專利名稱：轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對朝向去程動作結(jié)束位置進(jìn)行去程動作的轉(zhuǎn)動體在從預(yù)定的去程動作位置到去程動作結(jié)束位置之間對其去程動作進(jìn)行助推(輔助)地發(fā)揮功能的機(jī)構(gòu)的改
良O
背景技術(shù)：
有一種閉門器，將在門剛要關(guān)閉前與在門上設(shè)置的銷卡合并通過施力構(gòu)件而轉(zhuǎn)動以助推門的關(guān)閉的卡合體安裝在門框側(cè)而構(gòu)成(參照專利文獻(xiàn)1)。與之相反，有一種門體關(guān)閉裝置，在門框側(cè)設(shè)置銷并在門側(cè)安裝臂而構(gòu)成，其中臂與門側(cè)安裝的銷卡合并且通過彈簧的施力而轉(zhuǎn)動以助推門的關(guān)閉而構(gòu)成(參照專利文獻(xiàn)2)。在這種機(jī)構(gòu)中，在上述門側(cè)或門框側(cè)或者這兩者上事后發(fā)生例如變形和/或翹曲和/或配合位置的偏差等的情況下，即使將門關(guān)閉到預(yù)定的位置，也不會在上述卡合體和臂的卡合部位適當(dāng)?shù)夭蹲戒N，無法實(shí)現(xiàn)去程動作機(jī)構(gòu)的期望的動作。而且，在發(fā)生此類事態(tài)的情況下，在專利文獻(xiàn)1和2所示的機(jī)構(gòu)中，只能將銷從門或門框取下而重新安裝到適當(dāng)?shù)奈恢?。專利文獻(xiàn)1 特開2007-177459號公報(bào)專利文獻(xiàn)2 特開2007-120140號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的主要問題是，在這種助推機(jī)構(gòu)中，可容易且適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行被接受部件捕捉的碰撞體的位置調(diào)整。為解決上述問題，在本發(fā)明中，一種轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，具備設(shè)置在轉(zhuǎn)動體和能轉(zhuǎn)動地支撐該轉(zhuǎn)動體的支撐體的任一方上的碰撞體；和設(shè)置在兩者的另一個(gè)上并在轉(zhuǎn)動體的預(yù)定的去程動作位置捕捉該碰撞體之后進(jìn)行移動對轉(zhuǎn)動體向去程動作結(jié)束位置的去程動作進(jìn)行助推的接受部件，其特征在于碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上，該碰撞體基座具備對轉(zhuǎn)動體和支撐體的任一方進(jìn)行安裝的安裝部。在使轉(zhuǎn)動體進(jìn)行去程動作到預(yù)定的去程動作位置時(shí)，則碰撞體由接受部件捕捉， 通過該捕捉后的接受部件的移動并借助于碰撞體對轉(zhuǎn)動體向去程動作結(jié)束位置的去程動作進(jìn)行助推。然而，如果沒有將碰撞體和接受部件分別適當(dāng)?shù)嘏渲?，則不能實(shí)現(xiàn)該去程動作的助推。在轉(zhuǎn)動體側(cè)或支撐體側(cè)或者這兩者上事后產(chǎn)生變形和/或翹曲和/或配合位置的偏差等的情況下，即使使轉(zhuǎn)動體進(jìn)行去程動作也不能由接受部件適當(dāng)?shù)夭蹲脚鲎搀w且不能實(shí)現(xiàn)助推機(jī)構(gòu)的期望的動作。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由上述調(diào)整構(gòu)件以不產(chǎn)生碰撞體基座的重新安裝的方式調(diào)整碰撞體的支撐位置，能矯正由上述偏移等產(chǎn)生的碰撞體相對于接受部件的不適當(dāng)配置。如果碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整在大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上，則能不產(chǎn)生碰撞體基座的重新安裝地調(diào)整在大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上的碰撞體的支撐位置。此外，如果碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上，則能不產(chǎn)生碰撞體基座的重新安裝地調(diào)整在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上的碰撞體的支撐位置。此外， 如果將該碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以至少能調(diào)整大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上的支撐位置并且能調(diào)整在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上， 則可至少在兩個(gè)方向上調(diào)整碰撞體的支撐位置。上述調(diào)整構(gòu)件調(diào)整構(gòu)件通過在第一零件上組合第二零件組合而成，該第一零件具有碰撞體且以能向大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向移動的方式支撐在碰撞體基座上，該第二零件具有對在該第一零件上形成的被配合部進(jìn)行配合的配合部，并且以能進(jìn)行從將配合部配合到該被配合部上的配合位置向解除該配合的非配合位置的移動操作的方式支撐在碰撞體基座上，再有，上述配合部和被配合部的至少一方在第一零件的移動方向上具備多個(gè)。在該情況下，還具備克服第二零件朝向非配合位置移動的施力構(gòu)件。在此類情況下，當(dāng)需要在大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上調(diào)整碰撞體的支撐位置的情況下，在解除第二零件的配合部和第一零件的被配合部的配合使第一零件移動到碰撞體位于適當(dāng)?shù)奈恢弥?，通過使配合部再次與被配合部配合，從而可容易地進(jìn)行上述調(diào)整。此外，如果具備上述施力構(gòu)件，則通過克服該施力而使第二零件移動操作到非配合位置，來解除上述被配合部和配合部的配合，而且在停止該操作時(shí)，則能利用上述施力來將配合部和被配合部配合。上述碰撞體基座具備支撐碰撞體的主體部；以及具有對轉(zhuǎn)動體和支撐體的任一方進(jìn)行安裝的安裝部并且在能進(jìn)行主體部向與該轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向的移動的狀態(tài)下組合到該主體部上的安裝零件，再有，調(diào)整構(gòu)件通過在該安裝零件上組合可動零件而成，該可動零件具有對在該安裝零件上形成的被配合部進(jìn)行安裝的配合部并且以能進(jìn)行從將配合部配合到該被配合部的配合位置向解除該配合的非配合位置的移動操作的方式支撐在碰撞體基座的主體部上，再有，上述配合部和被配合部的至少一方在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上具備多個(gè)。在該情況下，還具備克服可動零件朝向非配合位置移動的施力構(gòu)件。在此類情況下，當(dāng)需要在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上調(diào)整碰撞體的支撐位置的情況下，在解除可動零件的配合部和安裝零件的被配合部的配合使主體部移動到碰撞體位于適當(dāng)?shù)奈恢弥螅ㄟ^使配合部再次與被配合部配合，而可容易地進(jìn)行上述調(diào)整。此外，如果具備上述施力構(gòu)件，則通過克服該施力而使第二零件移動操作到非配合位置來解除上述被配合部和配合部的配合，而且在停止該操作時(shí)，則可通過上述施力來將配合部和被配合部配合。根據(jù)本發(fā)明，能不產(chǎn)生碰撞體側(cè)的折卸地進(jìn)行由接受部件捕捉的碰撞體的位置調(diào)整，從而可容易且適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行該位置調(diào)整。


圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明構(gòu)成的助推機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)圖，從下方觀察門的上部側(cè)地進(jìn)行表示。
圖2是為了便于理解圖1的助推機(jī)構(gòu)的接受部件的動作而從下方觀察該接受部件的結(jié)構(gòu)圖，表示接受部件位于待機(jī)位置的狀態(tài)。圖3是為了便于理解圖1的助推機(jī)構(gòu)的接受部件的動作而從下方觀察該接受部件的結(jié)構(gòu)圖，表示接受部件捕捉碰撞體而移動到轉(zhuǎn)入位置的狀態(tài)。圖4是從斜上側(cè)觀察構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件而表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖5是構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的縱向剖視結(jié)構(gòu)圖。圖6是構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的縱向剖視結(jié)構(gòu)圖，表示將第二零件壓入操作到非配合位置的狀態(tài)。圖7是從斜下側(cè)觀察構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件而表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖8是從斜下側(cè)觀察構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件而表示的立體結(jié)構(gòu)圖，表示將第二零件壓入操作到非配合位置并將第一零件從碰撞體基座向前方拉出的狀況。圖9是在將組成構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的基座底部取下的狀態(tài)下從斜下側(cè)對其進(jìn)行觀察而表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖10是構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的分解立體結(jié)構(gòu)圖。圖11是從圖10的狀態(tài)進(jìn)一步分解表示構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的基座頂部側(cè)的立體構(gòu)成圖。圖12是從斜下側(cè)觀察構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體側(cè)的部件的部分變形例而表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖13是碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的縱向剖視結(jié)構(gòu)圖，僅表示碰撞體基座的主體部。圖14是在使構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的安裝零件和主體部分離的狀態(tài)下表示的立體結(jié)構(gòu)圖，表示將安裝零件安裝到轉(zhuǎn)動體上的狀態(tài)。圖15是在使構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的安裝零件和主體部分離的狀態(tài)下表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖16是從向轉(zhuǎn)動體的安裝側(cè)觀察將構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的安裝零件和主體部組合的中途的狀態(tài)而進(jìn)行表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖17是在將構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的基座底部取下的狀態(tài)下從斜下側(cè)對其進(jìn)行觀察表示的立體結(jié)構(gòu)圖。圖18是從圖17的狀態(tài)進(jìn)一步分解表示構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的基座頂部的立體結(jié)構(gòu)圖。圖19 (a)至(c)是分別表示構(gòu)成碰撞體側(cè)的部件的部分變形例的碰撞體在基準(zhǔn)位置被支撐的狀況以及從該基準(zhǔn)位置向左側(cè)調(diào)整的狀況和向右側(cè)調(diào)整的狀況的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)圖1 圖19(c)來對本發(fā)明的典型實(shí)施方式進(jìn)行說明。再有，圖1 圖 11表示應(yīng)用本發(fā)明構(gòu)成的助推機(jī)構(gòu)的碰撞體4側(cè)的部件的基本結(jié)構(gòu)例，圖12 圖19(c)表示該碰撞體4側(cè)的部件的部分變形例。該實(shí)施方式涉及的轉(zhuǎn)動體M的助推機(jī)構(gòu)是對朝向去程動作結(jié)束位置進(jìn)行去程動作的轉(zhuǎn)動體M在從預(yù)定的去程動作位置到去程動作結(jié)束位置之間對其去程動作進(jìn)行助推(輔助)地發(fā)揮功能的機(jī)構(gòu)。該轉(zhuǎn)動體M是由支撐體F支撐以能夠進(jìn)行去程動作地轉(zhuǎn)動以及回程動作地轉(zhuǎn)動的部件，典型地，雖然可舉出門和鉸鏈門等，但只要是由支撐體F支撐以能夠去程動作地轉(zhuǎn)動以及回程動作地轉(zhuǎn)動的部件足矣，則沒有特別限制。在圖示的實(shí)例中，表示了在門Ma和門框！^上具備助推機(jī)構(gòu)的實(shí)例。在圖示的實(shí)例中，作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma在使去程動作時(shí)成為前頭的一面Mb碰到作為支撐體F的門框1 的門接觸部1 的關(guān)閉位置(去程動作結(jié)束位置)中封閉門框1 的內(nèi)方的開口部Fe。而且，作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma在從不封閉該開口部Fc的打開位置向上述關(guān)閉位置進(jìn)行去程動作操作時(shí)，則在該去程動作的過程中，構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的碰撞體4抵接構(gòu)成助推機(jī)構(gòu)的接受部件1，發(fā)揮助推機(jī)構(gòu)的作用直到該關(guān)閉位置。在圖示的實(shí)例中，該碰撞體4安裝在作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma側(cè)。因此，在圖示的實(shí)例中，在作為支撐體F的門框!^側(cè)具備接受部件1。再有，與圖示的實(shí)例不同地，即使將碰撞體4安裝在作為支撐體F的門框1 側(cè)，在作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma側(cè)具備接受部件1，也能夠從其中途對該轉(zhuǎn)動體M的去程動作進(jìn)行助推。在圖示的實(shí)例中，碰撞體4由碰撞體基座5定位于在門Ma的去程動作時(shí)成為前頭的一面Mb的前方。更具體地，在圖示的實(shí)例中，該碰撞體4在門Ma的門鉸鏈Mc側(cè)在門Ma 的上端側(cè)裝備。碰撞體基座5具有對作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma進(jìn)行安裝的安裝部5a，并且在位于該安裝部如前方的前端部恥中支撐碰撞體4。該碰撞體4構(gòu)成為從該碰撞體基座5的前端部恥向上方突出的軸狀體。碰撞體4的上端位于與門Ma的上端大體相同或比其稍向下的高度，在朝向門Ma的關(guān)閉位置的去程動作時(shí)，由在門框1 的框上部具備的接受部件1 在門Ma剛要關(guān)嚴(yán)之前捕捉該碰撞體4。該碰撞體基座5的前端部的上表面位于比可轉(zhuǎn)動地收納接受部件1的后述主體部2的下部的高度靠下方。另一方面，接受部件1構(gòu)成為，在轉(zhuǎn)動體M的預(yù)定的去程動作位置捕捉碰撞體4之后進(jìn)行移動并對轉(zhuǎn)動體M向去程動作結(jié)束位置的去程動作進(jìn)行助推。在圖示的實(shí)例中，該接受部件1在待機(jī)位置和轉(zhuǎn)入(回>9込 )位置之間可轉(zhuǎn)動地組裝到主體2上。該主體2作為將頂部加向門框1 的框上部安裝的安裝部，接受部件 1以從該主體2的頂部加向下方突出的垂直軸2b可轉(zhuǎn)動地支撐在主體2上。該接受部件 1具備在仰視的狀態(tài)下大體扇形的輪廓，并且在該扇形形狀的主要部分具備相對于上述垂直軸2b的軸孔la。此外，在該接受部件1形成有在上述扇形形狀的弧狀緣Ib處敞開且從該弧狀緣Ib向軸孔Ia側(cè)凹入的捕捉凹部lc。而且，在圖示的實(shí)例中，在上述待機(jī)位置接受部件1的捕捉凹部Ic的入口 Id朝向去程動作時(shí)的門Ma的接近側(cè)即前方側(cè)，并且在使門 Ma進(jìn)行去程動作到預(yù)定的去程動作位置時(shí)，則碰撞體4進(jìn)入位于(圖2)該待機(jī)位置的接受部件1的捕捉凹部Ic中(在該去程動作時(shí)，位于處于待機(jī)位置的捕捉凹部Ic的入口 Id 側(cè)的凹部內(nèi)壁le、lf中的前側(cè)的內(nèi)壁Ie脫離到碰撞體4的移動軌跡ζ的側(cè)方，后側(cè)的內(nèi)壁 If位于該移動軌跡ζ(圖2)上)。而且，在如上述那樣碰撞體4進(jìn)入捕捉凹部Ic中時(shí)，則接受部件1使捕捉凹部Ic的入口 Id向朝著后方側(cè)的轉(zhuǎn)入位置正轉(zhuǎn)，并且在該正轉(zhuǎn)中從其中途作用施力構(gòu)件3的作用力，由如上述正轉(zhuǎn)的接受部件1來對門Ma向去程動作結(jié)束位置的去程動作進(jìn)行助推。在圖示的實(shí)例中，由在主體2上裝備的拉力螺旋彈簧3a以如下方式構(gòu)成該施力構(gòu)件3，即、將彈簧一端北固定在接受部件1的弧狀緣Ib側(cè)并將彈簧另一端3c固定在主體2上，并且該彈簧兩端:3b、3c之間的尺寸在接受部件1的待機(jī)位置和轉(zhuǎn)入位置之間的中間位置為最大。而且，由該彈簧3a來實(shí)現(xiàn)上述門Ma的去程動作的助推和接受部件1位于待機(jī)位置與轉(zhuǎn)入位置狀態(tài)的維持。即，在圖示的實(shí)例中，該彈簧3a在彈簧兩端北、 3c和垂直軸2b位于大體相同的假想直線上的上述中間位置會被拉伸地最長，由此，將碰撞體4接納到捕捉凹部Ic中的接受部件1由于門Ma的去程動作而從待機(jī)位置被帶著移動到超過中間位置的位置時(shí)，則接受部件1由于上述彈簧3a的施力而從中間位置靠前的位置強(qiáng)制正轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)入位置從而對門Ma的去程動作進(jìn)行助推。此外，在接受部件1位于待機(jī)位置時(shí)接受部件1的正轉(zhuǎn)導(dǎo)致上述彈簧3a的拉伸，而且，在接受部件1位于轉(zhuǎn)入位置時(shí)，接受部件 1的反轉(zhuǎn)也導(dǎo)致上述彈簧3a的拉伸，因而由該彈簧3a分別來維持接受部件1位于待機(jī)位置的狀態(tài)和位于轉(zhuǎn)入位置的狀態(tài)。如果使用未圖示的阻尼器裝置對接受部件1的上述正轉(zhuǎn)作用制動力，則能使助推后的門Ma的去程動作變得緩和。在使位于去程動作結(jié)束位置的門 Ma進(jìn)行回程動作時(shí)，捕捉碰撞體4的接受部件1隨其反轉(zhuǎn)到待機(jī)位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)待機(jī)位置時(shí)， 則碰撞體4從捕捉凹部Ic脫離并被釋放從而允許門Ma的回程動作。此外，在該實(shí)施方式涉及的助推機(jī)構(gòu)中，上述碰撞體4由調(diào)整構(gòu)件6以可調(diào)整大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ的方向上的支撐位置的方式支撐于碰撞體基座5上。在使作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma進(jìn)行去程動作到預(yù)定的去程動作位置時(shí)，則碰撞體4由接受部件1捕捉，通過該捕捉后的接受部件1的移動而借助于碰撞體4來對朝向去程動作結(jié)束位置的門Ma的去程動作進(jìn)行助推。然而，如果不將碰撞體4和接受部件1分別適當(dāng)?shù)嘏渲茫瑒t該去程動作的助推不能實(shí)現(xiàn)。在作為轉(zhuǎn)動體M的門Ma側(cè)或作為支撐體F的門框1 側(cè)或者這兩者上例如事后產(chǎn)生變形和/或翹曲和/或配合位置的偏差等的情況下，即使使門Ma進(jìn)行去程動作，也不能由接受部件1適當(dāng)?shù)夭蹲脚鲎搀w4且不能實(shí)現(xiàn)助推機(jī)構(gòu)的期望的動作。在該實(shí)施方式中，由上述調(diào)整構(gòu)件6不會產(chǎn)生碰撞體基座5的重新安裝地來調(diào)整在大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向的方向上的碰撞體4的支撐位置，從而能矯正由上述偏移等產(chǎn)生的碰撞體4相對于接受部件1的不適當(dāng)配置。在該實(shí)施方式中，該調(diào)整構(gòu)件6通過將具有碰撞體4的第一零件61和第二零件62 組合而構(gòu)成。第一零件61以向大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ的方向可移動的方式支撐在碰撞體基座5上。另一方面，第二零件62具有對在第一零件61上形成的被配合部61a進(jìn)行配合的配合部62a，并且以可進(jìn)行從將配合部6 配合到該被配合部61a上的配合位置向解除該配合的非配合位置的移動操作的方式支撐在碰撞體基座5上。在圖示的實(shí)例中，碰撞體基座5通過將基座底部51和基座頂部52組合而形成。 其中，該基座底部51的構(gòu)成具備成為對門Ma的一面Mb進(jìn)行安裝的安裝部fe的縱向的安裝板部51a ；和從該安裝板部51a的下緣部橫向地突出的蓋板部51c，基座頂部52的構(gòu)成具備在基座底部51的安裝板部51a的前表面加裝的縱向板部52a ；和從該縱向板部52a向前方突出的使下表面敞開的外殼部52c。而且，第一零件61可前后動地收納在該基座頂部52的外殼部52c中，而且，第二零件62可上下動地收納在該基座頂部52的外殼部52c中，再有，在將第二零件62的后述的施力構(gòu)件63收納在基座頂部52的外殼部52c中的狀態(tài)下并以在基座底部51的安裝板部51a的前表面51b加裝基座頂部52的縱向板部5 且將該基座頂部52的外殼部52c的
7下表面用基座底部51的蓋板部51c封閉的方式組合基座底部51和基座頂部52。在圖示的實(shí)例中，從如上述將基座頂部52和基座底部51組合的狀態(tài)將兩者利用由圖中標(biāo)記51f、 52i表示的螺紋孔來進(jìn)行螺釘固定而一體化。在基座頂部52的外殼部52c的突出端形成有穿透第一零件61的敞開部52 j，第一零件61在從該敞開部52 j使其前端61b側(cè)向前方突出的狀態(tài)下與碰撞體5組合。碰撞體4在通過該敞開部52 j而向碰撞體基座5的外側(cè)突出的第一零件61的前端61b并從此上方突出地裝備。就該第一零件61而言，將從其前后方向大體中間的位置到后端范圍內(nèi)的部位左右分割，在已分割的左右壁部61c、61c之間可上下動地收納第二零件62。此外，在圖示的實(shí)例中，在基座頂部52的外殼部52c的上部內(nèi)表面 52h和第二零件62之間收納成為施力構(gòu)件63的壓縮螺旋彈簧63a，利用該彈簧63a將第二零件62定位在通常將其下部62b按壓在基座底部51的蓋板部51c的內(nèi)表面51d上的配合位置。(圖幻在第二零件62的下部的中央形成有操作用凸部62c，并且在基座底部51的蓋板部51c上形成有僅容納該操作用凸部62c大小的窗孔51e。而且，在該實(shí)施方式中，在第一零件61的移動方向y上具備多個(gè)上述配合部62a 和被配合部61a的至少一個(gè)。在圖示的實(shí)例中，在第一零件61上在其移動方向y上具備多個(gè)被配合部61a，并且在第二零件62上也在第一零件61的移動方向y上具備多個(gè)配合部 62a0這樣，在該實(shí)施方式中，當(dāng)需要在大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ的方向上調(diào)整碰撞體4的支撐位置的情況下，在解除第二零件62的配合部6 和第一零件61的被配合部61a 的配合而使第一零件6移動到使碰撞體4位于適當(dāng)?shù)奈恢弥?，再次將配合? 配合到被配合部61a上，從而可容易地進(jìn)行上述調(diào)整。更具體地，在該實(shí)施方式中，第一零件61的被配合部61a在上述左右壁部61c、61c 的內(nèi)表面(朝向另一壁部61c側(cè)的面)僅形成于該左右壁部61c、61c的下側(cè)，在克服作為上述施力構(gòu)件63的彈簧63a而使第二零件62向上方移動操作時(shí)，則解除該被配合部61a 和第二零件62的配合部6 的配合，而且，當(dāng)停止該操作時(shí)，則能夠通過上述施力使配合部 6 和被配合部61a配合。即，在該實(shí)施方式中，調(diào)整構(gòu)件6具備克服第二零件62向非配合位置移動的施力構(gòu)件63。而且，在圖示的實(shí)例中，通過上述窗孔51e用旋具等按壓操作用凸部62c從而可從碰撞體基座5的下方來進(jìn)行用于該調(diào)整的第二零件62向非配合位置的移動操作(圖8)。具體地，在圖示的實(shí)例中，在基座頂部52的外殼部52c形成有從上述敞開部52j 到縱向板部52a的第一零件61的導(dǎo)引收納部52d。第一零件61在使其后端抵接在縱向板部52a的內(nèi)表面的位置使從敞開部52j的突出尺寸最小。在第一零件61的前后方向大體中間的位置并在左右壁部61c、61c形成有分別從其外表面向外側(cè)突出的凸部61d，并且在導(dǎo)引收納部52d的敞開部52j側(cè)形成有在使第一零件61向前方移動時(shí)該凸部61d從后方碰撞的防脫部52e，(圖11)使第一零件61在將該凸部61d碰撞到防拔出部52e的位置從敞開部52j的突出尺寸最大。在該導(dǎo)引收納部52d內(nèi)且位于該導(dǎo)引收納部52d內(nèi)的第一零件61的左右壁部 61c、61c之間的部位并在與縱向板部5 的內(nèi)表面之間留有間隔地形成有導(dǎo)引壁部52f，第二零件62在該導(dǎo)引壁部52f和與之相對的縱向板部5 之間從前后可上下動地被夾持(圖 5)。在圖示的實(shí)例中，第二零件62構(gòu)成為呈前后較長的長方形的盤狀，在其寬度側(cè)的兩側(cè)部分別在上下方向上形成有槽62d，并且在上述導(dǎo)引壁部52f和與之相對的縱向板部5 上分別形成有進(jìn)入該槽62d中的肋52b、52g。在圖示的實(shí)例中，第一零件61在左右壁部61 c、61 c的形成部位的上下方向的尺寸與基座頂部52的外殼部52c的上部內(nèi)表面5 和基座底部51的蓋板部51c的內(nèi)表面51d 之間的尺寸大體相等，另一方面，第二零件62的上下方向的尺寸為第一零件61的左右壁部61c、61c的形成部位的上下方向的尺寸的大約一半尺寸。而且，第一零件61的被配合部 61a從上述左右壁部61c、61c的上下方向大體中間的位置形成到下側(cè)，第二零件62的配合部6 在其長度側(cè)的兩側(cè)部形成。第一零件61的被配合部61a構(gòu)成為呈分別從左右壁部61c、61c的內(nèi)表面突出的肋狀，使該被配合部61a在左右壁部61c、61c中與分別在前后方向上相鄰的被配合部61a 之間留有相等間隔地設(shè)置多個(gè)。各被配合部61a使橫截面形狀為大體三角形的山形狀地做成在上下方向上連續(xù)的肋狀，在第一零件61的左右壁部61c、61c的內(nèi)表面形成有由該多個(gè)被配合部61a構(gòu)成的使橫截面形狀為波狀的齒條狀部61e。另一方面，第二零件62的配合部6 構(gòu)成為分別從其長度側(cè)的兩側(cè)部突出的肋狀，使該配合部6 在該兩側(cè)部中與分別在前后方向上相鄰的配合部6 之間留有相等間隔地設(shè)置多個(gè)。各配合部6 使橫截面形狀為大體三角形的山形狀地做成在上下方向上連續(xù)的肋狀，在第二零件62的長度側(cè)的兩側(cè)部也分別形成有由該多個(gè)被配合部6 構(gòu)成的使橫截面形狀為波狀的齒條狀部62e。而且，在圖示的實(shí)例中，在上述配合位置，在第一零件61的左右壁部61c、61c的齒條狀部61e和與之對應(yīng)的第二零件62的齒條狀部6 嚙合。即，在第一零件61位于前后方向的任一位置時(shí)，第二零件62均位于第一零件61的左右壁部61 c、61 c之間，在第一零件 61的左右壁部61c、61c上形成的齒條狀部61e和分別在第二零件62上形成的對應(yīng)的齒條狀部62e嚙合，以便在相鄰的被配合部61a、61a之間收納配合部62a并且在相鄰的配合部 62a、6h之間收納被配合部61a。這樣，在圖示的實(shí)例中，會使第一零件61在該各調(diào)整位置穩(wěn)定地定位。即，在可進(jìn)行第二零件62向非配合位置的順暢的移動操作(在圖示的實(shí)例中為向上方的壓入操作)的狀態(tài)下會使多個(gè)配合部6 和被配合部61a配合。在使第二零件 62移動操作到非配合位置并調(diào)整第一零件61的距碰撞體基座的突出量之后，當(dāng)停止該移動操作時(shí)，則利用作為上述施力構(gòu)件63的彈簧63a的施力而邊使第二零件62的齒條狀部 62e再次與第一零件61的齒條狀部61e嚙合邊使第二零件62移動到配合位置。此外，在圖示的實(shí)例中，碰撞體可上下動地被收納在收納孔61f中，該收納孔61f 使在第一零件61的前端61b形成的孔軸沿著上下方向。在圖示的實(shí)例中，碰撞體4在圓柱狀體的下端形成凸緣如。在收納孔61f的上部孔口部形成有向該凸緣如卡接的卡接部 61g，并且在將收納孔61f的下部孔口的蓋61h和構(gòu)成碰撞體4的圓柱狀體的下端之間介入安裝壓縮螺旋彈簧61i，碰撞體4因該彈簧61i的施力而使圓柱狀體的凸緣如的上方從收納孔61f的上部孔口突出地裝備在第一零件61上(圖5)。如果上述碰撞體基座5由具備對轉(zhuǎn)動體M和支撐體F中任一方進(jìn)行安裝的安裝部 fe的固定側(cè)部件和支撐碰撞體4并且相對于該固定側(cè)部件進(jìn)行與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ相交的方向上的可調(diào)整組合位置地組合的可動側(cè)部件構(gòu)成，則不僅能在大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ的方向、在圖示的實(shí)例中為前后方向上而且在與該轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ相交的方向、在圖示的實(shí)例中為左右方向上也容易且適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行碰撞體4的位置調(diào)整。典型地，由上述基座頂部52和基座底部51構(gòu)成上述可動側(cè)部件，并且將該可動側(cè)部件可在左右方向上進(jìn)行位置調(diào)整地與固定側(cè)部件組合，在圖示的實(shí)例中將該固定側(cè)部件安裝在作為轉(zhuǎn)動體 M的門Ma上。圖12 圖19 (c)表示將作為該可動側(cè)部件的碰撞體基座5的主體部5’借助于作為該固定側(cè)部件的安裝零件53裝備在轉(zhuǎn)動體M上的部分變形例。在該部分變形例中，碰撞體基座5由具備上述碰撞體4、基座底部51、基座頂部52和調(diào)整構(gòu)件6的主體部5’以及安裝零件53構(gòu)成。該安裝零件53具備對轉(zhuǎn)動體M進(jìn)行安裝的安裝部fe。而且，碰撞體4由該調(diào)整構(gòu)件6以至少可進(jìn)行大體沿轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ的方向上的支撐位置調(diào)整并且可進(jìn)行與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ相交的方向上的支撐位置調(diào)整的方式支撐。在該部分變形例中，該碰撞體基座5的主體部5 ’在可進(jìn)行向與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向X相交的方向X’的移動的狀態(tài)下組裝到安裝零件53。該安裝零件53構(gòu)成為做成在左右方向上較長且在上下方向上較短的大體長方形的板狀。在該安裝零件53的左右兩端之間在其左右方向上留有間隔地設(shè)置兩個(gè)在上下方向上較長的通孔53a，安裝零件53利用該通孔53a在使其一面?zhèn)冉佑|轉(zhuǎn)動體M的狀態(tài)下由螺釘固定在該轉(zhuǎn)動體M上。(圖14)即，在該部分變形例中，該安裝零件53的一面作為碰撞體基座5的上述安裝部fe發(fā)揮功能。在圖示的實(shí)例中，在該安裝零件53的與安裝部如相反的前面部形成有后述的被配合部53b。此外，在該部分變形例中，基座底部51與圖1 圖11所示的基本結(jié)構(gòu)例不同，不具有安裝板部51a。在該部分變形例中，基座底部51在蓋板部51c的后端緣具備沿該后端緣向上方突出的按壓肋51g。另外，在該部分變形例，基座頂部52在縱向板部52a的上端具備在該上端范圍內(nèi)向后方突出的檐狀部52k，并且在該檐狀部52k的后端緣具備沿該后端緣向下方突出的按壓肋5^1。而且，在該部分變形例中，在基座底部51的蓋板部51c的上表面?zhèn)仍诎磯豪?1g 的前方形成有收納基座頂部52的縱向板部5 下端的槽部51h，在該槽部51f收納縱向板部52a的下端并組合的狀態(tài)下在基座頂部52的按壓肋5 !和基座底部51的按壓肋51g以及基座頂部52的縱向板部5 之間形成有與安裝零件53的上下緣部的厚度相當(dāng)?shù)拈g隔， 并且，在基座頂部52的檐狀部5 和基座底部51的蓋板部51c之間形成有與安裝零件53 的寬度相當(dāng)?shù)拈g隔(圖13)。而且，在該部分變形例中，從如上述從在轉(zhuǎn)動體M上安裝有安裝零件53的狀態(tài)，將該安裝零件53嵌入在基座頂部52的按壓肋5 !和基座底部51的按壓肋51g以及基座頂部52的縱向板部5 之間形成的安裝零件53的嵌入空間5c中，從而在碰撞體基座5的主體部5’可進(jìn)行向與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ相交的方向χ’的移動的狀態(tài)下組合到安裝零件 53。在圖示的實(shí)例中，在主體部5’的圖14的左側(cè)在基座頂部52的按壓肋5 !和基座底部 51的按壓肋51g之間形成有安裝零件53向嵌入空間5c中嵌入的導(dǎo)入口 5d，為使安裝零件 53的圖14中的右端從該導(dǎo)入口 5d進(jìn)入嵌入空間5c內(nèi)而使主體部5’滑動到圖14的左側(cè)， 從而可進(jìn)行安裝零件5c和主體部5’的組合。嵌入空間5c的與導(dǎo)入口 5d相反的一側(cè)被封閉，主體部5’能夠向左側(cè)滑動移動到如上述組合到主體部5’上的安裝零件53的圖14中
10的右端定位在其封閉部位的位置。另外，在該部分變形例中，調(diào)整構(gòu)件6通過在上述安裝零件53上組合可動零件而成，該可動零件具有對在該安裝零件53上形成的被配合部5 進(jìn)行配合的配合部62f并且可進(jìn)行從使配合部62f配合到該被配合部5 的配合位置向解除該配合的非配合位置移動的操作地支撐在碰撞體基座5上。在圖示的實(shí)例中，在圖1 圖11所示的基本結(jié)構(gòu)例的第二零件62上一體具備對該安裝零件53進(jìn)行配合的配合部62f，該第二零件62作為上述可動零件發(fā)揮功能。在該部分變形例中，在基座頂部52的縱向板部5 的左右方向大體中間的位置形成有將主體部5’的內(nèi)外連通的切口部52η。而且，第二零件62的后端部62g通過該切口部 52η進(jìn)入上述嵌入空間5c內(nèi)，在該后端部62g形成有上述配合部62f。在圖示的實(shí)例中，上述切口部52η由在其左右方向大體中間的位置殘留的具備上述肋52b的縱向板部52a的一部分52ο而左右分割。另一方面，在位于第二零件62的寬度側(cè)的兩側(cè)部中的后方(安裝部如側(cè))的后端部62g和操作用凸部62c之間形成有在上下方向上貫穿該第二零件62的導(dǎo)引孔62h，第二零件62在將上述縱向板部52a的一部分52ο 通過該導(dǎo)引孔62h的狀態(tài)下可上下移地支撐在基座頂部52上。此外，在該部分變形例中，上述配合部62f和被配合部53b的雙方在與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向X相交的方向X’上具備多個(gè)。安裝零件53的被配合部5 在其前面部的下緣部形成。該被配合部5 構(gòu)成為呈從前面部突出的肋狀，且在與左右方向上相鄰的被配合部5 之間留有相等間隔地設(shè)置多個(gè)。各被配合部5 使橫截面形狀為大體三角形的山形狀地做成在上下方向上連續(xù)的肋狀，從圖14的安裝零件53的右端到其左右方向大體中間的位置之間形成有由該多個(gè)被配合部5北、5北…構(gòu)成的使橫截面形狀為波狀的齒條狀部53c。該被配合部53b的上下尺寸與第二零件62的厚度大體相等，在第二零件62位于配合位置時(shí)被配合部5 與第二零件 62的配合部62f嚙合，但在將第二零件62壓入非配合位置時(shí)，則解除兩者的嚙合。另一方面，第二零件62的配合部62f構(gòu)成為呈從其后端部62g突出的肋狀，且在與左右方向上相鄰的配合部62f之間留有相等間隔地設(shè)置多個(gè)。各配合部62f使橫截面形狀為大體三角形的山形狀地做成在上下方向上連續(xù)的肋狀，在第二零件62g的后端部62g 也形成有由多個(gè)配合部62f、62f構(gòu)成的使橫截面形狀為波狀的齒條狀部62i。而且，在圖示的實(shí)例中，在上述配合位置，第二零件62的齒條狀部62i會與安裝零件53的齒條狀部53c嚙合。即，在安裝零件53上形成的齒條狀部53c和在第二零件62上形成的對應(yīng)的齒條狀部62i嚙合，以便在相鄰的被配合部5 之間收納配合部62f并且在相鄰的配合部62f之間收納被配合部53b。這樣，在圖示的實(shí)例中，能夠在安裝零件53的齒條狀部53c和第二零件62的齒條狀部62i嚙合的范圍內(nèi)與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向χ相交的方向χ’上移動調(diào)整碰撞體基座5的主體部5’，并且在其各調(diào)整位置穩(wěn)定地定位。即，在可進(jìn)行第二零件62向非配合位置的順暢的移動操作(在圖示的實(shí)例中向上方的壓入操作)的狀態(tài)下，使第二零件62的多個(gè)配合部62a、62a···和第一零件的多個(gè)被配合部61a、61a…配合，并且使第二零件62的多個(gè)配合部62f、62f···和安裝零件53的多個(gè)被配合部5北、5北…配合。在使第二零件62向非配合位置移動操作而將碰撞體基座5的主體部5’即碰撞體4的支撐位置進(jìn)行左右調(diào)整之后，在停止該移動操作時(shí)，則由于作為上述施力構(gòu)件63的彈簧63a的施力而邊使第二零件62的齒條狀部6&、62i與第一零件61的齒條狀部61e和安裝零件53的齒條狀部53c再次嚙合邊使第二零件62向配合位置移動。S卩，在部分變形例中，碰撞體4由調(diào)整構(gòu)件6以可調(diào)整大體沿著轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向X的方向上的支撐位置以及與轉(zhuǎn)動體M的轉(zhuǎn)動方向X相交的方向X’上的支撐位置地由碰撞體基座5支撐。此外，在圖示的實(shí)例中，利用從第二零件62的后端部62g和長度側(cè)的兩側(cè)部中的一個(gè)之間的角部向側(cè)方伸出的伸出部62j，來增加該后緣部62g的左右方向的尺寸即齒條狀部62i的長度。如果增加該齒條狀部62i的長度，則可在更廣闊的范圍內(nèi)進(jìn)行碰撞體4 的左右方向上的支撐位置調(diào)整。另外，在圖示的實(shí)例中，在安裝零件53的齒條狀部53c的在圖16中位于左端的被配合部5 和安裝零件53的左端之間形成有凸輪部53d，該凸輪部形成朝向位于與被配合部53b的上端大體相同高度處的頂部5 而逐漸增高且朝向左側(cè)的斜面53f。這樣，在圖示的實(shí)例中，在轉(zhuǎn)動體M上用安裝部fe安裝安裝零件53之后，在使安裝零件53進(jìn)入上述嵌入空間5c中時(shí)，首先，該凸輪部53d的斜面53f碰到第二零件62的配合部62f并克服上述彈簧63a的施力而將第二零件62壓入非配合位置，允許安裝零件53進(jìn)入到嵌入空間5c 內(nèi)。而且，在凸輪部53d的頂部5 位于第二零件62的齒條狀部62i的比位于圖16中左端的配合部62f靠左側(cè)之處的位置，通過上述彈簧63a的施力而使第二零件62移動到配合位置，可用一次操作來進(jìn)行安裝零件53和主體部5’的組合。此外，在該實(shí)例中，容易看到的是在左右方向上，在碰撞體4的支撐位置位于基準(zhǔn)位置時(shí)，安裝零件53的圖19(a) (c)的左端位于上述嵌入空間5c的導(dǎo)入口 5d的口邊緣，在安裝零件53的左端由此突出的情況下(圖19(c))，將碰撞體4進(jìn)行支撐位置以比基準(zhǔn)位置靠右側(cè)，而且，在安裝零件53的左端由此進(jìn)入的情況下(圖19(a))，將碰撞體4進(jìn)行支撐位置以比基準(zhǔn)位置靠左側(cè)。以上說明的部分變形例的其余結(jié)構(gòu)與圖1 圖11所示的基本結(jié)構(gòu)例實(shí)質(zhì)相同，因此對于該部分變形例的該實(shí)質(zhì)相同的構(gòu)成部件標(biāo)注與在表示該部分變形例的圖1 圖11 中基本結(jié)構(gòu)例涉及的圖中使用的標(biāo)記相同的標(biāo)記，省略其說明。再有，在這里引用在2009年2月12日提交的日本專利申請第2009-29978號以及 2009年5月25日提交的日本專利申請第2009-125211號的說明書、請求保護(hù)的范圍、附圖以及說明書摘要的全部內(nèi)容，作為本發(fā)明的說明書的公開內(nèi)容而并入。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，具備設(shè)置在轉(zhuǎn)動體和能轉(zhuǎn)動地支撐該轉(zhuǎn)動體的支撐體的任一方上的碰撞體；和設(shè)置在兩者的另一個(gè)上并在轉(zhuǎn)動體的預(yù)定的去程動作位置捕捉該碰撞體之后進(jìn)行移動對轉(zhuǎn)動體向去程動作結(jié)束位置的去程動作進(jìn)行助推的接受部件，其特征在于碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上，該碰撞體基座具備對轉(zhuǎn)動體和支撐體的任一方進(jìn)行安裝的安裝部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整在大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以至少能調(diào)整大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向上的支撐位置并且能調(diào)整在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于調(diào)整構(gòu)件通過在第一零件上組合第二零件組合而成，該第一零件具有碰撞體且以能向大體沿轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向的方向移動的方式支撐在碰撞體基座上，該第二零件具有對在該第一零件上形成的被配合部進(jìn)行配合的配合部，并且以能進(jìn)行從將配合部配合到該被配合部上的配合位置向解除該配合的非配合位置的移動操作的方式支撐在碰撞體基座上，上述配合部和被配合部的至少一方在第一零件的移動方向上具備多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于具備克服第二零件朝向非配合位置移動的施力構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于碰撞體基座具備支撐碰撞體的主體部；以及具有對轉(zhuǎn)動體和支撐體的任一方進(jìn)行安裝的安裝部并且在能進(jìn)行主體部向與該轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向的移動的狀態(tài)下組合到該主體部上的安裝零件，調(diào)整構(gòu)件通過在該安裝零件上組合可動零件而成，該可動零件具有對在該安裝零件上形成的被配合部進(jìn)行安裝的配合部并且以能進(jìn)行從將配合部配合到該被配合部的配合位置向解除該配合的非配合位置的移動操作的方式支撐在碰撞體基座的主體部上，上述配合部和被配合部的至少一方在與轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向相交的方向上具備多個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)，其特征在于具備克服可動零件朝向非配合位置移動的施力構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明的轉(zhuǎn)動體的助推機(jī)構(gòu)具備在門上裝備的碰撞體；和在門框上裝備且在門的預(yù)定的去程動作位置捕捉該碰撞體之后進(jìn)行移動對門向關(guān)閉位置的去程動作進(jìn)行助推的接受部件。將碰撞體由調(diào)整構(gòu)件以能調(diào)整在大體沿門的轉(zhuǎn)動方向的方向上的支撐位置的方式支撐在碰撞體基座上，該碰撞體基座具備對門進(jìn)行安裝的安裝部。
文檔編號E05F1/10GK102317559SQ20098015664
公開日2012年1月11日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者石井庸介 申請人:株式會社利富高