專利名稱：一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨車車箱，具體的說，涉及一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，輕型貨車的車箱一般都是汽車制造廠配裝或貨箱修理廠定做。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題，現(xiàn)有技術(shù)中貨車的車箱機(jī)械強(qiáng)度差，使用壽命短，開啟貨箱門時(shí)要有足夠空間，開啟或關(guān)閉車門時(shí)需要人工完成，無法監(jiān)控車門是否關(guān)閉狀態(tài)且倒車時(shí)視線不佳，易在行駛中發(fā)生危險(xiǎn)或丟貨，防漏和保溫性能不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，克服了現(xiàn)有技術(shù)中貨車車箱機(jī)械強(qiáng)度差、使用壽命短、開啟貨箱門時(shí)要有足夠空間、開啟或關(guān)閉車門時(shí)需要人工完成、無法監(jiān)控車門是否關(guān)閉狀態(tài)且倒車時(shí)視線不佳、易在行駛中發(fā)生危險(xiǎn)或丟貨及防漏和保溫性能不好的缺陷，采用本實(shí)用新型的貨車車箱后，車箱整體機(jī)械強(qiáng)度高、重量輕、安裝方便，車門開啟關(guān)閉可遙控完成且不占用空間，車箱使用性強(qiáng)，可直接監(jiān)控車門狀態(tài)，有效避免因車門未關(guān)而引發(fā)的交通事故或丟貨事件的發(fā)生，防銹性能及防水保溫性能較好。為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述車箱包括車架，車架上固定安裝有框架，框架連接有車箱板，車箱的后部設(shè)有卷簾車箱門，卷簾車箱門電連接有電機(jī)，電機(jī)電連接有遙控裝置。一種優(yōu)化方案，所述遙控裝置包括遙控器和遙控接收器，遙控接收器電連接有控制電路，控制電路的輸出端與電機(jī)電連接，控制電路的輸入端電連接有DC24V電源盒，DC24V電源盒的輸入端電連接有汽車電瓶，汽車電瓶與DC24V電源盒的輸入端之間設(shè)有開關(guān)K4，控制電路還電連接有電機(jī)電流檢測電路。另一種優(yōu)化方案，所述框架由鍍鋅方管焊接而成，框架采用馬鞍夾與螺栓固定在汽車車架上。再一種優(yōu)化方案，所述車箱板為雙層結(jié)構(gòu)，車箱板包括外板與內(nèi)板。進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述車箱板位于車箱頂部的部分設(shè)有排水槽。再進(jìn)一步的優(yōu)化方案，駕駛室內(nèi)安裝有車門關(guān)閉指示燈，車門關(guān)閉指示燈電連接在汽車電瓶上，車門關(guān)閉指示燈與汽車電瓶之間串聯(lián)有車門保險(xiǎn)開關(guān)K3。更進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述車箱內(nèi)部安裝有自控照明燈，照明燈電連接在汽車電瓶上，照明燈與汽車電瓶之間串聯(lián)有開關(guān)Kl和車門行程開關(guān)K2，車門行程開關(guān)K2與卷簾車箱門電連接；所述車箱的后上橫梁上安裝有LED高位剎車燈，車箱后端四角安裝有高亮度小燈；汽車安裝有倒車監(jiān)控系統(tǒng)，倒車監(jiān)控系統(tǒng)包括倒車探頭和倒車?yán)走_(dá)屏幕，倒車探頭安裝在車箱后下橫梁上，倒車?yán)走_(dá)屏幕安裝在駕駛室內(nèi)，倒車探頭與倒車?yán)走_(dá)屏幕電連接。一種優(yōu)化方案，所述外板為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板,多塊鍍鋅薄板通過螺栓垂直安裝在框架的外側(cè)；所述內(nèi)板為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板，多塊鍍鋅薄板通過螺栓水平安裝在框架的內(nèi)側(cè)。另一種優(yōu)化方案，所述外板與內(nèi)板之間填充有保溫棉。再一種優(yōu)化方案，所述相鄰鍍鋅薄板的連接處涂有密封膠?！け緦?shí)用新型采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)車箱由框架和車箱板構(gòu)成，框架由鍍鋅方管焊接而成，車箱板為雙層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕；車箱板采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，使用螺栓連接，提高了加工和組裝效率；采用遙控裝置和卷簾車箱門后，在30米之內(nèi)可遙控卷簾車箱門的開啟與關(guān)閉，自動化程度高，且開門不占用空間；倒車監(jiān)控系統(tǒng)可直接監(jiān)控車門狀態(tài)，安全性更好高；車箱外板與內(nèi)板之間填充有保溫棉，相鄰鍍鋅薄板的連接處涂有密封膠，車箱頂板設(shè)有排水槽，防銹性能及防水保溫性能較好。

附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例中車箱的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中框架和箱板的構(gòu)造圖；附圖3為附圖2中A處的放大圖；附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中車箱電氣控制電源系統(tǒng)的電路圖；圖中，I-車架；2-框架；3_車箱板；4_電機(jī)；5-導(dǎo)軌；6_車門平衡器；7_卷簾車箱門；8-外板；9_內(nèi)板；10-照明燈；11_車門關(guān)閉指示燈；12_電瓶；13-DC24V電源盒；14_控制電路；15_遙控接收器，16-電機(jī)電流檢測電路，17-排水槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖I、圖2、圖3所示，一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，包括車架1，車架I上安裝有框架2，框架2固定在車架I上，框架2連接有車箱板3，車箱的后端設(shè)有卷簾車箱門7，卷簾車箱門7電連接有電機(jī)4，電機(jī)4電連接有遙控裝置。如圖4所示，遙控裝置包括遙控器和遙控接收器15，遙控接收器15電連接有控制電路14，控制電路14的輸出端與電機(jī)4電連接，控制電路14的輸入端電連接有DC24V電源盒13，控制電路14的輸入端與DC24V電源盒13輸出端電連接，DC24V電源盒13的輸入端電連接有汽車電瓶12，汽車電瓶12與DC24V電源盒13的輸入端之間設(shè)有開關(guān)K4，控制電路14還電連接有電機(jī)電流檢測電路16，汽車電瓶12提供的12V電源經(jīng)DC24V電源盒13轉(zhuǎn)換，為控制電路14、遙控接收器15和電機(jī)4提供電源，電機(jī)電流檢測電路16用來檢測電機(jī)4的工作電流。框架2由鍍鋅方管焊接而成，框架2采用馬鞍夾與螺栓固定在汽車車架I上；[0028]車箱板3為雙層結(jié)構(gòu)，車箱板3包括外板8與內(nèi)板9，外板8為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板，多塊鍍鋅薄板通過螺栓垂直安裝在框架2的外側(cè)，內(nèi)板9為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板，多塊鍍鋅薄板通過螺栓水平安裝在框架2的內(nèi)側(cè)；外板8與內(nèi)板9之間填充有保溫棉，相鄰鍍鋅薄板的連接處涂有密封膠，位于車箱頂部的車箱板3上設(shè)有排水槽17 ；卷簾車箱門7連接有導(dǎo)軌5和車門平衡器6，導(dǎo)軌5與電機(jī)4連接；車箱內(nèi)部安裝有自控照明燈10，照明燈10電連接在汽車電瓶12的正負(fù)極之間，照明燈10與汽車電瓶12之間串聯(lián)有開關(guān)Kl和車門行程開關(guān)K2，車門行程開關(guān)與卷簾車箱門7電連接；駕駛室內(nèi)安裝有車門關(guān)閉指示燈11，車門關(guān)閉指示燈11電連接在汽車電瓶12的正負(fù)極之間，車門關(guān)閉指示燈11與汽車電瓶12之間串聯(lián)有車門保險(xiǎn)開關(guān)K3。車箱后上橫梁上安裝有LED高位剎車燈，高位剎車燈由汽車剎車燈提供電源，車箱后端四角安裝有高亮度小燈，該車箱四角燈由汽車小燈提供電源，貨車安裝有倒車監(jiān)控系統(tǒng)，包括倒車探頭和倒車?yán)走_(dá)屏幕，4個(gè)倒車探頭安裝在車箱后下橫梁上，倒車?yán)走_(dá)屏幕安裝在駕駛室內(nèi)，4個(gè)倒車探頭與倒車?yán)走_(dá)屏幕電連接，該倒車監(jiān)控系統(tǒng)由汽車倒車燈提供電源。司機(jī)在駕駛室中通過車門關(guān)閉指示燈11可監(jiān)控卷簾車箱門7的狀態(tài)，避免在行駛中因車門未關(guān)而引發(fā)的交通事故或丟貨事件的發(fā)生；電機(jī)4為直流電機(jī)，帶有自鎖功能，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)鎖住，防止被盜；當(dāng)車門遇到阻力時(shí)，電機(jī)4的工作電流會突然變大，超出實(shí)際工作電流，電機(jī)電流檢測電路16將信號輸出至控制電路14，控制電路14可控制電機(jī)4停止運(yùn)行，有效防止卷簾車箱門7夾傷人；另外，卷簾車箱門7安裝有手動開啟裝置，用于遙控器不起作用時(shí)卷簾車箱門7的開啟和關(guān)閉；當(dāng)卷簾車箱門7開啟或光線達(dá)到一定暗度時(shí)車箱內(nèi)照明燈10自動開啟。以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述車箱包括車架(I)，車架(I)上固定安裝有框架(2)，框架(2)連接有車箱板(3)，車箱的后部設(shè)有卷簾車箱門(7)，卷簾車箱門(7)電連接有電機(jī)(4)，電機(jī)(4)電連接有遙控裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述遙控裝置包括遙控器和遙控接收器(15)，遙控接收器(15)電連接有控制電路(14)，控制電路(14)的輸出端與電機(jī)(4)電連接，控制電路(14)的輸入端電連接有DC24V電源盒(13)，DC24V電源盒(13)的輸入端電連接有汽車電瓶(12)，汽車電瓶(12)與DC24V電源盒(13)的輸入端之間設(shè)有開關(guān)K4，控制電路(14)還電連接有電機(jī)電流檢測電路(16)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述框架(2)由鍍鋅方管焊接而成，框架(2)采用馬鞍夾與螺栓固定在汽車車架(I)上。
4.如權(quán)利要求I所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述車箱板(3 )為雙層結(jié)構(gòu)，車箱板(3 )包括外板(8 )與內(nèi)板(9 )。
5.如權(quán)利要求I或4所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述車箱板(3)位于車箱頂部的部分設(shè)有排水槽(17)。
6.如權(quán)利要求2所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于駕駛室內(nèi)安裝有車門關(guān)閉指示燈(11)，車門關(guān)閉指示燈(11)電連接在汽車電瓶(12 )上，車門關(guān)閉指示燈(11)與汽車電瓶(12)之間串聯(lián)有車門保險(xiǎn)開關(guān)K3。
7.如權(quán)利要求6所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述車箱內(nèi)部安裝有自控照明燈(10)，照明燈(10)電連接在汽車電瓶(12)上，照明燈(10)與汽車電瓶(12)之間串聯(lián)有開關(guān)Kl和車門行程開關(guān)K2，車門行程開關(guān)K2與卷簾車箱門(7)電連接； 所述車箱的后上橫梁上安裝有LED高位剎車燈，車箱后端四角安裝有高亮度小燈； 汽車安裝有倒車監(jiān)控系統(tǒng)，倒車監(jiān)控系統(tǒng)包括倒車探頭和倒車?yán)走_(dá)屏幕，倒車探頭安裝在車箱后下橫梁上，倒車?yán)走_(dá)屏幕安裝在駕駛室內(nèi)，倒車探頭與倒車?yán)走_(dá)屏幕電連接。
8.如權(quán)利要求4所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述外板(8)為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板，多塊鍍鋅薄板通過螺栓垂直安裝在框架(2)的外側(cè)； 所述內(nèi)板(9)為帶有加強(qiáng)筋的鍍鋅薄板，多塊鍍鋅薄板通過螺栓水平安裝在框架(2)的內(nèi)側(cè)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述外板(8 )與內(nèi)板(9 )之間填充有保溫棉。
10.如權(quán)利要求9所述的一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，其特征在于所述相鄰鍍鋅薄板的連接處涂有密封膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝有遙控卷簾車箱門的輕型貨車車箱，車箱由框架和車箱板構(gòu)成，框架由鍍鋅方管焊接而成，車箱板為雙層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕；車箱板采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，使用螺栓連接，提高了加工和組裝效率；采用遙控裝置和卷簾車箱門后，在30米之內(nèi)可遙控卷簾車箱門的開啟與關(guān)閉，自動化程度高，且開門不占用空間；倒車監(jiān)控系統(tǒng)可直接監(jiān)控車門狀態(tài)，安全性更好高；車箱外板與內(nèi)板之間填充有保溫棉，相鄰鍍鋅薄板的連接處涂有密封膠，車箱頂板設(shè)有排水槽，防銹性能及防水保溫性能較好。
文檔編號E06B9/68GK202728373SQ20122034462
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者馬加喜, 呂允勤 申請人:青州泰聯(lián)電氣有限公司