(6)設(shè)置在支桿(2，3)的下部，其特征在于:所述坐墊(1)呈前窄后寬的形狀，其上表面(a)制作成適合人體臀部和會陰部的形狀，即在坐墊(1)上表面(a)上與會陰部接觸的區(qū)域設(shè)置凹陷(9)，所述腳墊(6)的下表面(b)制作成適合增加與地面摩擦的形狀，即在下表面(b)上設(shè)置平行凹槽或者環(huán)形凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述坐墊(1)的輪廓長度在10cm-30cm之間，寬度在3cm_15cm之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述支桿(2，3)包括上分支桿(2)和下分支桿(3)，上、下分支桿(2，3)上分別沿各自的長度方向均勻分布有若干個通孔(4)，通過鎖栓(5)將上、下分支桿(2，3)連接起來，組合成可伸縮的支桿(2，3)，所述上、下分支桿(2,3)組合后的長度介于30cm-140cm之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述腳墊(6)外形呈長方形狀，長度在5cm-30cm之間，寬度在3cm-15cm之間，其長度方向與坐墊⑴的長度方向相同，支桿(2，3)連接在腳墊(6)前部。
5.如權(quán)利要求3所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述腳墊(6)外形呈長方形狀，長度在5cm-30cm之間，寬度在3cm_15cm之間，其長度方向與坐墊(1)長度方向相同，支桿(2，3)連接在腳墊(6)前部。
6.如權(quán)利要求1、2或5所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述腳墊(6)與支桿(2，3)之間為鉸接，確保在腳墊出)的寬度方向有1-5度的擺動。
7.如權(quán)利要求4所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述腳墊(6)與支桿(2，3)之間為鉸接，確保在腳墊出)的寬度方向有1-5度的擺動。
8.如權(quán)利要求1、2、5或7所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述支桿(2，3)材料為不銹鋼、鋁合金或輕質(zhì)塑料。
9.如權(quán)利要求1、2、5或7所述的騎跨式助力凳，其特征在于:所述腳墊(6)下表面(b)的材料為牛筋底。
【文檔編號】A47C9/10GK203506114SQ201320518757
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】何軍華, 何宇軒, 廖曉平 申請人:何軍華