專利名稱：后背箱蓋的拉出式手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種后背箱蓋的外部拉出式手柄。更加具體而言，其涉及一種后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中由使用者推動的后背箱蓋手柄是通過電動機的操作而拉出的，并且該后背箱蓋使用拉出式后背箱蓋手柄進行打開和關(guān)閉。
背景技術(shù)：
根據(jù)車輛的新近需求，所出售的大部分車輛是休閑車輛(RV)和多用途車輛(MPV)，并且顧客也表現(xiàn)出對于這種RV和MPV車輛的愈加濃厚的興趣。典型地，多用途車輛在車輛的后部配備有后背箱蓋，并且該后背箱蓋包括用于打開和關(guān)閉后背箱蓋的外側(cè)手柄和內(nèi)側(cè)手柄。圖1示出了傳統(tǒng)的后背箱蓋外側(cè)手柄。如圖1所示，傳統(tǒng)的后背箱蓋外側(cè)手柄包括設(shè)置在殼體2內(nèi)側(cè)的開關(guān)手柄(未示出)，該殼體2安裝在后背箱蓋的蓋板1上，標識部分4在殼體2的前表面整體地形成以露出廠商的標識。根據(jù)這種傳統(tǒng)的后背箱蓋外側(cè)手柄，在開關(guān)手柄通過殼體2的手插入空間而拉動時，鎖閉部件(未示出)被操縱從而使后背箱蓋被打開。然而，圖1所示的該傳統(tǒng)的后背箱蓋外側(cè)手柄具有一個問題，即殼體的手插入空間暴露到后背箱蓋的外側(cè)，其導致外觀形狀變差。公開于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于解決上述與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的問題。因此，本發(fā)明提供一種后背箱蓋的外部拉出式手柄，其構(gòu)造成使與廠商標識整體地形成的后背箱蓋手柄通過電動機部件被拉出，而該電動機部件是被推的動作操作的，因此方便了后背箱蓋的打開和關(guān)閉并且改善了其外觀。在一個方面，本發(fā)明提供了一種后背箱蓋的外部拉出式手柄，其包括可滑動地移動的后背箱蓋手柄，用于移動后背箱蓋以使其被拉出或者返回的電動機，用于檢測后背箱蓋手柄操作的手柄操作檢測部件，其中后背箱蓋手柄被使用者推動，以及本體控制模塊(BCM)，該本體控制模塊用于將后背箱蓋手柄拉出，并且同時在接收到手柄操作檢測部件的手柄操作信號之后解鎖鎖閉部件。該拉出式手柄還可以包括殼體和手柄蓋，其中后背箱蓋手柄插入到該殼體中，該手柄蓋組裝到該殼體上并且固定安裝到后背箱蓋的外側(cè)面板上。該手柄操作檢測部件可以包括微型開關(guān)和配線，該微型開關(guān)由被推動的后背箱蓋手柄關(guān)閉，該配線用于在微型開關(guān)關(guān)閉的時候?qū)⑹直僮餍盘杺魉偷皆揃CM。
該殼體可以包括上部殼體和下部殼體，該上部殼體包括用于導引后背箱蓋手柄運動的導向軌道。后背箱蓋手柄還可以包括緩沖器，其用于降低后背箱蓋手柄的拉出和返回速度。后背箱蓋手柄還可以包括手柄齒輪軌道，其設(shè)置在后背箱蓋手柄的底部并且形成為與電動機部件的電動機齒輪相匹配的齒輪形狀。后背箱蓋手柄還可以包括一對齒輪護軌，其設(shè)置在后背箱蓋手柄的底部以支撐電動機齒輪使其位于手柄齒輪軌道上。后背箱蓋手柄還可以包括標識部分，該標識部分與廠商的標識整體形成在后背箱蓋手柄的前方。在納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明某些原理的具體實施方式
中，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將變得清楚或得以更為具體地闡明。


圖1是示出了傳統(tǒng)的后背箱蓋外側(cè)手柄的示意圖。圖2A和2B是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性后背箱蓋外部拉出式手柄的立體分解圖。圖3是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性后背箱蓋拉出式手柄的立體組裝圖。圖4是示出了圖3中的后背箱蓋手柄和上部殼體的立體圖。圖5A到5C是示出了用于打開根據(jù)本發(fā)明的后背箱蓋的示例性操作的截面圖。圖6是示出了通過圖5A到5C示出的操作而拉出的示例性后背箱蓋手柄的立體圖。圖7是示出了用于打開根據(jù)本發(fā)明的后背箱蓋的操作的示意圖。應(yīng)理解的是，附圖呈現(xiàn)了描述本發(fā)明基本原理的各個特征的一定程度的簡化表示，從而不一定是按比例繪制的。本文所公開的本發(fā)明的特定設(shè)計特征，包括例如特定尺寸、定向、位置以及形狀，將部分地由具體意圖的應(yīng)用以及使用環(huán)境所確定。
具體實施例方式現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個實施例，這些實施例的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施例相結(jié)合進行描述，但是應(yīng)當理解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施例。而是相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施例，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等同形式及其它實施方案中。應(yīng)當理解在本文中使用的術(shù)語“車輛”或者“車輛的”或者其他的類似術(shù)語在總體上包括機動車輛，例如包括多用途運載車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商業(yè)車輛的載客汽車，包括各種船只、航空器等等，以及包括混合動力車輛、電動車輛、插入式混合電動車輛、氫動力車輛以及其他替代能源車輛(例如，從資源中提取的非石油燃料)。如在此提及的，混合動力車輛是一種具有兩種或者更多動力源的車輛，例如是采用汽油和電力作為動力的車輛。本發(fā)明提供了一種后背箱蓋的外部拉出式手柄，其構(gòu)造成當與標識部分340整體形成的后背箱蓋手柄300被使用者推動時，設(shè)置在殼體200上的微型開關(guān)400的觸點420被關(guān)閉，由此動力被提供到電動機部件500，其中該電動機部件500連接到后背箱蓋手柄300，從而使后背箱蓋手柄300被拉出到車輛的后部，并且同時鎖閉部件(未示出)被打開而使后背箱蓋手柄300的下端暴露到外側(cè)。根據(jù)本發(fā)明的后背箱蓋的拉出式手柄包括手柄蓋100，該手柄蓋固定地設(shè)置在后背箱蓋面板10上，具體地說，是設(shè)置在后背箱蓋的外側(cè)面板上，殼體200固定地組裝到手柄蓋100的后表面。該手柄蓋100為橢圓形，其中心部分是敞開的，用于與后背箱蓋的外側(cè)面板以及殼體200進行組裝的組裝部分130和140設(shè)置在手柄蓋100的后表面，用于后背箱蓋手柄300的向后運動(通過使用者的推動操作而推動到車輛的前方)而產(chǎn)生空間的凹槽部分110以預(yù)定深度設(shè)置在手柄蓋100的前表面。如圖2A所示，例如組裝部分130和140從手柄蓋100的后表面突出并且可以與外側(cè)面板和殼體200固定地組裝(例如，將組裝部分140插入到外側(cè)面板的一側(cè)，同時將外側(cè)面板的突出部分插入到組裝部分140)。而且，用于防水和防塵的密封墊150設(shè)置在手柄蓋100的后表面。例如，密封墊150可以在后背箱蓋外側(cè)手柄和外側(cè)面板之間以及手柄蓋100和后背箱蓋手柄300之間提供防水和防塵功能。殼體200包括上部殼體210和下部殼體220。用于導引后背箱蓋手柄300的滑動運動的導向軌道211形成為從上部殼體210的內(nèi)表面突出，加工成齒輪形狀以與緩沖器350的緩沖齒輪351相匹配的齒輪軌道213形成為從上部殼體210的下表面突出。插入到導向軌道211的滑動凹槽310形成在后背箱蓋手柄300后部的側(cè)面，從而使后背箱蓋手柄300在滑動凹槽310插入到導向軌道211的同時在殼體200上滑動運動。穿過手柄蓋100的后背箱蓋手柄300被構(gòu)造成位于殼體200的內(nèi)部并且與標識部分340整體地(integrally)形成在其前方，該標識部分始終暴露在后背箱蓋的外側(cè)并且包括廠商的標識。人們應(yīng)當理解該后背箱蓋手柄可以以該標識部分一體地(monolithically)形成。S卩，后背箱蓋手柄300被使用者推動，同時標識部分340位于手柄蓋100的凹槽部分Iio的內(nèi)側(cè)，并且可滑動地插入到殼體200的內(nèi)側(cè)。而且，用于降低后背箱蓋手柄300的拉出和返回速度的緩沖器350進一步設(shè)置在后背箱蓋手柄300后部的頂部。緩沖器350包括緩沖器殼體353、旋轉(zhuǎn)軸355和緩沖器齒輪351，該緩沖器殼體353固定地組裝在緩沖器手柄300后部的頂部，旋轉(zhuǎn)軸355穿過緩沖器殼體353頂部并且可轉(zhuǎn)動地連接到緩沖器殼體353，緩沖器齒輪351固定地連接到旋轉(zhuǎn)軸355，緩沖器殼體353的內(nèi)部充滿例如油的流體。在后背箱蓋手柄300的拉出和返回的過程中，當與齒輪軌道213相匹配的緩沖器齒輪351旋轉(zhuǎn)時，緩沖器350通過充滿緩沖器殼體353的流體的粘性而降低了后背箱蓋手柄300的運動速度。而且，本發(fā)明的外側(cè)手柄還包括一個手柄操作檢測部件，以用于檢測被推動的后背箱蓋手柄300的操作。
該手柄操作檢測部件包括微型開關(guān)400和配線600，該微型開關(guān)400由被推動的后背箱蓋手柄300關(guān)閉，該配線600用于當該微型開關(guān)400被關(guān)閉的時候?qū)⑹直僮餍盘杺魉偷奖倔w控制模塊(BCM)。該微型開關(guān)400布置在下部殼體220并且包括觸點420和用于其操作的開關(guān)410。 該微型開關(guān)400在該開關(guān)410被下壓以與觸點420接觸的時候被關(guān)閉，并且然后將手柄操作信號輸出到BCM。該微型開關(guān)400位于預(yù)定位置，從而觸點420被后背箱蓋手柄300關(guān)閉，其中該后背箱蓋手柄300被推動以移動到車輛的前方。為此，推動按鈕370形成為從后背箱蓋手柄 300的底部突出。配線600安裝在殼體200的后部以在微型開關(guān)400被關(guān)閉的時候?qū)⑹直僮餍盘杺魉偷紹CM。而且，配線600固定地組裝到上部殼體210和下部殼體200的后部，上部殼體210 和下部殼體200為上下設(shè)置并且與手柄蓋100固定地組裝。并且，配線600連接到動力源部件(未示出)，以用于向微型開關(guān)400、BCM和驅(qū)動電動機510提供動力。如果當微型開關(guān)400被關(guān)閉的時候所傳送手柄操作信號被輸出到 BCM,則動力通過BCM的控制被提供到電動機部件500，以操作驅(qū)動電機510，由此轉(zhuǎn)動電動機齒輪520。S卩，配線600用于將手柄操作信號傳送到BCM并且在微型開關(guān)400被關(guān)閉的時候?qū)恿μ峁┑诫妱訖C部件500，該BCM用于將后背箱蓋手柄300拉出并且在接收到手柄操作檢測部件的手柄操作信號的時候?qū)㈡i閉部件打開。當使用者推動后背箱蓋手柄300的時候，推動按鈕370由于后背箱蓋手柄300的運動而被移動到車輛的前方，從而按壓微型開關(guān)400，由此關(guān)閉觸點420而且，電動機部件500被固定地安裝在下部殼體220的預(yù)定位置。電動機部件500構(gòu)造成移動后背箱蓋手柄300以從殼體200中拉出或者返回殼體 200，并且電動機部件500包括驅(qū)動電動機510和軸向連接到驅(qū)動電動機510的電動機齒輪 520。驅(qū)動電動機510產(chǎn)生拉出和返回后背箱蓋手柄300的動力，電動機齒輪520用于將驅(qū)動電動機510的動力傳送到后背箱蓋手柄300。為了此目的，手柄齒輪軌道320和一對齒輪護軌330形成在后背箱蓋手柄300的底部以沿車輛的縱向延伸。手柄齒輪軌道320形成為齒輪形狀以與電動機齒輪520配合，并且齒輪護軌330 彼此隔開并且設(shè)置在手柄齒輪軌道320的兩側(cè)。驅(qū)動電動機510的旋轉(zhuǎn)軸置于齒輪護軌330上，并且電動機齒輪520的一部分插入在隔開的齒輪護軌330之間。S卩，當后背箱蓋手柄300由于電動機齒輪520的旋轉(zhuǎn)而移動時，齒輪護軌330支撐電動機齒輪520從而位于手柄齒輪軌道320上(或者從而使該電動機齒輪520和手柄齒輪軌道320保持彼此接合)。電動機齒輪520例如可以構(gòu)造成正齒輪。而且，當電動機齒輪520旋轉(zhuǎn)而該后背箱蓋手柄300被充分地拉出到車輛的后部的時候，使用者用手抓住該后背箱蓋手柄300以打開該后背箱蓋。為此目的，具有凹入形狀的手柄凹槽360形成在后背箱蓋手柄300的底部，從而使用者使用手柄凹槽360抓住該后背箱蓋手柄300并且將后背箱蓋升起。同時，插入到手柄蓋100的組裝部分130的上部連接部分215和下部連接部分225 分別設(shè)置在上部殼體210和下部殼體220。其次，說明根據(jù)本發(fā)明各種實施例的后背箱蓋的拉出手柄的操作。首先，當使用者輕推標識部分340而打開該后背箱蓋的時候，殼體200內(nèi)部的微型開關(guān)400的觸點420被移動到車輛前部的后背箱蓋手柄300關(guān)閉，并且手柄操作信號被傳送到BCM。被微型開關(guān)400提供了手柄操作信號的BCM向連接到后背箱蓋手柄300的電動機部件500提供動力，并且后背箱蓋手柄300被驅(qū)動電動機510的操作拉出到車輛的后部。同時，BCM打開鎖閉部件。當在后背箱蓋手柄300被拉出之后而手柄凹槽360完全暴露的時候，使用者通過手柄凹槽360而抓住后背箱蓋手柄300并且將后背箱蓋升起，由此打開后背箱蓋。同時，當使用者放下后背箱蓋而進行關(guān)閉的時候，連接到BCM的配線線束(未示出)的觸點被關(guān)閉，并且鎖閉部件鎖緊信號被傳送到BCM。接收到鎖閉部件鎖緊信號的BCM 操作驅(qū)動電動機510以將后背箱蓋手柄300返回到車輛的前部(或者到關(guān)閉位置)。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的后背箱蓋的拉出式手柄，使用者抓住通過電動機部件的操作而拉出的該后背箱蓋手柄并且打開后背箱蓋，由此能夠簡單地打開后背箱蓋。并且，僅后背箱蓋手柄的標識部分在平時暴露(即，當后背箱蓋手柄沒有被拉出的時候)，并由此改善了外觀，而這將增加了其可銷售性。而且，根據(jù)本發(fā)明，由于廠商的標識在后背箱蓋打開和關(guān)閉的時候是暴露的，因此該標識可以被顯著地展示，其增加了廠商的知名度。為了解釋的方便和所附權(quán)利要求書中的精確限定，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)
側(cè)”、“外側(cè)”等等被用于結(jié)合示出在附圖中的部件位置而描述具體實施例中的這些部件。前面對本發(fā)明具體示例性實施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并非意欲窮盡，或者將本發(fā)明嚴格限制為所公開的具體形式，顯然，根據(jù)上述教導可能進行很多改變和變化。選擇示例性實施方案并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
權(quán)利要求
1.一種后背箱蓋的外部拉出式手柄，其包括可滑動地移動的后背箱蓋手柄，用于在拉出和返回位置之間移動所述后背箱蓋手柄的電動機部件，用于檢測所述后背箱蓋手柄操作的手柄操作檢測部件，其中后背箱蓋手柄被使用者推動，以及本體控制模塊，該本體控制模塊用于將所述后背箱蓋手柄拉出，并且同時在接收到所述手柄操作檢測部件的手柄操作信號的時候解鎖鎖閉部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，還包括殼體，其中該后背箱蓋手柄插入到該殼體中，以及手柄蓋，該手柄蓋組裝到該殼體上并且固定安裝到所述后背箱蓋的外側(cè)面板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中該手柄操作檢測部件包括微型開關(guān)和配線，該微型開關(guān)由被推動的后背箱蓋手柄關(guān)閉，該配線用于在所述微型開關(guān)關(guān)閉的時候?qū)⑹直僮餍盘杺魉偷剿霰倔w控制模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中該殼體包括上部殼體和下部殼體，該上部殼體包括用于導引所述后背箱蓋手柄的運動的導向軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中該后背箱蓋手柄還包括緩沖器，該緩沖器用于降低所述后背箱蓋手柄的拉出和返回速度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中該后背箱蓋手柄還包括手柄齒輪軌道，該手柄齒輪軌道設(shè)置在所述后背箱蓋手柄的底部并且形成為與所述電動機部件的電動機齒輪相匹配的齒輪形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中該后背箱蓋手柄還包括一對齒輪護軌，該對齒輪護軌設(shè)置在后背箱蓋手柄的底部以支撐電動機齒輪使其位于手柄齒輪軌道上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中后背箱蓋手柄還包括標識部分，該標識部分與廠商的標識整體形成在后背箱蓋手柄的前方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的后背箱蓋的外部拉出式手柄，其中后背箱蓋手柄還包括標識部分，該標識部分與廠商的標識一體形成在后背箱蓋手柄的前方。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后背箱蓋的拉出式手柄，其是通過使用者推動而由電動機的操作拉出的后背箱蓋手柄，該后背箱蓋使用拉出式后背箱蓋手柄打開和關(guān)閉。為此目的，后背箱蓋的拉出式手柄包括可滑動地移動的后背箱蓋手柄，用于移動后背箱蓋以使其被拉出或者返回的電動機，用于檢測后背箱蓋手柄操作的手柄操作檢測部件，其中后背箱蓋手柄被使用者推動，和/或本體控制模塊(BCM)，該本體控制模塊用于將后背箱蓋手柄拉出，并且在接收到手柄操作檢測部件的手柄操作信號之后解鎖鎖閉部件。
文檔編號E05B65/19GK102383649SQ201010555229
公開日2012年3月21日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者權(quán)寧真 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社