專利名稱：棚車門滑輪固定器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種固定棚車門滑輪用的固定器，適用于鐵路運輸中預防因棚車門滑輪脫落的固定器具。
背景技術：
目前，我國鐵路運輸行業(yè)，列車在高速運行過程中，大部分車站都是采用8#鐵線捆綁棚車門滑輪，這樣捆綁既費時，又不安全，而且8#鐵線捆綁還容易松動，加上棚車門因劇烈振動，支撐車門的軌道角鐵經(jīng)常變形損壞，導致棚車門滑輪經(jīng)常出現(xiàn)滑動、脫落，不僅造成財產(chǎn)損失，還給行車安全帶來隱患
實用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)棚車門滑輪容易滑動、脫落的缺點和不足，本實用新型提供一種棚車門滑輪固定器，其特點是在運輸過程能把棚車門滑輪與軌道角鐵固定；操作簡單、使用方便、快捷省力、增加安全可靠性。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種棚車門滑輪固定器，其特征在于它由固定接觸板、掛鉤與防松螺母組成；固定接觸板設有過孔，經(jīng)其過孔，固定接觸板置在其掛鉤上；每個掛鉤一端設有彎鉤，另一端置有螺紋，防松螺母置于掛鉤的螺紋端。使用時，將掛鉤鉤住軌道角鐵滑軌內(nèi)側(cè)，使棚車門滑輪位于固定器兩掛鉤之間，經(jīng)固定接觸板上的過孔，將固定接觸板置在兩掛鉤上，固定接觸板凸出部位頂在棚車門滑輪后擋片，然后將防松螺母擰入掛鉤螺紋端，均衡擰緊各螺母，最終使棚車門、棚車門滑輪與軌道角鐵滑軌固定。所述棚車門滑輪固定器的固定接觸板外形呈“C”型。所述棚車門滑輪固定器固定接觸板的過孔可以為圓孔、長形孔。本實用新型積極有益的效果是，在運輸過程中，減緩棚車門在運輸過程中振動，防止棚車門滑動、脫落，提高了列車運行的安全性。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明圖I是本實用新型結(jié)構圖。圖2是本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型的一實施圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型結(jié)構圖。由固定接觸板(2)、掛鉤⑴與防松螺母⑶組成；固定接觸板(2)呈“C”型，且固定接觸板(2)設有過孔，過孔可以為圓孔、長形孔，經(jīng)其過孔，固定接觸板(2)置在其掛鉤(I)上；每個掛鉤(I) 一端設有彎鉤，另一端置有螺紋。[0014]圖2為本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型的一實施圖。使用時，將掛鉤⑴鉤住滑軌(7)內(nèi)側(cè)，使棚車門滑輪(5)位于固定器兩掛鉤(I)之間，經(jīng)固定接觸板(2)上的過孔，將固定接觸板(2)置在 兩掛鉤(I)上，固定接觸板(2)凸出部位頂在棚車門滑輪(5)后擋片(4)，然后將防松螺母
(3)擰入掛鉤螺紋端，均衡擰緊各防松螺母(3)，最終使棚車門(6)與滑軌(7)固定。
權利要求1.一種棚車門滑輪固定器，其特征在于由固定接觸板(2)、掛鉤(I)與防松螺母(3)組成；固定接觸板(2)設有過孔，經(jīng)其過孔，固定接觸板(2)置在其掛鉤(I)上；每個掛鉤
2.根據(jù)權利要求I所述棚車門滑輪固定器，其特征在于固定接觸板(2)外形呈“C”型。
3.根據(jù)權利要求I所述棚車門滑輪固定器，其特征在于固定接觸板(2)的過孔可以為圓孔、長形孔?！?br> 專利摘要本實用新型提供一種棚車門滑輪固定器，主要由固定接觸板、掛鉤與防松螺母組成；固定接觸板呈“C”型，且固定接觸板設有過孔，經(jīng)其過孔，固定接觸板置在其掛鉤上；每個掛鉤一端設有彎鉤，另一端置有螺紋。使用時，將掛鉤鉤住滑軌內(nèi)側(cè)，使棚車門滑輪位于固定器兩掛鉤之間，經(jīng)固定接觸板上的過孔，將彈固定接觸板置在兩掛鉤上，固定接觸板凸出部位頂在棚車門滑輪后擋片，然后將螺母擰入掛鉤螺紋端，均衡擰緊各螺母，最終使棚車門與滑軌固定。本實用新型積極有益的效果是，在運輸過程中，減緩棚車門在運輸過程中振動，防止棚車門滑動、脫落，提高了列車運行的安全性。
文檔編號E05D13/00GK202493123SQ20122005413
公開日2012年10月17日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權日2012年2月20日
發(fā)明者李祝, 楊軍 申請人:北京睿力恒一物流技術股份公司