不用液壓油的軌道式閉門器的制造方法
【專利摘要】一種不用液壓油的軌道式閉門器。由于采用了軌道方式，所以更符合力學(xué)原理；因?yàn)椴皇褂靡簤河?，所以絕沒有漏油的隱患；因?yàn)椴捎昧送庹{(diào)節(jié)扭力的方式，所以可以根據(jù)客戶需要設(shè)定開門的力度；由于采用了空氣阻尼的方式，所以各部件加工精密度可以大幅度降低。本發(fā)明安裝、調(diào)節(jié)方便，便于維護(hù)。適合大批量生產(chǎn)。
【專利說明】不用液壓油的軌道式閉門器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本閉門器為民用建筑所普遍使用的一種設(shè)施，基本涉及到民用暨消防設(shè)施領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]使用過幾個(gè)閉門器，總覺得老年人和小孩開門的時(shí)候很費(fèi)力。上網(wǎng)查了一下，各種閉門器真是五花八門，但是有個(gè)共同點(diǎn)就是:
[0003]1.都是要使用壓簧提供回位力，而壓簧的彈力不可調(diào)節(jié)。也就是說，一個(gè)閉門器從置入壓簧那個(gè)時(shí)候起，就決定了其屬于輕型還是中型抑或是重型。
[0004]2.都要使用液壓油。我們知道，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，機(jī)件逐漸磨損、密封件也逐漸老化，液壓油就可能有泄漏發(fā)生，這是任何人都不希望發(fā)生的。
[0005]3.因?yàn)橐簤河途哂姓硿院筒豢蓧嚎s性，所以，現(xiàn)在的閉門器雖然達(dá)到了延緩關(guān)門的目的，卻也同時(shí)延緩了開門的速度。
[0006]4.軌道式閉門器的軌道部分非常符合杠桿原理一它可以隨著開門角度的加大而使阻力臂越來越短，從而使開門的力度基本保持不變。但是，由于其軌道是開放式的，這就在存在漏油的同時(shí)又增加了灰塵的沉積，時(shí)間一長(zhǎng)就影響了效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明是在總結(jié)了各種閉門器的優(yōu)缺點(diǎn)后設(shè)計(jì)的。該閉門器不使用液壓油，可以避免漏油發(fā)生；采用了軌道方式，除了占用空間少之外，還因?yàn)檫@種方式可以更省力；本發(fā)明把阻尼部分設(shè)計(jì)在軌道上，而且是采用了空氣阻尼，這樣既減少了加工的難度也能相應(yīng)地延長(zhǎng)使用壽命；軌道部分由于采用了柱塞，所以開門時(shí)除了要克服扭簧的力之外，不需要再克服液壓油通過單向閥時(shí)產(chǎn)生的阻力；本發(fā)明的回位裝置采用了扭簧，而且可以根據(jù)需要隨時(shí)從外部進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了一次定終身的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是回位部分示意圖
[0009]圖2是軌道部分示意圖
[0010]圖3是安裝示意圖
[0011]圖中I——固定部分；2——回位彈簧；3——轉(zhuǎn)軸；4——渦輪；5——蝸桿；6——連接桿；7——與轉(zhuǎn)軸(3)相連接的一端；8——與柱塞相連接的一端；9——柱塞式軌道；10——鎖緊密封圈的螺母；11——密封圈；12——鎖緊單向閥的螺母；13——單向閥；14——與連接桿(8)端相連接的扁平端；15——柱塞；16——單向閥的環(huán)狀金屬體；17——單向閥的懸掛式橡膠片；18—防塵網(wǎng)；19—調(diào)整關(guān)門速度的螺絲釘。
[0012]實(shí)施方案
[0013]本發(fā)明因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以安裝、使用也非常簡(jiǎn)單?，F(xiàn)在我們結(jié)合安裝示意圖(圖3)具體介紹本發(fā)明的實(shí)施方案。[0014]本發(fā)明的固定部分(I)安裝在門框上，柱塞式軌道(9)安裝在門上，兩者通過連接桿(6)相關(guān)聯(lián)。
[0015]由于本發(fā)明的實(shí)際特點(diǎn)，轉(zhuǎn)軸3在安裝調(diào)試之前是沒有扭力的。也就是說，在安裝調(diào)試之前扭力彈簧是放松狀態(tài)。雖然這種狀況給安裝帶來了一點(diǎn)不便，但是，首先是可以克服彈簧的疲勞，而且可以根據(jù)客戶需要適當(dāng)調(diào)整彈簧的扭力。固定部分(I)和軌道部分(9)安裝并連接好之后，就可以調(diào)整蝸桿(5) 了，從附圖可以分析出，通過蝸桿作用使渦輪做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的話，彈簧的扭力就開始增加。直到閉門器能輕松自如地關(guān)上門，而且開門的力度又不需要很大的時(shí)候，調(diào)整就算完成。
[0016]本發(fā)明的附圖2中間部分特地放大了單向閥(13)，從放大了的示意圖可以看出，本單向閥極其簡(jiǎn)單一在一個(gè)環(huán)狀的金屬片(16)里面的上端關(guān)聯(lián)一片橡膠片(17)就可以了。橡膠片(17)憑借自重向下懸垂，當(dāng)柱塞向外(示意圖中是向左)運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡膠片就向汽缸內(nèi)張開，空氣就可以輕松地進(jìn)入汽缸。當(dāng)柱塞向內(nèi)(示意圖中是向右)運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)的壓縮空氣就迫使橡膠片貼到環(huán)狀金屬片上，于是就實(shí)現(xiàn)了單向閥的功能。閉門器最終目的是要關(guān)上門，所以汽缸內(nèi)的空氣還是要放掉的，為了控制關(guān)門的速度，我們?cè)诃h(huán)狀金屬片的下端設(shè)置一個(gè)螺釘，調(diào)整螺釘就可以設(shè)置橡膠片(17)與金屬片(16)的間隙，從而達(dá)到調(diào)整關(guān)門速度的目的。
[0017]現(xiàn)在流行的閉門器是把閉門的速度分成兩步調(diào)節(jié)的，因此就要設(shè)置兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲。而本發(fā)明雖然只有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，但實(shí)際工作時(shí)也是分成兩步完成關(guān)門程序的一第一步是柱塞在回位扭簧的作用下向汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)螺絲(19)的作用汽缸內(nèi)的空氣開始向外運(yùn)動(dòng)，而同時(shí)由于空氣具有壓縮性，所以柱塞的運(yùn)動(dòng)速度就要快一些。等到空氣壓縮到一定程度就完全靠單向閥的橡膠片與環(huán)狀金屬片之間的縫隙泄放，這就是第二步慢速關(guān)門階段了。
[0018]從附圖可以看出，本發(fā)明比現(xiàn)在流行的各種閉門器都要簡(jiǎn)單的多。其中唯一的復(fù)雜部分就是汽缸和柱塞。其實(shí)加工精精度要求并不高，起碼比現(xiàn)行的閉門器里的柱塞偶件要差好幾個(gè)等級(jí)，甚至還可以在本柱塞的頂端(示意圖中的右端)安裝密封圈，以充分保證氣密度?？傊?，既減少了加工量，又能方便地進(jìn)行維修。
[0019]正是由于以上的各種特點(diǎn)，本發(fā)明適宜大批量工業(yè)化生產(chǎn)，而且性價(jià)比高得多，便于調(diào)整、維修。市場(chǎng)前景極其可觀。
【權(quán)利要求】
1.一種不用液壓油的軌道式閉門器，由固定部分和軌道部分以及連接兩部分的連接桿組成，其中的固定部分是由蝸桿帶動(dòng)渦輪，從而調(diào)整扭力彈簧的扭力并通過中心軸輸出扭力；安裝在門上的軌道部分則是由汽缸和柱塞、單向閥組成。
2.汽缸的封閉端安裝有單向閥，該單向閥一端直通大氣、一端通向汽缸，不過，該單向閥并非是絕對(duì)單向一柱塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥允許空氣盡量通暢地進(jìn)入汽缸；而柱塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥又允許汽缸內(nèi)的空氣慢慢地向外流出，這就產(chǎn)生了阻尼作用。
3.本發(fā)明沒有像現(xiàn)行的閉門器那樣設(shè)置兩級(jí)緩沖調(diào)整，但同樣起到兩級(jí)緩沖功能。第一級(jí)是由空氣的壓縮特性自動(dòng)產(chǎn)生；第二級(jí)則是由設(shè)置在單向閥上的調(diào)整螺釘實(shí)現(xiàn)，既簡(jiǎn)單又實(shí)用。
【文檔編號(hào)】E05F3/02GK103670104SQ201210347422
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月8日
【發(fā)明者】王濤, 劉峻朋, 周洋, 王肇泰 申請(qǐng)人:王肇泰