專利名稱：車輛身份識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種阻止任何人非法打 開指定汽車的車門的裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的運(yùn)鈔車的后門采用的鎖多為機(jī)械鎖，其不足之處是運(yùn)鈔車的后門易被打 開，防盜性能差，同時(shí)這種運(yùn)鈔管理系統(tǒng)安全性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，它安全性能好，改 現(xiàn)有的單方面控制開門為二方或者三方遠(yuǎn)程認(rèn)證控制，并且通過(guò)隨機(jī)密碼管理，增加防盜 防搶性能。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，包括授權(quán)器、車輛、密碼生成器，車輛2上配置有主機(jī)、車門的 電控鎖，車輛上的主機(jī)給授權(quán)器發(fā)送無(wú)線申請(qǐng)開門信號(hào)，授權(quán)器經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，發(fā)送授權(quán) 信號(hào)給主機(jī)，主機(jī)啟動(dòng)開門程序控制車輛的指定門上的電控鎖開關(guān)門。所述授權(quán)器由無(wú)線接收電路接收主機(jī)的無(wú)線請(qǐng)求信號(hào)后再經(jīng)芯片檢測(cè)生成控制 信號(hào)，該控制信號(hào)由無(wú)線發(fā)射電路生成授權(quán)信號(hào)控制主機(jī)開門程序發(fā)送開關(guān)門指令，電控 鎖根據(jù)這個(gè)指令開關(guān)車輛上的指定門。所述密碼生成器根據(jù)主機(jī)提供的隨機(jī)數(shù)字生成開門密碼，只有輸入這個(gè)密碼，電 控鎖打開指定門，每次需要開門的密碼都會(huì)隨機(jī)改變。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它安全性能好，改現(xiàn)有的單方面控制開門為二方或者三方遠(yuǎn)程認(rèn)證控制，并且通 過(guò)隨機(jī)密碼管理，增加防盜防搶性能。

圖1為授權(quán)器的電路圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，見圖1、2所示，車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，包括授權(quán)器1、車輛2、密碼生成器3，車 輛2上配置有主機(jī)21、車門的電控鎖22，車輛2上的主機(jī)21給授權(quán)器1發(fā)送無(wú)線申請(qǐng)開門信號(hào)，授權(quán)器1經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后， 發(fā)送授權(quán)信號(hào)給主機(jī)21，主機(jī)21啟動(dòng)開門程序控制車輛的指定門上的電控鎖22開關(guān)門。所述授權(quán)器1由無(wú)線接收電路A接收主機(jī)21的無(wú)線請(qǐng)求信號(hào)后再經(jīng)芯片U1、U2、U3、U4、U5.U6.U7.U8檢測(cè)生成控制信號(hào)，該控制信號(hào)由無(wú)線發(fā)射電路B生成授權(quán)信號(hào)控制 主機(jī)21開門程序發(fā)送開關(guān)門指令，電控鎖22根據(jù)這個(gè)指令開關(guān)車輛2上的指定門。 所述密碼生成器3根據(jù)主機(jī)21提供的隨機(jī)數(shù)字生成開門密碼，只有輸入這個(gè)密 碼，電控鎖22打開指定門，每次需要開門的密碼都會(huì)隨機(jī)改變。
權(quán)利要求車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，包括授權(quán)器(1)、車輛(2)、密碼生成器(3)，其特征在于車輛(2)上配置有主機(jī)(21)、車門的電控鎖(22)，車輛(2)上的主機(jī)(21)給授權(quán)器(1)發(fā)送無(wú)線申請(qǐng)開門信號(hào)，授權(quán)器(1)經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，發(fā)送授權(quán)信號(hào)給主機(jī)(21)，主機(jī)(21)啟動(dòng)開門程序控制車輛的指定門上的電控鎖(22)開關(guān)門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于授權(quán)器(1)由無(wú)線接收電 路㈧接收主機(jī)(21)的無(wú)線請(qǐng)求信號(hào)后再經(jīng)芯片(U1、U2、U3、U4、TO、U6、U7、U8)檢測(cè)生 成控制信號(hào)，該控制信號(hào)由無(wú)線發(fā)射電路(B)生成授權(quán)信號(hào)控制主機(jī)(21)開門程序發(fā)送開 關(guān)門指令，電控鎖(22)根據(jù)這個(gè)指令開關(guān)車輛(2)上的指定門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于密碼生成器(3)根據(jù)主機(jī) (21)提供的隨機(jī)數(shù)字生成開門密碼，只有輸入這個(gè)密碼，電控鎖(22)打開指定門，每次需 要開門的密碼都會(huì)隨機(jī)改變。
專利摘要車輛身份識(shí)別系統(tǒng)，包括授權(quán)器、車載部分和遠(yuǎn)程控制部分，車輛上配置有主機(jī)、控制單元和電控鎖；車輛需要開門時(shí)，有三種使用方式1、密碼生成器可以根據(jù)車載主機(jī)提供的隨機(jī)數(shù)字生成開門密碼，只有輸入這個(gè)密碼，車的指定門才能開啟，每次需要開門的密碼都會(huì)隨機(jī)改變；2、車輛主機(jī)給授權(quán)器發(fā)送申請(qǐng)開門信號(hào)，授權(quán)器經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，發(fā)送授權(quán)信號(hào)給主機(jī)，主機(jī)啟動(dòng)開門程序控制車輛的指定門上的電控鎖開關(guān)門。3、經(jīng)過(guò)授權(quán)器、密碼器和主機(jī)三方認(rèn)證開門。它安全性能好，改現(xiàn)有的單方面控制開門為二方或者三方遠(yuǎn)程認(rèn)證控制，并且通過(guò)隨機(jī)密碼管理，增加防盜防搶性能。
文檔編號(hào)E05B49/00GK201614804SQ201020140289
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者蔡海峰 申請(qǐng)人:廣州源欣材料科技有限公司