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礦用可移動式救生艙鎖緊艙門的制作方法

文檔序號:2153034閱讀:176來源:國知局
專利名稱:礦用可移動式救生艙鎖緊艙門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種礦用可移動式救生艙艙門,特別是一種礦用可移動式救生艙艙門的密封鎖緊結(jié)構(gòu),屬于隔離密封制造技術(shù)。
背景技術(shù)
隨著煤礦井下安全避險的引起人們的廣泛關(guān)注,各種煤礦井下避難所(救生艙) 應(yīng)孕而生,它在很大程度上增加了礦工在發(fā)生瓦斯爆炸或透水等各類事故時逃生的可能性。但從現(xiàn)有救生設(shè)備看還難符合國家標準,目前用于煤礦井下的救生艙還存在著這樣那樣的問題有待人們?nèi)ネ晟平鉀Q,比如救生艙艙門的氣密性設(shè)計就存在著很大的漏洞和問題,它的密閉性能是通過嵌鑲在艙門四周平面上的密封橡膠條與門框平面的貼合實現(xiàn)的, 關(guān)閉艙門時轉(zhuǎn)動門上的手輪使設(shè)置在艙門背面的十字架旋轉(zhuǎn),并使其處于垂直狀態(tài)時十字架的垂直扁鐵長度大于艙門的高度且緊貼艙的內(nèi)壁而緊鎖。由此可見,艙門四周平面上的密封橡膠條與門框平面的貼合力很小且不可調(diào)。隨著密封橡膠條的老化,其密封性能必然受到影響,氣密性也必然大大降低,因而造成艙外有害氣體的浸入、艙內(nèi)有益氣體的逃逸, 這對于事故發(fā)生后的生存環(huán)境是十分不利的。
發(fā)明內(nèi)容針對目前礦用可移動式救生艙在艙門氣密性方面存在的設(shè)計不足,本實用新型提出一種礦用可移動式救生艙鎖緊艙門。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取以下技術(shù)方案實施它包括安裝在艙門背面的四鉸接桿、移動副和一個穿過并垂直于艙門的螺旋副,所述的四鉸接桿由固定盤、移動盤、連桿、推拉桿組成;所述的移動副由活動構(gòu)件和固定構(gòu)件組成,所述活動構(gòu)件為一圓柱銷,圓柱銷的一端為圓臺、一端為圓柱,固定構(gòu)件為固定設(shè)置在艙門內(nèi)側(cè)的帶有與艙門平行的內(nèi)孔的一凸臺,活動構(gòu)件圓臺、圓柱依序穿過固定構(gòu)件的內(nèi)孔;所述螺旋副由移動盤上的螺母和穿過艙門的螺桿組成,其特征在于所述的每個四鉸接桿中都有一連桿與固定盤連接成固定鉸鏈,一連桿與移動盤連接成活動鉸鏈,上述兩連桿的另一端連接成活動鉸鏈;固定盤通過外軸承座固定連接在艙門上,移動盤通過內(nèi)螺紋旋合在螺旋副的螺桿上;一根推拉桿的一端與兩連桿所形成的活動鉸鏈相連成又一活動鉸鏈,推拉桿的另一端通過關(guān)節(jié)軸承與移動副中的活動構(gòu)件相連接;螺旋副中的螺桿通過內(nèi)外軸承座、內(nèi)外軸承垂直穿過艙門和固定盤連接在艙門上,其螺母為移動盤,它旋合在螺桿上;移動盤中穿有兩根固定在內(nèi)外軸承座上的導(dǎo)向軸。本實用新型通過一只固定盤、一只移動盤、多個連接桿、多個推拉桿呈放射狀組成多個四鉸接桿機構(gòu),并通過一個共用螺旋副運動機構(gòu),使移動盤與固定盤之間的平面距離發(fā)生變化,并帶動多個兩連桿活動鉸鏈的夾角發(fā)生同步變化,從而使多個推拉桿推拉多個活動構(gòu)件在艙門呈放射狀的多個圓柱孔內(nèi)作直線運動,實現(xiàn)多個活動構(gòu)件上的錐臺面多點楔推門框邊角,達到艙門與門框接觸面之間0型密封圈的楔緊目的。本實用新型具有機構(gòu)緊湊、合理,密封壓緊性能可靠等優(yōu)點。
圖1為本實用新型的主視圖;圖2為圖1中A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2中I放大圖。在附圖中1艙體、2艙門、3外手輪、4鉸鏈、5內(nèi)手輪、6連桿、7關(guān)節(jié)軸承、8錐臺圓柱銷、9推拉桿、10螺桿、11外軸承座、12固定盤、130型密封圈、14門框、15內(nèi)軸承座、16導(dǎo)向軸、17移動盤、18外軸承、19內(nèi)軸承。
具體實施方式
如圖1所示,艙門2通過鉸鏈4懸掛在艙體1上。如圖3所示,在艙門2的背面設(shè)有多個四鉸接桿,每個四鉸接桿由同一只固定盤12、同一只移動盤17、兩根連桿6、一根推拉桿9組成。將兩連桿6與推拉桿9的一端連接成三桿活動鉸鏈,一根連桿6的另一端與移動盤17外圓上的一點連接成活動鉸鏈,另一根連桿6的另一端與固定盤12外圓上的一點連接成固定鉸鏈,推拉桿9的另一端通過關(guān)節(jié)軸承7與錐臺圓柱銷8的一端相連接。在艙門2的內(nèi)面制有仿門框14形狀的凸臺,凸臺上制有多個與艙門2平面平行且呈放射狀的多個圓柱孔,多個錐臺圓柱銷8間隙配合在圓柱孔內(nèi)形成錐臺圓柱銷8與艙門2之間的多個移動副,且當艙門2關(guān)閉時錐臺圓柱銷8上的錐臺截線與門框14上的邊角線短距離交叉。 螺桿10通過外軸承座11、外軸承18、內(nèi)軸承座15、內(nèi)軸承19垂直穿過艙門2和固定盤12 連接在艙門2上,移動盤17旋合在螺桿10上且同時套在兩根固定在內(nèi)外軸承座15、11上的導(dǎo)向軸16上,螺桿10的兩端分別設(shè)有與之連接的外手輪3、內(nèi)手輪5。固定盤12通過外軸承座11固定連接在艙門2上。艙門2的內(nèi)平面與門框14的外平面之間設(shè)有0型密封圈 13。關(guān)閉艙門2時,首先使艙門2的內(nèi)平面與門框14的外平面緊貼,然后旋動外手輪3或內(nèi)手輪5帶動螺桿10旋轉(zhuǎn),使移動盤17與固定盤12之間的平面距離縮短、兩連桿6之間的鉸鏈夾角縮小,從而通過推拉桿9、關(guān)節(jié)軸承7推動錐臺圓柱銷8在艙門2的圓柱孔內(nèi)作放射狀直線運動,實現(xiàn)多個錐臺圓柱銷8上的錐臺面多點楔推門框14邊角,達到艙門2與門框14接觸面之間0型密封圈13的楔緊目的。
權(quán)利要求1.一種礦用可移動式救生艙鎖緊艙門,它包括安裝在艙門背面的四鉸接桿、移動副和一個穿過并垂直于艙門的螺旋副,所述的四鉸接桿由固定盤、移動盤、連桿、推拉桿組成;所述的移動副由活動構(gòu)件和固定構(gòu)件組成,所述活動構(gòu)件為一圓柱銷,圓柱銷的一端為圓臺、 一端為圓柱,固定構(gòu)件為固定設(shè)置在艙門內(nèi)側(cè)的帶有與艙門平行的內(nèi)孔的一凸臺,活動構(gòu)件圓臺、圓柱依序穿過固定構(gòu)件的內(nèi)孔;所述螺旋副由移動盤上的螺母和穿過艙門的螺桿組成,其特征在于所述的每個四鉸接桿中都有一連桿與固定盤連接成固定鉸鏈,一連桿與移動盤連接成活動鉸鏈,上述兩連桿的另一端連接成活動鉸鏈;固定盤通過外軸承座固定連接在艙門上,移動盤通過內(nèi)螺紋旋合在螺旋副的螺桿上;一根推拉桿的一端與兩連桿所形成的活動鉸鏈相連成又一活動鉸鏈,推拉桿的另一端通過關(guān)節(jié)軸承與移動副中的活動構(gòu)件相連接;螺旋副中的螺桿通過內(nèi)外軸承座、內(nèi)外軸承垂直穿過艙門和固定盤連接在艙門上,其螺母為移動盤,它旋合在螺桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種礦用可移動式救生艙鎖緊艙門,其特征還在于移動盤中穿有兩根固定在內(nèi)外軸承座上的導(dǎo)向軸。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用可移動式救生艙鎖緊艙門。它包括四鉸接桿、移動副和螺旋副,每個四鉸接桿中都有一連桿與固定盤連接成固定鉸鏈,一連桿與移動盤連接成活動鉸鏈,上述兩連桿的另一端連接成活動鉸鏈;固定盤通過外軸承座固定連接在艙門上,移動盤通過內(nèi)螺紋旋合在螺旋副的螺桿上;一根推拉桿的一端與兩連桿所形成的活動鉸鏈相連成又一活動鉸鏈,推拉桿的另一端通過關(guān)節(jié)軸承與移動副中的活動構(gòu)件相連接。本實用新型中多個推拉桿推拉多個活動構(gòu)件在固定構(gòu)件孔內(nèi)作直線運動,實現(xiàn)多個活動構(gòu)件上的錐臺面多點楔推門框邊角,達到艙門與門框接觸面之間O型密封圈的楔緊目的。本實用新型具有機構(gòu)緊湊、合理,密封壓緊性能可靠等優(yōu)點。
文檔編號E06B5/10GK202055709SQ20112016763
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者于步勝 申請人:江蘇中煤機電科技有限公司
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