專利名稱：汽車?yán)志€槽用防磨卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車 門護(hù)板中的拉手線槽處的簡易型防磨卡扣。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件行業(yè)，在汽車門板拉手線槽處一般是直接通線的，該方式有很多缺點，非常容易使拉手線磨損，使返修率較高，返修成本增高，影響汽車內(nèi)飾整體質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝省時省力、返修率較低且可靠性較好的汽車?yán)志€槽用防磨卡扣。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車?yán)志€槽用防磨卡扣，其包括圓柱卡和彈簧卡，所述的圓柱卡的一端為工字部，所述的彈簧卡呈由一金屬片彎折而成的U形，該彈簧卡的一對側(cè)面上設(shè)有與所述圓柱卡的工字部彈性配合的U形槽，該彈簧卡的一側(cè)端頭處設(shè)有用于與所述拉手線槽相嚙合的齒牙，圓柱卡的中心軸線上設(shè)有用于穿設(shè)拉手線的通孔。本實用新型具有的有益效果是本實用新型的卡扣固定于門板拉手線的線槽上，其安裝快捷，裝配效率高，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，固定牢固，使用壽命長，不影響裝飾效果等，主要是有效的防止了拉手的線的磨損及消耗，使返修率大大的降低了，拉手線的使用壽命大增加。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的作進(jìn)一步說明；圖I是實施例中的汽車?yán)志€槽用防磨卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的防磨卡扣的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實施例的汽車?yán)志€槽用防磨卡扣，其包括圓柱卡I和彈簧卡2，所述的圓柱卡I的一端為工字部，所述的彈簧卡2呈由一金屬片彎折而成的U形，該彈簧卡2的一對側(cè)面上設(shè)有與所述圓柱卡I的工字部彈性配合的U形槽，該彈簧卡2的一側(cè)端頭處設(shè)有用于與所述拉手線槽5相嚙合的齒牙3，圓柱卡I的中心軸線上設(shè)有用于穿設(shè)拉手線的通孔4。顯然，上述實例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍 之中。
權(quán)利要求1 .一種汽車?yán)志€槽用防磨卡扣，其特征在于包括圓柱卡(I)和彈簧卡(2)，所述的圓柱卡(I)的一端為工字部，所述的彈簧卡(2)呈由一金屬片彎折而成的U形，該彈簧卡(2)的一對側(cè)面上設(shè)有與所述圓柱卡(I)的工字部彈性配合的U形槽，該彈簧卡(2)的一側(cè)端頭處設(shè)有用于與所述拉手線槽(5)相嚙合的齒牙(3)，圓柱卡(I)的中心軸線上設(shè)有用于穿設(shè)拉手線的通孔(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車?yán)志€槽用防磨卡扣，其包括圓柱卡和彈簧卡，所述的圓柱卡的一端為工字部，所述的彈簧卡呈由一金屬片彎折而成的U形，該彈簧卡的一對側(cè)面上設(shè)有與所述圓柱卡的工字部彈性配合的U形槽，該彈簧卡的一側(cè)端頭處設(shè)有用于與所述拉手線槽相嚙合的齒牙，圓柱卡的中心軸線上設(shè)有用于穿設(shè)拉手線的通孔。本實用新型的卡扣固定于門板拉手線的線槽上，其安裝快捷，裝配效率高，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，固定牢固，使用壽命長，不影響裝飾效果等，主要是有效的防止了拉手的線的磨損及消耗，使返修率大大的降低了，拉手線的使用壽命大增加。
文檔編號E06B5/10GK202611491SQ20122024594
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者陳建林 申請人:江蘇林泉汽車裝飾件有限公司