專利名稱：自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種門的開關(guān)系統(tǒng)，尤其涉及一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，私家車的普及度也隨之提升，車庫也成了人們關(guān)注的事情。而一道開關(guān)便捷、又具有足夠保障安全性能的車庫門是確保車庫的安全的關(guān)鍵。一些車庫采用普通的防盜門，需要通過人為開啟關(guān)閉，使用上非常麻煩。目前市場(chǎng)上還有一種通過感應(yīng)磁卡開啟的車庫門，其原理就是一套完整的門禁系統(tǒng)，車庫門上添加控制開關(guān)，并有一個(gè)遠(yuǎn)程控制模塊控制，使用者配備一張存有正確數(shù)據(jù)的磁卡，在車庫門上裝有感應(yīng)器，只有正確的“數(shù)據(jù)卡”才可使車庫門打開。這種車庫門使用方便，在開關(guān)車庫門時(shí)免去了上、下車的麻煩，但刷卡時(shí)還得停車，而且磁卡比較容易遺失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括安裝在車庫門前安裝了能感應(yīng)壓力的壓力感應(yīng)器，當(dāng)收到汽車經(jīng)過的壓力時(shí)，車庫門會(huì)自動(dòng)開啟，解決了進(jìn)門刷卡的麻煩。本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其目的
一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門，其中，還包括安裝在所述車庫門上的電磁開門器、用于控制所述電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；所述壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過無線電信號(hào)連接所述控制模塊。上述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其中，所述壓力感應(yīng)器安裝在所述車庫門前方3、 米的路面下方。上述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其中，在所述車庫門內(nèi)裝有控制所述電磁開門器的手動(dòng)開關(guān)。上述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其中，所述車庫門上還裝有監(jiān)測(cè)器，所述監(jiān)測(cè)器與所述控制模塊通過無線電信號(hào)連接。上述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其中，還包括無線控制器，所述無線電控制器與所述控制模塊通過無線電信號(hào)連接。采用本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)其優(yōu)點(diǎn)在于
本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)在車庫門前的路面下安裝在了能感應(yīng)到汽車進(jìn)過時(shí)壓力的壓力感應(yīng)器，并通過遠(yuǎn)程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過時(shí)，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，并傳遞給電磁開門器，自動(dòng)打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。


圖1為本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門2，安裝在所述車庫門2上的電磁開門器4、用于控制所述電磁開門器4的控制模塊1和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器3 ；所述壓力感應(yīng)器3安裝在所述車庫門2前方3、米的路面下方。所述壓力感應(yīng)器3、電磁開門器4分別通過無線電信號(hào)連接所述控制模塊1，值得注意的是，當(dāng)所述電磁開門器4工作時(shí)也會(huì)向所述控制模塊發(fā)出信號(hào)，這樣所述控制模塊1能隨時(shí)了解所述車庫門 2的工作情況。所述壓力感應(yīng)器3可感受到路面上方的壓力，當(dāng)汽車駛過是，其產(chǎn)生的壓力使得所述壓力感應(yīng)器3向所述控制模塊1發(fā)出信號(hào)，所述控制模塊向所述電磁開門器4發(fā)出信號(hào)，所述車庫門2自動(dòng)開啟或關(guān)閉，當(dāng)所述車庫門2為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，當(dāng)所述控制模塊1 接收到所述壓力感應(yīng)器3的信號(hào)時(shí)發(fā)出開啟命令，而當(dāng)所述車庫門2為開啟狀態(tài)時(shí)，當(dāng)所述控制模塊1接收到所述壓力感應(yīng)器3的信號(hào)時(shí)發(fā)出關(guān)閉命令。使用時(shí)，先通過所述控制模塊1輸入其控制的壓力數(shù)據(jù)范圍，使所述車庫門2打開更有序。在所述車庫門2內(nèi)裝有控制所述電磁開門器4的手動(dòng)開關(guān)7，在車輛駛出車庫時(shí)使用。所述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，還包括無線控制器6，所述無線電控制器6與所述控制模塊1通過無線電信號(hào)連接，這樣通過所述無線電控制器6也控制所述車庫門2開關(guān)，可使得車輛進(jìn)出車庫更方便。所述車庫門上還裝有監(jiān)測(cè)器5，所述監(jiān)測(cè)器5與所述控制模塊1 通過無線電信號(hào)連接。所述車庫門2上還裝有監(jiān)測(cè)器5，所述監(jiān)測(cè)器5與所述控制模塊1通過無線電信號(hào)連接，當(dāng)所述電磁開門器4工作時(shí)其也會(huì)向所述控制模塊1發(fā)出信號(hào)，則所述控制模塊1再向所述監(jiān)測(cè)器5發(fā)出拍攝的命令。這樣可以確保所述車庫門2開啟、關(guān)閉時(shí)隨時(shí)收到監(jiān)控，
確保安全。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述的實(shí)施例僅作為本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)的優(yōu)選的實(shí)施方式的例舉而提出，本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)并不僅局限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以實(shí)施的各種簡(jiǎn)單改進(jìn)也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門，其特征在于，還包括安裝在所述車庫門上的電磁開門器、用于控制所述電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；所述壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過無線電信號(hào)連接所述控制模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力感應(yīng)器安裝在所述車庫門前方3、米的路面下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其特征在于，在所述車庫門內(nèi)裝有控制所述電磁開門器的手動(dòng)開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其特征在于，所述車庫門上還裝有監(jiān)測(cè)器，所述監(jiān)測(cè)器與所述控制模塊通過無線電信號(hào)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，其特征在于，還包括無線控制器，所述無線電控制器與所述控制模塊通過無線電信號(hào)連接。
全文摘要
本發(fā)明提供一種自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門、安裝在所述車庫門上的電磁開門器、用于控制所述電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；所述壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過無線電信號(hào)連接所述控制模塊。本發(fā)明自動(dòng)感應(yīng)車庫門系統(tǒng)在車庫門前的路面下安裝在了能感應(yīng)到汽車進(jìn)過時(shí)壓力的壓力感應(yīng)器，并通過遠(yuǎn)程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過時(shí)，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，并傳遞給電磁開門器，自動(dòng)打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。
文檔編號(hào)E05F15/20GK102242592SQ201010550109
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者黃布文 申請(qǐng)人:上海市民辦尚德實(shí)驗(yàn)學(xué)校