專利名稱：家用兒童座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
家用兒童座椅
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及家用兒童座椅，具體涉及的是收折和站立為一體的家用兒童座 椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的家用J L童座椅有些是不能收折的，這樣在不用時(shí)會(huì)比較占用地方。而有些 兒童座椅是可以收折，但是其結(jié)構(gòu)是非常的復(fù)雜，而且收折起來比較費(fèi)力，收折以后放在地 面上又不能站立，不能滿足人們的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種收折和站立為一體的
家用兒童座椅。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下列技術(shù)方案家用兒童座椅，包括有設(shè)在前后兩邊的前腳管架和后腳管架，在前腳管架和后腳 管架的下端分別設(shè)置有車輪；在前腳管架和后腳管架的中部連接有座架管；在前腳管架和 后腳管架的上端的左、右兩邊分別鉸接有側(cè)扶手；在側(cè)扶手的后端連接有靠背管架；在前 腳管架上設(shè)置有腳踏板，在后腳管架上固定有后腳固定管；其特征在于在座架管的后端通 過一鉸軸鉸接有連桿，連桿的上端鉸接在靠背管架上，連桿的下端鉸接在腳管架上，在鉸軸 上還鉸接有收車卡合杠桿，在后腳管架上鉸接有站立管，在站立管上鉸接有站立連桿，站立 連桿的上端鉸接在收車卡合杠桿的后端，收車卡合杠桿的前端可卡扣在后腳管架上。如上所述的家用兒童座椅，其特征在于在鉸軸上鉸接有扭簧，扭簧的一端卡在連 桿上，另一端卡在收車卡合杠桿上并使收車卡合杠桿繞著鉸軸往下轉(zhuǎn)動(dòng)。如上所述的家用兒童座椅，其特征在于在所述后腳管架上鉸接有安全鉤，在靠背 管架上設(shè)有可座椅打開狀態(tài)時(shí)能扣住的第一梢柱；在靠背管架上設(shè)有可座椅收合狀態(tài)時(shí)能 扣住的第二梢柱。如上所述的家用兒童座椅，其特征在于所述側(cè)扶手的后端通過第二梢柱連接有靠 背管架上。如上所述的家用兒童座椅，其特征在于在后腳管架內(nèi)側(cè)設(shè)有卡柱，所述收車卡合 杠桿的前端在座椅打開狀態(tài)時(shí)能扣在卡柱上。如上所述的家用兒童座椅，其特征在于在側(cè)扶手的前端固定連接有前扶手；在靠 背管架上還固定連接有手把管。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型采用連桿、收車卡合杠桿、站立連桿及站立管的相互作用即可實(shí)現(xiàn)座 椅的張開和收折。其功能實(shí)用、使用方便。在收折后，站立管和車輪的共同作用下，能夠不 借助外力而能實(shí)現(xiàn)站立。
圖1是本實(shí)用新型打開狀態(tài)的立體圖；圖2是本實(shí)用新型收折狀態(tài)的立體圖；圖3是本實(shí)用新型打開狀態(tài)的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型的局部放大圖；圖5是連桿和收車卡合杠桿的裝配圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述如圖所示，家用兒童座椅，包括有設(shè)在前后兩邊的前腳管架1和后腳管架2，在前 腳管架1和后腳管架2的下端分別設(shè)置有車輪3，使座椅能推著走。在所述前腳管架1和后 腳管架2的中部連接有座架管4，在前腳管架1和后腳管架2作相對(duì)移動(dòng)時(shí)，座架管4也跟 著移動(dòng)。在前腳管架1和后腳管架2的上端的左、右兩邊分別鉸接有側(cè)扶手5，即左、右兩邊 各有一個(gè)扶手。在所述側(cè)扶手5的后端連接有靠背管架6。在前腳管架1上設(shè)置有腳踏板 7，在后腳管架2上固定有后腳固定管8。為了實(shí)現(xiàn)座椅的張開和收折功能，故在座架管4的后端通過一鉸軸13鉸接有連桿 10。連桿10的上端鉸接在靠背管架6上，連桿10的下端鉸接在腳管架2上。在鉸軸13上 還鉸接有收車卡合杠桿11，在后腳管架2上鉸接有站立管9。在站立管9上鉸接有站立連 桿12，站立連桿12的上端鉸接在收車卡合杠桿11的后端。收車卡合杠桿11的前端可卡扣 在后腳管架2上。為了收車卡合杠桿11能自動(dòng)卡扣在后腳管架2上，故在鉸軸13上鉸接有扭簧14， 扭簧14的一端卡在連桿10上，另一端卡在收車卡合杠桿11上并使收車卡合杠桿11繞著 鉸軸13往下轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述后腳管架2上鉸接有安全鉤15，在靠背管架6上設(shè)有可座椅打開狀態(tài)時(shí)能 扣住的第一梢柱16。在靠背管架6上設(shè)有可座椅收合狀態(tài)時(shí)能扣住的第二梢柱17，所述側(cè) 扶手5的后端是通過第二梢柱17連接有靠背管架6上的。在后腳管架2內(nèi)側(cè)設(shè)有卡柱20，所述收車卡合杠桿11的前端在座椅打開狀態(tài)時(shí)能 扣在卡柱20上，使座椅處于打開狀態(tài)。在側(cè)扶手5的前端固定連接有前扶手18 ；在靠背管架6上還固定連接有手把管 19。本座椅的動(dòng)作過程當(dāng)要收車時(shí)，在收車時(shí)打開安全鉤15，然后用手按下站立管9，站立管9帶動(dòng)兩側(cè) 收車卡合杠桿11同時(shí)脫開卡柱20，再將前扶手18和手把管19往相向方向合攏，合攏過程 中收車卡合杠桿11通過連桿10帶動(dòng)站立管9運(yùn)動(dòng)，合攏到一定位置時(shí)站立管9端面與后 腳管架2上的車輪成水平一條線，合攏到一定位置時(shí)用手把安全鉤15與后腳管架20上的 第二梢柱17扣合，使座椅收合后可站立(如圖2)。當(dāng)要展開車時(shí)，將前扶手18和手把管19往相反方向分開，收車卡合杠桿11在扭 簧14(扭力收合彈簧)的作用下與卡柱20扣合，使座椅呈使用狀態(tài)(如圖1)。本實(shí)用新型
4在于實(shí)現(xiàn)了單手收車和站立一體，安全鉤15同時(shí)起到二道安全鎖和收合鉤的作用，克服了 相同類式車型不能站立的問題，從而減少占地空間。
權(quán)利要求家用兒童座椅，包括有設(shè)在前后兩邊的前腳管架(1)和后腳管架(2)，在前腳管架(1)和后腳管架(2)的下端分別設(shè)置有車輪(3)；在前腳管架(1)和后腳管架(2)的中部連接有座架管(4)；在前腳管架(1)和后腳管架(2)的上端的左、右兩邊分別鉸接有側(cè)扶手(5)；在側(cè)扶手(5)的后端連接有靠背管架(6)；在前腳管架(1)上設(shè)置有腳踏板(7)，在后腳管架(2)上固定有后腳固定管(8)；其特征在于在座架管(4)的后端通過一鉸軸(13)鉸接有連桿(10)，連桿(10)的上端鉸接在靠背管架(6)上，連桿(10)的下端鉸接在腳管架(2)上，在鉸軸(13)上還鉸接有收車卡合杠桿(11)，在后腳管架(2)上鉸接有站立管(9)，在站立管(9)上鉸接有站立連桿(12)，站立連桿(12)的上端鉸接在收車卡合杠桿(11)的后端，收車卡合杠桿(11)的前端可卡扣在后腳管架(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的家用兒童座椅，其特征在于在鉸軸(13)上鉸接有扭簧(14)， 扭簧(14)的一端卡在連桿(10)上，另一端卡在收車卡合杠桿(11)上并使收車卡合杠桿 (11)繞著鉸軸(13)往下轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的家用兒童座椅，其特征在于在所述后腳管架(2)上鉸接 有安全鉤(15)，在靠背管架(6)上設(shè)有可座椅打開狀態(tài)時(shí)能扣住的第一梢柱(16)；在靠背 管架(6)上設(shè)有可座椅收合狀態(tài)時(shí)能扣住的第二梢柱(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的家用兒童座椅，其特征在于所述側(cè)扶手(5)的后端通過第二 梢柱(17)連接有靠背管架(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的家用兒童座椅，其特征在于在后腳管架(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有卡柱 (20)，所述收車卡合杠桿(11)的前端在座椅打開狀態(tài)時(shí)能扣在卡柱(20)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的家用兒童座椅，其特征在于在側(cè)扶手(5)的前端固定連接有 前扶手(18)；在靠背管架(6)上還固定連接有手把管(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了家用兒童座椅，它包括有設(shè)在前后兩邊的前腳管架和后腳管架，在前腳管架和后腳管架的下端分別設(shè)置有車輪；在前腳管架和后腳管架的中部連接有座架管；在前腳管架和后腳管架的上端的左、右兩邊分別鉸接有側(cè)扶手；在側(cè)扶手的后端連接有靠背管架；在前腳管架上設(shè)置有腳踏板，在后腳管架上固定有后腳固定管。在座架管的后端通過一鉸軸鉸接有連桿，連桿的上端鉸接在靠背管架上，連桿的下端鉸接在腳管架上，在鉸軸上還鉸接有收車卡合杠桿，在后腳管架上鉸接有站立管，在站立管上鉸接有站立連桿，站立連桿的上端鉸接在收車卡合杠桿的后端，收車卡合杠桿的前端可卡扣在后腳管架上。
文檔編號(hào)A47D1/02GK201734304SQ20102026139
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月10日
發(fā)明者楊鴻彬 申請(qǐng)人:楊鴻彬