專利名稱：拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛的安全輔助領(lǐng)域，尤其是涉及一種拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的獲取車輛的內(nèi)開門動(dòng)作信號(hào)，可以把它用于提前的警示駕乘人員開車門要先確認(rèn)車外狀況，和警示跟行的車輛及行人早作避讓，避免由于匆忙開車門而引發(fā)的安全事故。但各款類型車輛的內(nèi)開門組件結(jié)構(gòu)都是不相同的，采用慣常的技術(shù)手段，是很難解決其通用性問(wèn)題的。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于施行，適用于各款類型車輛的拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:一種拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置，它由車輛的內(nèi)開門鎖拉桿，或是內(nèi)開門鎖拉繩及組件與拉線式開關(guān)構(gòu)成；將拉線式開關(guān)的拉線端連接于內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件，并把拉線式開關(guān)固定在它們旁邊的位置，當(dāng)所述的內(nèi)開門鎖拉桿或拉繩及連動(dòng)組件動(dòng)作時(shí)，使與之連動(dòng)的拉線式開關(guān)構(gòu)成一個(gè)觸通信號(hào)。其中，所述的拉線式開關(guān)與內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件連接，可以是拉線掛扣式的連接，或是穿孔式的連接，或者是采用增加連接結(jié)構(gòu)件的形式連接。其中，采用拉線式的開關(guān)獲取車輛的內(nèi)開門動(dòng)作信號(hào)，在觸通連接的點(diǎn)位選取和連接方式上相較于其它的觸通形式，它的靈活特性有非常明顯的優(yōu)勢(shì)；同理的，在開關(guān)固定位置的選取和所采用的固定方式上相較于其它的觸通形式，都顯得更為方便和靈活；它特別適用于各種已經(jīng)在應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)上獲取動(dòng)作信號(hào)，能夠較為理想的實(shí)現(xiàn)通用性。作為優(yōu)選，當(dāng)遇到所述的拉線式開關(guān)的可動(dòng)行程小于車輛內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件的動(dòng)作行程時(shí)，可以在開關(guān)拉線的端部與連接點(diǎn)位間增加一只拉伸式的彈簧；其拉伸彈力，先使拉線式開關(guān)動(dòng)作，在拉線式開關(guān)的可動(dòng)行程不夠的情況，由拉伸式彈簧予以補(bǔ)償；使它方便可靠的擴(kuò)大了適用范圍。本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果是:以簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使獲取各款類型車輛內(nèi)開門的動(dòng)作信號(hào)能夠方便實(shí)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)特性可以適用于其它領(lǐng)域，通用性強(qiáng)便于實(shí)施。

圖1是本實(shí)用新型的一種應(yīng)用示意圖；圖中:1、內(nèi)開門拉手，2、拉手組合件，3、開門鎖拉繩，4、拉繩護(hù)套，5、連接結(jié)構(gòu)件，
6、拉線式開關(guān)，7 、扎帶。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例:本實(shí)施例的一種拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置，包括內(nèi)開門拉手1，拉手組合件2，開門鎖拉繩3，拉繩護(hù)套4、連接結(jié)構(gòu)件5、拉線式開關(guān)6和扎帶7。如圖1所示的，所述的拉線式開關(guān)6，選用了已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局授權(quán)的，專利號(hào)為ZL201220151662.5的拉線復(fù)位式滑動(dòng)觸通裝置。先將拉線式開關(guān)6的彈簧鋼絲連接端，穿過(guò)卡合后加膠黏劑固定于開門鎖拉繩3上的連接結(jié)構(gòu)件5的通孔，把穿過(guò)連接結(jié)構(gòu)件5通孔的連接端頭部予以折彎再用膠黏劑固定，然后將拉線式開關(guān)6用扎帶7捆扎在開門鎖拉繩3的拉繩護(hù)套4上，并也用膠黏劑固定之，再后把拉手組合件2在車門內(nèi)側(cè)上固定好。當(dāng)駕乘人員在開車門的拉動(dòng)內(nèi)開門拉手I的時(shí)候，使開門鎖拉繩3跟著隨動(dòng)，固定在其上的連接結(jié)構(gòu)件5就帶動(dòng)拉線式開關(guān)6的連接端動(dòng)作，也就使固定在拉繩護(hù)套4上的拉線式開關(guān)6構(gòu)成一個(gè)觸通信號(hào)。將此信號(hào)應(yīng)用于警示駕乘人員開車門要注意安全，和提前的示警車外的行人及車輛注意避讓，能夠較好的避免由于匆忙打開車門所引發(fā)的安全事故，有利于人們安全的使用車輛。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種改變而不脫離本發(fā)明的精神范圍。因此如果這些改變屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求書及其等同的技術(shù)范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖涵蓋這些·改變。
權(quán)利要求1.一種拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置，其特征在于，它由車輛的內(nèi)開門鎖拉桿，或是內(nèi)開門鎖拉繩及組件與拉線式開關(guān)構(gòu)成；將拉線式開關(guān)的拉線端連接于內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件，并把拉線式開關(guān)固定在它們旁邊的位置，當(dāng)所述的內(nèi)開門鎖拉桿或拉繩及連動(dòng)組件動(dòng)作時(shí)，使與之連動(dòng)的拉線式開關(guān)構(gòu)成一個(gè)觸通信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置，其特征在于，當(dāng)遇到所述的拉線式開關(guān)的可動(dòng)行程小于車輛內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件的動(dòng)作行程時(shí)，可以在開關(guān)拉線的端部與連接點(diǎn)位間增加一只拉伸式的彈簧；其拉伸彈力，先使拉線式開關(guān)動(dòng)作，在拉線式·開關(guān)的可動(dòng)行程不夠的情況，由拉伸式彈簧予以補(bǔ)償。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉線式開關(guān)獲取車輛內(nèi)開門信號(hào)的裝置，旨在解決獲取信號(hào)的其通用性為難問(wèn)題。它由車輛的內(nèi)開門鎖拉桿，或是內(nèi)開門鎖拉繩及組件與拉線式開關(guān)構(gòu)成；將拉線式開關(guān)的拉線端連接于內(nèi)開門鎖拉桿或是拉繩，或者是它們的連動(dòng)組件，并把拉線式開關(guān)固定在它們旁邊的位置，當(dāng)所述的內(nèi)開門鎖拉桿或拉繩及連動(dòng)組件動(dòng)作時(shí)，使與之連動(dòng)的拉線式開關(guān)構(gòu)成一個(gè)觸通信號(hào)。以簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使獲取各款類型車輛內(nèi)開門的動(dòng)作信號(hào)能夠方便實(shí)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)特性可以適用于其它領(lǐng)域，通用性強(qiáng)便于實(shí)施。
文檔編號(hào)E05B17/22GK203113930SQ20132007335
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者葉春林 申請(qǐng)人:葉春林