專利名稱：一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安全與防盜領(lǐng)域里的一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前密碼防盜技術(shù)主要分為機(jī)械密碼技術(shù)、電子密碼技術(shù)、液壓密碼技術(shù)三大類， 目前此三類技術(shù)具有如下不足機(jī)械密碼技術(shù)由于其設(shè)碼裝置與解碼裝置連接在一起，一般無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解碼；電子密碼技術(shù)雖然可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解碼，但是隨著當(dāng)代計(jì)算機(jī)解碼運(yùn)算速度的不斷提高，密碼也容易破解，另外，電路容易被監(jiān)控，密碼也容易被盜；現(xiàn)有液壓密碼設(shè)置技術(shù)主要采用機(jī)械密碼技術(shù)與電子密碼技術(shù)控制油路通道，采用典型的機(jī)械密碼技術(shù)有如下申請(qǐng)?zhí)枮?99M1878X、002200776、2008200510610、2010101023426，采用典型的電子密碼技術(shù)有如下申請(qǐng)?zhí)枮?2232477，雖然有的方案中采用了溢流閥等閥，但是這些方案中的溢流閥等壓力閥僅作為液壓系統(tǒng)油路功能的元件，并未作為密碼設(shè)置或解碼設(shè)置中的工作元件，因此，應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)有的液壓密碼技術(shù)仍歸屬于機(jī)械密碼技術(shù)與電子密碼技術(shù)； 本文認(rèn)為液壓油的壓力、流量、油量等均為液壓能信號(hào)，液壓能信號(hào)也可應(yīng)用于密碼控制。本發(fā)明的目的在于通過液壓能控制技術(shù)提供一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明中，將液壓能或液壓能信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌芑蛐盘?hào)的液壓元件稱為液壓能轉(zhuǎn)換元件，液壓油缸、液壓馬達(dá)、壓力傳感器、流量傳感器、壓力繼電開關(guān)都屬于一種液壓能轉(zhuǎn)換元件，在本發(fā)明中，可以采用液壓油缸作為液壓能轉(zhuǎn)換元件，也可以采用液壓馬達(dá)作為液壓能轉(zhuǎn)換元件，也可以采用壓力傳感器作為液壓能轉(zhuǎn)換元件，還可以采用壓力開關(guān)作為液壓能轉(zhuǎn)換元件，也可以采用流量傳感器作為液壓能轉(zhuǎn)換元件。本文中所述的油道為液壓油流動(dòng)的封閉的孔道，如油管；本文中所述的油路包括液壓油流動(dòng)經(jīng)過的封閉的油道與液壓元件。在本發(fā)明中，殼體與栓機(jī)體的連接部位通過栓控制裝置驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明所涉及的一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、液壓能轉(zhuǎn)換元件，栓控制裝置包括由碼位器組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連。在本方案中，殼體與栓機(jī)體的連接部位通過碼位器驅(qū)動(dòng)控制，該碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，碼位器由液壓能轉(zhuǎn)換元件定位驅(qū)動(dòng)，通過將控制的液壓能信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榇a位器的機(jī)械運(yùn)動(dòng)或電或光解碼信號(hào)，此類碼位器在本文中稱為機(jī)電式碼位器。本文中所述的鎖閉空間的結(jié)構(gòu)有如下幾種所述的鎖閉空間由包括殼體組成如殼體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)空間；或所述的鎖閉空間由包括栓機(jī)體組成如栓機(jī)體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)空間；或所述的鎖閉空間由包括殼體與栓機(jī)體的連接部位組成且必須通過該連接部位才能進(jìn)入的結(jié)構(gòu)空間如柜內(nèi)、車內(nèi)、房?jī)?nèi)；在本方案中，液壓油缸與液壓馬達(dá)通過行程作為碼位器的解碼信號(hào)源，液壓油缸與位移傳感器結(jié)合也可組成碼位器的解碼信號(hào)源，它由供油量信號(hào)控制液壓油缸、液壓馬達(dá)、位移傳感器等解碼信號(hào)；帶有彈簧的液壓油缸、帶有扭力彈簧的液壓油缸、壓力傳感器、 壓力繼電開關(guān)通過壓力行程作為碼位器的解碼信號(hào)源，由液壓能轉(zhuǎn)換元件的油路壓力控制；流量傳感器通過流量行程控制碼位器，液壓馬達(dá)與轉(zhuǎn)速傳感器結(jié)合組成碼位器的解碼信號(hào)源，由液壓能轉(zhuǎn)換元件的油路流量控制；位移傳感器的位移信號(hào)、壓力傳感器的壓力信號(hào)、流量傳感器的流量信號(hào)、轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)通過信號(hào)檢測(cè)控制器判斷；本方案中可選擇裝配一個(gè)或一個(gè)以上的液壓能轉(zhuǎn)換元件，各個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件的解碼信號(hào)達(dá)到相關(guān)的設(shè)定行程值范圍碼位器才能打開殼體與栓機(jī)體的連接部位，各個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件的解碼信號(hào)未達(dá)到相關(guān)的設(shè)定行程值范圍碼位器不會(huì)打開殼體與栓機(jī)體的連接部位。在機(jī)電式碼位器的方案中，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，帶有開關(guān)手柄的碼位器除開關(guān)手柄裝配在鎖閉空間外，其余裝配在鎖閉空間內(nèi)，不帶有開關(guān)手柄的碼位器都裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器的開關(guān)手柄不是解碼開關(guān)，它是在液壓能轉(zhuǎn)換元件完成解碼信號(hào)操作后，最后打開殼體與栓機(jī)體的連接部位的工具，人們不能自由接觸到鎖閉空間內(nèi)液壓能轉(zhuǎn)換元件與碼位器；房間通常通過門、門框、墻的配合才能構(gòu)成鎖閉空間，門框固定裝配在墻上，人們不能通過門框外進(jìn)入房間，因此，門框視為墻的一部分，門與門框在本文中視為構(gòu)成了一套鎖閉空間。在機(jī)電式碼位器的方案中，鎖閉空間外的人員不能直接接觸鎖閉空間內(nèi)碼位器的部位與液壓能轉(zhuǎn)換元件，在解鎖過程中須配置液壓解碼裝置解碼。在定油量控制的方案中，通過液壓解碼裝置內(nèi)油泵的運(yùn)動(dòng)行程計(jì)算出油量，精度要求較高的栓控制裝置采用手動(dòng)油泵控制。在定壓控制的方案中，需裝配二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能轉(zhuǎn)換元件，定壓解碼的液壓解碼裝置上可裝配控制閥如溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥，通過控制閥調(diào)整液壓能轉(zhuǎn)換元件的供油壓力，當(dāng)各個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件達(dá)到設(shè)定的壓力行程值范圍，液壓能轉(zhuǎn)換元件將驅(qū)動(dòng)碼位器工作打開殼體與栓機(jī)體的連接部位。在定流量控制的方案中，需裝配二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能轉(zhuǎn)換元件，定速解碼的液壓解碼裝置上可裝配速度控制閥如調(diào)速閥、節(jié)流閥，通過控制閥調(diào)整液壓能轉(zhuǎn)換元件的供油流量，當(dāng)各個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件達(dá)到設(shè)定流量的行程值范圍，液壓能轉(zhuǎn)換元件將驅(qū)動(dòng)碼位器工作打開殼體與栓機(jī)體的連接部位。液壓解碼裝置為液壓能轉(zhuǎn)換元件提供所需的定量或定壓或定速的液壓油，精度要求較高的栓控制裝置，液壓解碼裝置還可裝配刻度盤或顯示儀表，精確控制液壓能調(diào)節(jié)端或液壓能轉(zhuǎn)換元件的行程，由液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)解碼信號(hào)的變化達(dá)到設(shè)定行程值，碼位器才能打開殼體與栓機(jī)體的連接部位；通過液壓解碼裝置提供定量或定壓或定速的液壓油驅(qū)動(dòng)液壓能轉(zhuǎn)換元件解碼信號(hào)的變化，因此，液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)需要與之匹配的液壓解碼裝置才能解碼，液壓解碼裝置可裝配在鎖閉空間內(nèi)，也可裝配在鎖閉空間外；裝配在鎖閉空間外的液壓解碼裝置通過油管與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，油管很容易拆裝，因此，液壓解碼裝置不是本方案的必配部件。在具體的實(shí)施方案中，可采用多套液壓解碼裝置控制液壓能轉(zhuǎn)換元件，液壓解碼裝置之間可通過油道如油管相連，油管可隱埋如樓房的墻內(nèi)或地板中；各套液壓解碼裝置之間還可通過油路相互控制，任何一套液壓能調(diào)節(jié)元件的操作不符合要求，其中一個(gè)或一個(gè)以上液壓能轉(zhuǎn)換元件就不能運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)到位，液壓能轉(zhuǎn)換元件就無法打開殼體與栓機(jī)體的連接部位；多套液壓解碼裝置中也可采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，只需任一套液壓解碼裝置的操作正確，就能打開該裝置。本發(fā)明還提供一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、碼位器，栓控制裝置包括由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件通過油道相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，碼位器包括由二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)元件、一個(gè)或一個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)端組成，液壓能調(diào)節(jié)端裝配在液壓能調(diào)節(jié)元件上，且液壓能調(diào)節(jié)端裝配在鎖閉空間外。在本方案中，殼體與栓機(jī)體的連接部位通過液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制，液壓油缸、 液壓馬達(dá)、壓力繼電開關(guān)、壓力傳感器、流量傳感器都作為液壓能轉(zhuǎn)換元件，殼體與栓機(jī)體的連接部位可通過如上所述的一個(gè)或一個(gè)以上液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)。所述的液壓能轉(zhuǎn)換元件可直接控制殼體與栓機(jī)體的連接部位如液壓油缸的缸套或活塞桿作為連接殼體與栓機(jī)體的鎖栓、液壓油缸直接控制栓機(jī)體的開閉運(yùn)動(dòng)，通過缸套或活塞桿的運(yùn)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，由液壓油驅(qū)動(dòng)缸套或活塞桿的運(yùn)動(dòng)；所述的液壓能轉(zhuǎn)換元件可通過鎖栓機(jī)構(gòu)控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，鎖栓機(jī)構(gòu)與液壓油缸的缸套或活塞桿相連，由液壓油驅(qū)動(dòng)缸套或活塞桿的運(yùn)動(dòng)，所述的栓控制裝置由包括液壓能轉(zhuǎn)換元件、鎖栓機(jī)構(gòu)組成；所述的液壓油缸通過位移傳感器、信號(hào)檢測(cè)控制器、電馬達(dá)組成栓控制裝置；所述的液壓馬達(dá)通過轉(zhuǎn)速傳感器、信號(hào)檢測(cè)控制器、電馬達(dá)組成栓控制裝置；所述的液壓能轉(zhuǎn)換元件可通過包括彈簧組成的機(jī)構(gòu)控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，液壓油缸或液壓馬達(dá)由液壓油的壓力控制液壓油缸與液壓馬達(dá)的行程，所述的栓控制裝置就由包括液壓能轉(zhuǎn)換元件、彈簧組成；所述的液壓能轉(zhuǎn)換元件可通過電馬達(dá)控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，壓力繼電開關(guān)與電馬達(dá)電路相連，由電馬達(dá)直接控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，由液壓油的壓力控制壓力繼電開關(guān)的行程，所述的栓控制裝置就由包括液壓能轉(zhuǎn)換元件、電馬達(dá)、電馬達(dá)控制電路組成；所述的壓力傳感器通過信號(hào)檢測(cè)控制器、電馬達(dá)組成栓控制裝置；所述的流量傳感器通過信號(hào)檢測(cè)控制器、電馬達(dá)組成栓控制裝置。所述的液壓能轉(zhuǎn)換元件由碼位器通過油道控制。現(xiàn)有的液壓元件種類中的溢流閥、減壓閥、調(diào)速閥、背壓閥、節(jié)流閥、液控單向閥、 換向閥、伺服閥、手動(dòng)油泵均屬于本方案中的所述的液壓能調(diào)節(jié)元件；如上所述的液壓能調(diào)節(jié)元件中有的閥如溢流閥、換向閥等通過油道控制，該閥結(jié)構(gòu)上沒有裝配液壓能調(diào)節(jié)端；液壓元件中的液壓轉(zhuǎn)向器在本文中歸屬于如上所述的伺服閥類別，因?yàn)橐簤恨D(zhuǎn)向器的功能是液壓能調(diào)節(jié)端旋轉(zhuǎn)的行程與其輸出的油量成正比，因此，本文中將它歸屬于伺服閥；所述的碼位器由包括二個(gè)或二個(gè)以上如上所述的液壓能調(diào)節(jié)元件組成，此類碼位器稱為液壓碼位器；液壓能密碼系統(tǒng)中，有的手動(dòng)控制的溢流閥、減壓閥、調(diào)速閥、背壓閥、節(jié)流閥的手動(dòng)控制端未裝配在鎖閉空間外，而是裝配在鎖閉空間內(nèi)，此類閥不屬于本文中所述的液壓能調(diào)節(jié)元件，因?yàn)樗鼈儾荒茉阪i閉空間外控制液壓能轉(zhuǎn)換元件。在本文中，其中溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥、調(diào)速閥、背壓閥、伺服閥、手動(dòng)油泵又稱為負(fù)載調(diào)節(jié)元件，其中液控單向閥、換向閥又稱為方向調(diào)節(jié)元件；負(fù)載調(diào)節(jié)元件、液控單向閥的結(jié)構(gòu)與功能在許多已公開的液壓元件已介紹，本文就不敘述。本文所涉及的換向閥分為液控?fù)Q向閥與手動(dòng)換向閥，所述的液控?fù)Q向閥由包括閥芯、控制腔組成，閥芯在特定的位置才能打開油路通道，閥芯由芯端控制腔的油量或油壓控制，在換向過程中，閥芯具有相當(dāng)?shù)男谐?，需要特定油量的壓力油或特定壓力的油壓才能正確開啟該液控?fù)Q向閥，因此，液控特定油量的壓力油或特定壓力的油壓可通過液壓能調(diào)節(jié)端進(jìn)行控制，另外，芯端的控制腔可采用節(jié)流孔或節(jié)流閥等結(jié)構(gòu)，該液控?fù)Q向閥就具有時(shí)間控制功能；所述的手動(dòng)換向閥由包括閥體、閥芯、液壓能調(diào)節(jié)端組成，所述的液壓能調(diào)節(jié)端由包括螺桿組成，所述的螺桿與所述閥體上的螺紋配合帶動(dòng)閥芯沿軸向移動(dòng)，液壓能調(diào)節(jié)端每旋轉(zhuǎn)一圈，閥芯軸向移動(dòng)一個(gè)螺距，閥芯在特定的軸向位置才能打開特定的油路通道， 閥芯的軸向位置由液壓能調(diào)節(jié)端進(jìn)行控制，因此，所述的手動(dòng)換向閥也是本方案所涉及的碼位器的基本元件之一。液壓能轉(zhuǎn)換元件油路的壓力或流量達(dá)不到要求或液壓能轉(zhuǎn)換元件得不到壓力油的供應(yīng)，液壓能轉(zhuǎn)換元件則不能開啟殼體與栓機(jī)體的連接部位；液壓能轉(zhuǎn)換元件油路的壓力或流量大小可通過如上所述的負(fù)載調(diào)節(jié)元件調(diào)節(jié)；壓力油的供應(yīng)需通過如上所述的方向調(diào)節(jié)元件或手動(dòng)油泵控制；液壓能轉(zhuǎn)換元件與碼位器工作所需的液壓油還可通過其它液壓動(dòng)力單元供應(yīng)。通過液壓能調(diào)節(jié)端循環(huán)次數(shù)或運(yùn)動(dòng)行程可調(diào)節(jié)油量或壓力大小，精度要求較高的可裝配刻度盤、壓力表、傳感器顯示儀表等，可精確控制碼位器或液壓能轉(zhuǎn)換元件的油量、 壓力、流量，由液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)打開殼體與栓機(jī)體的連接部位。本發(fā)明還提供一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、碼位器，栓控制裝置包括由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成，碼位器包括由二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)元件組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件通過油道相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，碼位器包括有二個(gè)或二個(gè)以上裝配在鎖閉空間外的油道接口，所述的油道接口與液壓能調(diào)節(jié)元件的油路相連。本方案包括如上所述的殼體與栓機(jī)體的連接部位由液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制的所有技術(shù)方案。液壓能轉(zhuǎn)換元件由二個(gè)或二個(gè)以上裝配在鎖閉空間外的油道接口與碼位器控制， 鎖閉空間內(nèi)液壓能轉(zhuǎn)換元件由包括外置的液壓解碼裝置控制，外置的液壓解碼裝置與密碼栓裝置可分開異地存放，需要解鎖時(shí)，通過油管將液壓解碼裝置與碼位器連接上即可。在具體的實(shí)施方案中，可采用多套液壓解碼裝置控制液壓能轉(zhuǎn)換元件，液壓解碼裝置之間可通過油道如油管相連，油管可隱埋如樓房的墻內(nèi)或地板中；各套液壓解碼裝置之間還可通過油路相互控制，任何一套液壓能調(diào)節(jié)元件的操作不符合要求，其中一個(gè)或一個(gè)以上液壓能轉(zhuǎn)換元件就不能運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)到位，液壓能轉(zhuǎn)換元件就無法打開殼體與栓機(jī)體的連接部位。本發(fā)明還提供一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于由包括液壓能轉(zhuǎn)換元件及碼位器組成的栓控制裝置、壓力信號(hào)開關(guān)，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，壓力信號(hào)開關(guān)裝配在液壓能轉(zhuǎn)換元件的油路上。本方案中所述的壓力信號(hào)開關(guān)為壓力開關(guān)如壓力繼電開關(guān)或壓力傳感器，所述的壓カ信號(hào)開關(guān)不控制殼體與栓機(jī)體的連接部位，其信號(hào)產(chǎn)生的壓カ范圍非常廣，幾乎只要 產(chǎn)生壓力，就會(huì)產(chǎn)生信號(hào)，壓カ信號(hào)開關(guān)與其它信號(hào)發(fā)生裝置相連；液壓能轉(zhuǎn)換元件的運(yùn)動(dòng) 須由油路中的壓カ油推動(dòng)，油泵與液壓能轉(zhuǎn)換元件之間的油路中的壓カ油將通過壓カ信號(hào) 開關(guān)即時(shí)轉(zhuǎn)換為其它信號(hào)如電信號(hào)，它將提醒人們有人正在開啟栓控制裝置，因此，壓力信 號(hào)開關(guān)增加了安全保密性。壓カ信號(hào)開關(guān)的油路上還可裝配碼位器，壓カ信號(hào)開關(guān)與碼位器就組成了ー種報(bào) 警器，必須先通過關(guān)閉壓カ信號(hào)開關(guān)的油路，否則，就會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成的密碼控制系統(tǒng)，即使由同樣液壓元件組成，實(shí)現(xiàn)定量或 定壓或定速供油的操作因液壓油路原理不同，解碼的方式不同，因此，鎖閉空間外的人員除 需要了解詳細(xì)的步驟與操作量，單純從外觀進(jìn)行判斷很難解碼，尤其配置多個(gè)液壓能調(diào)節(jié) 端、開關(guān)手柄、或油道的液壓解碼裝置，當(dāng)鎖閉空間外所有液壓能調(diào)節(jié)端與開關(guān)手柄一祥或 鎖閉空間外所有的油道外觀ー樣吋，更難以判斷，即使鎖閉空間外配置的液壓能調(diào)節(jié)端、液 壓能調(diào)節(jié)端、油道數(shù)量一祥，但液壓解碼裝置配置的液壓元件不同、數(shù)量不同、油路原理不 同，解碼的步驟與操作量都不同，因此，不了解詳細(xì)的操作步驟與操作量的鎖閉空間外的人 員幾乎無法從外觀判斷解碼，尤其配上壓カ信號(hào)開關(guān)，想在不引起他人的注意的前提下破 解由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成的密碼控制系統(tǒng)就非常困難。另外，通過隱蔽地裝配在鎖閉空間外的油道，使用吋，通過該油道可與分離存放的 液壓解碼裝置相連，也有利于防止他人蓄意破壞直接裝配在鎖閉空間外的液壓能調(diào)節(jié)端或 液壓能調(diào)節(jié)端。由上可知，液壓密碼技術(shù)具有如下特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)鎖閉空間外遠(yuǎn)程控制、多重控制、 精密定位傳動(dòng)、解碼油路復(fù)雜多祥、液壓油沒有固定的形態(tài)、其在油道中的運(yùn)動(dòng)很難在油道 外精確檢測(cè)、安全信號(hào)即時(shí)產(chǎn)生等等，因此，本發(fā)明新穎、實(shí)用，具有較高的創(chuàng)造性。下面結(jié)合附圖與實(shí)施例作進(jìn)ー步說明。


圖1所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之一。圖2所示的是圖1實(shí)施例所涉及的液壓解碼裝置的油路原理圖。圖3所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之ニ。圖4所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之三。圖5所示的是圖4實(shí)施例所涉及的的碼位器的電路原理圖之一。圖6所示的是圖4實(shí)施例所涉及的液壓解碼裝置的油路原理圖之一。圖7所示的是圖4實(shí)施例所涉及的液壓解碼裝置的油路原理圖之ニ。圖8所示的是圖4實(shí)施例所涉及的顯示器。圖9所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之四。圖10所示的是圖9的應(yīng)用例之一。圖11所示的是圖9實(shí)施例所涉及的油路原理圖。圖12所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之五。圖13所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之六。圖14所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之七。
圖15所示的是圖14實(shí)施例所涉及的液壓解碼裝置的油路原理圖。圖16所示的是本發(fā)明的實(shí)施例之八。圖17所示的是圖16實(shí)施例所涉及的液壓解碼裝置的油路原理圖。圖18所示的是圖16所涉及的手動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)圖。附圖中，1、殼體；101、墻；102、閥孔；103、閥孔；104、栓槽；2、栓機(jī)體；202、栓槽； 3、碼位器；301、開關(guān)手柄；302、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；303、軟索及其卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)；304、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；305、光孔；306、光源；307、電開關(guān)；308、電馬達(dá)；309、手動(dòng)換向閥；311、液壓能調(diào)節(jié)端； 312、閥芯；316、閥體；318、彈簧；319、油腔；320、液壓解碼裝置；321、油泵；322、手動(dòng)油泵； 323、截止閥；324、溢流閥；325、單向閥；326、油箱；329、壓力表；330、節(jié)流閥；331、減壓閥；333、換向閥；334、碼槽；335、信號(hào)檢測(cè)控制器336、鎖止塊；337、電源；338、液控單向閥；339、液控?fù)Q向閥；340、伺服閥；342、調(diào)速閥；343、光敏電阻；344、位置定位器；345、定位顯示器；；347、鎖栓機(jī)構(gòu)、348、連桿；；349、凸輪；350、扭力彈簧；351、背壓閥、4、液壓能轉(zhuǎn)換元件；401、液壓油缸；402、液壓馬達(dá)；403、壓力繼電開關(guān)；404、壓力傳感器；405、流量傳感器；406、位移傳感器；407、轉(zhuǎn)速傳感器；5、壓力信號(hào)開關(guān)；7、油道；701、油管；702、油道； 703、油道；704、油道；8、鎖閉空間。
具體實(shí)施例方式圖1所示的是一種保險(xiǎn)柜，是一種由供油量控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)并由碼位器驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)；殼體1為柜體，栓機(jī)體2為柜門；碼位器3通過其開關(guān)手柄301控制著栓機(jī)體2即柜門的開啟，碼位器3為機(jī)械式轉(zhuǎn)輪控制碼位器，除開關(guān)手柄301外碼位器3其余部分裝配在鎖閉空間8內(nèi)；液壓能轉(zhuǎn)換元件4為液壓馬達(dá)402，液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在鎖閉空間8內(nèi)；碼位器3的轉(zhuǎn)輪裝配在液壓馬達(dá)402的輸出軸上；鎖閉空間內(nèi)的液壓解碼裝置320由手動(dòng)油泵322、換向閥333、溢流閥324、液控單向閥338組成；液壓能轉(zhuǎn)換元件4通過油管7與鎖閉空間內(nèi)的液壓解碼裝置320相連；二個(gè)油道7裝配在鎖閉空間8外，并與鎖閉空間8內(nèi)的液壓能轉(zhuǎn)換元件4相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件4通過二個(gè)油道7可與圖2油路原理圖中虛線框內(nèi)液壓解碼裝置320相連，該液壓解碼裝置320裝配在鎖閉空間外；液壓解碼裝置中的油泵322為手動(dòng)油泵；2個(gè)壓力信號(hào)開關(guān)5 裝配在液壓能轉(zhuǎn)換元件4的油道7上，任何推動(dòng)液壓能轉(zhuǎn)換元件4轉(zhuǎn)動(dòng)的壓力將會(huì)引起壓力信號(hào)開關(guān)5發(fā)出該保險(xiǎn)柜正在開啟中的信號(hào)；位置定位器344裝配在鎖閉空間8內(nèi)，位置定位器344為電路開關(guān)，定位顯示器345為指示燈，位置定位器344通過導(dǎo)線與裝配在鎖閉空間8外的定位顯示器345相連；需要打開柜時(shí)，通過液壓解碼裝置的供油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)， 通過液壓解碼裝置的換向閥333改變液壓馬達(dá)的的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)輪控制碼位器在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)解碼，根據(jù)原設(shè)定的正反轉(zhuǎn)圈數(shù)行程解碼，通過定位顯示器345的發(fā)出的信號(hào)了解行程方位，解碼完成后，碼位器3的開關(guān)手柄301才能轉(zhuǎn)動(dòng)，通過碼位器的開關(guān)手柄301帶動(dòng)門栓打開柜門。由于碼位器3主要部件與液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在鎖閉空間8內(nèi)，鎖閉空間8外的人員不能自由接觸碼位器3與液壓能轉(zhuǎn)換元件4，因此，有效地提高了該保險(xiǎn)柜的安全性，即使栓機(jī)體上的操作件被破壞，可通過裝配在其它部位的油道7與外置的液壓解碼裝置320相連進(jìn)行解碼。圖3所示的是一種轉(zhuǎn)軸閉鎖器，是一種由供油量控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，是由碼位器驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)。殼體1為軸套，栓機(jī)體2為軸，栓機(jī)體2有鎖槽202，栓機(jī)體2可在殼體1中轉(zhuǎn)動(dòng)；碼位器3由包括開關(guān)手柄301、2個(gè)碼槽334、鎖止塊336組成，開關(guān)手柄301裝配在鎖閉空間8外，碼位器3除開關(guān)手柄301外其余裝配在鎖閉空間8內(nèi)，鎖止塊336通過開關(guān)手柄301才能從鎖槽202移出，栓機(jī)體2才可以轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓能轉(zhuǎn)換元件4為2個(gè)液壓油缸，液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在鎖閉空間801內(nèi)；2 個(gè)碼槽334分別裝配在2個(gè)液壓油缸的活塞桿上，碼槽334由液壓油缸401的活塞桿驅(qū)動(dòng)， 鎖止塊336卡入栓機(jī)體2上的鎖槽202中時(shí)，栓機(jī)體2就無法轉(zhuǎn)動(dòng)，2個(gè)碼槽334到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，鎖止塊336通過開關(guān)手柄301才能從鎖槽202移出，栓機(jī)體2才可以轉(zhuǎn)動(dòng)。該轉(zhuǎn)軸閉鎖器可應(yīng)用于車輛防盜，可裝配在車輛的方向盤轉(zhuǎn)柱或變速箱軸或發(fā)動(dòng)機(jī)軸等上。圖4所示的是一種保險(xiǎn)柜，是一種由供油量、定壓、定流綜合控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，并由碼位器驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)。殼體1為柜體，栓機(jī)體2為柜門，碼位器3通過其通過電馬達(dá)308控制著栓機(jī)體2即柜門的開啟；碼位器3包括由信號(hào)檢測(cè)控制器335、電馬達(dá)308、電源337組成，殼體1與栓機(jī)體2的連接部位由碼位器3控制；液壓能轉(zhuǎn)換元件4有五個(gè)，分別為一個(gè)壓力繼電器403、一個(gè)壓力傳感器404、一個(gè)流量傳感器405、一套與液壓油缸401相連的位移傳感器406、一套與液壓馬達(dá)402相連的轉(zhuǎn)速傳感器407，液壓能轉(zhuǎn)換元件4通過油道7與鎖閉空間8外的液壓解碼裝置相連，需要解鎖時(shí)可通過油管將液壓解碼裝置與油道7相連；碼位器3與液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在鎖閉空間8內(nèi)；可從圖5中了解，碼位器3與壓力繼電器403通過電導(dǎo)線相連，壓力傳感器 404、流量傳感器404、位移傳感器406、轉(zhuǎn)速傳感器407與信號(hào)檢測(cè)控制器335通過電導(dǎo)線相連，壓力繼電器403與信號(hào)檢測(cè)控制器335串聯(lián)；鎖閉空間8包括由殼體1與栓機(jī)體2的連接部組成；壓力繼電器403設(shè)值了壓力解碼值范圍，所連接的油道壓力處于該值范圍時(shí)接通電路，信號(hào)檢測(cè)控制器335為設(shè)值了 1個(gè)壓力解碼值范圍、1個(gè)流量解碼值范圍、1個(gè)位移解碼值范圍、1個(gè)轉(zhuǎn)速解碼值范圍，當(dāng)壓力傳感器404所連接的油道壓力處于該設(shè)定值范圍、并且流量傳感器405所連接的油道流量處于該設(shè)定值范圍、并且位移傳感器406所連接的位移處于該設(shè)定值范圍、并且轉(zhuǎn)速傳感器405所連接的油道流量處于該設(shè)定值范圍時(shí)才接通電路，五個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件4分別達(dá)到規(guī)定值時(shí)，碼位器3就會(huì)開啟柜門即打開殼體1 與栓機(jī)體2的連接部位；圖6、圖7分別展示了液壓解碼裝置的極其簡(jiǎn)單的調(diào)壓與調(diào)速油路原理，本文就不詳細(xì)敘述，解碼人員可通過圖8 了解各傳感器檢測(cè)的數(shù)值，可根據(jù)該數(shù)值解碼。圖9展示的是一種防盜門，是一種由供油量、定壓綜合控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)， 并由多個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位。殼體1為門框，栓機(jī)體2為門， 殼體1與栓機(jī)體2由一個(gè)液壓油缸401及位移傳感器406、一個(gè)液壓馬達(dá)402及轉(zhuǎn)速傳感器 407、一個(gè)壓力繼電開關(guān)403、一個(gè)壓力傳感器404、一個(gè)流量傳感器405組成的栓控制裝置控制，壓力傳感器404、流量傳感器405、位移傳感器406、轉(zhuǎn)速傳感器407分別通過各自的信號(hào)檢測(cè)控制器及電馬達(dá)控制門的開啟；碼位器3除液壓能調(diào)節(jié)端311外其余液壓元件裝配在門內(nèi)的鎖閉空間8內(nèi)；每個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件都有各自的碼位器控制，見圖11，第一套碼位器3由2個(gè)串聯(lián)的二位二通的常閉的液控?fù)Q向閥339、2個(gè)減壓閥331、1個(gè)背壓閥351組成、 1個(gè)節(jié)流閥330、1個(gè)調(diào)速閥342組成，該碼位器3通過油道7與流量傳感器405相連，該碼位器中的液控?fù)Q向閥339的控制油腔由壓力油的壓力控制，液控?fù)Q向閥339由減壓閥331、背壓閥351、節(jié)流閥330控制，閥芯的另一端由復(fù)位彈簧控制，只有兩個(gè)串聯(lián)的液控?fù)Q向閥 339油道同時(shí)接通，所控的流量傳感器405才能工作，流量傳感器405油路的流量大小又須通過調(diào)速閥342控制；第二套碼位器3由2個(gè)并聯(lián)的二位二通常通的液控?fù)Q向閥339、1個(gè)溢流閥340、1個(gè)液控單向閥338、1個(gè)伺服閥340組成，該碼位器3通過油道7與第二個(gè)液壓油缸401相連，該碼位器3中，液控單向閥338由流量傳感器405的油路及截止閥控制， 只有流量傳感器405的油路處于工作狀態(tài)及截止閥打開的情況下，該組的液壓油缸401及位移傳感器406才有可能工作，該碼位器3中二個(gè)液控?fù)Q向閥339為由油量控制的液控?fù)Q向閥，其中一個(gè)液控?fù)Q向閥339由手動(dòng)油泵322控制，另一個(gè)由伺服閥340控制，該伺服閥 340為液壓轉(zhuǎn)向器，該液壓轉(zhuǎn)向器由液壓能調(diào)節(jié)端311控制，該伺服閥340控制液控?fù)Q向閥 339閥芯的移動(dòng)，只有在正確操作該液控?fù)Q向閥339控制油路上的2個(gè)截止閥及手動(dòng)油泵 322、伺服閥340，2個(gè)液控?fù)Q向閥339才能關(guān)閉，只有該碼位器3中2個(gè)液控?fù)Q向閥339關(guān)閉后，該組的液壓油缸401及位移傳感器406才有可能工作；第三套碼位器3由3個(gè)串聯(lián)的二位二通常閉的液控?fù)Q向閥339、1個(gè)溢流閥340，該碼位器3通過油道7與第三個(gè)液壓油缸401相連，該組3個(gè)液控?fù)Q向閥339屬于油量控制的換向閥，由另一控制油路中手動(dòng)油泵 322控制，只有3個(gè)液控?fù)Q向閥339全部接通，該組的液壓馬達(dá)402及轉(zhuǎn)速傳感器407才有可能工作，該組碼位器3的溢流閥3 的壓力必須調(diào)整到位，該組的液壓馬達(dá)402及轉(zhuǎn)速傳感器407才有可能工作；第四套碼位器3由一個(gè)溢流閥324、減壓閥331、節(jié)流閥330組成， 該溢流閥3 為遠(yuǎn)程控制型溢流閥，它由一個(gè)節(jié)流閥通過油道控制，該碼位器3通過油道7 與壓力繼電開關(guān)403相連，壓力繼電開關(guān)403只有油路壓力達(dá)到設(shè)定的壓力范圍才能開啟電馬達(dá)307，需通過溢流閥324、減壓閥331、節(jié)流閥330的配合調(diào)整才能實(shí)現(xiàn)，該組碼位器 3中的節(jié)流閥330為可變負(fù)載；第五套碼位器3由一個(gè)遠(yuǎn)控溢流閥324、減壓閥331、調(diào)速閥 342組成，該碼位器3通過油道7與壓力傳感器404相連，需通過溢流閥324、減壓閥331、調(diào)速閥342的配合調(diào)整才能開啟電馬達(dá)307 ；液壓能轉(zhuǎn)換元件4的油路上安裝了壓力信號(hào)開關(guān)5，只要產(chǎn)生一定的壓力，壓力信號(hào)開關(guān)5就會(huì)發(fā)出信號(hào)，有的壓力信號(hào)開關(guān)5的油道上裝配有液控?fù)Q向閥339，它只有先通過液控?fù)Q向閥339關(guān)閉該壓力信號(hào)開關(guān)5的油路才不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警；液壓能調(diào)節(jié)元件的液壓能調(diào)節(jié)端311、截止閥的開關(guān)手柄301等裝配在栓機(jī)體2 或其它液壓解碼裝置320上；液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在門內(nèi)的鎖閉空間8內(nèi)；圖10展示了該防盜門的具體應(yīng)用狀態(tài)，碼位器3與液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在由殼體1、栓機(jī)體2、墻101 組成的鎖閉空間8內(nèi)，并由三套異地配置的液壓解碼裝置320組成，每套液壓解碼裝置320 主要由手動(dòng)油泵322、截止閥323組成，開啟此防盜門需三套液壓解碼裝置320所處的人員及門附近操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)則處理。四個(gè)地方相互制約，單憑任何三處操作都不能開啟此防盜門，否則，任何一套液壓油缸不會(huì)工作。 圖12展示的是一種防盜鎖。是一種由供油量控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，并由液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位。殼體1為鎖體，栓機(jī)體2為鎖栓，殼體1與栓機(jī)體2連接部位由液壓能轉(zhuǎn)換元件4控制，液壓能轉(zhuǎn)換元件4為液壓油缸；碼位器3除液壓能調(diào)節(jié)端311裝配在殼體1的鎖閉空間8內(nèi)；液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在殼體1的鎖閉空間 8內(nèi)，液壓解碼裝置320除液壓能調(diào)節(jié)端311外其余裝配在鎖閉空間8內(nèi)；液壓能轉(zhuǎn)換元件 4與碼位器3通過油道7連接；液壓能轉(zhuǎn)換元件4由各個(gè)液壓能調(diào)節(jié)端311控制，必須根據(jù)碼位器3與液壓解碼裝置320的油路原理圖及相關(guān)數(shù)據(jù)并正確操作才能開鎖。
圖13展示了一種保險(xiǎn)柜，是一種由供油量、定壓綜合控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)， 并由多個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位。殼體1為柜體，栓機(jī)體2為柜門，殼體1與栓機(jī)體2的連接部位由5個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件4控制；其中4個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件4為液壓油缸401，一個(gè)為液壓馬達(dá)402，5個(gè)液壓能轉(zhuǎn)換元件4分別與不同的鎖栓機(jī)構(gòu)組成栓控制裝置；液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在栓機(jī)體2內(nèi)的鎖閉空間8內(nèi)；碼位器3由液控?fù)Q向閥339、溢流閥324、手動(dòng)油泵322組成，碼位器3除液壓能調(diào)節(jié)端311裝配在鎖閉空間 8夕卜，其余裝配在由殼體1與栓機(jī)體2及其連接部位共同組成的鎖閉空間8內(nèi)；液壓能轉(zhuǎn)換元件4通過油管701與碼位器3相連。液壓解碼裝置中的手動(dòng)油泵322為柱塞油泵，它通過液壓能調(diào)節(jié)端311旋轉(zhuǎn)，通過螺紋傳動(dòng)使柱塞上下移動(dòng)泵油，手動(dòng)油泵322的液壓能調(diào)節(jié)端311旋轉(zhuǎn)一圈，柱塞移動(dòng)一個(gè)螺距，柱塞向下移動(dòng)一個(gè)螺距，就會(huì)泵出定量的油，柱塞向下移到終點(diǎn)時(shí)，須先關(guān)閉手動(dòng)油泵322出油路上的截止閥323，然后再打開手動(dòng)油泵322進(jìn)油路上的截止閥323，然后反方向旋轉(zhuǎn)手動(dòng)油泵322的液壓能調(diào)節(jié)端311，油泵322就從油箱326中吸油，泵油時(shí)須先關(guān)閉手動(dòng)油泵322進(jìn)油路上的截止閥323，再打開手動(dòng)油泵322 出油路上的截止閥323，再旋轉(zhuǎn)手動(dòng)油泵322液壓能調(diào)節(jié)端311泵油。從外觀上，所有的截止閥323的開關(guān)手柄301相同，并與溢流閥324的液壓能調(diào)節(jié)端311、手動(dòng)油泵322的液壓能調(diào)節(jié)端311相同，如需打開此保險(xiǎn)柜，必須了解保險(xiǎn)柜上及外置液壓解碼裝置320上的每個(gè)操作手柄的用途及使用方法。圖14與圖15展示的是一種防盜閥，是一種由供油量控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，并由液壓能轉(zhuǎn)換元件驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位。殼體1為閥體，栓機(jī)體2為閥芯，殼體 1與栓機(jī)體2的連接部位為閥的通道，該通道由液壓能轉(zhuǎn)換元件4控制；液壓能轉(zhuǎn)換元件4 為液壓油缸，液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在殼體1內(nèi)的鎖閉空間8內(nèi)；碼位器3由二套液控?fù)Q向閥339組成，碼位器3裝配在殼體1內(nèi)的鎖閉空間8內(nèi)；液壓油缸401通過油管701與碼位器3相連；碼位器3由外置的液壓解碼裝置通過油道7控制；液控?fù)Q向閥339由彈簧318、 閥芯312、閥體316組成，閥芯312上具有油道704，閥體316上包括三個(gè)油道7，其中一個(gè)油道為油腔319，油腔319與液壓解碼裝置相通，即閥芯312的控制腔，另二個(gè)油道702與油道703裝配在閥芯312的滑道上，油道702與油道703在彈簧作用下一般為斷開狀態(tài)，閥芯 312在液壓解碼裝置供應(yīng)定量的液壓油下移動(dòng)，移定到設(shè)定值時(shí)閥芯312上油道704才能接通閥體上油道702與油道703，該液控?fù)Q向閥339才能允許液壓解碼裝置通過其通道向液壓能轉(zhuǎn)換元件4供油；二個(gè)液控?fù)Q向閥339同時(shí)接通，液壓解碼裝置才能向液壓能轉(zhuǎn)換元件4 供油開啟或關(guān)閉該閥上的通道102與通道103之間的通道，該防盜閥可用在汽車、摩托車、 船舶等上的燃油箱內(nèi)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油進(jìn)行防盜。圖16中所示的是一種保險(xiǎn)柜，是一種由供油量控制的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，并由碼位器驅(qū)動(dòng)控制殼體與栓機(jī)體連接部位的液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)。該實(shí)施例中不僅僅有機(jī)電式碼位器3，還包含有一套液壓能碼位器3 ；殼體1為柜體，栓機(jī)體2為柜門，機(jī)電式碼位器3通過電馬達(dá)308控制著栓機(jī)體2即柜門的開啟；機(jī)電式碼位器3為由光源306、光敏電阻343、 電馬達(dá)308、電源337、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)302、軟索及其卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)303、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)304、3個(gè)光孔305等組成的機(jī)電式碼位器，3個(gè)光孔305分別裝配在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)302、軟索及其卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)303、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)304上；液壓能轉(zhuǎn)換元件4有3個(gè)，2個(gè)液壓馬達(dá)401與1個(gè)液壓油缸，機(jī)電式碼位器3分別通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)302與軟索及其卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)303與2個(gè)液壓馬達(dá)401相連，機(jī)電式碼位器3還通過齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)304與液壓油缸401相連，機(jī)電式碼位器3 與液壓能轉(zhuǎn)換元件4裝配在鎖閉空間8內(nèi)，鎖閉空間8由殼體1與栓機(jī)體2的連接部組成； 三個(gè)光孔305對(duì)齊后，光敏電阻啟動(dòng)電馬達(dá)308工作，打開殼體1與栓機(jī)體2的連接部位； 液壓能轉(zhuǎn)換元件4與液壓碼位器3通過油道相連，通過裝配在鎖閉空間外的液壓能調(diào)節(jié)端 311控制液壓能轉(zhuǎn)換元件4的供油。圖18中，手動(dòng)換向閥309由閥芯312、閥體316、液壓能調(diào)節(jié)端311組成，閥芯312 上具有油道704，閥體316上包括油道702與油道703，液壓能調(diào)節(jié)端311為螺桿結(jié)構(gòu)，閥體 316的油道702與油道703裝配在閥芯312的滑道上，油道702與油道703 —般為斷開狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓能調(diào)節(jié)端311，閥芯312在液壓能調(diào)節(jié)端311與閥體316的螺紋配合下，閥芯 312可沿軸向移動(dòng)，移定到設(shè)定值時(shí)閥芯312上油道704才能接通閥體上油道702與油道 703,液壓解碼裝置才能通過油道702與油道703向液壓能轉(zhuǎn)換元件4供油，閥芯312上油道704與閥體上油道702與油道703同時(shí)接通的行程非常有限，與整個(gè)閥芯312的行程相比非常小，可通過液壓能調(diào)節(jié)端311具體的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)行程可非常精確地了解閥芯312油道 704的位置，只要記住液壓能調(diào)節(jié)端311具體的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)就能準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換向閥309的換向。由上可知，液壓密碼技術(shù)可實(shí)現(xiàn)鎖閉空間外遠(yuǎn)程多重控制、精密定位傳動(dòng)、解碼油路復(fù)雜多樣、安全信號(hào)即時(shí)產(chǎn)生等等，因此，本發(fā)明新穎、實(shí)用，具有較高的創(chuàng)造性。
權(quán)利要求
1.一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、液壓能轉(zhuǎn)換元件，栓控制裝置包括由碼位器組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連。
2 一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、碼位器，栓控制裝置包括由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件通過油道相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，碼位器包括由二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)元件、一個(gè)或一個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)端組成，液壓能調(diào)節(jié)端裝配在液壓能調(diào)節(jié)元件上，且液壓能調(diào)節(jié)端裝配在鎖閉空間外。
3.一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、碼位器，栓控制裝置包括由液壓能轉(zhuǎn)換元件組成，碼位器包括由二個(gè)或二個(gè)以上的液壓能調(diào)節(jié)元件組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件通過油道相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，碼位器包括有二個(gè)或二個(gè)以上裝配在鎖閉空間外的油道接口，所述的油道接口與液壓能調(diào)節(jié)元件的油路相連。
4.一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括由液壓能轉(zhuǎn)換元件及碼位器組成的栓控制裝置、壓力信號(hào)開關(guān)，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連，壓力信號(hào)開關(guān)裝配在液壓能轉(zhuǎn)換元件的油路上。
全文摘要
本發(fā)明涉及安全與防盜領(lǐng)域里的一種液壓能密碼栓機(jī)構(gòu)，它包括殼體、栓機(jī)體、鎖閉空間，其特征在于包括有栓控制裝置、液壓能轉(zhuǎn)換元件，栓控制裝置包括由碼位器組成，碼位器與液壓能轉(zhuǎn)換元件相連，液壓能轉(zhuǎn)換元件裝配在鎖閉空間內(nèi)，碼位器與鎖閉空間相連；液壓能轉(zhuǎn)換元件可通過液壓控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)鎖閉空間外遠(yuǎn)程控制、多重控制、精密定位傳動(dòng)，變壓、變速、變向、變量的液壓能控制油路復(fù)雜多樣，因此，液壓密碼技術(shù)安全性較高。本發(fā)明新穎、實(shí)用，具有較高的創(chuàng)造性。
文檔編號(hào)E05B37/20GK102373839SQ20101026364
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者周文珺, 周星果, 周紅球, 周躍平, 尹雄鷹 申請(qǐng)人:周躍平