專利名稱：一種汽車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種操作安全的汽車門。
背景技術(shù)：
一般汽車都具有車門，審定號CN1004129B的發(fā)明公開了一種門結(jié)構(gòu)，所述車門的 外殼由內(nèi)壁板和外壁板及若干加強(qiáng)筋構(gòu)成。為了能在汽車外方便地開啟車門，在車門外壁 板上設(shè)有安裝孔并裝有開啟拉手；為了安裝開啟拉手，需將手從車門內(nèi)側(cè)穿過內(nèi)壁板進(jìn)行 安裝操作，由于內(nèi)壁板為沖壓件，安裝開啟拉手時，安裝人員的手容易被內(nèi)壁板在開啟拉手 安裝孔對應(yīng)處的邊割傷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服安裝人員的手在安裝開啟拉手操作時易被內(nèi)壁板 在開啟拉手安裝孔對應(yīng)處的邊割傷的不足，提供一種操作安全的汽車門。本實用新型的具體技術(shù)方案是一種汽車門，包括內(nèi)壁板、外壁板，所述外壁板設(shè)有開啟拉手安裝孔，所述內(nèi)壁板 在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有翻邊，翻邊角度為90度至180度。所述車門內(nèi)壁板設(shè) 有翻邊，可以防止在安裝開啟拉手時，安裝人員的手被內(nèi)壁板邊割傷。作為優(yōu)選所述翻邊角度為90度?？捎密囬T內(nèi)壁板壓延模一次成型，減少工序。作為優(yōu)選所述翻邊具有圓弧過渡。減少應(yīng)力集中，模具容易制作。本實用新型的有益效果是車門內(nèi)壁板在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有翻邊，可以防止在安裝開啟拉手 時，安裝人員的手被內(nèi)壁板邊割傷。所述翻邊角度為90度，且所述翻邊具有圓弧過渡，可用 車門內(nèi)壁板壓延模一次成型，減少工序，制作容易。


圖1是本實用新型示意圖；圖2是圖IA-A剖視圖。
具體實施方式
如附圖1附圖2所示外壁板2設(shè)有開啟拉手安裝孔21，車門內(nèi)壁板1在外壁板 開啟拉手安裝孔對應(yīng)處，設(shè)有與外壁板所在側(cè)相反的90度翻邊11，所述翻邊具有圓弧12過渡。車門內(nèi)壁板在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有90度翻邊，可以防止在安裝開 啟拉手時，安裝人員的手被內(nèi)壁板邊割傷，且翻邊具有圓弧過渡。可用車門內(nèi)壁板壓延模一 次成型，減少工序。制作容易。
權(quán)利要求一種汽車門，包括內(nèi)壁板、外壁板，所述外壁板設(shè)有開啟拉手安裝孔，其特征是所述內(nèi)壁板在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有翻邊，翻邊角度為90度至180度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車門，其特征是所述翻邊角度為90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車門，其特征是所述翻邊具有圓弧過渡。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種操作安全的汽車。一種汽車門，包括內(nèi)壁板、外壁板，所述外壁板設(shè)有開啟拉手安裝孔，所述內(nèi)壁板在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有翻邊，翻邊角度為90度至180度。車門內(nèi)壁板在外壁板開啟拉手安裝孔對應(yīng)處設(shè)有翻邊，可以防止在安裝開啟拉手時，安裝人員的手被內(nèi)壁板邊割傷。所述翻邊角度為90度，且所述翻邊具有圓弧過渡，可用車門內(nèi)壁板壓延模一次成型，減少工序，制作容易。
文檔編號E06B3/70GK201756889SQ20102026933
公開日2011年3月9日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 李書福, 李宏華, 楊健, 石虎, 趙福全, 陳君, 高冬仙 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司