專(zhuān)利名稱(chēng)：磁性彈子相吸原理打開(kāi)的摩托車(chē)電源鎖防盜護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所涉及的是摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩創(chuàng)造性的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖的磁性彈子防盜護(hù)罩系采用裝在鑰匙柄上的磁鋼利用同性相斥的原理來(lái)推開(kāi)護(hù)罩的基座上用來(lái)鎖止護(hù)孔蓋的磁性彈子后而旋開(kāi)護(hù)孔蓋的.由于磁性彈子的間距很近，且同極相斥的工作原理使得長(zhǎng)時(shí)間使用和反復(fù)開(kāi)啟后磁性彈子和鑰匙上的磁鋼均要失去磁性而使防盜護(hù)孔蓋再也無(wú)法打開(kāi)，而失去鎖止功能。同時(shí)鑰匙柄上旋轉(zhuǎn)定位凸頭和定位旋轉(zhuǎn)坑槽為不規(guī)則的多邊形，用戶(hù)識(shí)別使用極不方便，兩項(xiàng)不足為摩托車(chē)使用者帶來(lái)極大不便。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于公知技術(shù)所存在的不足和缺陷，本發(fā)明研究設(shè)計(jì)出了同性相吸原理結(jié)構(gòu)的鎖止防盜護(hù)罩。設(shè)計(jì)研究出了彈簧導(dǎo)桿磁性鎖止彈子，將其裝設(shè)在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上，通過(guò)鎖止護(hù)罩的基座實(shí)現(xiàn)了防盜護(hù)罩的防盜鎖止功能。由于采用相吸原理來(lái)拉開(kāi)鎖止磁性彈子，使得鑰匙柄上的磁柱和可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的磁性彈子每次開(kāi)啟時(shí)均產(chǎn)生相互增磁的做用，且磁性彈子裝設(shè)的間距與現(xiàn)有技術(shù)相比增大了 20%，因此可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)的磁性彈子和鑰匙柄上的磁柱長(zhǎng)期反復(fù)相吸開(kāi)啟后再也不會(huì)減磁失效，且有相互增磁的作用，從而保證防盜護(hù)罩能長(zhǎng)期有效的具有防盜鎖止功能，對(duì)摩托車(chē)的防盜功能有了更進(jìn)一步的保證。同時(shí)鑰匙柄上旋轉(zhuǎn)定位凸頭和可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上定位旋轉(zhuǎn)坑槽設(shè)計(jì)成有一條邊呈弧形內(nèi)凹、四角成圓弧的正四邊形，方向識(shí)別極方便，旋轉(zhuǎn)定位十分可靠。兩項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)出了名符其實(shí)的摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖安全防盜護(hù)罩，也極大的方便了摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的使用者。工作原理磁性彈子相吸原理打開(kāi)的摩托車(chē)電源鎖防盜護(hù)罩的工作原理是當(dāng)裝有磁柱的一條邊呈弧形內(nèi)凹的和四角成弧形的正方形凸端頭電源鎖鑰匙柄頭插入防盜護(hù)罩上可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的一條邊呈弧形內(nèi)凹、四角成弧形的正方形坑槽時(shí)，裝在鑰匙柄凸頭上的磁柱與護(hù)孔蓋上的帶彈簧導(dǎo)柱的磁性彈子均對(duì)應(yīng)相吸，而使得可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的帶導(dǎo)柱磁性彈子頭脫離開(kāi)護(hù)孔罩的基座，同時(shí)旋轉(zhuǎn)鑰匙柄即可旋開(kāi)摩托車(chē)電源鎖孔的遮孔蓋，掉轉(zhuǎn)鑰匙頭插入電源鎖孔即可打開(kāi)摩托車(chē)的控制電源鎖而接通電源，當(dāng)要鎖止摩托車(chē)電源鎖孔時(shí)只要輕搬防盜護(hù)罩上可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋的微小柱形搬柄到不動(dòng)點(diǎn)，此時(shí)帶有導(dǎo)桿的磁性彈子頭部由于導(dǎo)桿上的微形彈簧彈性做用而伸入防盜護(hù)罩的對(duì)應(yīng)的基座坑內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)了可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋的鎖止功能。


附圖1是磁性彈子相吸原理打開(kāi)的摩托車(chē)電源鎖防盜護(hù)罩的剖面結(jié)構(gòu)圖，其中1 是防盜護(hù)罩的面殼、2是帶有鎖止坑的防盜護(hù)罩的基座、3是設(shè)有一條邊呈弧形內(nèi)凹、四角成弧形的正方形坑槽的可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋、4是裝在磁性彈子與可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋之間的彈子彈簧、 5是裝在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的導(dǎo)桿磁性彈子、6是防盜護(hù)罩基座上的鎖止坑。附圖2是圓形電源鎖的防盜護(hù)罩的面殼及平面布置示意圖，其中1是防盜護(hù)罩的面殼、2是與微形搬柄同體的電源鎖孔護(hù)蓋部分、3是可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的一條邊呈弧形內(nèi)凹和四角成弧形的正方形坑槽、4是可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的在護(hù)罩面殼上的滑動(dòng)弧形條孔中可滑動(dòng)的微小柱形搬柄。附圖3是長(zhǎng)圓形電源鎖的防盜護(hù)罩的面殼及平面布置示意圖。附圖4是有導(dǎo)桿的磁性方向不同的兩個(gè)磁性鎖止彈子。附圖5是裝有彈子彈簧和裝有導(dǎo)桿鎖止磁性彈子的可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋的結(jié)構(gòu)剖面圖， 其中1是可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的微小柱形搬柄、2是可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的一條邊呈弧形內(nèi)凹、四角成弧形的正方形坑槽、3是導(dǎo)桿鎖止磁性彈子、4是裝設(shè)在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋和導(dǎo)桿鎖止磁性彈子之間的彈子彈簧。附圖6是可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋正面視圖，其中1是在正面視圖呈圓點(diǎn)狀的微小柱形搬柄、 2是一條邊呈弧形內(nèi)凹、四角成弧形的正方形坑槽。附圖7是柄端裝有磁柱的帶柄鑰匙的主視圖和府視圖，其中1是具有一條邊呈弧形內(nèi)凹的和四角成弧形的正方形凸端頭的電源鎖鑰匙的主視圖、2是具有一條邊呈弧形內(nèi)凹的和四角成弧形的正方形凸頭的府視圖、3是磁柱在鑰匙柄端頭的位置。附圖8防盜護(hù)罩的鑰匙柄端頭磁柱將導(dǎo)桿磁性彈子從基座鎖止坑吸離分開(kāi)的結(jié)構(gòu)剖而圖，其中1是鑰匙柄端頭柱磁柱、2是裝在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)的帶導(dǎo)桿的鎖止磁性彈子、3鑰匙柄端頭磁柱的N極、4是裝在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)鎖止磁性彈子導(dǎo)桿的S極、5是鑰匙柄端頭磁柱的S極、6是裝在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)鎖止磁性彈子導(dǎo)桿的的N極、7是防盜護(hù)孔罩基座上的鎖止坑。
具體實(shí)施例方式應(yīng)用本發(fā)明制造成外形布置如圖2、圖3和具體結(jié)構(gòu)如圖8的摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩是發(fā)明的兩種系列具體實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征是防盜護(hù)罩的可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋脫離鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)鑰匙柄端頭的磁柱和護(hù)孔蓋上的磁性彈子相對(duì)時(shí)處在異極相吸的狀態(tài)。同時(shí)導(dǎo)桿鎖止磁性彈子和彈子彈簧均裝設(shè)在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征在于所述及的磁性彈子與鑰匙柄端頭的磁柱相吸端設(shè)計(jì)成比鎖止端稍細(xì)的導(dǎo)桿形狀。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征在于所述及的導(dǎo)桿鎖止磁性彈子和彈子彈簧均裝設(shè)在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋內(nèi)，且彈子彈簧套在導(dǎo)桿磁性彈子的導(dǎo)桿上。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征在于所述及的防盜護(hù)罩的基座設(shè)有與裝設(shè)在可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上的磁性彈子相對(duì)的鎖止坑。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征在于所述及的防盜護(hù)罩的鑰匙柄端頭設(shè)計(jì)成一條邊呈弧形內(nèi)凹的和四角成弧形的正方形端頭。
6.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩，其特征在于所述及的防盜護(hù)罩的可旋轉(zhuǎn)護(hù)孔蓋上與鑰匙柄端頭相配合的坑槽設(shè)計(jì)成一條邊呈弧形內(nèi)凹的和四角成弧形的正方形坑槽。
全文摘要
本發(fā)明所涉及的是摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的電源鎖防盜護(hù)罩的創(chuàng)造性的改進(jìn)發(fā)明。由于公知技術(shù)存在長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)開(kāi)啟使用后，鎖止磁性彈子和鑰匙端頭磁柱的均要失去磁性而使防盜護(hù)孔蓋再也無(wú)法打開(kāi)的問(wèn)題。本發(fā)明在鎖止防盜護(hù)罩護(hù)孔蓋功能上研究設(shè)計(jì)出了導(dǎo)桿磁性彈子和用相吸原理將護(hù)孔蓋的鎖止磁性彈子從基座上拉離再旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，使得鑰匙端頭上的磁柱和鎖止磁性彈子反復(fù)開(kāi)啟后不會(huì)失去磁性，從而解決了公知技術(shù)存在的長(zhǎng)期使用后防盜護(hù)孔蓋磁性失效而無(wú)法打開(kāi)的難題，是名符其實(shí)的摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)電源鎖的安全防盜護(hù)罩。
文檔編號(hào)E05B15/14GK102465639SQ20111029036
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者俞云祥, 周家榮 申請(qǐng)人:浙江鼎立實(shí)業(yè)有限公司