專利名稱：改進(jìn)的碟剎盤鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及碟剎盤鎖具領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種具有更佳之卡盤深度的改進(jìn)的碟剎盤鎖具。
背景技術(shù)：
碟剎盤鎖是摩托車常用的一種防盜鎖具， 由于在摩托車碟剎盤上布設(shè)有若干穿孔，以提高碟剎盤的散熱、排屑、增加摩擦作用以及防止變形等效能，碟剎盤鎖具則配合外掛于該碟剎盤上，即其利用碟剎盤上布設(shè)有穿孔的結(jié)構(gòu)特性，經(jīng)由鎖具內(nèi)部的鎖閂穿過碟剎盤上的穿孔，而可將整個(gè)鎖具固定于碟剎盤上，藉由鎖具的形成而造成碟剎盤轉(zhuǎn)動(dòng)的阻礙，進(jìn)而可對(duì)摩托車形成鎖掣作用。就現(xiàn)有碟剎盤鎖的結(jié)構(gòu)而言，其主要包括有鎖體和安裝于鎖體中的鎖頭、鎖閂，鎖頭控制鎖閂的伸縮活動(dòng)，鎖閂背面抵于一彈性元件上，鎖體上設(shè)置有供碟剎盤伸入的卡槽，卡槽上壁面設(shè)置有供鎖閂伸入卡槽中的過孔，卡槽中設(shè)置有可沿碟剎盤伸入方向伸縮的觸動(dòng)件；未上鎖時(shí)，該觸動(dòng)件封于該過孔的下方阻擋鎖閂伸出，上鎖時(shí)，碟剎盤伸入該卡槽中，推開該觸動(dòng)件，解除觸動(dòng)件對(duì)鎖閂的阻擋，鎖閂在彈性元件的推力作用下自動(dòng)藉由過孔伸出，當(dāng)找到碟剎盤上的穿孔時(shí)，鎖閂穿過穿孔，使整個(gè)鎖具鎖固于碾剎盤上。然而，前述現(xiàn)有的碟剎盤鎖結(jié)構(gòu)，雖可提供給摩托車防盜之功效，確實(shí)具有進(jìn)步性，但是在實(shí)際使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其自身結(jié)構(gòu)和使用性能上仍存在有諸多不足，未能達(dá)到最佳的使用效果和工作效能。具體體現(xiàn)在，現(xiàn)有碟剎盤鎖中的觸動(dòng)件系整個(gè)置于卡槽中，幾乎填滿了整個(gè)卡槽，造成碟剎盤伸入卡槽中的深度有限，因而市面上現(xiàn)有之碟剎盤鎖基本只能適用于穿孔離碟剎盤邊緣較近的女式摩托車，而不能適用于穿孔離碟剎盤連通較遠(yuǎn)的男式摩托車，適用范圍存在缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種改進(jìn)的碟剎盤鎖具，其具有更大行程之卡槽有效深度，具有更佳之適用范圍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案一種改進(jìn)的碟剎盤鎖具，包括有鎖體和安裝于鎖體中的鎖頭、鎖閂，鎖頭控制鎖閂的伸縮活動(dòng)，鎖閂背面抵于一彈性元件上，鎖體上設(shè)置有供碟剎盤伸入的卡槽，卡槽上壁面設(shè)置有供鎖閂伸入卡槽中的過孔，卡槽中設(shè)置有可沿碟剎盤伸入方向伸縮的觸動(dòng)件，該卡槽上壁面設(shè)置有容置凹槽,該觸動(dòng)件包括有觸動(dòng)塊和擋板,該觸動(dòng)塊位于卡槽的內(nèi)底端,該擋板隱藏于該容置凹槽中，未上鎖時(shí)，該觸動(dòng)件之擋板封于該過孔的下方阻擋鎖閂伸出。優(yōu)選的，所述鎖體中設(shè)置有與卡槽垂直延伸的第一容置腔和第二容置腔，該第一容置腔和第二容置腔并排設(shè)置，并彼此橫向連通，第二容置腔通過前述過孔連通該卡槽；前述鎖頭安裝于該第一容置腔中，鎖閂安裝于該第二容置腔中；鎖頭通過一轉(zhuǎn)塊控制鎖閂，轉(zhuǎn)塊的外表面上設(shè)置有斜導(dǎo)邊，鎖閂抵靠于該斜導(dǎo)邊，沿斜導(dǎo)邊軸向伸縮。[0009]優(yōu)選的，所述卡槽的下壁面正對(duì)該過孔位置設(shè)置有定位孔。優(yōu)選的，所述卡槽內(nèi)底端設(shè)置有缺槽，該缺槽具有沿碟剎盤伸入方向的開口，缺槽中安裝有一 固定塊，固定塊位于觸動(dòng)件之觸動(dòng)塊的后側(cè)，于該固定塊與觸動(dòng)塊之間設(shè)置有推力彈黃。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知，其通過于卡槽上內(nèi)壁開設(shè)一容置凹槽，將觸動(dòng)件之前端擋板部分隱藏于該容置凹槽中，并將觸動(dòng)件之觸動(dòng)塊設(shè)置于卡槽的內(nèi)底端，騰出卡槽中的大部分空間資源，增加碟剎盤進(jìn)入卡槽的有效行程，使一些離碟剎盤邊緣較遠(yuǎn)的穿孔也能被鎖閂穿過，從而改善了鎖具之適用范圍，不但適用于穿孔離碟剎盤邊緣較近的女式摩托車，而且可適用于穿孔離碟剎盤邊緣較遠(yuǎn)的男式摩托車。并且，本實(shí)用新型中的觸動(dòng)塊與碟剎盤邊緣之間為面接觸，有效防止觸動(dòng)件活動(dòng)過程中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，提高鎖具使用過程中的穩(wěn)定性。為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明

圖I是本實(shí)用新型之實(shí)施例的組裝立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的分解圖。圖3是本實(shí)用新型之實(shí)施例的截面視圖，圖中處于開鎖狀態(tài)。圖4圖3中另一工作狀態(tài)的示意圖，圖中處于上鎖狀態(tài)。圖5是本實(shí)用新型之實(shí)施例中鎖體的截面圖。附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明10、鎖體11、第一容置腔12、第二容置腔 13、卡槽14、過孔15、容置凹腔16、定位孔 17、缺槽20、鎖頭21、轉(zhuǎn)塊22、斜導(dǎo)邊30、鎖閂40、觸動(dòng)件 41、觸動(dòng)塊42、擋板50、彈性元件60、固定塊 70、推力彈簧80、碟剎盤 81、穿孔
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)DI至圖5所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有鎖體10和安裝于鎖體10中的鎖頭20、鎖閂30和觸動(dòng)件40。其中，如圖5所示，該鎖體10上設(shè)置有供碟剎盤80伸入的卡槽13，以及與該卡槽13垂直延伸的第一容置腔11和第二容置腔12，該第一容置腔11和第二容置腔12并排設(shè)置，并彼此橫向連通，第二容置腔12通過一過孔14連通該卡槽13，該過孔14位于卡槽13上壁面，供鎖閂30伸出。以及，該卡槽13上壁面設(shè)置有容置凹槽15，下壁面正對(duì)該過孔14位置設(shè)置有定位孔16，該卡槽13內(nèi)底端設(shè)置有缺槽17。結(jié)合圖2、圖3和圖4所示，前述鎖頭20安裝于該第一容置腔11中，鎖閂30安裝于該第二容置腔12中；鎖頭20通過一轉(zhuǎn)塊21控制鎖閂30的伸縮活動(dòng)，并鎖閂30背面抵于一彈性元件50上，轉(zhuǎn)塊21的外表面上設(shè)置有斜導(dǎo)邊22，鎖閂30抵靠于該斜導(dǎo)邊22，沿斜導(dǎo)邊22軸向伸縮。前述觸動(dòng)件40位于該卡槽13中，可沿碟剎盤伸入方向伸縮。該觸動(dòng)件40之截面呈L形，包括有一體連接的觸動(dòng)塊41和擋板42，該擋板42隱藏于前述容置凹槽15中。未上鎖時(shí)，該觸動(dòng)件40之擋板42封于該過孔14的下方阻擋鎖閂30伸出。該觸動(dòng)塊41位于卡槽13的內(nèi)底端，觸動(dòng)塊41后側(cè)的缺槽17中安裝有一固定塊60，于該固定塊60與觸動(dòng)塊41之間設(shè)置有推力彈簧70，利用該推力彈簧70以促使觸動(dòng)件40保持向卡槽13的開口方向活動(dòng)的趨勢(shì)。此外，前述缺槽17最好是具有沿碟剎盤伸入方向的側(cè)向開口，這樣可以方便觸動(dòng)件40的安裝，即觸動(dòng)件40可以從缺槽17的側(cè)向開口自后向前裝入卡槽13中，接著裝入推 力彈簧70，然后利用固定塊60封住缺槽17的開口。詳述本實(shí)施例的工作原理、使用方法或工作過程如下未使用時(shí)，鎖具之鎖頭20處于上鎖狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊21之斜導(dǎo)邊22的最低端正對(duì)該鎖閂30的抵靠部。觸動(dòng)件40在推力彈簧的彈力作用下處于向前伸出狀態(tài)，觸動(dòng)件40之擋板42的前端阻封于供鎖閂30伸出之過孔14下方，使鎖閂30不能伸入卡槽中。上鎖時(shí)，用戶可直接將鎖具之卡槽13套于碟剎盤80上，如圖4所示，碟剎盤80伸入卡槽13中，并由于觸動(dòng)件40之觸動(dòng)塊41位于卡槽13之內(nèi)底端，使得碟剎盤80的邊緣需要伸入至卡槽13的內(nèi)底端時(shí)才推動(dòng)該觸動(dòng)塊41，碟剎盤80伸入卡槽13中的行程得到大幅度的增加。當(dāng)該觸動(dòng)塊41被碟剎盤80的邊緣推動(dòng)，觸動(dòng)件40的擋板42亦隨之移動(dòng)，而打開該過孔14，此時(shí)，鎖閂30即可穿過該過孔14和碟剎盤80上的穿孔81，尾端伸入定位孔16中，并鎖閂30的抵靠部滑移至靠于斜導(dǎo)邊22的最低端，如圖4所示。開鎖時(shí)，用戶需要利用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭20，由鎖頭20帶動(dòng)轉(zhuǎn)塊21旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)塊21在旋轉(zhuǎn)的過程中，利用其斜導(dǎo)邊22將鎖閂30拉回第二容置腔12中，即鎖閂30脫出碟剎盤80的穿孔81，然后再?gòu)牡鷦x盤80上取下鎖具，使碟剎盤80移出卡槽13。此時(shí)，觸動(dòng)件40的觸動(dòng)塊41被解除壓力而在推力彈簧70的作用下向前滑移，至封堵于前述過孔14的下方，再次阻擋住鎖閂30不能伸入卡槽13中，如圖3所示。綜上所述，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，其通過于卡槽上內(nèi)壁開設(shè)一容置凹槽，將觸動(dòng)件之前端擋板部分隱藏于該容置凹槽中，并將觸動(dòng)件之觸動(dòng)塊設(shè)置于卡槽的內(nèi)底端，騰出卡槽中的大部分空間資源，增加碟剎盤進(jìn)入卡槽的有效行程，使一些離碟剎盤邊緣較遠(yuǎn)的穿孔也能被鎖閂穿過，從而改善了鎖具之適用范圍，不但適用于穿孔離碟剎盤邊緣較近的女式摩托車，而且可適用于穿孔離碟剎盤邊緣較遠(yuǎn)的男式摩托車。并且，本實(shí)用新型中的觸動(dòng)塊與碟剎盤邊緣之間為面接觸，有效防止觸動(dòng)件活動(dòng)過程中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，提高鎖具使用過程中的穩(wěn)定性。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的碟剎盤鎖具，包括有鎖體和安裝于鎖體中的鎖頭、鎖閂，鎖頭控制鎖閂的伸縮活動(dòng)，鎖閂背面抵于一彈性元件上，鎖體上設(shè)置有供碟剎盤伸入的卡槽，卡槽上壁面設(shè)置有供鎖閂伸入卡槽中的過孔，卡槽中設(shè)置有可沿碟剎盤伸入方向伸縮的觸動(dòng)件，其特征在于該卡槽上壁面設(shè)置有容置凹槽，該觸動(dòng)件包括有觸動(dòng)塊和擋板，該觸動(dòng)塊位于卡槽的內(nèi)底端，該擋板隱藏于該容置凹槽中，未上鎖時(shí)，該觸動(dòng)件之擋板封于該過孔的下方阻擋鎖閂伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的改進(jìn)的碟剎盤鎖具，其特征在于所述鎖體中設(shè)置有與卡槽垂直延伸的第一容置腔和第二容置腔，該第一容置腔和第二容置腔并排設(shè)置，并彼此橫向連通，第二容置腔通過前述過孔連通該卡槽；前述鎖頭安裝于該第一容置腔中，鎖閂安裝于該第二容置腔中；鎖頭通過一轉(zhuǎn)塊控制鎖閂，轉(zhuǎn)塊的外表面上設(shè)置有斜導(dǎo)邊，鎖閂抵靠于該斜導(dǎo)邊，沿斜導(dǎo)邊軸向伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的改進(jìn)的碟剎盤鎖具，其特征在于所述卡槽的下壁面正對(duì)該過孔位置設(shè)置有定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的改進(jìn)的碟剎盤鎖具，其特征在于所述卡槽內(nèi)底端設(shè)置有缺槽，該缺槽具有沿碟剎盤伸入方向的開口，缺槽中安裝有一固定塊，固定塊位于觸動(dòng)件之觸動(dòng)塊的后側(cè)，于該固定塊與觸動(dòng)塊之間設(shè)置有推力彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種改進(jìn)的碟剎盤鎖具，包括有鎖體和安裝于鎖體中的鎖頭、鎖閂，鎖體上設(shè)置有供碟剎盤伸入的卡槽，卡槽上壁面設(shè)置有供鎖閂伸入卡槽中的過孔，卡槽中設(shè)置有可沿碟剎盤伸入方向伸縮的觸動(dòng)件，該卡槽上壁面設(shè)置有容置凹槽，該觸動(dòng)件包括有觸動(dòng)塊和擋板，該觸動(dòng)塊位于卡槽的內(nèi)底端，該擋板隱藏于該容置凹槽中，未上鎖時(shí)，該觸動(dòng)件之擋板封于該過孔的下方阻擋鎖閂伸出。其將觸動(dòng)件之前端擋板部分隱藏于該容置凹槽中，并將觸動(dòng)件之觸動(dòng)塊設(shè)置于卡槽的內(nèi)底端，騰出卡槽中的大部分空間資源，增加碟剎盤進(jìn)入卡槽的有效行程，使一些離碟剎盤邊緣較遠(yuǎn)的穿孔也能被鎖閂穿過，從而改善了鎖具之適用范圍。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202788338SQ20122047001
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者李志平 申請(qǐng)人:李志平