專利名稱：具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大巴車玻璃，更具體地說(shuō)，涉及一種具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻
3 ο
背景技術(shù)：
玻璃是大巴車的重要組成部分，現(xiàn)在的大巴車玻璃通常是不能推拉的固定玻璃，即使有部份大巴車玻璃是能推拉的產(chǎn)品，但由于不是嵌入式的，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較大且推拉不方便，對(duì)于較大玻璃則無(wú)法采用現(xiàn)有方法制作。如目前許多大巴客車的側(cè)窗玻璃由于玻璃較大，無(wú)法采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)制作推拉窗，所以大多數(shù)大巴側(cè)窗為固定窗玻璃，不能進(jìn)行推拉，當(dāng)車內(nèi)發(fā)生緊急事故時(shí)車內(nèi)人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)行逃生而釀成大的人類悲劇。對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改善，應(yīng)考慮維持玻璃現(xiàn)有透光性，美觀的特性外，方便車內(nèi)外聯(lián)系溝通及車內(nèi)的空氣流通，特別是要考慮乘車人員的生命安全，當(dāng)車內(nèi)發(fā)生緊急事故時(shí)，車內(nèi)人員能及時(shí)利用推拉窗方便推拉的特性打開(kāi)推拉窗逃生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，包括固定在汽車上的固定玻璃，在所述固定玻璃上開(kāi)設(shè)只有窗口，在所述窗口上安裝有鋁框，在所述鋁框的上下兩側(cè)設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有帶滑槽的膠條，在所述滑槽內(nèi)安裝有與所述窗口大小相匹配的滑動(dòng)玻璃，在所述滑動(dòng)玻璃上裝有鎖扣，在所述鋁框上安裝有與所述鎖扣相匹配的鎖孔；所述滑動(dòng)玻璃通過(guò)所述鎖扣和鎖孔進(jìn)行鎖定或解鎖，從而對(duì)所述窗口進(jìn)行打開(kāi)或閉合。在本實(shí)用新型所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃中，在所述固定玻璃和滑動(dòng)玻璃之間設(shè)置擋水毛條組件。在本實(shí)用新型所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃中，在所述膠條、鋁框和固定玻璃上分別設(shè)置排水孔，且所述膠條的排水孔、鋁框的排水孔和固定玻璃的排水孔相互連通形成排水通道。在本實(shí)用新型所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃中，在所述鋁框的下側(cè)兩端部分別設(shè)置有堵頭膠條。在本實(shí)用新型所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃中，在所述堵頭膠條的外側(cè)設(shè)置密封膠。
0009]實(shí)施本實(shí)用新型的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，具有以下有益效果解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有可打開(kāi)的大巴車玻璃或推拉窗結(jié)構(gòu)笨重的缺陷，該嵌入式的推拉窗玻璃具有美觀、輕巧、簡(jiǎn)單的效果。通過(guò)在固定玻璃上開(kāi)設(shè)窗口，并在窗口部位粘貼上成型后的鋁框，在鋁框內(nèi)裝上滑槽膠條，然后在鋁框及滑槽膠條內(nèi)有滑動(dòng)玻璃，利用滑動(dòng)玻璃的可滑動(dòng)性，關(guān)閉或打開(kāi)固定玻璃的窗口，從而方便車內(nèi)與車外的溝通與換氣。當(dāng)車內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可方便車內(nèi)人員逃生。為了避免由于滑動(dòng)玻璃的滑動(dòng)而造成雨水的滲漏，在鋁框與固定玻璃之間采用膠粘貼，此粘貼膠起到粘接及密封的作用。在滑動(dòng)玻璃與固定玻璃之間裝擋水毛條組件，以阻擋雨水從固定玻璃與滑動(dòng)玻璃之間滲入車內(nèi)。在滑槽膠條、鋁框、固定玻璃上都開(kāi)有要應(yīng)的排水孔，以方便順著玻璃流入到滑槽內(nèi)的雨水流出到車外。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中
圖I是本實(shí)用新型具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A-A處的剖視圖；圖3是圖I中B-B處的剖視圖；圖4是圖I中C-C處的剖視圖；圖5是圖I所示的滑動(dòng)玻璃全開(kāi)啟的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5中D-D處的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I 6所示，在本實(shí)用新型的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃中，其主體結(jié)構(gòu)為包括固定安裝在汽車上的固定玻璃I;在固定玻璃I上挖有洞口以作為窗口，在窗口周邊粘貼有經(jīng)彎曲成型并加工排水孔的鋁框2，在鋁框2上下兩側(cè)設(shè)置凹槽，在凹槽的槽口內(nèi)裝有帶排水孔和滑槽的膠條11，在鋁框2及膠條11的滑槽內(nèi)裝有滑動(dòng)玻璃3，利用滑動(dòng)玻璃3的可滑動(dòng)性能，可將固定玻璃I的窗口關(guān)閉或打開(kāi)。為了滑動(dòng)玻璃在關(guān)閉的狀態(tài)能固定不動(dòng)，不會(huì)造成自動(dòng)滑開(kāi)從而打開(kāi)被關(guān)閉的窗口，在滑動(dòng)玻璃3上裝有鎖扣5，鎖扣5可鎖在裝在鋁框上的金屬鎖片13的鎖孔內(nèi)。在一優(yōu)選實(shí)施例中，為了減小滑動(dòng)玻璃3在膠條11內(nèi)的滑動(dòng)阻力，在滑槽膠條11的滑槽表面噴涂了一種能降低表面磨擦系數(shù)的助滑劑，從而達(dá)到減小滑動(dòng)玻璃的推拉力。再進(jìn)一步地，為了避免雨水滲漏進(jìn)入車內(nèi)，在固定玻璃I和滑動(dòng)玻璃之間裝設(shè)擋水毛條組件18，該擋水毛條組件包括毛條和安裝毛條的固定中柱型材17。在一優(yōu)選實(shí)施例中，為了排出順著膠條的滑槽流入的雨水進(jìn)入車內(nèi)，在膠條11上開(kāi)有排水孔，在裝配時(shí)將開(kāi)有排水孔的膠條部位放在內(nèi)置推拉窗玻璃的下側(cè)，同時(shí)將雙排水孔部位的中間對(duì)準(zhǔn)固定中柱型材17裝入鋁框2中，在鋁框2上面開(kāi)設(shè)排水孔，此排水孔與固定玻璃I的排水孔101是相對(duì)應(yīng)的。當(dāng)雨水打在玻璃上并順玻璃流入到滑槽膠條內(nèi)時(shí)，雨水會(huì)順著滑槽膠條流動(dòng)，當(dāng)流動(dòng)的水遇到滑槽膠內(nèi)的排水孔時(shí)，滑槽膠條內(nèi)的水會(huì)從排水孔流入到鋁框(2)的下部并在鋁框(2)的槽內(nèi)流，當(dāng)遇到鋁框(2)的排水孔時(shí)，雨水可通過(guò)鋁框(2)的排水孔與固定玻璃的排水孔流出到車外，由此形成相互連通排水通道。為了限止滑動(dòng)玻璃3的滑動(dòng)范圍，在鋁框2尾部裝有堵頭膠條19。為了阻止雨水從滑槽膠條11及鋁框2的下部尾端滲漏進(jìn)入車內(nèi)，在鋁框尾部堵頭膠條19后部打了膠密封。該技術(shù)方案解決了以前沒(méi)有可打開(kāi)的窗戶或推拉窗結(jié)構(gòu)笨重，本發(fā)明內(nèi)置推拉窗玻璃具有美觀、輕巧、簡(jiǎn)單的效果。通過(guò)在固定玻璃上挖孔，并在挖孔部位粘貼上成型后的鋁框，在鋁框內(nèi)裝上滑槽膠條，然后在鋁框及滑槽膠條內(nèi)有滑動(dòng)玻璃，利用滑動(dòng)玻璃的可滑動(dòng)性能關(guān)閉或打開(kāi)固定玻璃的孔洞部位，從而方便車內(nèi)與車外的溝通與換氣。當(dāng)車內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可方便車內(nèi)人員逃生。為了避免由于玻璃的挖孔及滑動(dòng)玻璃的滑動(dòng)而造成雨水的滲漏，在鋁框與固定玻璃之間采用膠粘貼，此粘貼膠起到粘接及密封的作用。在滑動(dòng)玻璃與固定玻璃之間裝固定玻璃中柱及毛 條，滑動(dòng)玻璃中柱及毛條，以阻擋雨水從固定玻璃與滑動(dòng)玻璃之間滲入車內(nèi)。在滑槽膠條、鋁框、固定玻璃上都開(kāi)有要應(yīng)的排水孔，以方便順下玻璃流入的到滑槽內(nèi)的雨水流出到車外。本實(shí)用新型是通過(guò)幾個(gè)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或具體情況，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
權(quán)利要求1.一種具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，包括固定在汽車上的固定玻璃，其特征在于，在所述固定玻璃上開(kāi)設(shè)有窗口，在所述窗口上安裝有鋁框，在所述鋁框的上下兩側(cè)設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有帶滑槽的膠條，在所述滑槽內(nèi)安裝有與所述窗口大小相匹配的滑動(dòng)玻璃，在所述滑動(dòng)玻璃上裝有鎖扣，在所述鋁框上安裝有與所述鎖扣相匹配的鎖孔；所述滑動(dòng)玻璃通過(guò)所述鎖扣和鎖孔進(jìn)行鎖定或解鎖，從而對(duì)所述窗口進(jìn)行打開(kāi)或閉合； 在所述固定玻璃和滑動(dòng)玻璃之間設(shè)置擋水毛條組件； 在所述膠條、鋁框和固定玻璃上分別設(shè)置排水孔，且所述膠條的排水孔、鋁框的排水孔和固定玻璃的排水孔相互連通形成排水通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，其特征在于，在所述鋁框的下側(cè)兩端部分別設(shè)置有堵頭膠條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，其特征在于，在所述堵頭膠條的外側(cè)設(shè)置密封膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有內(nèi)置推拉窗的大巴車玻璃，其包括固定在汽車上的固定玻璃，在所述固定玻璃上開(kāi)設(shè)有窗口，在所述窗口上安裝有鋁框，在所述鋁框的上下兩側(cè)設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有帶滑槽的膠條，在所述滑槽內(nèi)安裝有與所述窗口大小相匹配的滑動(dòng)玻璃，在所述滑動(dòng)玻璃上裝有鎖扣，在所述鋁框上安裝有與所述鎖扣相匹配的鎖孔；所述滑動(dòng)玻璃通過(guò)所述鎖扣和鎖孔進(jìn)行鎖定或解鎖，從而對(duì)所述窗口進(jìn)行打開(kāi)或閉合。解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有可打開(kāi)的大巴車玻璃或推拉窗結(jié)構(gòu)笨重的缺陷，該嵌入式的推拉窗玻璃具有美觀、輕巧、簡(jiǎn)單的效果；可防止雨水滲漏和方便排水。
文檔編號(hào)E06B3/46GK202359962SQ20112048501
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李圣根 申請(qǐng)人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司