專利名稱：一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖。
背景技術(shù)：
機(jī)蓋鎖一般用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，通常用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開啟和鎖止，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，一般包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置鎖本體，鎖本體一般包括鎖止機(jī)構(gòu)和開啟機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在鎖殼內(nèi)的鎖扣和鎖鉤，利用鎖扣與鎖鉤的嚙合實(shí)現(xiàn)鎖合?，F(xiàn)有的機(jī)殼鎖開啟后， 使用人員需要走到裝有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖的位置處進(jìn)行檢查，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖是否鎖到位，十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種使用便捷的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有鎖本體，所述的鎖本體包括鎖止機(jī)構(gòu)和開啟機(jī)構(gòu)，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端伸入機(jī)殼內(nèi)，并設(shè)有觸片，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與觸片接觸配合的開關(guān)線路板，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離觸片的一端伸出機(jī)殼并延伸形成延伸段，延伸段的末端設(shè)有開關(guān)搖臂，工作時(shí)，開關(guān)搖臂能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)軸伸出機(jī)殼處設(shè)有蓋體，所述的蓋體與機(jī)殼安裝配合。優(yōu)選后， 設(shè)置蓋體能起到防塵防水的作用，從而保護(hù)機(jī)殼內(nèi)的零部件。優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)軸外設(shè)有復(fù)位扭簧。優(yōu)選后，使轉(zhuǎn)軸能夠自動(dòng)復(fù)位，結(jié)構(gòu)更緊湊， 更為實(shí)用。優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)軸外側(cè)壁上設(shè)有密封圈，轉(zhuǎn)軸與殼體內(nèi)側(cè)壁形成密封配合。優(yōu)選后，轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼形成密封配合，使開關(guān)線路板和觸片被置于一個(gè)密閉的空間內(nèi)，從而更好地保護(hù)開關(guān)線路板和觸片。優(yōu)選地，所述的開關(guān)線路板上設(shè)有卡口，機(jī)殼與卡口相應(yīng)位置處設(shè)有卡槽，所述的轉(zhuǎn)軸與開關(guān)線路板配合的一端設(shè)有卡塊，所述的卡塊穿過卡口，并與卡槽形成卡和設(shè)置，形成限位配合。優(yōu)選后，對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行限位設(shè)置，避免在工作時(shí)轉(zhuǎn)軸移位，提高了使用效果。本實(shí)用新型的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖在使用時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鎖扣進(jìn)入鎖鉤，未到鎖緊位置時(shí)，開關(guān)搖臂未被觸動(dòng)，此時(shí)設(shè)在儀表上的指示燈顯示報(bào)警；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鎖扣進(jìn)入鎖鉤，到鎖緊位置時(shí)，開關(guān)搖臂被觸動(dòng)并驅(qū)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使觸片與開關(guān)接線路板斷開，儀表指示燈關(guān)閉。駕駛員不用下車就可以確定機(jī)蓋鎖是否鎖到位，從而使駕駛員得知發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為開啟或關(guān)閉狀態(tài)，方便實(shí)用。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，機(jī)殼1，機(jī)殼1內(nèi)設(shè)有鎖本體，鎖本體包括鎖止機(jī)構(gòu)和開啟機(jī)構(gòu)，機(jī)殼1內(nèi)設(shè)有開關(guān)機(jī)構(gòu) 2，開關(guān)機(jī)構(gòu)2包括設(shè)置在機(jī)殼1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸22，轉(zhuǎn)軸22的一端伸入機(jī)殼1內(nèi)，并設(shè)有觸片 221，機(jī)殼1內(nèi)設(shè)有與觸片221接觸配合的開關(guān)線路板23，轉(zhuǎn)軸22遠(yuǎn)離觸片221的一端伸出機(jī)殼1并延伸形成延伸段222，延伸段222的末端設(shè)有開關(guān)搖臂21，工作時(shí)，開關(guān)搖臂21能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)軸22伸出機(jī)殼1處設(shè)有蓋體4，蓋體4與機(jī)殼1安裝配合，轉(zhuǎn)軸22外設(shè)有復(fù)位扭簧5。蓋體4外設(shè)有支座6。蓋體4延伸至開關(guān)搖臂21處，將轉(zhuǎn)軸22的延伸段222包覆在蓋體4內(nèi)。復(fù)位扭簧5套設(shè)在蓋體4包覆轉(zhuǎn)軸22處的外側(cè)壁上。轉(zhuǎn)軸22的外側(cè)壁上開設(shè)有密封槽223，密封槽223內(nèi)設(shè)有密封圈224，轉(zhuǎn)軸22與殼體1內(nèi)側(cè)壁形成密封配合。開關(guān)線路板23上設(shè)有卡口 231，機(jī)殼1與卡口 231相應(yīng)位置處設(shè)有卡槽11，轉(zhuǎn)軸 22與開關(guān)線路板23配合的一端設(shè)有卡塊225，卡塊225穿過卡口 231，并與卡槽11卡和設(shè)置，形成限位配合。機(jī)殼1側(cè)壁上設(shè)有固定槽12，開關(guān)線路板23的遠(yuǎn)離其與轉(zhuǎn)軸22配合的一端固定在固定槽12內(nèi)。工作時(shí)，本實(shí)用新型帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖與車內(nèi)駕駛位上的汽車組合儀表相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖開啟或鎖閉時(shí)，開關(guān)搖臂21被觸動(dòng)，開關(guān)搖臂21驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸22上的觸片221與開關(guān)線路板23斷開，將設(shè)在汽車組合儀表上的信號(hào)燈切斷，告知駕駛員前面發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為關(guān)閉或開啟的狀態(tài)，使在車上的人可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖是否鎖到位。
權(quán)利要求1.一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有鎖本體，所述的鎖本體包括鎖止機(jī)構(gòu)和開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于機(jī)殼內(nèi)設(shè)有開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端伸入機(jī)殼內(nèi)，并設(shè)有觸片，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與觸片接觸配合的開關(guān)線路板，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離觸片的一端伸出機(jī)殼并延伸形成延伸段，延伸段的末端設(shè)有開關(guān)搖臂， 工作時(shí)，開關(guān)搖臂能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸伸出機(jī)殼處設(shè)有蓋體，所述的蓋體與機(jī)殼安裝配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸外設(shè)有復(fù)位扭簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸外側(cè)壁上設(shè)有密封圈，轉(zhuǎn)軸與殼體內(nèi)側(cè)壁形成密封配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，其特征在于所述的開關(guān)線路板上設(shè)有卡口，機(jī)殼與卡口相應(yīng)位置處設(shè)有卡槽，所述的轉(zhuǎn)軸與開關(guān)線路板配合的一端設(shè)有卡塊，所述的卡塊穿過卡口，并與卡槽形成卡和設(shè)置，形成限位配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有鎖本體，所述的鎖本體包括鎖止機(jī)構(gòu)和開啟機(jī)構(gòu)，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端伸入機(jī)殼內(nèi)，并設(shè)有觸片，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與觸片接觸配合的開關(guān)線路板，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離觸片的一端伸出機(jī)殼并延伸形成延伸段，延伸段的末端設(shè)有開關(guān)搖臂，工作時(shí)，開關(guān)搖臂能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的帶開關(guān)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安全鎖在使用時(shí)，當(dāng)鎖扣和鎖鉤嚙合時(shí)，開關(guān)搖臂被觸動(dòng)并驅(qū)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使觸片與開關(guān)接線路板接通，從而發(fā)出信號(hào)到駕駛處，使駕駛員不用下車就可以確定機(jī)殼鎖是否鎖到位，從而使駕駛員得知發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為開啟或關(guān)閉狀態(tài)，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)E05B45/08GK202284420SQ20112043721
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者戴一虎 申請(qǐng)人:溫州市東風(fēng)通用機(jī)電廠